-Музыка

 -Рубрики

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Archi652

 -Подписка по e-mail

 

 -Интересы

интернет технологии интернет - ресурсы классика) музыка (рок отдых спорт (футбол теннис) туризм хоккей

 -Сообщества

Читатель сообществ (Всего в списке: 3) АРТ_АРТель мысли_где_то_закулиссами wikitripia

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 05.05.2011
Записей: 2459
Комментариев: 207
Написано: 2673




Думать - не легкий труд. Поэтому не все этим занимаются

Подводные пирамиды в Японии

Среда, 17 Августа 2011 г. 21:46 + в цитатник
Это цитата сообщения SASHOKI [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Подводные пирамиды в Японии

Остров Йонагуни находится на западе Японии. Йонагуни стал знаменит в середине 80-x, когда дайверы обнаружили под водой загадочные скальные террасы и пирамиды с острыми углами. До сих пор ведутся споры, но никто так и не знает, какие секреты таит в себе остров. Ученые склоняются к тому, что эти пирамиды были созданы искусственно много тысячелетий назад неизвестной цивилизацией, которая исчезла с лица земли.


Вы хотите не просто зарабытывать во всемирной сети интернет, а хотите зарабатывать большие деньги при этом докладывая минимум усилий и тратя минимум времени, но для этого надо иметь очень хорошо раскрученный сайт, именно поэтому придлагаем посетить сайт http://earnvisits.com/ и узнать все что нужно знать для того что бы быстро и надежно поднять рейтинг своего сайта на не достижимый для конкурентов уровень. Только зайдя на сайт вы сможите узнать все тонкости и уловки для того что бы быстро и сто процентно вывести свой сайт на первые строки рейтингов поисковых систем сети. Не упустите шанс на успех. ПОдробная информация на сайте http://earnvisits.com/cgi-bin/pages/index.pl?ref=sashoki!!!

Подводные пирамиды в Японии (12 фото)

Загадочные подводные пирамиды острова Йонагуни у побережья Японии до сих пор вызывают споры – природный это феномен, или создание человека? Если монумент Йонагуни создан человеком – это кардинально изменит историю человечества. История этих подводных пирамид начинается с 1986 года, когда дайверы обнаружили необычную формацию скал на глубине 25 метров под водой. Это были скалы в форме ровных ступенчатых террас, пирамид и платформ. Одна из самых высоких пирамид составляла 600 футов в ширину и 90 футов в высоту.
 

Подводные пирамиды в Японии (12 фото)



На каменных блоках остались следы обработки и высечки, что подтверждает теорию ученых о том, что монумент Йонагуни не естественное образование, а создан искусственно. Масаки Кимура – морской геолог из Университета Японии изучает подводные пирамиды уже более 15 лет. Ученый считает, что этому месту более пяти тысяч лет, но затоплено оно было 2 тысячи лет назад во время землетрясения.



Подводные пирамиды в Японии (12 фото)



Другие ученые считают, что эта структура гораздо старше, включая Теруаки Иши, профессора геологии Университета Токио. Он определил, что погружение террас под воду произошло в конце последнего ледникового периода – около 10 тысяч лет назад. В таком случае возраст пирамид Йонагуни вдвое больше, чем Египетских пирамид. Что интересно, количество найденных артефактов было примерно одинаковым на суше, и под водой. Недалеко от пирамид была обнаружена высеченная из камня голова человека, на которой было высечено множество неизвестных иероглифов. Трудно себе представить, что это природное образование.



Подводные пирамиды в Японии (12 фото)

Издание Japan Times добавило интригу, напечатав легенду об острове Йонагуни:




Подводные пирамиды в Японии (12 фото)



“Существует земля Богов, под названием Нираи-Канай, там живут древние боги – это неизвестное далекое место является источником счастья для всего мира”



Подводные пирамиды в Японии (12 фото)

Противоположной точки зрения придерживался Роберт Шоч – профессор математики Бостонского университета. Он считал, что пирамиды Йонагуни образовались естественным образом – так постаралась природа. По его словам – это естественная тектоническая активность, подтверждением чему служит фотография ниже, на которой похожая формация на суше, созданная природой. Существует также вероятность, что монумент образовался естественным образом, но потом был обработан людьми. Шоч придерживался такого мнения до того, как встретился с Кимурой. Аргументы Кимуры, более знакомого с особенностями монумента, сильно повлияли на мнение Шоча. Тем более, что аргументы подкреплялись фотоснимками деталей, которые Шоч при своих погружениях просто не увидел, так как погружался всего несколько раз.




