В среду в Монако на стадионе Луиса II состоялся традиционный благотворительный футбольный матч, в котором команда пилотов Формулы 1 одержала победу со счетом 4-0 над командой «Звезды для детей - Star Team for Children».

Среди зрителей, присутствующих на этом матче, можно было увидеть и принца Монако Альберта II.

Михаэль Шумахер, который уже давно запланировал провести этот уикенд в Монако, также принял участие в этом футбольном матче. Правда, в нем семикратному чемпиону мира не удалось забить ни одного гала. Героями дня стали Фернандо Алонсо, Фелипе Масса, Нико Росберг и Сергей Бубка.

Первый день свободный заездов Гран-При Монако прошел в целом для команды Scuderia Ferrari не так уж и плохо. По итогам второй практики Кими Райкконен и Фелипе Масса смогли расположиться соответственно на третьей и четвертой позициях итоговой классификации пилотов.

Кими Райкконен, утром 1-ое место, после обеда - 3-е
«Я должен сказать, что этот день был нормальным днем свободных заездов. Все прошло хорошо, особенно утром, когда я работал на трассе в использованных шинах. А вот после обеда в новых шинах у меня были некоторые проблемы с временем на круге. Нам будет нужно внимательно изучить данные для того, чтобы устранить эту проблему. У нас есть время, необходимое для того, чтобы это сделать, поэтому я даже и не беспокоюсь.....ну, по крайней мере, в данный момент. Гонка под дождем? Это, конечно, осложнит ход событий, но все будут находиться в одинаковых условиях».

Фелипе Масса, утром - 4-ый, после обеда - 4-ый
«Наши соперники очень сильны здесь, даже если не принимать во внимание тот факт, что мы не знаем, какое количество топлива залито в их баки. У меня не получилось проехать быстрый круг в мягкой резине - в твердой все было гораздо лучше. Нам нужно спокойно изучить эту ситуацию. Если вы посмотрите на наши результаты этого года и сравните их с прошлогодними, то вы отдадите себе отчет в том, что мы действительно добились прогресса».

Во второй части свободных заездов лучшее время показал Льюис Хэмильтон. Его время стало лучшим по итогам дня. За Льюисом в протоколе следует Нико Росберг, а вот пилоты Ferrari Райкконен и Масса занимают 3 и 4 места соответственно...

Вторая практика тоже не обошлась без происшествий. За сорок минут до ее окончания Нельсон Пике не удержал машину на трассе и разбил заднее антикрыло. Вскоре и его напарник, Фернандо Алонсо, в 15.05 (17.05 по Москве) угодил в подобную переделку в повороте Anthony Noghes, после чего сессия была остановлена. В 15.08 (17.08 по Москве) сессию возобновили. Под занавес практики Адриан Сутиль на выходе из Rascasse не справился с управлением и разбил переднее антикрыло.

Первая практика в четверг на Гран-При Монако закончилась лучшим временем Кими Райкконена, за ним идет Льюис Хэмильтон и третье время показал Хейкки Ковалайнен...

В целом практика обошлась без серьезных происшествий, но все же в 10.53 по местному времени (12.53 по Москве) она была остановлена красными флагами. Причиной послужил оторвавшийся колпак водостока на трассе. В 11.09 (13.09 по Москве) практика была возобновлена.

С техническими проблемами столкнулись Дэвид Култхард, который так и не успел сделать ни одного быстрого круга, Ярно Трулли и Ник Хайдфельд, которым повезло чуть больше, прекратить практику они были вынуждены под конец сессии.

Казалось бы, что возглавляя оба чемпионата мира, команда Scuderia Ferrari должна подойти к Гран-При Монако в полной уверенности в своих собственных силах и возможностях. Но, однако, трасса Монте-Карло полна ловушек, и противостоять превратностям судьбы на ней теперь будет еще труднее, чем прежде.

Для того чтобы подготовиться к этой гонке на прошлой неделе итальянская команда провела несколько дней на трассе Поль Рикар, тестируя самую мягкую смесь резины Bridgestone, которая будет играть очень важную роль в квалификации этого Гран-При.

