Только восемь пилотов были классифицированы после 58 кругов гонки первого Гран-При этого сезона, который состоялся сегодня в Австралии.

Три раза машина безопасности вмешивалась в ход гонки.

Но, кроме многочисленных сходов из-за поломок и столкновений по завершению гонки Гран-При Австралии был дисквалифицирован пилот команды Honda Рубенс Баррикелло.


Гран-При Австралии - причины схода с дистанции:

Марк Уэббер (Red Bull Renault) : столкновение, 1-ый круг

Дженсон Баттон (Honda) : столкновение, 1-ый круг

Энтони Дэвидсон (Super Aguri Honda ) : столкновение, 1-ый круг

Себастьян Феттель (Toro Rosso Ferrari) : столкновение, 1-ый круг

Джанкарло Физикелла (Force India Ferrari) : столкновение, 1-ый круг

Адриан Сутиль (Force India Ferrari) : гидравлика, 9-ыйe круг

Ярно Трулли (Toyota) : аккумулятор, 20-ыйe круг

Дэвид Култхард (Red Bull) : столкновение, 26-ой круг

Фелипе Масса (Ferrari) : двигатель, 30-ый круг

Нельсон Пике (Renault) механическая проблема при касании с другой машиной, 31-ый круг

Такума Сато (Super Aguri Honda): проблема не установлена, 33-ий круг

Тимо Глок (Toyota) : столкновение, 44-ый круг

Роберт Кубица (BMW Sauber) : механическая проблема вследствие столкновения, 48-ой круг

Рубенс Баррикелло (Honda) : дисквалифицирован за выезд с пит-лейна на красный сигнал светофора.

Компания Mubadala Developpment, являющаяся собственностью правительства эмирата Абу-Даби, заявила в воскресенье о том, что она продляет ее партнерство с конюшней Ferrari до 2010 года.

Начальный контракт между Mubadala и итальянской командой Формулы 1 был подписан на три года - до 2009 года включительно.

Плюс к этому на прошлой неделе еще одна компания, базирующаяся в Абу-Даби - Etihad Airways - также подписала трехлетний спонсорский контракт с конюшней из Маранелло.

В настоящее время компания Mubadala владеет 5% акций Ferrari.

В официальном коммюнике, которое в субботу опубликовала команда Scuderia Ferrari, говорится о том, что причина поломки машины Кими Райкконена, не позволившая ему принять участие во второй фазе квалификации, заключается в проблеме, связанной с надежностью работы на уровне электроники бензонасоса. Но, однако, в паддоке поговаривают о несколько другой версии.

По некоторым слухам, которые циркулируют в паддоке Мельбурна, это было связано с ошибкой по невнимательности, которая произошла при заливе горючего в бак F2008, и которая якобы и привела к проблеме на уровне электроники бензонасоса.

Уже ни в первый раз Красные совершают ошибки по невнимательности во время квалификаций. Вспомним, например, что в прошлом году Фелипе Масса уже сталкивался с подобной ситуацией.

И похоже, что эта ошибка дорого стоила Кими Райкконену.

После столкновения с Фелипе Массой на Гран-При Австралии Дэвид Култхард выступил с критикой своего коллеги-соперника. Многие сошли сегодня в гонке, но шотландец, давая комментарии корреспонденту ITV Sport Луизе Гудман, был самым злым из тех, кто не увидел клетчатого флага.

Дэвид Култхард: "Конечно, у Фелипе машина лучше и скорость повыше, но надо же как-то обгонять других, нельзя вот так вламываться в бок другой машины. Я знаю, что в прошлом году я так же столкнулся с Алексом [Вурцем], но ведь я тогда взял ответственность на себя и я ожидаю, что Фелипе сделает то же самое. Если нет, я выбью дерьмо из этого маленького ублюдка."

Но Масса отказался давать извинения и заявил в свою очередь, что именно Култхард мог бы избежать столкновения, если бы захотел.

Фелипе Масса: "Ему лучше пойти и посмотреть запись. Я был внутри, я не сделал ничего неправильно, а он просто захлопнул дверь, возможно потому что он меня не видел."

Спортивный директор Ferrari Стефано Доменикали отказался ввязываться в спор, однако он отметил, что "руководители гонки не предприняли никаких действий".

Ни одна Ferrari не увидела клетчатого флага на Гран-При Австралии, первой гонке нового сезона. Фелипе Масса сошел на 29 круге, будучи седьмым, а Кими Райкконен остановился на 43 круге и в обоих случаях причиной были неполадки двигателя. В гонке финишировали семь машин, а одна потом была дисквалифицирована, так что Ferrari и Райкконен набирают одно очко.

