В своем интервью, которое Ральф Шумахер дал немецкой газете ''Bild'', он указал на то, что Ferrari нужен пилот номер один, если, конечно, она не хочет совершить той же самой ошибки, которую в прошлом году допустила команда McLaren Mercedes.

«Ferrari должна сосредоточить свои усилия на выборе пилота номер один, и как я думаю, они это уже сделали. Кими Райкконен - впереди с перевесом в семь очков. Очевидно, что фаворит - он», - заявил Ральф Шумахер, который проводит этот сезон в немецком чемпионате DTM.

После пяти Гран-При этого сезона на счету у каждого из пилотов итальянской конюшни по две победы. Кими Райкконен, который более стабилен в своих выступлениях, возглавляет чемпионат пилотов и опережает своих ближайших соперников - Фелипе Массу и Льюиса Хэмильтона - на семь очков.

Феррари провалила начало сезона в Австралии, но в следующих 4х гонках полностью реабилитировалась. У Кими и Фелипе по 2 победы.

Теперь итальянская команда лидирует кубке конструкторов с отрывом в 19 очков, опережая БМВ. В личном зачете гонщики занимают 2 первых места.

Но несмотря на намеки со стороны прессы на доминирование Феррари в чемпионате, Доменикали настаивает на том, что расслабляться рано, соперники ближе, чем это кажется многим.

«Не думаю, что можно говорить о доминировании Феррари. Если взглянуть на статистику чемпионата, борьба очень плотная», - заявил Доменикали.

«Для нас было важно сразу же отреагировать после провала в Австралии, ведь одно очко, набранное в гран-при – это не доминирование. Ситуация в чемпионате сейчас показывает, что наши соперники очень близко».

Воскресный гран-при Турции показал, что даже несмотря на тактику трех пит-стопов, Льюис Хэмилтон отобрал у Райкконена второе место, при том, что при тактике двух пит-стопов можно отыграть 5 секунд. Босс Скудерии считает, что в Монте-Карло МакЛарен могут взять реванш.

«Я считаю, что в двух предстоящих гонках, Монте-Карло и Канаде нам необходимо усиленно работать, в последние годы у нас были проблемы на этих трассах».

«Мы подготовили несколько новинок, которые опробуем на предстоящих тестах на автодроме Поль Рикар. Нужно понять, какие еще коррективы необходимо внести для успешных выступлений». «Я думаю, не только МакЛарен будут сильны в Монте-Карло, Рено и БМВ тоже покажут себя. Результаты в квалификации будут непредсказуемы, поэтому, чтобы добиться результата на трассе потребуется выложиться на полную. Монте-Карло – очень важная гонка для всех».

Трем пилотам так и не удалось увидеть отмашки клетчатого флага в гонке Гран-При Турции, ставшей пятым этапом чемпионата мира Формулы 1 этого сезона.

На первом вираже первого круга Джанкарло Физикелла очень сильно врезался в Казуки Накадзиму. Болид Force India итальянского пилота перелетел через Williams несчастного японского пилота и приземлился в гравии. К счастью, оба пилота не пострадали и сами смогли добраться до своих стендов. Физикелла сделал это пешком, а Накадзима - на своей разбитой машине.

На 26-ом круге гонке ее покинул еще один пилот. Себастьян Бурде не справился с управлением своей Toro Rosso при торможении на последнем секторе трассы, и закончил свое выступление в гравийной ловушке, в которой он очень аккуратно припарковал его машину.

Гран-При Турции. Причины сходов:

Джанкарло Физикелла (Force India Ferrari) : столкновение с Накадзимой, 1-ый круг
Казуки Накадзима (Williams Toyota) : столкновение с Физикеллой, 1-ый круг
Себастьян Бурде (Toro Rosso Ferrari) : вылет с трассы, 26-ой круг

Серия удачных выступлений на трассе Стамбул парка теперь уже трижды победителя Гран-при Турции - Фелипе Массы удивляет бывшего технического директора команды Ferrari - Росса Брауна.