«После того, как мы проанализировали данные, можно сказать, что первые впечатления от наших тестов на трассе Поль Рикар были довольно позитивными», - утверждает Стефано Доменикали - руководитель Scuderia Ferrari. «Но как бы там ни было, мы проведем две предстоящие гонки, которые не были к нам благосклонны в прошлом году, с верой в собственные силы. К тому же мы смогли добиться прогресса по сравнению с той ситуацией, в которой мы находились двенадцать месяцев назад. Будет ли этого достаточно? Чтобы составить четкое представление о наших возможностях, нам, по крайней мере, нужно дождаться окончания второй сессии свободных заездов, которые пройдут в четверг».

Свою последнюю победу на трассе Монте-Карло команда Ferrari одержала в далеком 2001 году, благодаря усилиям Михаэля Шумахера.

«Мы не одерживали победы в этой гонке на протяжении семи лет, и было бы здорово изменить эту тенденции в этом году. В последние шесть лет болид Ferrari был всегда самой быстрой машиной на трассе, но этого не достаточно для того, чтобы завоевать победу. Например, даже когда мы доминировали в гонках 2002 и 2004 годов, у нас не получалось их выигрывать. В 2004 году это не получилось из-за необычного столкновения, которое произошло между Монтойей и Шумахером при выезде из туннеля, когда они оба следовали за машиной безопасности», - продолжил Доменикали.

«Этот этап всегда является трудным испытанием, но мы готовимся к нему с намерением одержать в нем победу. Между тем, мы отдаем себе отчет в том, что по разным причинам - таким как, метеоусловия или вмешательство машины безопасности - этого может и не произойти. И конечно не нужно забывать о той огромной важности, которую будет играть наше выступление в субботней квалификации», -сказал в заключении Стефано Доменикали.

Фелипе Масса является одним из тех редких пилотов, которые не утверждают, что Гран-При Монако - это одна из их любимых гонок. На самом деле бразилец признается в том, что он больше предпочитает быстрые трассы, каковой трасса Монте-Карло совершенно не является...

«Я должен признать, что трасса Монако не входит в число тех треков, которые я предпочитаю. В том, что касается удовольствия получаемого от пилотажа, то я предпочитаю такие трассы, как, например, трассы Турции, Бахрейна или Барселоны. Но, тем не менее, это ни в коем случае не говорит о том, что мы не будем сильными в Монако», - заявил бразильский пилот.

«Всегда есть трассы, которые вы любите больше, чем другие. Но это отнюдь не означает, что не можете быть конкурентоспособным на тех трассах, которым вы отдаете меньше предпочтения. Мы подготовились самым наилучшим образом к этой гонке, и мы постараемся привезти домой максимально возможное количество очков», - добавил Масса.

Однако гонка в Монако имеет и свои неоспоримые преимущества, особенно для тех пилотов, у которых имеются свои апартаменты в этих краях. «Что мне больше всего нравится в Монако, это то, что каждый вечер можно возвращаться домой. Это действительно хорошо, и так как я живу совсем недалеко от трассы, то мне не нужно много времени для того, чтобы присоединиться утром к паддоку. Мне очень нравится возвращаться по вечерам домой - это заменяет все отели, в которых мы останавливаемся во время остальных гонок сезона», - сказал в заключении Фелипе Масса.

Находясь на гребне успеха, благодаря трем подряд подиумам и двум победам, Фелипе Масса полагает, что Scuderia Ferrari будет в этом году чувствовать себя гораздо лучше на трассе Монте- Карло, по сравнению с тем, как это было в прошлом сезоне, когда победоносная машина McLaren Фернандо Алонсо финишировала на сорок секунд раньше болида бразильского пилота!