Подводные пирамиды в Японии (12 фото)

При всем сходстве скал Йонагуни, между ними есть очень сильные отличия. На ограниченном участке Монумента совсем рядом друг с другом оказываются элементы совершенно разного типа. Например: грань с острыми кромками, круглые отверстия, ступенчатый спуск, идеально прямая узкая траншея. Если бы причина была только в природной эрозии, то логично было ожидать одинаковых форм во всем куске скалы. Факт же, что бок о бок находятся столь разные элементы, является веским аргументом в пользу их искусственного происхождения. Вот пример одного их таких образований под назанием Черепаха.




Подводные пирамиды в Японии (12 фото)

Следующий аргумент: блоки, отделенные от скалы, вовсе не лежат там, куда им следовало бы упасть под действием земного притяжения. Вместо этого они либо собраны в одном месте, либо вообще отсутствуют. Если бы объект был создан эрозией, то на дне рядом с ним было бы много обломков, как на современных берегах острова. А здесь этого нет.




Подводные пирамиды в Японии (12 фото)

Более того, совсем рядом, буквально в нескольких десятках метров на той же самой скале из той же самой породы, — кардинально иной ландшафт. То, что он создан природой, бессомненно. Но даже невооруженным глазом видно его резкое отличие от обработанной части скалы




Подводные пирамиды в Японии (12 фото)

Встреча двух профессиональных геологов имела для монумента Йонагуни буквально эпохальное значение. Если ранее Шоч придерживался версии естественной природы объекта, то Кимура настаивал на полностью искусственном его происхождении. В результате учета всех имевшихся фактов оба специалиста сошлись на своеобразном "компромиссе", вдвоем отказавшись от крайних точек зрения. Они пришли к выводу, что Монумент относится к так называемым "терра-формированиям", то есть — первоначальная естественная "заготовка" в дальнейшем была изменена и доработана руками человека. Такие образования не являются чем-то необычным, они были весьма распространены в древнем мире...


"После встречи с профессором Кимурой, — писал позднее Шоч, — я не могу полностью исключить возможность того, что монумент Йонагуни, по крайней мере, частично обработан и изменен человеческими руками. Профессор Кимура указал на ряд важных элементов, которые я не видел во время моего первого, краткого визита…".



Подводные пирамиды в Японии (12 фото)

Тем не менее, монумент Йонагуни не был признан Японским правительством объектом культурного наследия, который необходимо защищать и беречь, хотя существование камнеобрабатывающего промысла на острове доказано. подтверждением этому служат древние катакомбы неопределенного возраста




Подводные пирамиды в Японии (12 фото)
Рубрики:  Фото со всего мира

В Петербурге построят театр Пугачевой

Среда, 17 Августа 2011 г. 19:18 + в цитатник
Это цитата сообщения Sobesednik [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

В Петербурге построят театр Пугачевой

Сегодня на заседании правительства северной столицы было принято постановление о предоставлении земельного участка под строительство «Театра песни Аллы Пугачевой».

 

Читать далее

Серия сообщений "Журнал "Две Ральмиры" №6":
Часть 1 - Гатчинский дворец. Экспозиция
Часть 2 - Прогулка по рекам и каналам Санкт - Петербурга.Часть 1
...
Часть 7 - Культурная Столица
Часть 8 - Фотографии: СПб
Часть 9 - В Петербурге построят театр Пугачевой
Часть 10 - Виталик и друзья сегодня работают для одесситов и гостей города
Часть 11 - Петродворец. Фонтаны.Прогулка.
...
Часть 15 - фестиваль Snickers® UrБanиЯ 2011, сегодня, СКК Петербургский, проспект Юрия Гагарина
Часть 16 - Одесский юмор
Часть 17 - Одесский юмор


Три дня на побег / The Next Three Days.2010

Среда, 17 Августа 2011 г. 18:43 + в цитатник
Это цитата сообщения jim58 [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Три дня на побег / The Next Three Days.2010

pistole2 (100x100, 31Kb)


Название: Три дня на побег
Оригинальное название: The Next Three Days
Год выпуска: 2010
Жанр: Триллер, драма, мелодрама, криминал
Выпущено: США, Франция
Режиссер: Пол Хаггис
В ролях: Расселл Кроу, Элизабет Бэнкс, Майкл Бьюи, Моран Атиас, Реми Нозик, Тоби Грин, Тайлер Грин, Джейсон Бех, Аиша Хиндс, Ти Кигэн Симпкинс




О фильме: Жизнь Джона казалась идеальной, пока его красавицу жену не арестовали по подозрению в убийстве. Пока Лара сидит в тюрьме, Джон один воспитывает сына и пытается всеми способами доказать ее невиновность. Но, когда законные способы освободить любимую исчерпаны, единственное, что ему остается — разработать изощренный план побега. Джон готов рискнуть всем ради нее… Но что если она действительно виновна?




