Лучшее время последнего дня тестов, прошедших на этой неделе на трассе Валенсии, принадлежит Кими Райкконену - 1'11''189. Следует отметить, что сегодняшний сеанс был продлен на 10 минут в связи с появлением над испанской трассой двух красных флагов за полчаса до официального окончания сессии.

Следом за финским пилотом в итоговой таблице дня расположились - Хейкки Ковалайнен, Фелипе Масса и Казуки Накадзима.

Пятое время дня принадлежит Льюису Хэмильтону, который сегодня вновь оказался несколько медленнее своего финского партнера по команде. К тому же он стал автором одного из пяти красных флагов, которые появлялись сегодня над испанской трассой. Около 15:45 машину британца резко развернуло на четвертом вираже, и он вылетел с трассы. Заметим, что испанская публика, присутствующая на трибунах трассы Валенсии, не очень жаловала молодого британца, и кто-то из соотечественников Алонсо даже чем-то обрызгал машину Льюиса.

Неплохой результат показал сегодня Джанкарло Физикелла. Он занимает 11-ую строку итоговой таблицы дня, что является довольно хорошим результатом для команды Force India, которая кажется осталась довольна своей тестовой неделей.

Нельсон Пике, который сегодня впервые сел за руль новой машины французской команды, показал только 12-ое время. К тому же около 15:00 Нельсино стал автором второго красного флага, взмывшего над испанской трассой. Пилот вылетел с трассы на втором вираже и оказался в гравийной ловушке.

По тому же сценарию сегодня развивался последний тестовый день Себастьяна Бурде, который занимает 13-ую строчку таблицы. Только в отличие от Нельсино он стал автором двух красных флагов - в 10:12 его машину завертело на последнем вираже, и он остановился, не доехав несколько метров до питлейна, и в 16:30 опять же на последнем вираже, но на этот раз в остановке машины была виновата механическая поломка.

Фелипе Масса заявил, что в этом году он не собирается менять своего подхода к выступлениям в гонках Формулы 1 и надеется в конце сезона порадовать себя чемпионским титулом.

В 2007 году Масса выиграл три гонки, но в какой то момент судьба отвернулась от него, и он не смог продолжить борьбу за титул.

«Если вы вспомните чемпионат прошлого года, то увидите, что перед гонкой на Монце у меня было около семи очков преимущества над Кими, и борьба за чемпионат была для меня открыта. Но на Монце у меня возникли проблемы, и я лишился моих шансов. Я не думаю, что провел плохой сезон. По моему мнению, это был очень, ну просто очень хороший сезон, и то же самое я думаю сделать и в этом году, и даже еще лучше».

«Для того чтобы выиграть чемпионат, вам нужна быстрая машина и удача в придачу. Я не изменю моего подхода к соревнованиям этого года. Мне просто нужен шанс».

В третий и в последний день тестов на трассе Валенсии Ferrari смогла защитить свое чемпионское звание. Кими Райкконен в очередной раз доказал, что итальянская команда может быть лучшей даже и с полными баками.

Кими Райкконен и Фелипе Масса вчера закончили выполнение намеченной на эту неделю программы, которая была посвящена дальнейшей работе по развитию F2008, проверки ее надежности и поиску оптимальных настроек.

За свой тестовый день финский пилот проехал 88 кругов, показав лучшее время дня - 1:11.189, опередив своего партнера по команде Фелипе Массу почти на семь десятых секунды, который разместился на третьей строчке итоговой таблицы.

Свои следующие тесты Scuderia проведет в Бахрейне, на трассе Сахир с 04 по 06 февраля.

Кими Райкконен заявил о том, что новая F2008 уже лучше прошлогодней версии машины итальянской команды, которая позволила ему завоевать чемпионский титул.

«По некоторым позициям эта машина действительно лучше, и особенно это касается ее поведения на медленных виражах», - пояснил финн в интервью испанской газете ''Marca'' после тестов, прошедших на трассе Херес.

