Фотографии candykitten : Я;)

Царицыно, 03.05.2010

Год назад Ричард Бренсон был в Мельбурне как спонсор команды Brawn GP. Эмблемы его Virgin Group украшали болиды, которые впоследствии выиграли оба чемпионата. Теперь он - сам владелец команды и знает о гонках уже куда больше, чем год назад.


Вопрос: Очевидно, год назад у вас были совсем иные ощущения после первой гонки. Brawn GP тогда сделала дубль, а в этом году обе ваши машины до финиша не добрались. Что вы чувствовали, когда увидели болиды Virgin Racing на трассе в Бахрейне?
Ричард Бренсон: Ощущения, разумеется, отличаются. Задача, которую команда сама установила для себя - стать лучшей из новичков, с бюджетом, который вдвое меньше, чем у большинства новичков и малой долей от того, чем располагают крупные команды. У нас было лишь несколько месяцев, чтобы добиться цели и организовать команду, теперь мы полноценная команда и на очереди следующая задача.


Вопрос: Virgin Racing дебютировала. Как оцените итоги?
Ричард Бренсон: Считаю их очень позитивными. Бахрейн был очень длинной трассой и его проехали далеко не все команды, которые и много лет в Формуле-1. Мы отставали около полутора секунд на круге, так что я думаю, что это очень неплохое начало. Я очень горжусь каждым в команде, все работали изо всех сил. Это большой успех.


Вопрос: Вы действительно терпеливый человек, потому что прогресс команды - это дело не быстрое?
Ричард Бренсон: Да, ребенок родился в Бахрейне, теперь младенец должен вырасти и повзрослеть. Мы надеемся, что этот процесс пойдет быстрее. Команда показала, что можно создать машину при очень небольшом бюджете, вывести ее на трассу и удачно дебютировать.


Вопрос: Разница с прошлогодними результатами очень контрастирует…
Ричард Бренсон: Мы знали, на что шли. Построить команду с чистого листа - это куда более захватывающе, чем поддерживать команду, которая была уже много лет. Мы хотим пройти свой путь. Посмотрите на Red Bull Racing - команда стала быстрее Ferrari. Надеюсь, что Virgin в один прекрасный день сможет догнать Red Bull, но надо с чего-то начинать.


Вопрос: Вы говорили о Red Bull, как об эталоне, но это уже их шестой сезон. К тому же, это не показывает, что процесс развития может уместиться в такие же сроки.
Ричард Бренсон: Это займет 5-6 лет, но если регламент будет таким же, и все будут придерживаться бюджета в 40 миллионов фунтов, как мы, то через несколько лет мы уже будем знать, как эффективно распоряжаться этими финансами, а наши соперники только будут привыкать к ограничениям. Наступит равенство. Да, у других есть много опытных специалистов, но их немало и у нас. Так что, мы надеемся, что период займет 3-5 лет, а нет 5 лет. Но кто знает? Мы должны стремиться к этому.


Вопрос: На скольких гонках вы планируете побывать в этом году?
Ричард Бренсон: Где-то 4-5, как и в прошлом году.


Вопрос: Вы участвуете в работе команды?
Ричард Бренсон: Да. Правда я не занимаюсь проектированием и пилотированием машины.


Вопрос: Перед началом сезона было много критики в адрес команд-дебютантов относительно того, что лучше не пускать новичков, что не все они дойдут до первой гонки. После гонки в Бахрейне, как вы думаете, это заставит критиков замолчать?
Ричард Бренсон: Да, заставит. Когда Энцо Феррари начинал свой бизнес, ему тоже было нелегко пробиться в гонки. Он потратил два года, прежде чем смог это сделать. Он боролся за место также как и любой из новичков. Так что все должно когда-то начинаться. Не думаю, что любая новая команда может прийти в Формулу-1 и победить, как это сделала Brawn. Достаточно вспомнить, что Brawn поддерживала Honda и бюджет в сотни миллионов. А также я считаю, что Ferrari не права, критикуя дебютантов.


Вопрос: Сейчас вы лучше понимаете Формулу-1, чем год назад?
Ричард Бренсон: Да, тогда я был новичком в этом бизнесе. Единственное, что я знал за четыре дня до Гран При Австралии, это то, что мы будем представлены в Формуле-1.

После жарких пустынь Бахрейна чемпионат Формулы-1 отправляется в Австралию, в шумную столицу штата Виктория - Мельбурн, где в Альберт-парке пройдет второй этап сезона 2010 года.