Серия сообщений "cinema":

Часть 1 - The Doors
Часть 2 - Хелтер Скелтер / Helter Skelter.2004
...
Часть 98 - Твин Пикс/Twin Peaks (3-я серия из 30).1990-1991
Часть 99 - Crazy Horse Le Show.2009
Часть 100 - Хиппи / Hippies .1999 (1-я серия из 6)


Рубрики:  Кинотеатр

Здание Верховного Суда США

Среда, 17 Августа 2011 г. 18:30 + в цитатник
Это цитата сообщения Владимир_Шильников [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Здание Верховного Суда США

Здание Верховного Суда США
Здание Верховного Суда США (U.S. Supreme Court building) – резиденция Верховного суда Соединенных Штатов. Оно находится на Капитолийском холме, в непосредственной близости от Капитолия и Библиотеки Конгресса США.
Далее
Рубрики:  Фото со всего мира

Алексей Кортнев - Питер

Среда, 17 Августа 2011 г. 18:26 + в цитатник
Это цитата сообщения Lara_Amber [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Рубрики:  Рок-архив

Цитата сообщения nedouchennn

NAZARETH Expect No Mercy

Цитата

Среда, 17 Августа 2011 г. 18:24 + в цитатник
Просмотреть видео
323 просмотров
NAZARETH Expect No Mercy

Рубрики:  Рок-архив

Комментарии (0)

Открытое письмо адвоката Березовского главному военному прокурору РФ Фридиснкому

Среда, 17 Августа 2011 г. 18:17 + в цитатник
Это цитата сообщения Полковник_Баранец [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Открытое письмо адвоката Березовского главному военному прокурору РФ Фридиснкому

Читать далее...
Рубрики:  Политики, политиканы и политдурки

Валерия Гай Германика потеряла в ДТП на Садовом свою подругу...

Среда, 17 Августа 2011 г. 18:07 + в цитатник
Это цитата сообщения Эдуард_Волков [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Валерия Гай Германика потеряла в ДТП на Садовом свою подругу...

http://www.newizv.ru/print/149660

В крупном ДТП на Сухоревке, в котором погиб актер Никита Емшанов, погибла также подруга режиссера Валерии Гай Германики. Она рассказала журналистам, что опознала в больнице свою погибшую коллегу Екатерину Бирюкову.

Германика рассказала РИА Новости, что недавно она приехала в институт им. Склифосовского, где и опознала погибшую 24-летнюю подругу. По ее словам, Екатерину удалось опознать по татуировке на ноге в виде двух ласточек.

«Она не была актрисой, она работала со мной, моя сотрудница, моя подруга», - сказала Германика.

А режиссер и друг Емшанова Руслан Маликов рассказал агентству, что Бирюкова и Емшанов встречались, правда, не очень давно. «Их нельзя назвать невестой с женихом, но парой они были. Так что, все убеждает в том, что в аварии погиб Никита, потому что совпадений слишком много - Катя, которую опознали по татуировкам, его коллега-актер Костя Камышанов, с которым Никита как раз затевал новый проект», - сказал Маликов.

Ранее «Новые Известия» писали, что около 06.30 мск в районе дома 13/15 по Садово-Сухаревской улице в Москве произошло страшное ДТП, По данным главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, в аварии участвовали три машины: Hyundai Santa Fe, Mercedes и Nissan Teana.

Изначально сообщалось о троих погибших. По данным медиков, четверо получили ранения. Все погибшие ехали в Mercedes.

В аварии погиб актер театра и кино Никита Емшанов. Особую трагичность ситуации подчеркивает то, что Никита Емшанов погиб в свой день рождения — он родился 17 августа 1983 года в Ленинграде, и сегодня ему исполнилось 28 лет.

Mercedes и внедорожник Hyundai столкнулись лоб в лоб, одна из машин загорелась. По предварительным данным, водитель Mercedes не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения.

Ранее сообщалось, что с Mercedes после ДТП были сняты номера, причем источники в правоохранительных органах отмечали, что машина имела госзнаки серии АМР, выдаваемые приписанным к госорганам автомобилям. Позднее стало известно, что машина имела номера, но они были транзитными и сгорели при пожаре, о чем сообщили журналистам представители ГИБДД.