Кими Райкконен также добавил, что во время следующих тестов, которые начнутся для Ferrari со следующего вторника на трассе Валенсии, F2008 будет оснащена некоторыми аэродинамическими новинками.

«Пока машина ведет себя хорошо, и я думаю, что мы находимся в правильной точке отсчета», - сказал он в конце.

Пасмурные небеса и периодически начинающийся дождь встретили Фелипе Массу и Кими Райкконена в третий день тестов в Хересе. Оба пилота окончили запланированную на эту неделю испытательную программу, которая в основном преследовала цели изучения F2008 и ее электроники, испытания надежности новой машины и поиска базовых настроек. Утром работа велась на мокрой трассе и только к концу дня полотно автодрома можно было назвать сухим. Масса прошел 85 кругов с лучшим временем 1:20.500, пятым временем дня, а Райкконен по результатам 88 кругов отстал от напарника на 0.146 с и остался восьмым. Ferrari вернется к тестам уже на следующей неделе. На испанской трассе в Валенсии вновь будут работать Масса и Райкконен.

Вчера в паддоках трассы Херес Кими Райкконен по-прежнему был скептически настроен в отношении того, что в предстоящем сезоне команда Renault может вновь выйти на первые позиции. «Посмотрим, как будут обстоять дела в гонках. Я не думаю, что после прошлогоднего сезона с их старой машиной Renault вдруг резко пойдет в гору. Поживем - увидим», - заявил финн. Заметим, что Фернандо Алонсо также признался, что опасается перспективы бороться за последние места в первой восьмерке, но при этом он остается оптимистично настроенным в плане эффективности работы новой машины.

Вторник был вторым днем тестов Ferrari на этой неделе на южно-испанской трассе Херес. Кими Райкконен и Фелипе Масса продолжили работать над развитием F2008, причем оба работали за рулем новой машины, оценивая различные варианты настроек и тренируя старты. Кими Райкконен показал лучшее время 1:19.708, которое стало третьим временем дня, а Фелипе Масса оказался на мгновение медленнее и с результатом 1:19.772 стал пятым. Тесты с участием обоих пилотов продолжатся в среду.

Фелипе Массе, принимающий участие на этой неделе в тестах на Хересе, говорит о том, что не видит причин, по которым в предстоящем сезоне он должен ощущать себя более напряженно, чем в прошлых сезонах, когда ему приходилось выступать вместе с семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером. «В этом году все будет более или менее также», - заявил Фелипе после тестов на трассе Херес. «В прошлом году мы испытывали давление в борьбе за титул, потому что на протяжении двух сезонов не становились чемпионами. И мы это сделали!» «Теперь мы также испытываем некоторое давление, потому что в 2007 году мы выиграли титул и хотим его сохранить. Поэтому в некотором роде давление будет тем же», - добавил бразилец. «Когда вы выступаете за такую команду, как Ferrari, вы всегда испытываете некоторое давление, но главное - это делать свою работу, даже, несмотря на то, что говорят вокруг тебя. В расчет берется только команда». Масса надеется воспользоваться надежностью новой машины, чтобы доказать в предстоящем сезоне свое право на титул. Хотя пока еще рано говорить о том, как будет вести себя новая F2008 в соревнованиях, бразилец уже сейчас настроен бороться за передовые позиции чемпионата, начиная с Гран-При Австралии. «У нас уже есть новая машина, и мы собираемся посмотреть до какой степени она надежна. В прошлом году мы потеряли много очков из-за проблем с надежностью. Поэтому 2008 год мы хотим провести с машиной надежной на все 100%», - сказал в заключении Масса.

