Железная дорога через Туркменистан - кратчайший путь из Китая на рынки Персидского залива
Железная дорога Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран считается сегодня наиболее коротким путем доставки грузов из Китая на рынки стран Персидского залива, сказала посол Туркменистана в КНР Чинар Рустамова
http://www.logist-service.ru/zheleznaya-doroga-che...-rynki-persidskogo-zaliva.html
#логистика

Склады ответственного хранения в последние годы стали востребованы среди торговых и производственных компаний. Услуги ответственного хранения представляют собой один из распространенных видов аутсорсинга. Помимо собственно складских услуг, в компаниях, владеющих складами ответственного хранения, можно заказать и другие услуги, которые оказываются полезными для оптимизации работы различных компаний.

Постановлением Правительства РФ от 30.12.2011 № 1208 изменены правила перевозки грузов автомобильным транспортом. Прежде всего, уточняется, что грузовым местом является материальный объект, подлежащий перевозке (ранее предусматривалось, что этот материальный объект должен быть упакован или затарен в съемном кузове, контейнере, транспортном пакете, таре, цистерне).
Читать далее

Как сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре, выехавшей на место происшествия следственно-оперативной группой ЛОВД на ст.Биробиджан по подозрению в совершении данного противоправного деяния задержаны граждане 1979 и 1954 г.р., состоящие друг с другом в родстве, проживающие в п. Партизанском Смидовичского района ЕАО.

Читать далее

Глава Росавтодора Анатолий Чабунин заявил о поставленной перед Федеральным дорожным агентством задачей, согласно которой до 2017 года необходимо привести все автодороги федеральной дорожной сети к стандартам соответствующих нормативов.

http://www.logist-service.ru/news/rosavtodor-k-201...gi-evropejskogo-kachestva.html

   С высокой долей вероятности, рынок складской недвижимости Московского региона в 2011 году окончательно преодолеет последствия мирового финансового кризиса и начнет расти умеренными темпами.

Вряд ли теперь, девелоперы и инвесторы складской недвижимости, будут строить впрок склады " Б+" и " А" класса, наученные горьким опытом кризисного периода, когда в Московской, Ленинградской областях и части регионов России в разгар кризиса качественные склады были заполнены лишь на половину.

Если говорить о перспективе 2011-го и 2012-го года, то в этот период будет преобладать тренд строительства складов под заказ или "build to suit". Причина проста: из-за увеличения сроков окупаемости складского строительства по разным моментам, инвесторы будут смотреть на этот сектор более приземленным взглядом. Основными игроками рынка 2011-2012 гг., заказывающими музыку, будут крупнейшие логистические операторы, транснациональные производители товаров и крупнейшие ритейлеры. Собственно на них и будет расти складской рынок 2011 и 2012 годов. Так в частности, для нашей компании, ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (SLG), в этом году поступили предложения о строительстве под заказ складского комплекса класса "А" от нескольких крупнейших девелоперов сегмента складской недвижимости России. В планах "SLG" на 2011 год освоить новые складские площади "А" класса от 80.000-100.000 м.кв. на юге или на севере Московской области.

Читать далее