На машине были государственные регистрационные знаки транзитного образца, которые в настоящее время изготавливаются из ламинированного картона и устанавливаются на штатные места для обычных номеров. «Учитывая, что после ДТП возник пожар, номерные знаки просто сгорели», — пояснил собеседник INTERFAX.RU.

По факту ДТП возбуждено уголовное дело, сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Москве. Следственным управлением УВД по Центральному административному округу столицы возбуждено уголовное дело по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

Рубрики:  Криминал, проишествия

Сальт, Иордания

Среда, 17 Августа 2011 г. 17:59 + в цитатник
Это цитата сообщения fototelegraf [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Сальт, Иордания

3684183_1143990x660 (700x466, 124Kb)

В 30 километрах от Аммана, столицы Иордании, расположен город Сальт. Город уместился на нескольких холмах и не смотря на небольшую площадь вмещает под 70000 жителей. (28 фотографий)

Рубрики:  Фото со всего мира

Актер Никита Емшанов погиб в ДТП в свой день рождения

Среда, 17 Августа 2011 г. 17:36 + в цитатник
Это цитата сообщения Sobesednik [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Актер Никита Емшанов погиб в ДТП в свой день рождения

Сегодня утром погиб актер театра и кино Никита Емшанов в автоаварии в центре Москвы. Дата смерти совпадает с днем рождения - он родился 17 августа 1983 года в Ленинграде, сегодня Никите исполнилось бы 28 лет.

 

Читать далее

Рубрики:  Криминал, проишествия

Полезный сайт

Среда, 17 Августа 2011 г. 17:09 + в цитатник
Это цитата сообщения santa3 [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Полезный сайт

Полезный сайт
На сайте банковских кредитов собраны лучшие предложения от различных банков. А это значит, что не нужно метаться по всем банкам города или искать в Интернете. Просто заходите? смотрите, определяетесь, а потом делается делается заявка на кредит онлайн. При чем доступно для граждан всей России. А кредиты можно оформить: наличными, на кредитную карточку, автокредит, для бизнеса, ипотечный кредит. Кроме этого, очень много на этом сайте полезных статей о кредитах: что такое ипотека или лизинг, какие есть выгодные автокредиты. Бывает, что складывается жизнь так, что без кредита не прожить. Поэтому прежде, чем брать в кредит, зайдите на этот сайт и проконсультируйтесь.
61316654_leto4in (550x406, 130Kb)
62011530_48220235 (500x359, 23Kb)
Желаю Вам удачи, дорогие.santa3
Рубрики:  Пригодится в работе

Фотографии: СПб

Среда, 17 Августа 2011 г. 12:06 + в цитатник
Это цитата сообщения Николай_Гольдман [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]


Лондон интереснейший

Среда, 17 Августа 2011 г. 12:02 + в цитатник
Это цитата сообщения SuperFamily [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Лондон интереснейший

Лондон, Великобритания, Европа

Лондон - характерный город, его не спутаешь ни с каким другим. Здесь по улицам катаются двухэтажные автобусы и чопорные такси-кэбы. Здесь самое старое в мире метро, разводной Тауэрский мост, красные телефонные будки и полицейские-бобби в неизменных шлемах. При этом консервативный Лондон умеет быть и весёлым.

Читать далее...
Рубрики:  Фото со всего мира

Десантные корабли.Тип «Феарлесс» Великобритания

Среда, 17 Августа 2011 г. 04:00 + в цитатник
261412_11a.jpgДЕСАНТНЫЙ-------------___КОРАБЛЬ (202x136, 9Kb)
Logo WMS (306x83, 9Kb)
Тип «Феарлесс»

Два корабля типа «Феарлесс» стали основой десантных сил ВМС Великобритании. Во многом похожие на американские корабли типа «Ралей» и «Остин», они обозначаются как «десантно-вертолетные корабли-доки». Несмотря на солидный возраст (годы введения в боевой состав 1965-1967), десантно-вертолетные корабли-доки типа «Феарлесс» до сих пор выполняют различные задачи, в том числе и по высадке десантов. Типовая десантовместимость включает 400 морских пехотинцев (максимальная - до 1000 человек), 15 танков, 7 средних (трехтонных) грузовиков и до 20 машин «Лэнд Ровер». На борту корабля могут размещаться до четырех вертолетов.