«В четверг я окажусь на трассе Монако. Я должен сказать, что я очень сфокусирован на этом моменте, потому что мои тесты на Поль Рикар прошли не очень хорошо из-за дождя, который нарушил мою программу. Предполагалось, что я буду работать над настройками F2008 для Монреаля. Но я смог проехать только три круга на использованных шинах до того момента, когда пошел дождь. Потом я проохал еще пятнадцать кругов по мокрой трассе, но выполнить какую-либо полезную работу было очень сложно. Поэтому, в итоге команда смогла провести два полных дня тестов на конфигурации Монако с участием Кими, и полученные нами результаты кажутся вполне приемлемыми», - рассказал Фелипе Масса.

«Гонка этого уикенда не будет легкой. Мы готовимся к тому, что McLaren будет на этой трассе такой же конкурентоспособной, какой она обычно на ней бывает, но я думаю, что мы сможем выступать в их темпе. Нам нужно подождать и посмотреть, какими будут наши результаты, и какими будут результаты наши соперников. Даже если нам и довелось провести тесты на укороченной версии Поль Рикар, имитирующей условия трассы Монако, то это все равно не одно и тоже. Трасса Монако - уникальна, и невозможно в точности воссоздать те же самые характеристики. В начале уикенда мы все равно столкнемся с какими-нибудь незнакомыми факторами», - добавил бразильский пилот.

Пилот команды Ferrari - Кими Райкконен полагает, что его конюшня будет очень конкурентоспособной в этом году на улицах монакского княжества, так как она добилась заметного прогресса в выступлениях на медленных трассах по сравнению с прошлым годом.

«Наши тесты прошли очень хорошо. Мы протестировали несколько новых компонентов и улучшили настройки. Машина стала сильнее по сравнению с прошлым годом на таком типе трасс - медленном. Я думаю, что Ferrari сделала большой шаг вперед в тех секторах, в которых мы не были сильными в прошлом сезоне», - заявил Кими Райкконен.

«Трудно сказать, до какой степени мы будем сильными. Ferrari будет очень конкурентоспособной, но кроме нас есть еще McLaren и BMW. В Монако, как обычно, может произойти все, что угодно. Это - самая непредсказуемая гонка сезона».

«В прошлом году я смог завоевать здесь - в Монако - только одно очко. Тогда я не был доволен этим днем. Но, в конечном счете, это очко стало для меня очень ценным», - добавил финский пилот, который выиграл свой чемпионский титул с перевесом всего в одного очко в борьбе с Льюисом Хэмильтоном и Фернандо Алонсо.

Также Кими настаивает на том факте, что избежание проблем во время свободных заездов четверга будет решающим фактором в том, чтобы провести хороший уикенд.

«В Турции мы пропустили самый важный сеанс. На этот раз мы надеемся, что мы сможем отработать без проблем. В квалификации будет особенно важно хорошо реализовать быстрый круг».

«Обгоны на этой трассе практически невозможны, и поэтому машина должна быть хорошо настроена. Конечно, здорово реализовать здесь в Монако быстрый круг, но для этого вам нужно быть впереди. Очень важно хорошо квалифицироваться. В Монако это является приоритетной задачей. Я всегда стараюсь вырвать поул, потому что это лучшая позиция для того, чтобы бороться за победу в гонке», - сказал в заключении Кими Райкконен.

Еще некоторые пилоты Формулы 1 оказали поддержку благотворительной акции, организованной Робом Смедли - гоночным инженером Фелипе Массы.

Роб Смедли и его жена собирают деньги для сообщества «Stillbirth and Neonatal Death Society» (SANDS) - британская благотворительная организация, занимающаяся оказанием поддержки родителям лишившихся их новорожденных малышей и их семьям - организуя благотворительный вечер, который пройдет 30 мая в Клубе Marton Country английского города Мидлсбро.

Именно эта организация пришла на помощь семьи Смедли после того, как в июне прошлого года при родах они потеряли их дочь Минни.

После того, как Михаэль Шумахер, Фелипе Масса и Рубенс Баррикелло уже предоставили для продажи на аукционе во время проведения благотворительного вечера их личные вещи, другие пилоты Формулы 1 последовали их примеру, и оказали поддержку проведению этого мероприятия.

