В продолжение, инфа по валам

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

MAXIMUS_1979 обратиться по имени Пятница, 21 Марта 2008 г. 08:52 (ссылка)

у мну вопрос есть - на 1 джей тт подойдут валы с 2 джея ?
с втоих слов если я правильно понял то они идентичные, только у 2 джея подьем выше..
т.е. получается что у 2 джея тт валы 256-е то я их поставлю скажем на 1 джей то тогда можно будет зажигание подвигать и (скажем в случае установки полноценного компа)

Ответить С цитатой В цитатник

Аноним обратиться по имени Пятница, 21 Марта 2008 г. 09:25 (ссылка)

там в шейке отличие только, но у стокового вала просто лифт немного больше и все

Ответить С цитатой В цитатник

MAXIMUS_1979 обратиться по имени Пятница, 21 Марта 2008 г. 09:36 (ссылка)

дык нафига 256-е нкс тгда покупают если от 2 джея подходят валы ..?

Ответить С цитатой В цитатник

Аноним обратиться по имени Пятница, 21 Марта 2008 г. 09:53 (ссылка)

они не 256 в стоке, он просто не сток вал видимо нашел так?

1JZ-GTE выпускной подъем 7.98мм
1JZ-GTE впускной подъем 7.72мм
2JZ-GTE выпускной подъем 8.67мм
2JZ-GTE впускной подъем 8.08мм

это все отличия на сколько знаю

Ответить С цитатой В цитатник

And555 обратиться по имени Пятница, 21 Марта 2008 г. 11:40 (ссылка)

Ага , 256 HKS нарыл, вот он и пригодился. Сегодня долго мучал впускные валы. Фазы одинаковые на них, просто кулак острее на 0,9 мм. Скорее всего вал впускной 2ждей атмо на Супре отличается от Марко и Кроунообразных. По данным производителя на супровском фаза шире на 11 град.
Оставлю пока родной, всё-равно он крутится как захочу.
У меня на пару тем ниже есть данные по валам 1дж-гте ТТ и 2дж атмо и турбо, там немного другие данные. http://www.liveinternet.ru/users/and555/post50173603/

Ответить С цитатой В цитатник

LiveInternetLiveInternet

-Рубрики

-Поиск по дневнику

-Подписка по e-mail

-Постоянные читатели

-Статистика

В продолжение, инфа по валам