Нико Росберг: Гран При Австралии всегда был успешным для меня этапом в чемпионате. На последних трех гонках я финишировал здесь в очках, а в 2008 году завоевал мой первый подиум, став третьим. Мельбурн - это отличный город, в котором я люблю бывать и трасса Альберт-парка очень захватывающая. Это - требовательный трек, поскольку он проложен по обычным дорогам, которые в начале уик-энда всегда грязные, и здесь есть много кочек. В связи с изменением времени начала гонки еще одной проблемой становится низкое закатное солнце, которое порой слепит.


Михаэль Шумахер: Австралия для меня всегда была одним из лучших и любимых этапов в календаре, и это не изменилось за все годы моей карьеры. Как и в прошлые разы, я приехал в Австралию пораньше, чтобы провести здесь несколько хороших дней, потренироваться, привыкнуть, отдохнуть и подойти к уик-энду в моей лучшей форме. С Мельбурном у меня связано много теплых воспоминаний и гонки здесь всегда проходили интересно. Я доволен своими первыми результатами в сезоне. Шестое место в Бахрейне стало для меня отличным результатом, учитывая то, сколько мало времени я провел в болиде Формулы-1 после своего ухода. Уверен, что Мельбурн поможет мне лучше войти в мой нормальный ритм, и я с нетерпением жду этого.


Росс Браун, руководитель команды: Команда хорошо поработала в Бахрейне, но надо признать, что мы недостаточно конкурентоспособны и есть еще немало работы, которую надо сделать, чтобы догнать лидеров. Я доволен скоростью Нико и Михаэля, их совместной работой, нацеленной на то, чтобы постоянно улучшать машину по ходу уик-энда. Наш болид хорош, у нас есть план развития для следующих гонок, который должен принести необходимое улучшение результатов, так что мы надеемся увидеть в Альберт-парке более захватывающую гонку. А после этого сразу отправимся в Малайзию, где пройдет домашняя гонка одного из наших главных партнеров - Petronas. Там уже намечена обширная программа для компании, в Куала-Лумпуре у нас будет плотный распорядок дня, так что для команды предстоящие две-три недели ожидаются очень насыщенными.


Норберт Хауг, вице-президент Mercedes Motorsport: Предстоящий Гран При Австралии будет первой из двух гонок за восемь дней. Традиционная трасса в Мельбурне в 15-й раз с 1996 года примет чемпионат мира Формулы-1. Она очень отличается от Бахрейна, где в этом году стартовал сезон. Я ожидаю для нас интересную гонку, базис болида хорош, команда изо всех сил трудится и сосредоточена, чтобы сделать следующие шаги в развитии. Чтобы ликвидировать отставание, нам потребуется некоторое время, но мы точно сделаем это, как можно скорее. Команда полностью мотивирована и с нетерпением ждет уик-энда в Мельбурне.

Несмотря на то, что многие поклонники Михаэля Шумахера остались несколько разочарованы его седьмым местом в квалификации и шестым местом в гонке Гран-При Бахрейна, трехкратный чемпион мира Ники Лауда со знанием дела заявляет о том, что требовать лучшего результата от немецкого пилота было бы просто нереально.


«Это было превосходное выступление», - заявил Ники Лауда со страниц официального сайта Формулы 1. «Трудно было бы начать сезон лучше. Из-за ограничений он очень мало работал на трассе по ходу зимы. Он сумел показать такой результат в модифицированном болиде, за рулем которого он никогда прежде не работал. Для него было бы просто невозможно показать лучшее время в квалификации».


«Думаю, что ему понадобиться три гонки, чтобы найти его прежний уровень. Но, учитывая все обстоятельства, он проехал превосходный круг в квалификации даже по сравнению с Нико (Росбергом), который оказался быстрее него всего на три десятых секунды. Думаю, что к Куала-Лумпуру Михаэль обретет все те способности, которые необходимы каждому пилоту для реализации быстрого круга».

В начале недели Нико Росберг заявил о том, что был счастлив финишировать в первой гонке сезона впереди его именитого партнера по команде – Шумахера старшего. На что Михаэль, не долго думая, в шутливом тоне ответил ему следующее:


«Я вполне остался удовлетворен моей гоночной скоростью, которая была такой же, как у Нико. Да и к тому же мой лучший круг в гонке был значительно быстрее его… примерно на три секунды», - заявил Михаэль Шумахер шутливым тоном для колонки Auto-Hebdo.


А трехкратный чемпион мира – Ники Лауда уже заявил о том, что поклонникам Формулы 1 осталась недолго ждать того, когда семикратный чемпион мира обретет его былую форму.


«Я знаю, о чем говорю. Чтобы прежние ощущения вновь дошли до автоматизма, им нужно немного времени. Никто не может никогда забыть того, как нужно управлять машиной Формулы 1. И тем более этого не может сделать человек, достигший в прошлом столь высокого уровня», - заявил Ники Лауда.

