1. Одна из самых распространенных вещей в общение, это мигание фарами. Наверное, каждому человеку, удавалось увидеть, как встречные машины, проезжают и моргают по несколько раз. Конечно, можно догадаться, что если мигнула одна машина из всего потока, возможно, это случайность, но если почти весь поток моргает фарами, встречному потоку транспорта, то это что-то должно значить. Такой жест обозначает, что недалеко разместились сотрудники государственной автоинспекции – ГАИ. Моргание фарами обозначает, что нужно быть осторожным и не забывать о правилах, обязательно сбросить скорость и двигаться, не нарушая правил дорожного движения, чтобы не получить штраф за нарушение. Поэтому, если вы увидите сотрудников такой службы, обязательно моргните встречному потоку фарами, вам будут благодарны.

2. Жест мигания фарами означает еще, что нужно уступить дорогу. Допустим, автомобиль движется по трассе, в левой полосе, так скажем, полоса обгона, в спину едет другой автомобиль с более высокой скоростью, и если он вам поморгает фарами, будьте любезны уступить ему, аналогично и в обратном порядке. Аналогичный полезный знак, это если движение осуществляется за грузовым автомобилем, который перекрывает видимость обгона. Если грузовик подаст знак в виде правого поворота, значит, его можно обогнать, если подаст сигнал левого поворота, обгон запрещен. Водитель такого грузовика сидит высоко, и ему хорошо видно все автомобили.

3. Самый интересный жест, это мигание аварийкой, когда вас пропустили нужно обязательно помигать, это означает спасибо, аналогично и в обратной ситуации.

Если знать такие основные знаки общение, то движение на дороге будет более простым и удобным. Удачной дороги, и не нарушайте правила дорожного движения.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 15 - 4 причины не купить дизельное авто
Часть 16 - Особенности покраски авто жидкой резиной
Часть 17 - Общение за рулем, как это?
Часть 18 - Сравнение стального и литого диска
Часть 19 - Автомобильные дворники
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Это стремительно набирающее популярность средство, является современным многофункциональным покрытием, наносимым поверх ЛКП автомобиля. Отзывы о нем самые разные: от дифирамбов, до откровенных ругательств. Но все-таки, положительных намного больше. А отрицательные в основном пишут люди, купившие китайские аналоги.

Что же это и зачем?

Жидкая резина (ЖР) – универсальный по применению материал. Им покрывают кузова, бамперы, диски, части внутреннего интерьера в салоне автомобиля. После нанесения всё это выглядит как сплошной резиновый чехол, очень плотно без швов и зазоров облегающий деталь любой конфигурации и из любого материала.

Держится этот «чехол» крепко, надежно и долго (годами). И в то же время, при желании его легко можно снять и под ним откроется исходная поверхность в первозданном виде. Как это сделать можно почитать тут.

Основные достоинства

Состав этот экологически чистый, без запаха, не выделяет в воздух вредных испарений даже при самых высоких летних температурах. Покрытие из ЖР защитит любую поверхность от истирания, коррозии, мелких царапин, ультрафиолетовых лучей, влаги и многих химических реагентов. Покрытие водонепроницаемо и не боится температурных перепадов. Разнообразные цвета и простота нанесения дают возможность владельцу автомобиля воплотить свои самые смелые художественные фантазии, без боязни сделать хуже, чем было. Если не понравилось воплощение, то можно все это просто, быстро и бесследно удалить. 

Еще одним, немаловажным достоинством жидкой резины является возможность, после ознакомления с инструкцией, наносить её самостоятельно. Хорошие адгезивные свойства этого покрытия дают возможность легко покрыть им днище и вертикальные поверхности. Подготовка поверхности к покрытию заключается просто в её мытье и просушивании.

Если сравнивать это покрытие с виниловой пленкой, то в пользу ЖР можно сказать то, что она дешевле, а наносится и снимается значительно легче.

Недостатки

Конечно, и этот материал не идеален. Основных недостатков два:

• довольно высокая цена. Чтобы полностью покрыть седан средних размеров ЖР от европейских производителей, придется потратить примерно тысячу долларов;
• боязнь попадания нефтепродуктов и спиртов. Приходится быть очень осторожным на автозаправке, иначе, получившиеся от попадания бензина пятна, придется снова покрывать ЖР.

Так наносить или не наносить?

Ответ – да, если вы поклонник тюнинга и стайлинга. Или если хотите понадежнее защитить ЛКП своего железного коня.

А если имеете обыкновение каждые 3 года покупать новую модель, а старую продавать, то после снятия «чехла» из ЖР, старая машина будет иметь вид только что сошедшей с конвейера. Следовательно, для вас жидкая резина тоже то, что нужно.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 14 - Из-за чего ломается АКБ и как выбрать новый?
Часть 15 - 4 причины не купить дизельное авто
Часть 16 - Особенности покраски авто жидкой резиной
Часть 17 - Общение за рулем, как это?
Часть 18 - Сравнение стального и литого диска
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

У наших автолюбителей дизельные авто не пользуются большой популярностью. В то время, как больше половины Евросоюза ездит именно на дизелях. В чем причина такой разницы во вкусах?

Преимущества дизеля

Ведь у этого двигателя есть ряд бесспорных преимуществ перед бензиновым. К ним в первую очередь относятся:

• пониженный, примерно на треть по сравнению с бензиновым, расход топлива;
• сравнительная простота конструкции;
• отсутствие системы зажигания и, как следствие, отсутствие свеч и необходимости их замены;
• повышенный крутящий момент;
• низкая токсичность и опасность воспламенения топлива;
• высокая экологическая безопасность отработанных газов;
• очень большой ресурс самого агрегата.

Почему же он не популярен?

Виноват недостаток информации? Причины глубже.