Характеристики
Тип: десантно-вертолетный корабль-док
Размерения: длина корабля - 152,4 м, ширина -24,4 м
Водоизмещение: 12 395 т
Скорость хода: 21 уз
Вооружение: 2 40-мм зенитных артустановок, 4x4 ПУ ЗУР «Си Кэт»
Экипаж: 617 чел и 600 морских пехотинцев (макс, нормальная десантовместимость)


Два десантно-вертолетных корабля-дока типа «Феарлесс» ВМС Великобритании в 1982 году в Южной Атлантике обеспечили высадку десанта на фолклендские острова.

Источник: http://rpg1.ru

А также не забудьте посетить наш инфопортал
4924024НАШСАЙТ (336x252, 28Kb)

Серия сообщений "Оружие стран мира. Серия "Десантные корабли&q":
Часть 1 - Десантные корабли.Тип «Феарлесс» Великобритания


Самоходная пушка F.V.433 "Аббот" Великобритания

Среда, 17 Августа 2011 г. 03:44 + в цитатник
Logo WMS (306x83, 9Kb)






F.V.433 Abbot.jpgСаМОхоДНаяПуШка---____Аббот (349x239, 35Kb)
Самоходная пушка F.V.433 "Аббот" была принята на вооружение армии Великобритании в 1963 году. Самоходная пушка F.V.433 "Аббот" создана на базе гусеничного шасси бронетранспортера F.V.432 "Троужент".

Боевое отделение расположено в кормовой части корпуса. Силовое отделение и отделение управления расположены в передней части машины. Машина имеет закрытую башню кругового вращения, на которой установлен 7,62 -мм зенитный пулемет. Корпус и башня обеспечивают защиту экипажа от пуль и осколков.

Ствол имеет двухкамерный дульный тормоз и эжекционное устройство. Имеется механизм облегчения заряжания, включающий электромеханический досылатель. Механизмы наведения - ручные. В боекомплект гаубицы входят полуунитарные выстрелы с осколочно-фугасными (обычными и активно-реактивными), осколочно-трассирующими (с готовыми убойными элементами), дымовыми, осветительными, кассетными и кумулятивным снарядами.

Машина аэротранспортабельна и может преодолевать водные преграды. Преодоление водных преград осуществляется с помощью специального плавсредства, состоящего из складывающегося по периметру машины каркаса с водонепроницаемым брезентом. Машина оснащена приборами ночного видения, системой защиты от ОМП, системой кондиционирования воздуха.

Тактико-технические характеристики
Экипаж (расчет), чел. 4
Масса, т 16,56
Масса снаряда, кг 16,1
Дальность стрельбы, км 17
Скорострельность, выстр./мин. 10
Максимальная скорость движения, км/ч 48

Источник: http://www.oruzie.su/

А также не забудьте посетить наш инфопортал
4924024НАШСАЙТ (336x252, 28Kb)

Серия сообщений "Оружие стран мира. Серия "Ракетно - артиллери":
Часть 1 - Самоходная пушка F.V.433 "Аббот" Великобритания
Часть 2 - Немецкие орудия времен 2 мировой войны


Всепогодный истребитель CF-100 Canuk Канада

Среда, 17 Августа 2011 г. 03:30 + в цитатник
Logo WMS (306x83, 9Kb)

cf100_3.jpgИСТЕБИТЕЛЬ____===---КАНУК (590x216, 86Kb)

В июле 1945 г. в Канаде была образована компания Авро Канада. Одним из наиболее весомых плодов деятельности этой компании стал двухместный всепогодный истребитель большой дальности Авро Канада CF-100. Разработка этого самолета началась в октябре 1946 г., а 19 января 1950 г. в воздух поднялся первый из двух опытных образцов CF-100 Мk 1. Оба самолета были оснащены двумя турбореактивными двигателями Роллс-Ройс Эйвон RA 3 тягой 2948 кг.

Самолет представлял собой свободнонесущий цельнометаллический моноплан с нижним расположением крыла. Горизонтальные плоскости хвостового оперения традиционной схемы крепились на середине размаха киля. Каждая стойка трехопорного убирающегося шасси с носовой опорой имела спаренные колеса. В герметической кабине тандемно были расположены кресла экипажа.

По итогам испытаний был сделан заказ на 10 невооруженных предсерийных CF-100 Мk 2 - первых самолетов, оснащенных двумя двигателями Оренда 2 тягой 2722 кг, созданными отделом двигателей Авро Канада. Самолет, облетанный 20 июня 1951 г., стал первой машиной, полностью сконструированной и построенной в Канаде. Один специально оборудованный двойным управлением учебно-тренировочный самолет из этой партии был обозначен CF-100 Мk 2Т, другой 17 октября 1951 г. первым поступил на эксплуатацию в ВВС Канады.

Вскоре поступили заказы на серийный самолет CF-100 Мk 3, названный в ВВС Канады Канук (Canuck). Первый из этих самолетов поступил на вооружение в начале сентября 1952 г. На них устанавливались двигатели Оренда 8 (такой же мощности, что и Оренда 2), восемь пулеметов Кольт-Браунинг (Colt-Browning) калибра 12,7 мм в подфюзеляжном контейнере и размещавшаяся в носовой части РЛС АРС-33. Всего было выпущено 70 самолетов этой модели. Позднее 50 из них были переоборудованы в учебно-тренировочные и обозначены CF-100 Мk 3 СТ и 3 DT.

За ними последовали самолеты модели CF-100 Мk 4, опытный образец которой совершил первый полет 11 октября 1952 г. Эта машина была оснащена турбореактивными двигателями Оренда 9 тягой 2948 кг (6500 фунтов), лучше вооружена и имела усовершенствованную РЛС АРС-40. В связи с этим были добавлены контейнеры на концах крыла, в каждом из которых размещались 29 70-мм (2,75 дюйма) неуправляемых ракет. В подфюзеляжном контейнере размещались или 48 неуправляемых реактивных снарядов, или 8 пулеметов. Эту версию обозначили CF-100 Мk 4А, после чего была создана версия СF-100 Мk 4В с более мощными турбореактивными двигателями Оренда 11 тягой 3300 кг. Всего было выпущено 134 самолета СF-100 модели Мk 4А и 144 самолета Мk 4В.

За ними последовала более крупная серия из 329 самолетов Мk 5, оснащавшихся двигателями Оренда 11 или 14 с одинаковой тягой. Для улучшения летных характеристик были увеличены размах крыла на 1,83 м и площадь горизонтального оперения. Первый полет опытного образца Мk 5 состоялся в сентябре 1954г., а первого серийного самолета - 12 октября 1955 г. Эта модель имела оружие только в крыльевых контейнерах. В дополнение к первоначальной серии 50 самолетов Мk 4В были модифицированы в соответствии со стандартом Мk 5. Последние экземпляры CF-100 были сняты с вооружения во второй половине 1981 г.

Модификации самолета:

CF-100 Mk.3 - первый серийный истребитель.
CF-100 Mk.3А - незначительная модификация с двигателями Orenda 2 и 9 12.7-мм пушками Colt-Browning M3.
CF-100 Mk.3B - модификация с двигателями Orenda 8.
CF-100 Mk.3D (3T) - учебный самолет на основе CF-100 Mk.3А.
CF-100 Mk.4 - модификация самолета изготовленная в октябре 1954 года с новой электроникой - РЛС APG-40 и системой управления огнем MG-2 и новыми двигателями Orenda 9. В состав вооружения добавились 70-мм НУР.
CF-100 Mk.4B - модификация с двигателями Orenda 11.
CF-100 Mk.5 - модификация CF-100 Mk.4B с большим размахом крыльев и хвостового стабилизатора для
выполнения роли высотного перехватчика.
CF-100 Mk.5М - модификация CF-100 Mk.5 с УР "воздух-воздух" AAM-N-3 Sparrow II.
Дальнейшее развитие самолета CF-100 Mk.6..8 заключалось в установки нового электронного оборудования для использования на нем новых моделей УР класса "воздух-воздух", что позволило самолету находится в составе ВВС до 1965 года, а выполняя второстепенные роли обслуживания до середины 1981 года.

Тактико-технические характеристики самолета:

Год принятия на вооружение - 1953
Размах крыла - 17,44 м
Длина - 16,5 м
Высота - 4,43 м
Площадь крыла - 54,9 кв.м
Масса, кг
- нормальная взлетная - 16780
- максимальная взлетная - 19050
Тип двигателя - 2 х ТРД Avro Canada Orenda 11 (14)
Тяга нефорсированная - 3300 кгс
Максимальная скорость , км/ч
- на высоте 12000 м - 1047
- на уровне моря - 891
Максимальная крейсерская скорость - 760 км/ч
Максимальная скороподъемность - 2660 м/мин
Практическая дальность - 3215 км
Боевой радиус действия - 1050 км
Практический потолок - 16460 м
Экипаж - 2 чел

Вооружение: 9 х 12.7-мм пушки Colt-Browning M3. 58 х 70-мм НУР FFAR в 2 29 ствольных ПУ.