Благодаря заключенному новому контракту между трассой Монца, Миланом и Берни Экклстоуном знаменитая итальянская трасса сможет принимать у себя Гран-При Италии до 2016 года включительно. Таким образом, в ближайшие семь лет Монце не стоит переживать за то, что Рим оставит ее без гонки.


Новый контракт представляет собой продление на четыре года действующего соглашения, срок действия которого заканчивается в 2012 году. Мэр Милана остался очень доволен подписанием нового контракта, так как эта новость является хорошей не только для его города, но и – по его словам – для всех фанатов Формулы 1, испытывающих привязанность к историческим трассам календаря чемпионата мира Формулы 1.


Но, продлив контракт с трассой Монца на проведение Гран-При Италии, Берни Экклстоун говорит о том, что он не отказался от идеи проводить этап Формулы 1 по улицам древнего Рима, который, по его мнению, начиная с 2013 года, мог бы стать новым Гран-При Европы, придя на смену Валенсии.

К огромному удовольствию немецкого канала RTL, транслирующего гонки Формулы 1, возвращение Михаэля Шумахера в королевскую категорию гонок резко увеличило число немцев, внимательно следящих за ходом гоночных уикендов королевской категории гонок.


10,5 миллионов немцев смотрели за тем, как сложится 249-ый Гран-При семикратного чемпиона мира, что составляет чуть меньше половины всей немецкой телеаудитории. Эта цифра в два раза больше численности той аудитории, которая посмотрела прошлогоднюю дебютную гонку Гран-При Австралии.


«Мы ожидали того, что численность телезрителей возрастет, но мы никогда даже и предположить себе не могли, что она увеличиться настолько!», - заявил Манфред Лоппе – представитель телеканала RTL.

Михаэль Шумахер не собирается становиться членом Ассоциации Пилотов Формулы 1 (GPDA), хотя в прошлом он был одной из самых ее символических фигур. И, разумеется, причина его нежелания присоединиться к Ассоциации кроется вовсе не в тех 2000 евро, которые в качестве членских взносов нужно ежегодно вносить в кассу этой организации.


Скорее, нежелание Михаэля стать членом GPDA кроется в его большой антипатии, которую он питает к ее нынешнему президенту – Педро де ля Розе.


Наверное, поклонники Формулы 1 помнят о том факте, что в 2006 году де ля Роза вышел из рядов Ассоциации в знак протеста против спланированного инцидента в квалификации Гран-При Монако, автором которого был семикратный чемпион мира. Видимо, Михаэль до сих пор помнит о том жесте испанца.


«Михаэль Шумахер поддерживает работу GPDA, но он не уверен в том, что вернется в ее ряды. На протяжении многих лет он был лидером этого направления деятельности Формулы 1. А сейчас он хочет того, чтобы те, кто принял эстафету, продолжили выполнять их задачи», - заявил официальный представитель Михаэля Шумахера – Сабина Кехм.

Управляющий директор команды Mercedes - Ник Фрай – совершенно не переживает по поводу того, что в своей первой гонке после трехлетнего отсутствия на трассах Формулы 1 Михаэль Шумахер финишировал лишь шестым. Хотя многие ждали от него нечто большего.


«Кажется, что наши пилоты хорошо поработали вместе. Мы покинули Бахрейн с чувством, что впереди нас ждет много работы, но мы не повержены. У нас есть большой потенциал, и именно это имеет значение. На это может уйти год, но я убежден в том, что у нас есть ресурсы для того, чтобы под конец сезона оказаться впереди».


Кроме этого Ник Фрай подтвердил информацию о том, что сам Михаэль Шумахер остался очень доволен его первой гонкой, даже несмотря на относительно скромный результат.


«Михаэль выглядел счастливым. Он получил удовольствие. И это самое важное. Он вернулся, как он того и хотел, и теперь он знает, что сможет веселиться и в будущем. Нас это вдохновляет. Он нашел свое привычное общение с Россом во время долгих технических собраний, как в старые добрые времена».

Трехкратный чемпион мира Формулы 1 – Ники Лауда полагает, что Михаэлю Шумахеру не понадобиться много времени для того, чтобы обрести былую форму, и очень скоро он начнет вновь одерживать победы.


«От гонки к гонке его машина будет становиться быстрее и быстрее», - заявил австриец в интервью немецкой газеты Bild. «Можете быть уверены, скоро он вновь начнет одерживать победы».


Первую гонку этого сезона Михаэль Шумахер завершил на шестой позиции – позади своего молодого партнера по команде – Нико Росберга, но впереди действующего чемпиона мира – Дженсона Баттона.