Во-первых, у дизельного двигателя есть не только достоинства, но и недостатки. К ним относятся:

• значительный уровень шума при работе, особенно у более старых моделей;
• необходимость тщательно следить за уровнем топлива в баке, так как оставление форсунок без топлива может привести к их поломке.

Во-вторых, очень дорог ремонт, который тесно связан как раз с наличием малого количества машин. Здесь получается замкнутый круг – мало машин – мало сервисных центров, занимающихся их обслуживанием. А раз мало сервисных центров, то практически отсутствует конкуренция, и, следовательно, нет причин для снижения цены.

В-третьих, дизелю чаще требуется ТО, которое тоже дорого по вышеуказанной причине. Чаще требуется замена масла, которое и само по себе дороже.

В-четвертых, сезонные требования к топливу. И это главный фактор отличающий эксплуатацию дизеля у нас и в Евросоюзе. Там не только другие дороги, там другой климат. В условиях нашей зимы дизельное топливо сгущается и не может проходить в топливный насос, отчего форсунки и насос могут выйти из строя, а замена их часто обходится в четверть стоимости самого автомобиля.

И если первые 3 пункта как-то зависят от «человеческого фактора», и в какой-то степени нейтрализуются огромным ресурсом нового агрегата, то последний пункт работает исключительно в силу нашего географического положения и обойти его невозможно.

Конечно, сейчас в продаже есть специальные антигели, которые препятствуют сгущению топлива, различается зимняя и летняя солярка на заправках, но все это требует дополнительного внимания, затрат и не исключает риска.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 13 - Как ухаживать за кожаным салоном автомобиля?
Часть 14 - Из-за чего ломается АКБ и как выбрать новый?
Часть 15 - 4 причины не купить дизельное авто
Часть 16 - Особенности покраски авто жидкой резиной
Часть 17 - Общение за рулем, как это?
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Наверное, один из важнейших агрегатов в автомобиле это аккумулятор, только с его помощью можно запустить мотор автомобиля и тронутся с места. Батарея предназначена не только для того, чтобы завести мотор, так же она снабжает электричеством всю электронику автомобиля. Можно не заводя автомобиль, слушать музыку на магнитофоне и пользоваться приборной панелью. Когда-то давно, когда батареи отсутствовали в автомобиле, люди использовали обычные заводные машины, с помощью которых автомобиль и заводился, но современный авто леди с таким процессом точно бы не справились. На данный момент всё очень упростилось, появились аккумуляторные батареи с достаточно долгими сроками жизни, для более долгого использования таких батарей нужно за ними ухаживать, как за любой деталью автомобиля. Сами по себе аккумуляторы достаточно долго живут, но, как и любые детали автомобиля имеют свой период работы в эксплуатации.

Причины неисправности АКБ

Рассмотрим основные причины, по которым батарея может выйти из строя, и не сможет выполнять свою основную функцию по запуску мотора:

1. Одна из самых частых причин, которая может случиться с этим устройством это деформация пластин. Они выполняют простую передачу заряда, постоянно получают и отдают, их работа приводит их в постоянное сужение и расширение, что приводит со временем к износу и поломке.
2. Так же батарея может выйти из строя из-за замыкания положительно заряженных пластин с противоположными пластинами. Сам процесс замыкания происходит из-за того, что осыпается специальное вещество, которое наносится на пластины. Из-за частых подобных замыканий на дне батареи скапливается шлам, из-за него происходят более частые замыкания.
3. Аналогично умереть батарея может от полной зарядки или от перезарядки.

В конечном итоге, если произошла такая беда, что аккумуляторная батарея вышла из строя, или просто отработала свой срок службы, её пора заменить. Чтобы выбрать новую батарейку для своего авто нужно подойти к этому вопросу более чем ответственно. Узнать больше информации о производителях в интернете, сделать вывод, какой более качественный и хороший, и только потом идти на автомобильный рынок и выбирать нужную батарейку. Обязательно обращать внимание на мощность, емкость, и пусковой ток батареи, не стоит приобретать аккумулятор с низкими показателями, чем на предыдущем, который вышел из строя.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 12 - Что такое балансировка колес
Часть 13 - Как ухаживать за кожаным салоном автомобиля?
Часть 14 - Из-за чего ломается АКБ и как выбрать новый?
Часть 15 - 4 причины не купить дизельное авто
Часть 16 - Особенности покраски авто жидкой резиной
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Хотя новый ретрокар Berlinetta разом напоминает множество европейские спорткары пятидесятых особенно Феррари, и какую бы модель она ни напоминала, это не является репликой. А является вполне собственной разработкой группы энтузиастов-тюнеров, в которую они вложили весьма немало ручного труда. В отличие от многих различных тюнинг-бюро, которые заняты resto-mod авто, которые не только внешне, и начинкой так или иначе копируют какой-нибудь классический Ягуар или Ламборджини. Под этим тюнерским термином понимается реставрация плюс модернизация.

Каждому экземпляру, благодаря чрезвычайной мелкой серии будет гарантировано уникальность. О стоимости можно лишь пока гадать, однако коллекционеров по-любому она устроит.

Немного истории

Эта крошечная итальянская компания Эффэффэ Карс, которой заведуют братьями Фрегерйо (Витторио и Леонардо), вдохновлена разными классическими спортивными авто 1950–1970-х гг., в особенности олдтаймерами Феррари и Альфа Ромео. Свой первый и пока единственный спорткар по имени Берлинетта бюро анонсировало ещё в 2014 году на Конкурсе элегантности, которая регулярно проводят на Вилле де’Эсте, однако тот был не окончательным вариантом проекта. И сейчас полностью доработанную Берлинетту анонсируют четырнадцатого апреля на авто-шоу Топ Маркуес, в Монако. Так как, суть спорткара уже не изменится, можно с заднеприводной диковинной моделью познакомиться прямо сейчас.