Источник: http://www.oruzie.su/

А также не забудьте посетить инфопортал
4924024НАШСАЙТ (336x252, 28Kb)

Серия сообщений "Оружие стран мира. Серия истребители":
Часть 1 - Всепогодный истребитель CF-100 Canuk Канада
Часть 2 - Вертолетная эволюция: от «Акулы» к «Аллигатору»


ГрафическиВенецианское...

Среда, 17 Августа 2011 г. 03:24 + в цитатник
Это цитата сообщения Диаскоп [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

ГрафическиВенецианское...

Чернов Денис
ранее картины были здесь


+7
Рубрики:  Живопись, скульптура

Ракетно-пушечный танк Т-90С. Россия

Среда, 17 Августа 2011 г. 03:15 + в цитатник
Logo WMS (306x83, 9Kb)
t-90c.JPGТАНК----_______Т---90С (700x387, 139Kb)
Ракетно-пушечный танк Т-90С был принят на вооружение в 1993 году. Ракетно-пушечные танки Т-90 — новая генерация российских танков, включающая в себя оригинальные конструкторские разработки и лучшие компоновочные и конструктивные решения танков Т-72 и Т-80. Танк Т-90С создан на основе тщательного изучения и осмысления тактики и стратегии применения танков в реальных условиях современного боя с учетом многолетнего опыта войсковой эксплуатации танков типа Т-72 в различных странах мира, а также результатов многолетних интенсивных испытаний в самых жестких условиях. Танк Т-90С сохраняет особенность отечественного танкостроения — классическую компоновочную схему, при которой основное вооружение размещено во вращающейся башне, силовая установка и трансмиссия — в кормовой части корпуса, а экипаж — раздельно: командир танка и наводчик в боевом отделении, механик-водитель — в отделении управления. Практически каждый узел или система танка Т-90С имеет новое качество.

Автоматизированный комплекс управления огнем предназначен для ведения эффективной прицельной стрельбы на больших дальностях артснарядами и управляемым снарядом из танковой пушки с ходу и с места по движущимся и неподвижным целям наводчиком и командиром, днем и ночью, а также из спаренного пулемета. Обеспечивает повышение дальности эффективной стрельбы и увеличение дальности видения ночью, в том числе за счет установки в танк телевизионного прицела. Комплекс управляемого вооружения с лазерно-лучевым каналом управления позволяет вести стрельбу управляемой ракетой через ствол пушки с места и с ходу по неподвижным и движущимся целям на дальностях от 100 до 5000 м. Оптико-электронный комплекс подавления обеспечивает защиту танка от поражения противотанковыми управляемыми снарядами с полуавтоматическими системами наведения с обратной связью по трассеру. Система автоматического кругового обзора, обнаружения и защиты танка от противотанковых снарядов с полуавтоматическими лазерными головками самонаведения обеспечивает создание помех комплексам управления противотанковых средств с лазерными дальномерами и целеуказателями. Закрытая зенитная установка позволяет командиру вести прицельную стрельбу с использованием приводов дистанционного управления по воздушным, а в стабилизированном режиме — по наземным целям, оставаясь под надежной защитой брони. Встроенная динамическая защита эффективна против бронебойных подкалиберных и кумулятивных снарядов. Сочетание встроенной динамической защиты и многослойной брони дает танку дополнительные возможности выживания в экстремальных боевых условиях.

Основным вооружением Т-90С является гладкоствольная пушка калибра 125 мм повышенной точности и высокой баллистики. Применение автомата заряжания позволило достичь высокой скорострельности (до 7-8 выстрелов в минуту), что выгодно отличает танк Т-90С от большинства зарубежных танков. Возможности танковой пушки по борьбе с наземными бронированными и низколетящими воздушными целями расширены за счет применения комплекса управляемого вооружения, что позволяет уничтожить любой самый современный танк до того, как он приблизится на расстояние эффективной стрельбы из своей пушки.

На танке традиционно установлен дизельный двигатель, основным преимуществом которого по сравнению с газотурбинным двигателем, особенно в условиях жаркого климата и песчаных грунтов, являются:

- незначительное падение мощности при высоких температурах окружающей среды;
- высокая надежность в условиях сильной запыленности;
- меньший в 1,8-2 раза расход топлива.

Основной танк Т-90С может преодолевать по дну водные препятствия глубиной до 5 м с безостановочным выполнением боевых задач после преодоления водной преграды.Машина имеет встроенное оборудование для самоокапывания, устройство для навески минных тралов и может транспортироваться всеми видами транспорта.