На традиционном мероприятии Ferrari (и Marlboro) в Мадонна ди Кампильо Михаэль Шумахер рассказывал о перспективах команды Ferrari в грядущем сезоне, о расклдале предстоящего чемпионата и о роли перестановок в работе команды. Что Вы думаете о новой машине? Михаэль Шумахер: Она вызывает у меня положительные чувства. Машина выглядит хорошо, но насколько она хороша, мы наверняка узнаем после первых двух или трех гонок. Вы будете еще тестировать ее? Михаэль Шумахер: Возможно, если я им буду нужен, но никакого расписания мы не определяли. Возможно, команде будет полезно, если я буду рядом и если у них будет еще одно мнение относительно машины. Так что если команда пожелает получить мою помощь и если это будет не слишком много, то я буду рад помочь. Тестирование не является частью нашего соглашения, но из-за изменения правил они попросили меня дать свое мнение. Вы можете принять участие в тестах до начала сезона? Михаэль Шумахер: Пока не знаю, посмотрим. Но, может быть, имеет гораздо больший смысл провести тесты сейчас, нежели после начала чемпионата. А какая Ваша роль в команде? Михаэль Шумахер: Я консультант. Я помогаю в развитии дорожных машин, что очень интересно, и я консультирую команду Формулы-1. Вы посещаете технические брифинги? Михаэль Шумахер: Да, я должен быть там и время от времени переводить результаты. Время от времени мы должны встречаться с командой. Я чувствую, что могу внести хороший вклад в понимание того, что говорят пилоты. Вам не сложно следить за гонками по телевизору? Михаэль Шумахер: Я же не пилот. Пилотировать было интересно, но остальное мне просто не нужно. Я получаю все данные дома в прямом эфире и я также могу слушать радиосвязь. Что Вы скажете о новом руководителе команды Стефано Доменикали? Михаэль Шумахер: Он уже был в Ferrari когда я пришел в команду, так что он очень хорошо ее знает, и у него есть хорошие идеи. Назначить его - это хорошее решение, но Жан все равно остается за его спиной. Но команде полезен глоток свежего воздуха. У Вас есть планы посещать гонки в этом сезоне? Михаэль Шумахер: Я собираюсь посетить некоторые гонки, в частности некоторые европейские гонки, например, первую из них. Мне не интересно ехать на первую гонку. Я много лет путешествовал и мне нет необходимости ехать в Австралию. Сейчас я не люблю много путешествовать. Шанхай? Михаэль Шумахер: Нет, Шанхая в моей программе нет. Похоже, что карьера Вашего брата окончилась на шесть с половиной лет раньше Вашей. Вы бы посоветовали ему принять приглашение DTM? Михаэль Шумахер: Нет, я бы не посоветовал ему принимать это приглашение. Я не думаю, что мы достаточно одаренные чтобы гоняться с успехом в DTM. Я точно нет. Однажды я пробовал. Если потратить много времени, то можно добиться успеха, но большинство пилотов Формулы-1 успеха не добились. В этой серии пилотам очень тяжело найти время на развитие машин. Вы будете еще тестировать мотоциклы? Михаэль Шумахер: Да, мотоциклы еще принесут мне удовольствие. Не знаю, проведу ли я еще тест с Ducati, но я точно много чего буду делать с мотоциклом в этом году. Пара австралийских вопросов: во-первых Альберт Парк; Ferrari всегда была сильна на этой трассе. Как Вы думаете, дебютная гонка сезона будет успешной для команды? Михаэль Шумахер: Почему бы нет? Статистически мы действительно были очень сильны на этой трассе, но я не люблю переносить статистику с одного года на другой, ведь она может очень быстро измениться из-за множества факторов, так что если вы были сильны на трассе в прошлом году, это вовсе не значит, что вы будете сильны в этом году. И что Вы думаете о лыжных талантах Кейси Стоунера? Михаэль Шумахер: По-моему, он в первый раз катался здесь на лыжах, так что он меня впечатлил. Он хорошо катается. А Ваш первый спуск сегодня, Вы пропустили ворота? Михаэль Шумахер: Нет. Это был действительно первый спуск, неужели вы думаете, что я способен на это? Мой лыжный инструктор был быстрее, он был на десятку быстрее, но он сделал это, когда условия были хуже. Мои условия были, пожалуй, лучше. Первый спуск был хорошим. На втором я упал, поэтому он оказался хуже. Вы избежали опасности стать руководителем команды, но вы собираетесь давать советы Стефано Доменикали? Михаэль Шумахер: За этим я здесь! Я консультант Ferrari, так что любой совет, который им требуется и который я могу им дать, я им дам, будет ли это команда или будет лично Стефано, хотя Стефано очень опытен, он провел много времени рядом с Жаном, так что я не знаю, нужно ли ему мое мнение. Посмотрим. Мы все друзья, и это не значит, что я буду давать советы, а значит, что мы будем обсуждать разные вопросы и делиться мнениями. Если один из официальных пилотов не сможет выступить в гонке, можем ли мы увидеть возвращение Михаэля Шумахера? Михаэль Шумахер: Нет, это невозможно. Михаэль, после столь сильного сезона в исполнении Льюиса Хэмильтона кого Вы видите фаворитом грядущего сезона? Льюиса или Кими? Михаэль Шумахер: Фелипе и Кими! Честно, у нас два очень сильных пилота. Если вы посмотрите на прошедший сезон, то увидите, что Фелипе был несколько более невезучим, на протяжении сезона ему в меньшей степени сопутствовала удача, в остальном же он был не менее конкурентоспособен с первой до последней гонки. У каждого пилота есть такие моменты, когда он силен, и моменты, когда у него есть проблемы, но в целом оба наших пилота были очень сильны. Каким Вы видите чемпионат этого года? Михаэль Шумахер: Я вижу близкое соперничество между двумя главными командами, но я вижу и то, что BMW и Renault сократят расстояние и могут присоединиться к топ-командам. Как Вы думаете, изменения в Ferrari могут повлиять на команду? Михаэль Шумахер: Вы знаете, несмотря на все изменения команда осталась сильной, потому что ее основа - это почти тысяча человек, между которыми установились хорошие связи и отношения. Это большая семья и я думаю, что это качество является нашим преимуществом над остальными командами, насколько я могу судить со стороны. Я не работаю в других командах, так что я могу судить только о том, что есть у нас. Так что те изменения позиций, которые мы видели в прошлом и которые мы видим сейчас, навряд ли ослабляют Ferrari, может даже они улучшат ситуацию, потому что Стефано очень опытен, он многие годы работал с Жаном. Кроме того, рядом остается Жан, который сможет оказать поддержку, если только будет надо. Изменения в организации совершались для улучшения ситуации, а не для ее ухудшения. Что Вы думаете о переходе Росса Брауна в Honda? И как много времени понадобится Honda чтобы стать сильным соперником? Михаэль Шумахер: Я думаю, что Росс - это идеальный человек для поднятия команды Honda, потому что он профессионал и знает, что нужно команде. Но на это потребуется немало времени.

По словам Дэвида Култхарда, ветерана паддока и пилота конюшни Red Bull, мир Формулы 1 не сожалеет об уходе из него семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера, который принял об этом решение по завершению сезона 2006 года. «Жизнь продолжается», - заявил шотландец в интервью журнала Autosport. «Многие скоро и вовсе забудут об аспектах личности Михаэля. Он довольно долго выступал вместе со мной, и его было очень трудно обгонять. Если я начну восстанавливать в памяти мой лучший сезон в Формуле 1, то это будет второй, когда я закончил после него». «Такова жизнь», - добавил он. «С Михаэлем вы знали, что он был одним из лучших, и если вам удавалось его побить, то у вас было ощущение, что вы совершили подвиг». «Может ли он вернуться? Ну, если он в форме и все так же быстр, то тогда нет никаких сомнений. Но хочет ли он вернуться? Я не вижу причин, по которым ему хотелось бы это сделать, он ведь решил остановиться».