Итак, подвеска: передняя - независимая, «двурычажка», а сзади — подвеска со скручивающейся балкой, с устройством Уатта. Спорткар в своей основе имеет стальную раму, где над ней устанавливается трубчатый каркас, который облицован панелями, выполненные из алюминия.

Перед доводкой и релизом авто тюнеры провели детальное ТриДэ-моделирование и тесты – опять же виртуальные, детали вырезаны с помощью лазерного инструмента, с учётом требований FIA, что означает, что «в глубине души» Берлинетта современный спорткар. В пределах базы – спереди, установлен бензиновый двухлитровый мотор о четырёх цилиндрах, который выдаёт 180 сил, и работающий в паре с пятиступенчатой «ручкой» - сочетание КПП, мощности, и веса вполне соответствует духу тому времени. Также, в качестве опции клиентам предложат на выбор другой альфовский двигатель, и даже трёхлитровой 230сильной «шестицилиндровик». Пока тюнеры не указывают данные о разгонной динамике, и максималке, однако при снаряжённом весе в 790 килограммов мало не покажется. Тормоза «по кругу» стоят дисковые.

В интерьере ручная работа, а всё выполнена в духе гоночных Альф GTA середины шестидесятых.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
...
Часть 17 - История Porsche 356 Pre-A: Кипящий лед
Часть 18 - Чем обусловлена популярность китайских джипов?
Часть 19 - Тюнинг-ателье Effeffe Cars анонсировало своё видение классического спорткара
Часть 20 - Какой автомобиль лучше всего подойдет новичку?
Часть 21 - Белый цвет авто, все за и против
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер

Кожаный салон в автомобиле – не только признак роскоши и хорошего вкуса, но и в некотором роде головная боль для его владельца. Такой вариант отделки салона требует к себе максимум внимания и специального ухода. С приходом на рынок автохимии современных очищающих и защитных средств для салона из кожи, процесс поддержания в нем чистоты и обеспечения достойного внешнего вида заметно упростился. Теперь не обязательно ехать на автомойку и платить баснословные деньги за профессиональную химчистку кожаного салона, можно ухаживать за своим автомобилем самостоятельно. Рассмотрим несколько основных правил, которые следует соблюдать для обеспечения сохранности презентабельного вида кожаного салона.

Особенности ухода

Уход за кожаным салоном автомобиля нужно начинать, не дожидаясь возникновения первых признаков старения и появления механических повреждений. В теплое время года салон нужно чистить не реже двух раз в месяц, обрабатывая кожаную поверхность специальными салфетками, пропитанными чистящим и увлажняющим кожу составом. Этот способ ухода очень удобен, не трудоемок и дает отличный результат при постоянном применении. Подходит для поддержания чистоты кожаного салона, удаления пыли и совсем незначительных загрязнений.

Отличным очищающим и ухаживающим средством для кожаного салона автомобиля является очиститель-кондиционер, сочетающий в себе способность избавить кожу от разного рода загрязнений и защитить от различных неблагоприятных воздействий.

Если на поверхности кожи появились въевшиеся пятна, то салфетками уже не обойтись, потребуется использование специальных очищающих средств, которые продаются в магазинах автохимии. Выпускаются они в основном в виде аэрозольных баллонов, содержимое которых распыляется на обрабатываемую поверхность, оставляется на несколько минут, а затем удаляется с помощью мягкой тряпки. 

По окончанию очищающих мероприятий кожаную обивку салона автомобиля следует защитить от негативных воздействий путем нанесения специальной воскосодержащей смеси. Следует дождаться полного впитывания воска в поверхность, а затем хорошо просушить салон, на некоторое время открыв двери автомобиля.

Все эти нехитрые манипуляции позволят поддерживать салон из кожи в достойном и опрятном виде без особых затрат.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 11 - Что такое инжектор
Часть 12 - Что такое балансировка колес
Часть 13 - Как ухаживать за кожаным салоном автомобиля?
Часть 14 - Из-за чего ломается АКБ и как выбрать новый?
Часть 15 - 4 причины не купить дизельное авто
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Если у вас есть автомобиль, то вы должны взять на себя ответственность за заботу о нем. Вы должны убедиться, что он находится в оптимальном состоянии на все времена. Когда предупредительные световые сигналы указывают на поломку, нужно как можно скорее отогнать автомобиль в сервисный центр. 

То же самое касается ваших колес и шин. Если они проколоты, плоские или несбалансированное, это может быть опасно для вас и пассажиров автомобиля. Также необходимо следить и за давлением в шинах. Подробнее можно почитать здесь. В рамках безопасности транспортного средства или службы контрольного списка, вам нужно проверить, сбалансированы ли автомобильные колеса. 

Многие люди принимают это как должное, потому что они на самом деле не знают, что балансировка колес есть.

Итак, что такое балансировка колес?

Это распределение веса транспортного средства на четыре шины. Если транспортное средство не должным образом распределено по всем шинам, это вызывает:

• поломку трансмиссии, амортизаторов
• плохо работают тормозные колодки
• возрастает риск попасть или стать виновников аварии (ДТП)

Если колеса не сбалансированы, то это может привести к вибрации при вождении, что вредит автомобилю и сильно отвлекает от вождения. 

Признаки несбалансированности

Первый признак того, что колеса несбалансированные, это когда руль начинает колебаться, при достижении определенной скорости. Это также может привести к преждевременному износу шин, подвески и компонентов рулевого управления. Так что очень важно проверить автомобиль, если вы заметили, что колеса не сбалансированы. Решение этой проблемы является относительно легким. 

Когда вы почувствуете вибрацию, сразу же обратитесь в автомастерскую. Они будут брать машину на тест драйв, чтобы контролировать вибрацию и звуки. С помощью выбранного оборудования, мастера будут балансировать колеса. После будет очередной тест драйв машины для окончательного теста, чтобы убедиться, что была устранена вибрация, и балансировка колес произведена правильно. После автомобиль будет передан обратно в ваши руки. 

Желательно выполнять свой собственный тест драйв, как только вы меняете колеса или шины. Это нужно для того, чтобы проверить рулевые извилины и чувствовать любые вибрации. 

Эти вопросы должны быть решены, чтобы не отвлекаться в то время когда вы за рулем. Колеса, которые правильно сбалансированы, устранят вибрацию, и помогут избежать преждевременного износа вращающегося колеса и шин. Если вы бдительны к любым звукам или вибрациям на вашем автомобиле, то будете иметь хороший опыт вождения во все времена.

Если автомобиль сбалансирован неправильно, это может плохо отобразится не только на вас. Пострадать могут друзья и близки. Особо бдительным нужно быть в зимнюю пору года, когда даже мельчайшая поломка может стать решающим фактором аварии.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 10 - Уход за салоном авто
Часть 11 - Что такое инжектор
Часть 12 - Что такое балансировка колес
Часть 13 - Как ухаживать за кожаным салоном автомобиля?
Часть 14 - Из-за чего ломается АКБ и как выбрать новый?
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Продукция из Китая уже давно стала популярной и пользуется спросом по всему миру. Не исключением являются и машины. Китайские джипы довольно легко и прочно удерживают свои лидерские позиции на автомобильном рынке довольно многих стран.

Преимущества китайских джипов

Конечно же, это происходит не просто так. Прежде всего, автолюбителей привлекает ценовая политика такого транспорта. Как-никак иномарка, да и ещё по доступной цене, которую могут себе позволить люди, не обладающие мешками денежных средств.

Ещё одной причиной популярности является простой и в то же время недорогой ремонт. Более того, запчасти, как правило, найти очень легко и не нужно ждать месяцами, пока привезут нужную деталь. Что существенно экономит и время, и деньги.

Помимо этого, машины из Китая изготавливаются из самых новых и прочных материалов, в соответствии с самыми последними технологиями. Эти автомобили обладают весьма неплохой комплектацией и техническими характеристиками, не слишком затратны в плане потребления горючего. 

Ещё одной особенностью таких машин является их отличная проходимость, что в глазах тех покупателей, которые хотят купить настоящий внедорожник приобретает особую ценность. Тем же, кто активно следит за новинками и новостями автомобильного рынка, будет интересно узнать, что с недавних пор производство машин в Китае вышло на новый уровень. 

Автомобили становятся ещё более безопасными и надежными. Различные краш-тесты и демонстрации возможностей новых «железных» друзей служат тому доказательством. Ну и, конечно же, потенциальных покупателей внедорожников из Китая манит их привлекательный внешний вид. Все машины отлично выглядят и способны составить конкуренцию любому дорогому автомобилю.

Поэтому популярность «китайцев» вполне объяснима и закономерна. Такой вариант отлично подходит для тех, кто хочет приобрести машину по разумной цене и достойного качества.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
...
Часть 16 - GMC: история бренда
Часть 17 - История Porsche 356 Pre-A: Кипящий лед
Часть 18 - Чем обусловлена популярность китайских джипов?
Часть 19 - Тюнинг-ателье Effeffe Cars анонсировало своё видение классического спорткара
Часть 20 - Какой автомобиль лучше всего подойдет новичку?
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер

Один из прямых предков легендарного 911-го, Porsche 356 Pre-A, для своих времен обладал манерами породистого спорткара. Данный экземпляр, переживающий свою вторую молодость после 30 лет простоя, на ледяном треке в итальянской Фольгарии разогревает мышцы перед очередным ретроралли...

150 л.с. против 70 в оригинале развивает доработанный двигатель этого классического Porsche.

Кресла здесь от 356 Speedster. Внутренняя отделка была перешита с использованием таких же материалов, как оригинальные.

Щиток приборов оригинальный, 1953 года, но тахометр, размеченный до 8000 об/мин, позаимствован у Carrera. Трехспицевый руль — 1952 года, с кнопкой клаксона 1953 года. Педальный узел — от 356 B 1959 года.

С 1950 года Porsche 356 производились мастерской Reutter, об этом сообщает табличка с номером. На другой табличке, внизу, указан код цвета.

Капот имеет дополнительные прорези по бокам от решетки — это спортивный аксессуар 356 Carrera 1955 года. Зеркало на крыле взяли от 550 Spyder 1954 года.

По центру панели приборов предусмотрено гнездо — либо для радиоприемника, либо, как в данном случае, для часов. Оба варианта — опции производителя. Их сейчас очень трудно найти, и они очень дороги.

Он ходил в одну школу с Фиттипальди

Массимо Педрацци родился в Болонье в 1944-м, но с 1956 года живет в Бразилии. В школе у него было два друга, имевших хорошие перспективы: Эмерсон Фиттипальди и Карлос Паче. Сам он впервые участвовал в соревновании в 1962 году за рулем Renault Gordini, следующие 15 лет Педрацци управлял автомобилями классов Tourism и Sport. Ценитель марки Porsche сегодня выступает в ретроралли на 911 R 1967 года.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
...
Часть 15 - Премьера: Subaru WRX STI
Часть 16 - GMC: история бренда
Часть 17 - История Porsche 356 Pre-A: Кипящий лед
Часть 18 - Чем обусловлена популярность китайских джипов?
Часть 19 - Тюнинг-ателье Effeffe Cars анонсировало своё видение классического спорткара
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер

Если автомобиль «питается» бензиновым горючим, значит, под его капотом двигатель карбюраторного или инжекторного типа. Инжектор – новая разработка инженеров, шагнувшая дальше карбюратора во многих позициях.

Разница между этими двигателями в способе непосредственной подачи топлива.

У карбюраторных моторов горючее соединяется с воздухом до поступления в камеру сгорания, частично теряя при этом мощность, а у инжекторных – впрыскивается под большим давлением из форсунки.