Кими Райкконен
Обидно не закончить гонку, но одно очко лучше, чем ничего. У меня была проблема с двигателем, причину которой мы сейчас ищем. Машина была хорошей и скорость была хорошей, когда передо мной была чистая трасса. Я вылетел пару раз, пытаясь опередить пилотов впереди меня, но в первый раз с Ковалайненом я был слишком оптимистичен, а во второй раз с Глоком я заехал на траву. Конечно, это не лучшее начало сезона, но мы знаем, что мы можем отыграться и из гораздо худших ситуаций. Нам надо собрать всё воедино и тогда мы будем по-настоящему конкурентоспособны.

Фелипе Масса
Ужасное начало сезона. Мы столкнулись с неполадками двигателя, что действительно редкость для нашей команды. Нам надо понять, что произошло, и немедленно принять меры. Я на протяжении всей гонки отыгрывал позиции. В первом повороте я боролся с Ковалайненом и потерял машину, в итоге оказавшись в отбойнике. Затем я отыгрывался и мог финишировать в очках. Авария с Култхардом? Я был внутри, а он захлопнул калитку, возможно потому что не видел меня. Нам надо начинать наш чемпионат в Малайзии. Мы знаем, что у нас хорошая машина, просто нам надо лучше работать, чтобы использовать ее так, как мы рассчитывали.

Стефано Доменикали
Это определенно очень тяжелое начало сезона. Тем не менее, нам не нужно реагировать слишком эмоционально. Не произошло ничего феноменального. Нам надо выяснить, что произошло с двигателями обеих F2008 и мы уже отослали их обратно в Маранелло для анализа. Что же касается скорости, то мы увидели, что можем ехать быстро, когда не в трафике. Это означает, что у нас есть потенциал, но мы должны использовать его, а значит, стартовать с первых рядов. Работа всей команды не отвечала нашим стандартам. Нам надо закатать рукава и работать так, как мы умеем.

Лука Балдисьери
Нечего сказать о таком кошмарном начале сезона. Мы работали недостаточно хорошо на всех уровнях и вот последствия. Мы знаем, как важна надежность и нам очень её не хватает. Прошла уйма времени с тех пор, как две наших машины сходили с двигателями. Нам надо внимательно изучить всё чтобы понять, что пошло не так и как нам это исправить. Мы видели, что у нас есть технический потенциал и мы должны сделать всё чтобы начать использовать его по максимуму, в том числе на квалификациях.

Первая гонка сезона 2008 закончилась великолепной победой Льюиса Хэмильтона, которому не было равных на всём протяжении 58-ми кругов. Второе место на подиуме занял Ник Хайдфельд, а третье - Нико Росберг. Стоит отметить, что Алонсо занял 4-ое место, а обе машины Ferrari сошли. А финишировало всего 7-мь болидов...

Действующий чемпион мира Кими Райкконен, прозванный «ледяным человеком» утверждает, что выигранная им в прошлом сезоне чемпионская корона не охладит его пыл в предстоящем сезоне.

«Моя повседневная жизнь не претерпела изменений, и мой стиль пилотажа - тоже», - сказал финский пилот.

«Конечно, я доволен тем, что являюсь действующим чемпионом мира, но это мне ни коим образом не поможет в чемпионате 2008 года! Нужно будет все начинать с нуля, и забыть о том, что было в прошлом сезоне», - добавил Кими.

28-летний финский пилот также сказал о том, что во время церемонии его коронации, которая состоялась в октябре прошлого года, члены его семьи были еще больше взволнованы его успехом, нежели он сам.

Самым большим разочарованием сегодняшней квалификации Гран-При Австралии стало выступление пилотов команды Scuderia Ferrari. У Фелипе Массы только четвертый результат, а Кими Райкконен из-за механической проблемы смог принять участие только в третьей фазе квалификации, из-за чего завтра он будет стартовать с 16-ой позиции.

Фелипе Масса: «Я не смог выжать максимума из моего последнего комплекта шин, потому что попал в трафик, что помешало мне как следует прогреть шины. Я удовлетворен поведением машины, она хорошо сбалансирована, и мы знаем, что в гонке мы сможем поддерживать хороший темп. Завтрашняя гонка будет очень трудной сама по себе, но плюс к этому еще обещают высокую температуру. Все может произойти, но я верю, что мы сможем побороться за первые места».

Кими Райкконен: «И говорить не надо, что я, конечно же, расстроен. За несколько виражей до окончания моего быстрого круга, у меня появилась проблема на уровне электроники с топливным насосом. Из-за чего мне пришлось припарковаться на обочине трассы, недалеко от пит-лейна. Подобное, конечно, случается, но это не самый лучший способ начала сезона. Теперь нам нужно будет постараться сделать все возможное, чтобы завтра завоевать несколько очков, потому что для нас очень важно завоевывать их в каждой гонке».

Квалификация на Гран-При Австралии закончилась великолепной победой Льюиса Хэмильтона. Фелипе Масса занимает только 4-ую позицию. Отлично проехали пилоты команды BMW, гонка обещает быть очень интересной!

На третьей практике лучшее время показал пилот команды BMW Роберт Кубица, на втором месте его напарник по команде Ник Хайдфельд, третью строчку итогового протокола занимает двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо...