Гран-При Монако не принес команде из Маранелло тех результатов, на которые она могла рассчитывать с полным на то основанием. Победа в гонке досталась пилоту McLaren - Льюису Хэмильтону. Стартовавший с поула Фелипе Масса смог закончить гонку лишь третьим, а его партнер по команде - Кими Райкконен, который стартовал с первой линии стартовой решетки, и вовсе пересек финишную черту только девятым.
Не заработав ни одного очка в Монако и позволив Хэмильтону заработать в этой гонке сразу десять очков, Кими Райкконен в мгновенье ока лишился не только своего преимущества над британцем, но еще и уступил ему лидерство в чемпионате пилотов. Поэтому из двух пилотов итальянской конюшни, финн оказался в более худшей ситуации, чем его бразильский партнер.
Кими Райкконен: «Сейчас гонка в Монако осталась уже позади. Она стала большим разочарованием, но с этим уже ничего не поделаешь. В гонке у меня было много проблем со сцеплением шин с мокрой трассой. И нам предстоит еще разобраться, почему все сложилось именно так, потому что обычно мне нравятся такие условия. Я закончил эту гонку на девятой позиции, и конечно, такой результат не доставил мне большого удовольствия. Впервые в этом сезоне я не смог заработать очков, и больше я не смогу позволить себе оказаться в такой ситуации, потому что борьба за чемпионский титул очень плотная».
«Мы планировали подготовиться к Гран-При Канады в последний день тестов на трассе Поль Рикар. Но в тот день пошел дождь. Мы не успели хорошо поработать, но в таких условиях оказались все. Квалификации всегда очень важны. Именно по этой причине очень важно хорошо отработать первые пятничные свободные заезды, чтобы суметь максимально хорошо настроить машину. В Монако результаты первых пяти пилотов на стартовой решетке были разделены всего двумя десятыми секунды», - продолжил чемпион мира.
«В Монреале устойчивость машины при торможении станет очень важным элементом. Проезд по поребрикам также будет иметь большое значение. F2008 добилась большого прогресса в этом секторе по сравнению с прошлогодней машиной. Но, тем не менее, нам придется дождаться первых свободных заездов, чтобы получить этому реальное подтверждение. Я не помню ни одного Гран-При Канады, ход гонки которого не был бы нарушен появлением на трассе машины безопасности. И я думаю, что в это воскресенье будет то же самое. Если такое произойдет, то нам нужно будет убедиться в том, что мы не будем слишком осторожными с нашей стратегией, потому что все пилоты очень близки друг к другу по результативности. С нынешними правилами, существует очень мало шансов на то, чтобы одержать победу. Надеюсь, что когда машина безопасности окажется на трассе, для нас это будет хорошим моментом», - продолжил Кими Райкконен.
«В начале сезона я сказал, что настраиваюсь на то, что титул будет разыгрываться в конце сезона. Мы уже миновали первую треть чемпионата, и имея 35 очков, я занимаю вторую позицию. Это более или менее то, чего я ожидал. Пока еще ничего не выиграно, но также еще ничего и не потеряно. После нашей неудачной гонки в Монако, у нас нет никаких причин для того, чтобы поддаваться панике, потому что по сравнению с прошлым годом наша нынешняя ситуация гораздо лучше. Именно по этой причине я не собираюсь ничего менять в моей манере в подготовке к гонкам. Моя цель в Монреале будет заключаться в том, чтобы одержать победу, и я сделаю максимум для того, чтобы эта цель воплотилась в жизнь», - сказал в заключении Кими Райкконен.
