Компания-производитель прохладительных напитков Rosbacher выразила радость по поводу возвращения Михаэля Шумахера в Формулу-1. Rosbacher с 2006 года является спонсором немца, а теперь объявила о продлении контракта с семикратным чемпионом мира ещё на три года, сообщает Motorsport-Total.

При этом Rosbacher планирует в августе начать новую рекламную кампанию с участием Шумахера на радио, телевидении и рекламных плакатах (в последнем случае для создания фотоматериалов был привлечён известный фотограф Мишель Комте).

Команда Формулы-1 "Феррари" выпустила краткий пресс-релиз под названием "Бестактность", в котором подвергла критике отказ других команд дать Михаэлю Шумахеру возможность провести один день тестов на болиде F60 в преддверии его возвращения в Формулу-1. "Феррари" не называет конкретных имён, но ясно, что в первом абзаце речь идёт об "Уильямсе".

"Попробуйте угадать, кто выступил против тестов с F60? Команда, которая многие годы ничего не выигрывала, а теперь не упустила и возможности ещё раз продемонстрировать отсутствие духа честной игры.

Ради справки отметим, что "Феррари" со своей стороны давала согласия на тесты Альгерсуари, но кажется, что даже в этом случае кто-то решил жёстко придерживаться буквы закона", — говорится в пресс-релизе.

Михаэль Шумахер официально отменил своё участие в этапе чемпионата Голландии по Супербайку, который пройдёт в ближайшие выходные в Ассене, сообщает Motorsport. Немец, готовящийся к возвращению в Формулу-1, просто посетит гонку в роли зрителя.

Михаэль Шумахер, который в ближайших гонках заменит в "Феррари" Фелипе Массу, заявил, что уже сбросил три килограмма, и отметил, что по-прежнему испытывает некоторые проблемы с шеей.

"Я хочу поблагодарить за позитивную реакцию моих фанатов, которые держат пальцы скрещёнными. Просто невероятно, сколько слов я получил в эти дни со всех уголков мира. Меня как будто затопил поток позитивной энергии. Большое спасибо всем вам!

Я уже сбросил первые три килограмма. Но для меня не менее важно работать с мускулами.

Мои тренировки в целом проходят хорошо, только моя шея ещё немного болит, и над этим нам ещё предстоит поработать. Но когда со здоровьем всё будет в порядке, то чёткое соглашение с "Феррари" у меня уже есть. Кстати, и с моей женой тоже!

Я принял вызов, а как вы все знаете, я люблю вызовы. Как и мои фанаты", — цитирует Шумахера Motorsport Aktuell.

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун рассказал о том, какие новые страны могут в ближайшее время принять этапы Формулы-1, отметив, что помимо Индии существует ещё один серьёзный кандидат - Корея.

"Я связываю серьёзные надежды с Кореей - возможно, уже на следующий год. Индия определённо придёт в 2011 год. Мы хотим, чтобы гонка получилась безупречной", — цитирует Экклстоуна Motorsport Aktuell.

При этом Экклстоун отметил, что проведение Гран-при России не входит в его ближайшие планы.

Команды "Ред Булл" и "Торо Россо" поддержали "Уильямс" в запрете тестов для Михаэля Шумахера за рулём F60. Напомним, что итальянская конюшня направила письмо всем командам с просьбой разрешить однодневные тесты для Михаэля, и ранее сообщалось о том, что все команды FOTA не против разрешить тесты Шумахеру.

"Мы попросили разрешить провести тесты Хайме Альгерсуари перед Гран-при Венгрии, и нам было в этом отказано. Итак, почему мы должны дать согласие на проведение тестов для семикратного чемпиона мира? Мы рады, что Хайме превосходно справился со своей задачей в дебютной гонке", – цитирует владельца владелец "Ред Булл" Дитриха Матешица Autosport.

Автоспортивный координатор "Ред Булл" Гельмут Марко считает, что у Михаэля Шумахера не должно возникнуть серьёзных проблем с новым болидом и поэтому ему не нужны тесты.

"Шумахер обладает достаточным опытом, чтобы стать конкурентоспособным в новом автомобиле в короткие сроки. Позволить ему провести тесты — не в духе правил. Если он действительно ездил на сликах, которые используются в GP2, то это будет иметь огромное значение.

Мы согласны с правилами и не можем согласиться с отменой запрета на тесты для Михаэля. И мы не единственные, кто занимает такую позицию", — заявил Марко.

Нельсиньо Пике сообщил о том, что команда "Рено" решила досрочно разорвать с ним контракт и в Гран-при Европы принимать участие он точно не будет. Напомним, что последний раз Пике гонялся за "Рено" на Гран-при Венгрии.

"Я получил уведомление от "Рено" о том, что команда намерена прекратить наше сотрудничество в нынешнем сезоне Формулы-1. Я хочу сказать спасибо небольшому коллективу, который работал со мной в "Рено" и поддерживал меня. Хотя, конечно, очень неприятно получить такую новость. Я испытываю чувство облегчения в конце наихудшего периода моей карьеры и осознание того, что сейчас могу вернуться на правильный путь и попытаться быстро восстановить свою репутацию пилота-победителя", — цитирует Пике Autosport.

Резервный пилот "Ред Булл" Дэвид Култхард предпочёл отшутиться на вопрос, существовала ли возможность, что именно он заменит в "Феррари" травмированного Фелипе Массу.

"Я не смог справиться с Кими в "Макларене", так неужели у меня был бы хоть один чёртов шанс сейчас?" — заявил Култхард в интервью Daily Telegraph.

Пилот "Феррари" Фелипе Масса прокомментировал решение команды заменить его на время восстановления после аварии на Гран-при Венгрии на семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера.

"Это был лучший выбор, и теперь болидом будет управлять фантастический человек. Я уверен, что все рады его возвращению на трассу. Хотя я всё равно надеюсь вернуться за руль "Феррари" так быстро, как только возможно", — цитирует Массу официальный сайт "Феррари".

Гонщик "Феррари" Фелипе Масса в своём первом интервью после аварии в квалификации Гран-при Венгрии рассказал о том, как себя чувствует, и признался, что не помнит обстоятельств аварии.

"Довольно странное чувство. Я точно знаю, что произошло: пружина отлетела от машины Рубенса Баррикелло и ударилась о мой шлем. Я знаю, что со мной что-то случилось, но я ничего не чувствовал, когда это произошло. Мне сказали, что я потерял сознание от удара пружины и врезался в шинные барьеры. Затем я проснулся в госпитале два дня спустя.

Я ничего не помню, и поэтому всё узнал от докторов. Когда я увидел Роба (Смедли, гоночный инженер Массы. – Прим. "Чемпионат.ру"), то он спросил меня, помню ли я разговор с Рубенсом, но последнее, что я помнил, это то, что был позади него в конце своего быстрого круга в Q2. Дальше – пустота. Очень трудно это объяснить. Сейчас мне гораздо лучше, и я хочу восстановиться как можно быстрее, чтобы вернуться за руль "Феррари", — цитирует Массу официальный сайт команды.