Так Кими Райкконен подарил для аукциона свою пару гоночных печаток, в которых он выступал в этом году. Лука Бадоер и Тимо Глок подарили по гоночному комбинезону 2008 года, а Адриан Сутиль отдал свой прошлогодний комбинезон, в котором он дебютировал в прошлом сезоне в Формуле 1.

Кроме этого на аукционе будут выставлены - комбинезон Михаэля Шумахера, футболка с автографом Дженсона Баттона и шлем Рубенса Баррикелло, в котором он выступал в начале этого сезона.

Продажа с аукциона начнется вечером во вторник 27 мая и закончиться 30 мая.

Замечательная картина. Суббота. Квалификация. Закончив свой последний быстрый круг, Кими Райкконен - действующий чемпион мира, лидер чемпионата 2008 года, ведущий пилот самой престижной конюшни королевской категории гонок, аккуратно направляется к своему стенду, стараясь не помешать пилотам, которые еще продолжают их борьбу на трассе за то, чтобы вырвать лучшее место на стартовой решетке в третьей фазе квалификации.

Формула 1 - это дикий спорт. Фелипе Масса уже сравнил как-то ту свирепость и необузданность процесса проведения квалификации Формулы 1, с боем на боксерском ринге. Однако Кими Райкконен вносит в этот воинственный контекст некое дуновение свежего ветерка, предлагая телезрителям всего мира великолепный урок честной игры.
Все, кому с ним доводилось работать раньше, кто с ним работает сейчас, отмечают его примерную лояльность.

«Даже в самые худшие моменты он никогда не критиковал конюшню за недостаток надежности», - рассказал Норберт Хауг.

«Мне нравится Кими, потому что он талантливый, быстрый и смелый пилот, который при этом никогда не жалуется», - добавил Жан Тодт.

«Кими - правильный парень. Я никогда не видел его играющим хотя бы в подобие политики», - рассказывает о своем партнере по команде Фелипе Масса. «С ним все всегда ясно и прозрачно. Он понятен в работе, понятен в своих отношениях с другими...»

Некоторые обвиняют финского пилота в излишней холодности и в недостатке эмоциональности. Но под его холодным самоконтролем скрывается золотое сердце и острый ум. Те забавные истории, которые он рассказывает в паддоке, свидетельствуют о его природной остроте ума и способности к перевоплощению, о которой многие журналисты, интервьюирующие его после Гран-При, даже и не подозревают.

По время квалификации Гран-При Италии 2006 года, журналисты AUTOhebdo решили провести небольшое тестирование звезд паддока Формулы 1, подослав к ним мальчика 11 лет, который говорил на разных языках и просил у них автографы. У мальчика - шпиона, которого звали Даниель, был микрофон и скрытая камера. Цель эксперимента состояла в том, чтобы посмотреть, как ведут себя пилоты вне поля зрения камер, когда им не нужно заботиться о своем имидже, а можно позволить себе быть такими, какие они есть на само деле.

Вот небольшой пересказ того разговора, который состоялся тогда между мальчиком и «ледяным Кими». «Разговор завязался довольно просто. Кими и Даниель выяснили, что они оба живут в Швейцарии, в соседних деревнях. Они говорили о мотогонках, о картинге, о них самих. При этом Кими держался очень просто и очень естественно. Заговорившись, Даниель забыл попросить автограф. Без каких-либо особых предосторожностей ребенок отправился к стенду прямо перед началом квалификационных заездов. И Кими, такой холодный Кими, дал ему автограф перед самым выездом на трассу».

Некоторые грустные личности упрекают Кими в его излишней любви к праздникам. Но ведь это только доказывает то, что он является самым простым человеком.

Станет Кими Райкконен чемпионом мира Формулы 1 2008 года или нет, покажет время. Но то, что его имя достойно занять место в современной истории королевской категории гонок, об этом можно сказать с уверенностью прямо сейчас.