Впрысковая система бывает:

• одноточечной
• распределенной
• непосредственной

Положительные и отрицательные стороны инжектора

Во-первых, такой двигатель экономичнее расходует топливо. Он более экологичен, потому что горючее полностью сгорает, сводя к минимуму выхлоп. Мощность мотора возрастёт в среднем на пять-десять процентов.

С таким видом двигателя гораздо выше динамика авто и запуск не зависит от погодных условий. Основной недостаток – дорогостоящий ремонт, который могут производить только профессионалы.

Для обслуживания инжектора существуют несложные правила:

• применять только качественное топливо на проверенных заправках;
• проводить регулярную чистку бензобака;
• своевременно менять топливные фильтры.

Если не пренебрегать этими правилами, инжекторный автомобиль будет безотказным и экономным помощником.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 9 - Полировка автомобильных фар самостоятельно
Часть 10 - Уход за салоном авто
Часть 11 - Что такое инжектор
Часть 12 - Что такое балансировка колес
Часть 13 - Как ухаживать за кожаным салоном автомобиля?
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

У каждого автомобиля в салоне присутствует свой определенный запах и этот запах имеет свойство поднимать водителю и пассажирам настроение, иногда дарить даже ощущение радости. Понятно, что время не стоит на месте и автомобиль подобно человеку стареет. Со временем запах в салоне автомобиля, который так нас радовал, исчезает и транспортное средство просто существует как все обычные автомобили. Понятно, что если мы пользуемся автомобилем, то со временем в салоне могут появляться самые разнообразнее пятна и загрязнения. 

Химчистка

Для того чтобы устранить данные пятна необходимо прибегнуть к услугам химчистки. Конечно же, это самое простое решение проблемы и большинство тех владельцев автомобилей, которые могут потратить денежные средства на чистку салона профессионалами именно так и делают. Но стоит отметить, что не все могут это себе позволить, поскольку услуга не из дешевых. В виду этого многие думают над тем, каким образом можно устранить данную проблему самостоятельно без помощи посторонних рук. 

Для изготовления обивки салона автомобиля производители стараются использовать качественные материалы, которые смогут служить очень длительное время. Но каким бы качественным материал не был, если за ним не ухаживать, как следует, то уже за короткий промежуток времени салон будет выглядеть так, как будто в этом автомобиле ездило не одно поколение. Очень часто сиденья пачкают маленькие дети. Они могут кушать в салоне автомобиля различную пищу, а затем вытирать руки об сиденье. Взрослые также способны приносить в салон автомобиля грязь за ногами. Все зависит от типа погоды на улице. Следить за состоянием обивки нужно регулярно, а не только тогда когда уровень загрязнения достигнет максимального значения. 

Что всегда должно быть под рукой

Если вышло, так что вы случайно запачкали сиденье, каким – то напитком, то в таком случае следует как можно быстрее вытереть остатки жидкости и удалить само пятно. Не стоит терять время, поскольку жидкость очень быстро проникнет глубоко в середину ткани и затем избавится от пятен, будет намного сложнее. Понятно что для того чтобы максимально быстро удалить мокрые пятна на обивке в вашем автомобиле всегда должны быть все нужные для этого материалы, то есть специальные салфетки из микрофибры, которые очень хорошо впитывают влагу или простые бумажные салфетки, ими тоже можно хорошенько промокнуть поверхность.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 8 - Эко классы автомашин
Часть 9 - Полировка автомобильных фар самостоятельно
Часть 10 - Уход за салоном авто
Часть 11 - Что такое инжектор
Часть 12 - Что такое балансировка колес
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Длительная эксплуатация автомобиля и плохая погода приводит к потере прозрачности фар. Проявляется это в движение в ночное время суток, туман, снегопад. Яркость каждой из фар падает до минимального уровня, такого быть не должно. Для устранения этой проблемы приходится обращаться в автомобильный сервис за услугами полировки, хотя можно сделать всё своими руками, если понять определённую схему работы.

С чего начать

Для начала нужно проанализировать степень повреждения, осматриваем поверхность. Сделать это нужно, для того, чтобы определится с вспомогательными средствами. Удаляем всю грязь с поверхности фары и закрываем специальным малярным скотчем, те места, которые могут повредиться в процессе полировки. 

Для удаления царапин, помутнений и сколов на пластике, нужно отшлифовать эти проблемные места. Берём наждачную бумагу, её зернистость не должна превышать 2300, и начинаем шлифовку, в процессе меняем зернистость до самой маленькой. Нужно это для более качественного удаления повреждений.

Полировка фар

После завершения шлифовки, приступаем к полировке. Для этого желательно под сильным напором воды смыть остатки наждачной бумаги с поверхности пластика. Качественная полировка делается специальным инструментом, который называется полировочная машинка, если такой прибор отсутствует, что очень плохо, можно использовать дрель с круглой насадкой. 

Наносим специальное средство на фару, обычно это автомобильная паста, регулируя обороты, полируем фару. В процессе работы, меняем размеры кругов и пасту, если в наличии есть несколько её видов. Перед заменой пасты, специальной тряпкой, которая не поцарапает пластик, нужно стирать остатки предыдущего средства, только потом наносить новое. 

Обязательно нужно следить за нагревом круга и не усердствовать с количеством оборотов в минуту, так же своевременно смачивать круг в воде. В идеале использовать среднюю скорость оборотов, главное ведь качество, а не скорость. На всю работу владелец потратит не более часа на каждую фару, при этом экономит денежные средства, обучится этой лёгкой технологии, и не будет кормить автосервисы. 