Нынешний директор команды Honda Racing F1 Team, который работал с Фелипе Массой в 2006 году, рассказал о том, что он и не думал, что бразильский пилот окажется настолько конкурентоспособным по отношению к Кими Райкконену, особенно если вспомнить, как плохо он начал этот сезон.

«Я думал, что Кими будет явно доминировать. Должен признаться, что я действительно так полагал. Но я вижу, что Фелипе очень хорошо дает ему отпор», - признался Росс Браун в Стамбуле в интервью ''Autosport.com'', когда речь зашла о сражении между пилотами Ferrari.

«Я думаю, что это серьезное сражение. Но должен признаться, что, тем не менее, я думаю, что Кими, имея уже чемпионский титул, все равно будет сильнее и будет доминировать».

«Первые гонки Фелипе были трудными, но, по моему мнению, его конкурентоспособность в этот уикенд была исключительной, кажется, что на этой трассе он действительно выступает самым превосходным образом. А вот Кими чувствовал себя не совсем комфортно в этот уикенд».

В 27-ой раз за свою карьеру пилота королевской категории гонок Кими Райкконен реализовал лучший круг в гонке Гран-При.

Свой 20-ый круг гонки Гран-При Турции пилот команды Ferrari проехал за 1'26.506, со средней скоростью 222.144 км/час, и оказался всего на 23 тысячных секунды быстрее Льюиса Хэмильтона.

Победитель гонки Гран-При Турции Фелипе Масса показал третье время на круге. Роберт Кубица стал четвертым и последним пилотом, которому удалось проехать в воскресенье круг стамбульской трассы в пределах 1'27.

Гран-При Турции - лучшие круги гонки:

1. Кими Райкконен - Ferrari - 1'26.506 - 20-ый круг
2. Льюис Хэмильтон - McLaren Mercedes - 1'26.529 - 31-ый круг
3. Фелипе Масса - Ferrari - 1'26.666 - 16-ый круг
4. Роберт Кубица - BMW Sauber - 1'26.780 - 17-ый круг
5. Ник Хайдфельд - BMW Sauber - 1'27.219 - 20-ый круг
6. Фернандо Алонсо- Renault - 1'27.280 - 57-ой круг
7. Марк Уэббер - Red Bull Renault - 1'27.630 - 14-ый круг
8. Хейкки Ковалайнен - McLaren Mercedes - 1'27.640 - 55-ый круг
9. Нико Росберг - Williams Toyota - 1'27.795 - 55-ый круг
10. Нельсон Пике - Renault - 1'27.867 - 40-ой круг
11. Ярно Трулли - Toyota - 1'27.926 - 52-ой круг
12. Дэвид Култхард - Red Bull Renault - 1'27.966 - 41-ый круг
13. Дженсон Баттон - Honda - 1'27.998 - 57-ой круг
14. Рубенс Баррикелло - Honda - 1'28.017 - 56-ой круг
15. Себастьян Феттель - Toro Rosso Ferrari - 1'28.180 - 38-ой круг
16. Тимо Глок - Toyota - 1'28.303 - 28-ой круг
17. Себастьян Бурде - Toro Rosso Ferrari - 1'28.745 - 19-ый круг
18. Адриан Сутиль - Force India Ferrari - 1'28.780 - 35-ый круг
19. Казуки Накадзима - Williams Toyota - Нет времени
20. Джанкарло Физикелла - Force India Ferrari - Нет времени

Выиграв вчера поул-позишн Гран-При Турции, сегодня Фелипе Масса выиграл и саму гонку пятого этапа чемпионата мира Формулы 1. Наверное, для него завоевание побед на трассе Стамбул парк уже вошло в привычку. Ведь это его третья подряд победа, которую он одержал на этом треке.

Что касается Кими Райкконена, то несмотря на все его усилия, ему так и не удалось подняться на вторую ступень подиума. На этот раз чемпиону мира пришлось довольствоваться лишь третьим местом.

