Команда Ferrari напряженно занята работой над новым симулятором для Формулы-1, если верить появившимся сообщениям. Спортивное ежедневное издание Marca утверждает, что Марк Жене полностью посвятил себя работе по усовершенствованию высокотехнологичного оборудования, и что его тесты в Хересе на этой неделе предназначались и проводились практически исключительно для того, чтобы заняться сбором необходимой информации для симулятора. Наиболее современный симулятор McLaren, который хранится в большом секрете, известен в качестве являющегося в настоящее время лучшего среди команд Формулы-1, и именно ему во многом надо отдать должное за сенсационный дебютный сезон Льюиса Хэмильтона в 2007 году. Команда Red Bull, насколько стало известно, также занимается строительством подобного агрегата, а также созданием соответствующего программного обеспечения, для своего собственного завода. Но Marca считает, что новый симулятор Ferrari будет превосходить все остальные, которые используются в Формуле-1, после того, как на его разработку было потрачено 18 месяцев работы по усовершенствованию, руководил которой бывший гоночный инженер Фелипе Массы Габриэле Делли Колли. Жене, второстепенный тест-пилот Ferrari, прокомментировал, что симулятор уже работает на продвинутом уровень. «Я не проводил тестов, подобных этих, на протяжении уже приблизительно года, и должно было бы получиться так, что я бы оказался намного более неподготовленным», - сказал испанец в Хересе раньше на этой неделе, - «но я расположился только в полсекунде отставания или около того от Райкконена». «Это произошло благодаря симулятору, который позволяет тебе поддерживать свою скорость. Он представляет собой очень большую помощь», - добавил он.

Пятница стала последним днем тестов на этой неделе для команды Ferrari, вновь работавшей на трассе Херес на юге Испании. На трассу вышли Михаэль Шумахер и его бывший напарник Фелипе Масса, завершая начатую несколько дней назад программу, центром которой стала работа над электроникой 2008 года. Кроме того, в пятницу днем Шумахер провел испытания покрышек для 2009 года. Михаэль Шумахер прошел 58 кругов с лучшим временем 1:19.136, что стало четвертым временем дня, в то время как Фелипе Масса был седьмым после 45 кругов с лучшим результатом 1:20.000.

Фелипе Масса думает, что новые правила, запрещающие использование вспомогательных средств пилотажа, не принесут желаемого результата в вопросе с обгонами в Формуле 1, а только сделают этот вид спорта более опасным. «Вы можете отменить трэкшн-контроль, но аэродинамика останется такой же, и это ничего не изменит в ситуации с обгонами», - заявил Масса. «Вы знаете, каким будет результат? Машины станут более трудными в управлении, и вы вообще больше не увидите обгонов». «Если ожидается, что обгонов станет больше, то это начинание потерпит провал. Вот как все будет происходить. Появится больше возможностей для совершения ошибок при более многочисленном количестве обстоятельств. Но это ничего не изменит в ситуации с обгонами. Будем надеяться, что мы не увидим серьезных аварий». Применение системы трэкшн-контроля будет запрещено с 2008 года. Большинство пилотов приняли с радостью эти изменения, однако Фелипе Масса не устает предупреждать об опасных последствиях, к которым может привести отмена вспомогательных средств управления машиной. Фелипе настаивает на том факте, что новые правила станут причиной увеличения числа аварий на трассах. «Будет легче вылететь с трассы, особенно если вы наедете на маслянистое пятно. Однозначно, что в такой ситуации вы потеряете контроль над вашей машиной, и ничего не сможете сделать», - добавляет Масса. «К тому же мы больше не сможем тестировать машины на мокрой трассе, потому что при таких условиях все становится еще более опасным». «Может быть, перспективы повышения зрелищности гонок станут благоприятными, но вот с точки зрения безопасности ситуация ухудшится». «Для повышения зрелищности гонок это будет лучше, но для безопасности это станет шагом назад».

Чемпионы мира Кими Райкконен и Михаэль Шумахер снялись в Германии в рекламном ролике, посвященному новой модели Fiat Bravo. Но на этот раз финскому гонщику пришлось уступить место за рулем Fiat семикратному чемпион мира: В рекламном ролике все происходит с точностью до наоборот по сравнению с тем, как все происходило в прошлом году в команде Scuderia Ferrari - ни Михаэль освободил место для Кими, а Райкконен уступил место Шумахеру, который не сопротивлялся желанию оказаться за рулем этой новой машины.

Машина Ferrari 2008 года будет представлена публике 7 января, в соответствии со словами нового чемпиона мира Кими Райкконена, который, похоже, просто проговорился. Немецкий журнал Auto Motor und Sport высказывает предположение о том, что финн по ошибке рассказал о данной информации представителям прессы, потому что думал, что его базирующийся в Маранелло работодатель уже официально объявил о данных новостях. Руководитель отделения Ferrari по мероприятиям на трассе, Лука Балдиссьерри, уже рассказал о том, что новая машина, которая будет представлять собой «эволюционную версию» нынешней F2007, будет протестирована в первый раз в Хересе 14 января. Auto Motor und Sport также сообщает о том, что McLaren намеревается завершить все работы над своей MP4-23 к первой неделе января, в то время, как Toyota и Williams - обе команды хотят отправляться в Херес на тестовую сессию, которая будет проводиться в середине января, вместе со своими машинами образца 2008 года. Команда BMW Sauber будет проводить презентацию своей машины F1.08 14 января, перед тем, как будет тестировать ее на автодроме в Валенсии днем позже, в то время, как Red Bull запланировала появления своей RB4, которая создается Эдрианом Ньюи, приблизительно в то же самое время. Honda, как сообщается, проведет официальную презентацию своей новой машины RA108 в Валенсии 21 января, в то время, как Renault, насколько можно судить, собирается проводить презентацию в последнюю неделю месяца. Force India, тем временем, как ожидается, проведет официальную презентацию своего первого сезона в Формуле-1 вместе с новыми владельцами в Дели, индийской столице. Считается, что Super Aguri и Toro Rosso будут начинать сезон 2008 года вместе со своими нынешними машинами.

Кими Райкконен говорит, что он не имел бы никаких возражений против того, чтобы разделять свои боксы Ferrari в будущем вместе с Фернандо Алонсо. «У меня не появлялось бы абсолютно никаких проблем по этому поводу», - сказал новоиспеченный чемпион мира римской газете Corriere dello Sport. Появившиеся недавно разговоры высказывали предположения о том, что Алонсо занимается поиском временной команды для себя на сезон 2008 года, потому что он собирается занять место в Ferrari в 2009 году. Райкконен, партнером по команде которого в настоящее время является Фелипе Масса, сказал, что в результате того, что он станет работать вместе с испанским двукратным чемпионом мира, «не изменится моя жизнь или то, как я управляю машиной». «Получилось бы интересным посоревноваться друг против друга за рулем одной и той же машины», - добавил он. «Я не знаю, когда подобное может произойти; вероятно, что никогда», - сказал Райкконен. В соответствии с появившимися слухами, высказывались предположения о том, что, в результате того, что бразилец Масса недавно подписал новое соглашение с Ferrari, срок действия которого будет продолжаться вплоть до сезона 2010 года, в действительности возможен и такой вариант, что это Райкконен окажется уволенным для того, чтобы освободить место для Алонсо. Но Райкконен говорит, что он доволен вместе с Ferrari. «Я ничего не знаю о том, окажется ли этот контракт для меня последним, но я надеюсь на то, что эта команда окажется для меня последней», - сказал он. Неразговорчивый финн также уверяет, что он абсолютно не беспокоился по поводу того факта, что, несмотря на то, что он выиграл титул чемпиона мира в 2007 году, большая часть разговоров, которые происходили после окончания сезона, оказывалась посвященной другим гонщикам. Все колонки в газетах со времени окончания сезона в Бразилии оказывались переполненными историями со шпионажем, возвращением Михаэля Шумахера на тесты, а также, как может показаться, бесконечными аплодисментами вице-чемпиону чемпионата 2007 года, Льюису Хэмильтону. Но Райкконен сказал: «Я чувствую себя хорошо. Я надеюсь, что другие будут оставаться в центре внимания, и тогда я смогу вести спокойную жизнь». «Я являюсь чемпионом мира, и ничто больше не может изменить этот факт теперь. Я заинтересован только в одной награде - в той, которую я получу в эту пятницу в Монте-Карло». «Все остальные награды - лучший гонщик по итогам сезона, или еще что-нибудь подобное - я счастлив тому, что могу оставить их для других».

Сегодня в немецкой прессе появилось сообщение о свадьбе — вчера Фелипе Масса и его невеста Рафаэлла Басси вступили в брак. Церемония прошла в Бразилии, в Сан-Паулу, без лишнего шума и прессы, теперь оба гонщика Ferrari — парни женатые...

Фотографии candykitten : Брюнетка))))

Жена чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена будет в следующий уик-энд вести сражение за свой собственный титул. Дженни Далманн-Райкконен, модель и бывшая мисс Скандинавия, которая вышла замуж за финского гонщика Ferrari в 2004 году, находится в списке в качестве одного из 165 международных участников престижного соревнования по конному спорту Muchen-Indoor, которое будет проводиться на Olympiahalle в Мюнхене. Немецкая газета TZ сообщает о том, что Райкконен, возможно, посетит данное мероприятие, даже несмотря на то, что у него аллергия на лошадей. «С Кими ты никогда не можешь сказать наверняка», - приводятся слова его менеджера Стива Робертсона. Дженни принадлежат четыре лошади, трое из которых, как сообщается, были куплены для нее Райкконеном. Они находятся в конюшне в Ризенбеке, в Германии. «Конечно, я оказываю поддержку своей жене», - сказал недавно Кими. «Вы можете увидеть страсть Дженни к ее собственному спорту. Точно такую же страсть, которая есть у меня к гонкам - хотя я все-таки имею в своем распоряжении больше лошадиных сил», - пошутил он. «Я попробовал покататься вместе с Дженни, но у меня такая сильная аллергия на лошадей, что я действительно просто не смог заниматься этим», - добавил Райкконен.

Бывшие чемпионы мира Ален Джонс и Мика Хаккинен восхищены тем, как Михаэль Шумахер провел тесты на трассе в Барселоне после почти годового отсутствия за рулем болида Формулы 1. По их мнению, Михаэль может спокойно возвращаться и в соревнования. Как известно, семикратный чемпион мира проведет еще два дня на трассе Херес вместе с командой Ferrari. Эта новость позволила Джонсу и Хаккинену заявить на этой неделе в интервью журнала Autosport о том, что данное решение Михаэля является доказательством того, что он все больше и больше жаждет возвращения на трассу в качестве призового пилота. Джонс утверждает: «Я думаю, что могу прочитать его мысли. Он может говорить себе, что последний раунд вполне возможен!» «У него была привычка брать в конце каждого сезона несколько месяцев отпуска. С разницей в несколько месяцев ситуация этого года напоминает прошлые». «В случае его возвращения выиграли бы обе стороны: Ferrari конечно выиграла бы за счет его опыта, а Михаэль был бы на седьмом небе! Никогда нельзя исключить возвращение. Деньги не являются для него первичным стимулом. Он мог бы сделать это только ради удовольствия». «Ники Лауда отсутствовал на протяжении нескольких сезонов, а потом решил вернуться. И в конечном счете, он выиграл чемпионский титул. Михаэль мог бы сделать то же самое», - полагает Ален Джонс. На вопрос о том, не думает ли он, что после таких замечательных результатов, показанных Шумахеров во время тестов в Барселоне, семикратный чемпион мира может попытаться вернуться в гонки, Хаккинен ответил следующее: «Показывает ли он этим, что ему не хватает гонок. Скорее всего, ответ должен быть ДА. Показать хорошее время значит для него, по всей вероятности, получить большое удовлетворение. Я думаю, он доволен тем, что остается конкурентоспособным».