Вывод

Работа, не сложная и полезная для вашего автомобиля, если есть желание, то раз в месяц, можно сделать такую процедуру самостоятельно. В случае выполнения всех инструкция, ваши фары станут, как новенькие, их будет не узнать.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 7 - Как выбрать автомобильные диски
Часть 8 - Эко классы автомашин
Часть 9 - Полировка автомобильных фар самостоятельно
Часть 10 - Уход за салоном авто
Часть 11 - Что такое инжектор
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Американская автомобильная марка GMC принадлежит автогиганту General Motors с самого дня своего основания в далеком 1908 году. В тот период бренд был организован для разработки и изготовления грузовых авто, предназначавшихся для нужд вооруженных сил. Правительство приобретало все производимые машины. Однако с 1925 года началось производство грузовиков и для гражданских целей.

Именно из ворот GMC впервые на планете выехал грузовик с кабиной, располагавшейся над силовой установкой. С 1935 года велась активная работа над разработкой дизельного грузовика, считавшегося наиболее перспективным. В годы второй мировой GMC вместе со всем концерном полностью переключается на производство техники для армии США.

Внедорожники

Лишь в 1987 году произошло перепрофилирование подразделения GMC, изготовление грузовиков прекратили. Стартовала разработка огромных внедорожников под данным брендом. Такие авто обрели широкую популярность за океаном. В 1991 году была создана легендарная модель Yukon, а за ней еще 7 моделей внедорожных авто, которые снискали большую популярность на родине. А база модели Tahoe еще долгое время использовалась для таких грандов рынка как Cadillac Escalade и Hummer H2. С 2001 года изготовление шикарных внедорожных авто передали на Cadillac, а в GMC стали создавать и производить коммерческие авто, в частности пикапы. И здесь специалисты подразделения стали одними из лучших. Их машины по популярности уступали разве что легендарному Ford F150. В 2007 году вышла популярнейшая модель Acadia, получившая множество престижных наград. Через два года был показан кроссовер Terrain, созданный на базе Chevrolet Equinox.

Эмблемой бренда служат большие буквы названия GMC, красующиеся на фальшрадиаторных решетках производимых авто. Происходит наименование от сокращенного названия корпорации-собственника – General Motors Corporation. Нынешний модельный ряд состоит из вышеупомянутых пикапов и кроссовера Terrain.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
...
Часть 14 - Mini Cooper: уважай маленьких!
Часть 15 - Премьера: Subaru WRX STI
Часть 16 - GMC: история бренда
Часть 17 - История Porsche 356 Pre-A: Кипящий лед
Часть 18 - Чем обусловлена популярность китайских джипов?
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер

Со временем увеличения количества автомобилей на дорогах всех стран. Международное общество по защите экологии тревожится относительно выбросов от такой численности авто и их выбросов в атмосферу. Результатом этих переживаний автомашины стали делить на эко классы, это своего рода нормы, по которым и определяется тот или иной класс авто. Если автомобиль не соответствует эко нормам дозволенным шкале установленной в каждой отдельной стране разному показателю, автомобиль просто нельзя эксплуатировать, ну или ввести в страну и растаможить. Следует обратить внимание, что чем новее машины, тем более строгие нормы к ней предъявляются, относительно выброса токсичных веществ в воздух.

Нормы и граждане, в чем связь?

Казалось бы, при чем тут международное экологическое сообщество и простые граждане нашей могучей Российской Федерации. Все дело в том, что в РФ разрешен эко класс с нормой Евро 4, а вот, к примеру, в Европе уже давно действует норматив не менее Евро 5. Маловероятно, конечно, что экология России улучшится, если завтра правительство введет нормы не менее Евро 5, так как запретят ввоз других автомобилей не соответствующих нормам. А вот Жигули, дымящие настоящими токсинами, которые нужно было давным-давно списать, отправив на пенсию, будут также успешно продолжать свой путь и отравлять всех вокруг, и все вокруг. То есть внутри страны экологическая ситуация не изменится, но, по крайней мере хотя бы не ухудшиться, это уже бесспорный плюс.

Однако, с вводом норм Евро 4 во всех уголках страны прекратится спекулянтство автомашинами, как это было ранее, когда многие зарабатывали на жизнь тем, что пригоняли авто из-за границы и перепродавали уже на родине. Потому что машины, выпущенные ранее, чем была введена норма Евро 4, не разрешено регистрировать в нашей стране.

Кстати, если желаете узнать класс Евро, своего автомобиля проверьте VIN код. В этом коде зашифрована полная автомобилебиография. От производителя до соответствия Евро стандартам определенной страны. Узнать VIN код можно у владельца автомашины, по сути, это номер кузова еще его можно посмотреть в техническом паспорте авто. Рассмотрим пример: Предположим, покупатель хочет приобрести автомобиль за границей, он узнает VIN код у нынешнего владельца, и получает полную информацию о модели, годе выпуска - 2010 и страны производителя – Японии. Естественно, этот автомобиль не соответствует ныне действующему стандарту РФ, а значит, покупать его нет и смысла.

Посему, важнее следить во время эксплуатации за автомобилем, чтобы непросто соответствовать нормам и стандартам, но все-таки не отравлять себя же.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 6 - Почему скрипят тормозные колодки: методы устранения скрипа
Часть 7 - Как выбрать автомобильные диски
Часть 8 - Эко классы автомашин
Часть 9 - Полировка автомобильных фар самостоятельно
Часть 10 - Уход за салоном авто
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Поддержание баланса между самобытностью марки и вниманием массового потребителя — важная задача для Subaru. Но такая модель, как WRX STI, может себе позволить ни перед кем не заискивать. Разве что перед преданными фанатами...
Поклонники должны быть довольны: под новым кузовом, в конструкции которого более широко применяются высокопрочные сорта стали, скрыты классические для Subaru технические решения. Оппозитная наддувная «четверка» выдает 305 л.с. и 393 Нм крутящего момента, передается на 4 колеса через усиленную 6-ступенчатую МКП и фирменную систему постоянного полного привода.

