AterLux обратиться по имени
Среда, 18 Марта 2009 г. 11:57 (ссылка)
Итак, изучив более внимательно сигналки с автозапуском скажу - так или иначе но все из них устроены таким образом, чтобы водитель не оставлял машину на скорости. В случае с АКПП у водителя либо не получится вынуть ключ пока он не поставит в режим P (паркова, колёса заблокированы и не прокручиваются), либо, если такой защиты нет, то не сработает стартер, кто бы не пытался его пустить - автозапуск или водитель ключом.
Для владельцев автомобилей с МКПП существуют разные меры защиты: либо ставят специальный датчик на коробку, либо сигналка требует особых танцев с бубном - в частности от водителя требуется при работающем двигателе включить ручник, вынуть ключ, выйти из машины закрыть дверь - только тогда двигатель заглохнет и автозапуск будет безопасен.
Но опасность представляют не автомобили с автозапуском как таковые а то что называют "колхоз" - когда любители в гаражных сервисах сами не отдавая себе отчёта в том что делают отключают (или не включают при установке) "для удобства" эти защитные меры. В результате получаются автомобили которые могут вот так нехорошо себя повести.
Кстати, слыхал когда случайно от замыкания срабатывал стартер на автомобилях у которых вообще нет сигналок.
Что касается предупреждения детей - стоит их предупредить ВООБЩЕ не играть рядом с любыми машинами, с лампочками или без, с колёсами или нет. Во первых ребёнок может повредить машину, а хозяин выкатит претензию, а во вторых машина (или её части) можгут прийти в движение и травмировать ребёнка. Необходимо объяснить ребёнку, что нельзя никогда прятаться за машинами (водитель может просто не увидеть ребёнка). И тем более никогда не подлазить под машины. А лучше вообще держаться подальше от проезжих частей и мест где могут двигаться машины.
Хотя к сожалению некоторые автолюбители не смущаясь гоняют по детским площадкам. С таким надо бороться посредством милиции, но это отдельная тема.