Тяжелые авианесущие крейсеры «Киев» и «Минск», проданные за рубеж по цене металлолома, теперь украшают развлекательные парки в Китайской Народной Республике. «Киев» подпирает причальную стенку в Тяньцзине. Его близнец стал частью тематического парка Minsk World в Шэньчжэне. На первый взгляд, корабли являются плавучими военно-морскими и авиационными музеями — с расставленной на верхней палубе авиатехникой, бутафорскими ракетами и сохранившимися в первозданном виде боевыми постами в надстройке. Но если спуститься на нижние палубы, то неожиданно попадаешь в царство блеска и роскоши: внутри бывшего советского авианосца оборудован оригинальный отель на 148 номеров — от простых до класса «люкс», а также ресторан с блюдами украинской кухни.
Легендарные ТАКРы пр. 1143 (шифр «Кречет»), стоявшие на вооружении ВМФ СССР с середины 70-х по конец 80-х годов. Головной корабль серии — «Киев», принятый в строй в 1975 году, стал родоначальником нового класса кораблей — тяжелых авианесущих крейсеров (ТАВКР). Крупные боевые единицы полным водоизмещением свыше 40 тыс. тонн, сочетавшие в себе авиакрыло из трех десятков единиц авиатехники и ударную мощь тяжелого ракетного крейсера. 2/3 длины корпуса занимала полетная палуба с семью посадочными площадками для СВВП и вертолетов. Под полетной палубой располагался авиационный ангар размерами 130 х 22,5 метра. Носовая часть была полностью отдана под размещение ракетного и артиллерийского вооружения.
отель в Китае
Всего по проекту 1143 было построено 4 ТАКРа. «Киев» и «Минск» имели минимальные отличия в конструкции и внешне были неотличимы друг от друга.
Третий корпус — «Новороссийск» — строился уже с учетом всех выявленных недостатков в процессе эксплуатации первых ТАКРов. Были демонтированы бесполезные торпедные аппараты. устаревшие ЗРК "Оса-М" и запасной комплект ракет «Базальт» — перезарядка 5-тонных ракет в боевых условиях выглядела слишком нереалистично. Высвободившийся резерв пространства был потрачен на увеличение авиагруппы и возможность для размещения десанта на борту. Появилась возможность базирования тяжелых вертолетов. Были обновлены БИУС и радиотехническая аппаратура корабля. Комплекс средств обнаружения дополнила РЛС МР-350 «Подкат» для обнаружения низколетящих целей. Вместо подкильной ГАС «Платина» была установлена фантастическая станция «Полином».
Четвертый ТАВКР — «Баку» («Адмирал Горшков», пр. 1143.4) — стал следующим этапом эволюции советских авианесущих крейсеров. Носовая часть была расширена за счет ликвидации носового спонсона по левому борту — количество ПУ П-500 «Базальт» возросло до 12. Устаревшие зенитные комплексы «Шторм» и «Оса» были заменены на 24 подпалубные пусковые установки ЗРК малой дальности «Кинжал» (боекомплект 192 ЗУР) — прямое следствие появления угрозы в виде низколетящих ПКР. Калибр универсальной артиллерии был увеличен до 100 мм. Новая БИУС «Ледоруб». Впервые на советском флоте, на корабле установили радиолокационный комплекс «Марс-Пассат» с четырьмя неподвижными ФАР (этот комплекс довести «до ума» не успели — ВМФ СССР исчез, вместе с великой страной).
По-разному сложилась судьба этих кораблей.
«Киев» и «Минск» верно служили до конца 80-х годов, выполнив по 10 боевых служб на просторах Мирового океана. Ввиду отсутствия подходящей береговой инфраструктуры, оба ТАВКРа были вынуждены стоять на рейде, постоянно используя для энергообеспечения собственную ГЭУ. Рейд «убил» корабли. Уже к концу 80-х «Киев» и «Минск» практически полностью выработали свой ресурс и нуждались в срочном капитальном ремонте и модернизации. К тому времени начался процесс снятия с вооружения морально устаревших Як-38 — но замены им в виде Як-141 так и не появилось. Ввиду неясности дальнейшей судьбы и предназначения этих исполинов и при резком сокращении финансирования было принято решение исключить ТАКРы из состава ВМФ.
В 1991 г. «Киев» был выведен из боевого состава флота в резерв, — корабль с 1987 года не выходил в море и к тому времени представлял собой небоеспособную ржавую развалину. В 1993 г. ТАКР был окончательно разоружен и через год продан на разделку в Китай. Вопреки опасениям, связанным с восстановлением некогда грозного корабля и его включением в действующий состав ВМС НОАК, китайцы отказались от принятия на вооружение подобных «гибридов». Авианесущий крейсер превратился в роскошный музей-отель.
С «Минском» произошла похожая история — корабль бы продан на разделку в Ю. Корею, но в результате тоже оказался в Китае, превратившись в величественный монумент ВМФ СССР в г. Шэньчжэне.
Гораздо более горькой оказалась участь «Новороссийска»: несмотря на относительно молодой возраст ТАКРа (к моменту выведения в резерв — менее 10 лет), общая архаичность его конструкции и отсутствие подходящего СВВП однозначно повлияли на исход ситуации — в 1994 году корабль был продан южнокорейской фирме «Янг Дистрибьюшн Компани» за 4,314 млн. долл., но увы, в тот раз желающих выкупить ТАКР для каких-либо насущных задач не нашлось, и «Новороссийск» был безжалостно разделан на гвозди.
Единственный, кто сумел пережить свое время и войти в строй уже под новым, индийским именем — INS Vikramaditya — стал советский авианесущий крейсер «Баку» (он же — «Адмирал Горшков»).
*****
Викрамадитья это более новый авианосец будет введен в ВМС Индии в середине 2013 года.
"Викрамадитья" на санскрите означает "храбрый, как солнце" и получил звание некоторые из самых известных царей в истории Индии, таких как Викрамадитья из Ujjain & индийский император Чандрагупта II.
Викрамадитья является переименовали название бывшего Советского Союза авианосец Адмирал Горшков закуплены Индией.
Викрамадитья изначально модифицированный Киев класс авианосец Баку построено в 1978-1982 и в настоящее время широко переоборудованы в Севмаше в России.
P.S.
В этой публикации не учитывается флагман военно-морского флота Китая «Ляонин» (он же - «Варяг»), который был заложен в 1985 на верфи в Николаеве для ВМФ СССР, проданый Украиной Китаю недостроенным, а потом модифицированный Украиной в совместном проекте с Китаем (Украиной был изготовлен двигатель и радарное оборудование).