Умный металл

«По умолчанию» планетарный центральный дифференциал распределяет тягу в пропорции 41:59 в пользу задней оси. В зависимости от режима движения — с учетом скорости вращения колес, бокового ускорения, угла поворота руля, показаний датчиков АБС — крутящий момент между осями может перераспределяться. Центральный дифференциал может блокироваться посредством электромагнитной муфты, а межколесные дифференциалы сделаны самоблокирующимися: на передней оси установлен «самоблок» винтового типа, сзади — Torsen. Руль стал чуть «острее», а кроме того, появилась система ATV, управляющая тягой с помощью тормозных механизмов. Не забыли конструкторы и о комфорте водителя и пассажиров: за счет изменения наклона лобового стекла и более низкой передней панели улучшена обзорность, а колесная база выросла на 25мм. Среди премиум-опций «почти раллийного» седана — аудиосистема фирмы harman/ kardon.

Длинный хвост 

По высокому антикрылу характерной формы WRX STI опознается моментально. Диффузор под задним бампером и четыре выхлопных патрубка—также отличительные черты этой версии.

Расширение кругозора 

Благодяря изменению наклона передних стоек и заниженной передней панели уWRX STI улучшена обзорность. Ближний светфар—на светодиодах.

Из мира ралли 

Интерьер WRX STI вполне узнаваем. Вариаторы с «гражданских» Impreza сюда не добрались — только честность, только МКП.

Subaru Levorg 

Вопрос универсальности Impreza в кузове универсал мы уже успели подзабыть. Но машина такого формата возвращается: предсерийный Subaru Levorg представлен на автосалоне в Токио. Известно, что в Японии автомобиль будет предлагаться с турбированными оппозитниками объемом 1,6 л и 2,0 л мощностью 170 л.с. и 300 л.с. соответственно. Трансмиссия — вариатор, привод — симметричный полный. Начало продаж Levorg на его родине запланировано на весну.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
...
Часть 13 - Тюнинг: В белом фраке
Часть 14 - Mini Cooper: уважай маленьких!
Часть 15 - Премьера: Subaru WRX STI
Часть 16 - GMC: история бренда
Часть 17 - История Porsche 356 Pre-A: Кипящий лед
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер

Уникальный маркетинговый проект, сделавший в свое время из забавного британского автомобильчика предмет молодежного культа, интенсивно наращивает обороты. Новые Cooper и Cooper S требуют к себе еще больше уважения...

Комфортно и безопасно

Выбирай: или она, или... своими силами!
За систему помощи при параллельной парковке для нового MINI придется раскошелиться — опция. Электроника сама подыскивает свободное место и вращает руль, а ваше вовлечение в процесс сводится к включению нужной передачи и своевременному «педалированию». Можно обойтись и обычной камерой заднего вида, входящей в обширный список «допов».

Не ахнешь, но заметишь 

Салон преобразился не только с эргономической и эстетической точек зрения. С ростом габаритов Mini стал вместительнее. Это особенно заметно на заднем диване, где теперь чувствуешь себя свободнее. А еще расширились возможности по индивидуализации интерьера.

Не отвлекайтесь, товарищи... 

Складной и регулируемый проекционный дисплей HUD перед глазами водителя дает цветную картинку высокого разрешения. Сюда выводятся данные о скорости, навигационные инструкции, визуальные предупреждения об опасном сближении, дорожные знаки, а также информация о развлекательных программах. Содержимое меню, естественно, напрямую зависит от модели и комплектации.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
...
Часть 12 - УАЗ создал новое коммерческое авто
Часть 13 - Тюнинг: В белом фраке
Часть 14 - Mini Cooper: уважай маленьких!
Часть 15 - Премьера: Subaru WRX STI
Часть 16 - GMC: история бренда
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер

Выбор дисков не заканчивается на подборе понравившегося дизайна и размера. У производителей есть определенные требования, которые нужно выполнять для безопасной езды.

Типы дисков

Колесные диски можно разделить на 2 группы по материалу – это диски стальные и из легких сплавов. Они различаются в изготовлении, цене, износостойкости и свойствах:

1. Стальные диски изготовляются из листов железа, части которых соединяются сваркой. Конечный продукт имеет низкую цену за счет простоты изготовления и достаточное качество. Благодаря своей конструкции, стальные диски очень прочные и в случае повреждения, их можно восстановить. Минусы тоже имеются – не самый лучший внешний вид, высокая масса, сложности с балансировкой из-за плохой точности изготовления.
2. Легкосплавные диски почти во всем превосходят стальные. Главным преимуществом будет меньший вес. Огромный выбор по внешнему виду тоже станет весомым плюсом данного типа. Технология изготовления позволяет не только реализовывать всевозможные дизайнерские изыски, но и выполнять изготовление диска очень точно. Большинство дисков такого типа способствуют хорошей вентиляции тормозных колодок. Справляются они с этой задачей лучше, чем штампованные диски. Создается рассматриваемый тип дисков при помощи литья и ковки. Первые в процессе литья приобретают зернистую внешнюю поверхность, из-за чего в процессе эксплуатации могут возникать трещины или даже раскол. Ковка делает диски более прочными. 

Материал

Для изготовления дисков применяют сплавы алюминия и магния. Несмотря на то, что литой магниевый диск намного крепче литого алюминиевого диска, он все равно будет проигрывать в прочности кованому алюминиевому диску. Однако и стоят такие изделия из магниевого сплава на порядок дороже других материалов. В некоторых случаях 4 хороших диска могут превысить стоимость неплохого автомобиля.