Тактико-технические характеристики


Боевая масса, т 46,5
Экипаж 3
Двигатель дизель многотопливный,
жидкостного охлаждения
мощность, кВт (л.с.) 735 (1000)
удельная мощность, кВт(л.с.)/т 15,8 (21,5)
Вооружение:
пушка 125-мм гладкоствольная 2А46М,
заряжание автоматическое
скорострельность, выстр./мин. до 8
тип выстрела бронебойный подкалиберный, кумулятивный,
осколочно-фугасный, управляемая ракета
пулемет, спаренный с пушкой 7,62-мм ПКТМ
зенитное вооружение 12,7-мм пулемет «Корд»
Боекомплект, шт.:
выстрелов к пушке
(в т. ч. в автомате заряжания) 43 (22)
патронов 7,62/12,7 2000/300
Комплекс управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс»
Максимальная дальность стрельбы, м 5000
Система управления огнем дневной прицел-дальномер, устройство
встроенного контроля выверки прицела,
ночной прицел наводчика
(электронно-оптический или тепловизионный)
Дальность опознавания цели типа «танк», м до 3000 (тепловизионный канал)
Стабилизатор двухплоскостной
Прицельно-наблюдательный
комплекс командира:
дальность опознавания цели типа «танк», м:
ночью 700-1200
днем 4000-10000
Защита комбинированная броня, встроенная
динамическая защита, комплекс
активной защиты «Арена»
Системы пуска дымовых гранат, защиты от ОМП,
автоматическая ППО
Длина с пушкой вперед, мм 9530
Высота по крыше башни, мм 2230
Скорость, км/ч:
средняя по сухой грунтовой дороге 40-45
максимальная 60
Запас хода по шоссе, км 550
Емкость топливных баков, л 1200+400
Преодолеваемый брод
(с предварительной подготовкой), м 1,2 (1,8)
Преодолеваемая водная преграда с ОПВТ, м до 5
Средства связи:
УКВ радиостанция Р-163-50У
УКВ приемник Р-163-УП

Источник: http://www.oruzie.su/tanki/637-t-90c


А также не забудьте зайти на наш информационный портал
4924024НАШСАЙТ (336x252, 28Kb)

Серия сообщений "Оружие стран мира. Серия "Танки"":
Часть 1 - Ракетно-пушечный танк Т-90С. Россия
Часть 2 - Русские танки – лучшие в мире!
Часть 3 - Фотографии русских танков


Мадонна отмечает свое 53-летие сегодня, но не стареет!

Среда, 17 Августа 2011 г. 02:18 + в цитатник
Это цитата сообщения SCHOOL_for_SCANDAL [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Мадонна отмечает свое 53-летие сегодня, но не стареет!

article-2026426-0D71A64100000578-699_468x518 (562x601, 71Kb)


Мадонна отмечает свое 53-летие сегодня, но певица не стареет!

Ее заметили в обьятиях молодого человека, Брахима Зейбата, на
24 года младше ее, на берегу в Хэмптонс, 14 августа.
Пара наслаждалась временем, проведенным вместе с детьми на
берегу в эксклюзивном районе на востоке Лонг-Айленда - самом
популярном месте во время летнего сезона у богатых и знаменитых
жителей Нью-Йорка.


Читать далее...
Рубрики:  Рок-архив

KING OF ROCK 'N ROLL (памяти Элвиса Пресли)

Среда, 17 Августа 2011 г. 02:10 + в цитатник
Это цитата сообщения Queen_de_la_reanimaR [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

KING OF ROCK 'N ROLL

День Памяти Элвиса Пресли
Августь 16 – день памяти Элвиса Пресли.  В качестве памятного поста была выбрана фото-подборка, где юному «королю» 21 год. Это было в 1956-ом.
Знаменательный период для Элвиса, хотя его первый сингл вышел в 1953, именно 1956 одарил его славой. Именно тогда вышли хиты "Hound dog" и "Love me tender", и Пресли впервые засветился на экранах. Фотограф Альфред Вертгеймер сопровождал Элвиса от Нью-Йорка и Вирджинии до его дома в Мемфисе. Альфред смог запечатлеть редкие моменты становления короля рок энд рола из обычного американского стиляги. На фото,которые я выложил, Элвис еще может позволить себе позавтракать в кафе или поцеловаться на людях со своей школьной пассией. Еще немного и он станет недосягаем и знаменит на весь мир. А пока...
Рубрики:  Рок-архив


Поиск сообщений в Archi652
Страницы: 123 ... 89 88 [87] 86 85 ..
.. 1 Календарь