Когда Юрий Елашкин, проводя свой отпуск в Германии, впервые увидел автодом, это показалось ему несколько чужеродным явлением.

"Вы знаете, когда Вы видите роскошную яхту или что-то подобное, возникает некий психический барьер. И Вы говорите себе: "Это не для меня". Вы просто не ассоциируете себя с этим предметом", говорит Юрий Елашкин. "Потом, когда я уже попробовал отдых в автодоме - это было грандиозное открытие для меня".

С тех пор, как он впервые отправился в поездку со своей семьей в доме на колесах, караваниг стал образом жизни и на автодоме были покорены вся Европа и Соединенные Штаты Америки.

Под впечатлением от такого вида отдыха, три года назад Юрий Елашкин решил принести свое увлечение автопутешествиями в Россию, став одним первых караванеров в стране и основав компанию, которая стала дилером ведущих европейских и американских производителей домов на колесах. С тех пор было продано около 150 домов на колесах и, по словам г-на Елашкина, он видит существенный рост продаж каждый год. Самые популярные и продаваемые модели - бюджетные, стоимостью от 2,3 млн рублей ($ 73800), но клиентам компания предлагает и роскошные автодома по ценам до 11 миллионов рублей.

В Европе и Северной Америке этот вид отдыха чрезвычайно популярен, автомобили в разных странах называют по-разному: передвижные дома, туристические автофургоны или авто для отдыха, дома на колесах, однако для России это все еще экзотика. Андрей Артюхов, президент "Лиги караванеров", российского клуба автопутешественников, отметил, что его молодой клуб на сегодняшний день имеет не более 1000 членов во всей стране. "Это еще довольно молодой сектор по сравнению с Европой или США, но в последние два-три года мы уже видим все больше и больше интереса к такому виду отдыха".

Черты российского и зарубежного рынка техники для караванинга совершенно различны. По опыту Юрия Елашкина "Если в Европе и Северной Америке типичные клиенты - пенсионеры, то в России основные покупатели автодомов - представители нового среднего класса - люди в возрасте от 30 до 40 лет, которые ищут интересные возможности для семейного отдыха".

Но это предложение интересно не только для частных лиц. Первым клиентом компании был высокопоставленный чиновник, которому автодом был необходим в качестве мобильного офиса, но он попросил "The Moscow Times" не называть его имени в публикации. И сегодня очень многие государственные учреждения и частные компании используют дома на колесах, как рабочий инструмент.

Но одно обстоятельство является существенным сдерживающим фактором для развития сектора в России - отсутствие обширной сети специализированных кемпингов, которые предоставляют места для парковки автодома, возможности пополнения запасов воды и утилизации отходов, а также подключения к электричеству. Именно развитая система кемпингового хозяйства создают предпосылки для ежегодного роста рынка техники для караванинга в Европе и Северной Америке.

Стремясь продемонстрировать пример для бизнесменов в России, г-н Елашкин, побывавший в своем автодоме в Германии, Франции, Норвегии и Италии, провел свои выходные в кемпинге в Сокольниках, который построен и обслуживается его компанией. В эти дни в Сокольниках проводилась вторая российская выставка домов на колесах Caravanex-2012.

По словам Юрия Елашкина, еще один кемпинг его компания планирует открыть в 100 километрах к юго-востоку от Москвы в Коломне, а также крупнейший мотоклуб России "Ночные волки" также занимаются строительством кемпинга по западному направлению от Москвы.

Андрей Артюхов, который в прошлом году принимал участие в открытии нового кемпинга на 30 мест в Суздале, считает, что такая инфраструктура будет расти, чтобы удовлетворить рыночный спрос. "Существует большой интерес к такому клиенту, причем не только из числа россиян - у нас был огромный интерес со стороны европейских клубов караванинга, которые хотят приехать сюда", сказал он.

Признавая, что отпуск на колесах по ужасным дорогам России может привлечь далеко не каждого, он сказал, что, тем не менее, это не является препятствием для многих. "Это увлекательное экстримальное путешествие через всю нашу страну. И мы, к сожалению, можем не иметь такую дорожную инфраструктуру, как в Европе, но у нас есть много людей, которые отправляются в поход! И они будут формировать рынок караванинга в России".


Перевод статьи издания "The Moscow Times": "Entrepreneur Brings Holidays on Wheels to Russia" от 23.05.2012