Фелипе Масса, 1-ое место: «Мне трудно объяснить те чувства, которые я испытываю после третьей победы подряд на этой трассе. Сражаться за победу и одержать ее - это фантастическое ощущение, хотя сегодняшняя победа далась мне очень тяжело. Льюис меня подгонял на протяжении всей гонки, и даже в какой-то ее момент обошел меня. Но я понял, что он был на тактике трех пит-стопов, и мой инженер сказал мне, что у меня будет достаточный запас по времени, чтобы остаться впереди него на финише. После этой гонки я вновь участвую в борьбе за чемпионат».

Кими Райкконен, 3-е место: «Мой старт не был хорошим, и на первом вираже Хейкки вытеснил меня к внутренней стороне трассы. Я немного повредил мое переднее антикрыло и сделал ему прокол. На замену антикрыла потребовалось бы много времени, поэтому я попытался продолжить выступление с поломанным крылом. Трудно сказать, в какой степени эта проблема повлияла на результативность машины, но все прошло нормально. Этот уикенд был для меня трудным. Но я рад, что смог закончить гонку третьим и принести хорошие очки команде. В конце гонки я было попытался отвоевать второе место у Льюиса, но я не смог приблизиться к нему настолько близко, чтобы суметь совершить обгон».

В великолепной борьбе с Льюисом Хэмильтоном Фелипе Масса выигрывает Гран-При Турции, третье место подиума занимает Кими Райкконен...

Официальный представитель Ferrari отверг сообщения о том, что итальянская команда якобы нашла лазейку в регламенте двигателей для получения преимущества в 2008 году. В пятницу сообщалось, что Ferrari могла использовать повод с повышением надежности для повышения мощности двигателя на 25 л.с.

Сегодня газета Bild привела слова неназванного высокопоставленного представителя Ferrari: "Просто наша новая масляная система работает лучше. Масло течет быстрее и дает больше мощности."

А пресс-секретарь Ferrari Лука Колаянни добавил: "Все было сделано в разрешенных рамках."

Фелипе Масса в очередной раз подтвердил свою скорость на трассе Стамбул парк. Сегодня бразилец в третий раз подряд смог вырвать поул-позишн из рук своих соперников, и теперь выглядит вполне уверенным в своих силах на завтрашнюю гонку.
Что касается Кими Райкконена, то, совершив ошибку на последнем вираже своего последнего быстрого круга, он пропустил вперед себя две машины команды McLaren, в результате чего сам оказался только на четвертой позиции.

Фелипе Масса, 1-ое место: «Я очень доволен тем, что мне удалось вырвать третий подряд поул на этой трассе. Это действительно очень мотивирующий фактор, и было бы просто великолепно сделать то же самое в завтрашней гонке. Управлять машиной на этой трассе - одно удовольствие. ЕЕ восьмой вираж - исключителен, к тому же на ней есть и другие виражи, которые также сложны в их преодолении. Сегодня машина была идеальной, и я смог извлечь из нее все самое лучшее. Завтра мне нужно будет обратить особое внимание на тех пилотов, которые расположились вокруг меня на стартовой решетке. Также будет важно отработать все наилучшим образом, чтобы суметь добиться от шин максимальной отдачи при других температурах, и на трассе, условия которой изменятся. Во второй фазе я попал в небольшой трафик, но в третьей части квалификации я смог проехать два круга без проблем».

Кими Райкконен, 4-ое место: «Очевидно, что я предпочел бы занять более высокое место на стартовой решетке, но и эта позиция еще не конец света. Важна лишь гонка, за которую даются очки. Мы противостоим очень сильной конкуренции, и это для меня не сюрприз. Конечно, мы не знаем, у кого сколько залито горючего в баки, и мы не узнаем ответ на этот вопрос до первых завтрашних пит-стопов. Я немного разочарован. Я совершил ошибки при прохождении моего второго быстрого круга в третьей фазе квалификации, и в итоге получил этот результат. Я неправильно зашел на последний вираж, и потерял много в скорости. Мы можем рассчитывать на нашу машину, которая хорошо идет по дистанции, и мы попытаемся извлечь из этого максимальный результат, стараясь завоевать как можно больше очков. Выиграть гонку всегда трудно, но я буду пытаться»!

Квалификация на Гран-При Турции закончилась победой Фелипе Массы, Кими Райкконен лишь четвертый...