Маркировка

Очень важный пункт, по которому можно узнать совместимость диска с конкретным автомобилем. В ней указана разболтовка – то есть количество отверстий и их диаметр. К примеру, надпись 100/4 означает 4 отверстия с диаметром в 100 мм. Важно знать и диаметр центрального отверстия для фиксации диска. Понадобится знать особенности крепления болтов для безопасного передвижения на новых дисках. Форма углубления в диске должна совпадать с формой гаек, которая может быть плоская, конусовидная или в виде сферы.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 5 - Что нужно знать о покраске авто?
Часть 6 - Почему скрипят тормозные колодки: методы устранения скрипа
Часть 7 - Как выбрать автомобильные диски
Часть 8 - Эко классы автомашин
Часть 9 - Полировка автомобильных фар самостоятельно
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

В Porsche Cayenne White Dream Edition от ателье Anderson противопоказано ездить по Москве зимой. Но если очень хочется...
Сayenne Turbo хорош и сам по себе. Но ведь всегда найдутся те, кому «жить хорошо — еще лучше». И вот тут на сцену выходит Дэнис Андерсон из Дюссельдорфа с его взглядом на то, как должен выглядеть автомобиль персонажа, который в любой трудной ситуации хочет оставаться во всем белом. Однако внешность в этом проекте не главное.

Новые передние бамперы с монструозными воздухозаборниками и нелепыми (не спорьте!) сдвоенными пуговками противотуман ок мало кого восхитят. Как и вычурные молдинги на дверях. На их фоне не возмущает даже пара двухцветных спойлеров на корме и тройной патрубок выхлопной системы. Последнюю устанавливают в случае, если клиента уговорили поднять мощность мотора до 600 л.с. На кузов ребятам из Anderson просто не хватило запала — весь он ушел на салон. Белой перфорированной кожей отделаны кресла, руль, дверные панели и стенки багажника. «Рабочие поверхности», вроде крышки бокса между креслами и пола грузового отсека, покрыли черной крокодиловой кожей. Из шкуры бедной рептили сделаны и коврики.

Не только кожа

Это не тюнинг, если в салоне не нашлось места для карбона. Из него в White Dream Edition сделаны планки передней панели. А вентиляционные дефлекторы, панели регулирования сидений, пепельницы, подстаканники и ручки дверей покрыты черным хромом.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
...
Часть 11 - Малоизвестная Saipa
Часть 12 - УАЗ создал новое коммерческое авто
Часть 13 - Тюнинг: В белом фраке
Часть 14 - Mini Cooper: уважай маленьких!
Часть 15 - Премьера: Subaru WRX STI
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер

Скрип тормозных колодок - это достаточно неприятный звук при эксплуатации автомобиля. Чтобы найти причину, откуда же появляется этот неприятный звук нужно иметь представление о том, как всё происходит в момент торможения. 
Когда происходит торможение, колодки прижимают тормозной диск с обеих сторон и происходит его остановка. В этот момент колодки с установленной частотой вибрируют, и мы слышим этот неприятный скрип, а громкость ему усиливает колёсная арка. 

В чем причина?

Причин такого скрежета может быть довольно много:

1. Одна, из которых, это несоответствие материала, из которого состоят колодки и диски.
2. Другая заключается в том, что чем твёрже использованный материал колодок, тем лучше действенность торможения, но и возможность возникновения вибрации в таком случае возрастает. Мягкие же колодки изнашиваются значительно стремительнее, но шанс, возникновения скрипа снижается. 

Как устранить скрип

Для того чтобы устранить скрип, просто необходимо будет сменить колодки на колодки другого производителя. Кроме того, для устранения скрипов можно приобрести специализированные металлические пластины, которые могут помочь избежать появления вибраций. Они продаются как в наборе с колодками, так и раздельно. 
Подбирать колодки необходимо такой же формы, как и оригинальные, тогда они будут хорошо закрепляться в суппорте, соответственно не будет появляться вибрация. Ещё для устранения скрипа, возможно, произвести закругления по краям колодок. 
Иногда после установки новых колодок сразу же появляется скрип, то тогда необходимо некоторое количество дней поездить или же произвести пару резких торможений, после чего скрип должен пропасть. 
Это происходит из-за того, что некоторые изготовители покрывают колодки специального рода напылением. Не всегда скрип возникает из-за колодок, также основанием может быть изнашивание или искривление диска тормозов, износившийся ступичный подшипник и ещё многое другое.

Серия сообщений "Автомастерская":
Часть 1 - Как покрасить кузов
Часть 2 - Шины: Зимы не будет
...
Часть 4 - Что следует предпринимать при замерзании стекол в автомобиле?
Часть 5 - Что нужно знать о покраске авто?
Часть 6 - Почему скрипят тормозные колодки: методы устранения скрипа
Часть 7 - Как выбрать автомобильные диски
Часть 8 - Эко классы автомашин
...
Часть 32 - Виды мойки автомобилей
Часть 33 - Красим диски порошковым напылением своими руками
Часть 34 - Одеяло для двигателя: преимущества и особенности

Ульяновские конструкторы обновили изрядно устаревшую линейку уазовских буханок. Первые обновленные небольшие грузовички и фургончики уже собираются серийно. УАЗ не изменил традициям и создал машины-долгожители, которые часто приходится чинить, но зато они десятилетиями безропотно служат российским владельцам.

Разработчики оснастили обновленные уазики новыми эргономичными сиденьями. Причем сиденья получили обогрев и возможность регулировки. Также коммерческим уазикам улучшили качество звукоизоляции, появился новый руль, который оснащен подрулевыми переключателями. Панель приборов получила современный дизайн, а в салоне появился внутренний обогреватель. При этом вся уазовская коммерческая линейка авто получила более жесткую раму и кузовные кронштейны. При этом проходимость обновленной уазовской техники по-прежнему лучше, чем у любого конкурента, выпускающего коммерческие грузовички подобного класса.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
...
Часть 10 - История марки Peugeot
Часть 11 - Малоизвестная Saipa
Часть 12 - УАЗ создал новое коммерческое авто
Часть 13 - Тюнинг: В белом фраке
Часть 14 - Mini Cooper: уважай маленьких!
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер