куль))))

Ну да, еще в сарае бочка 98-го. так что шансы есть, лишь бы из железа никакой косяк не вылез

получается при ровном 12,9 ?
гуд !
у нас бух такое время проехал проехал на твин турбо хкс на бусте 1,2 на маинсе прошитом
а в ети выхи в томске 12,4 (правда с закусью при +36)
мне говорил стас что 4 V выпригиывает стабильно из 13, так что я думаю если с вашим бензом буст получиться чуть поднять то сможешь из 12,5 выйти
"я так думаю" (С)

Ну раз так, то можно поздравить с заветным выходом из 13! :)

от того что 98го нету лучше он от этого не становится))) но жизет под 98й на 1.3-1.4 разжимать точно надо или как минимум зажигание откатывать

паш - на камсе бенз не очч
хотя при таком твине и 4вд думаю даже на их 98 можно 12 стабильно привозить

Ага, жопа то чуствовала что Гарретт не стоит пока. Вот и во второй раз что-то опять китай буду ставить....

Вообще-то мы тут заливаем 92-й или хреновый 95-й :( Народ 13 едет. На 98-м 12,5

я думаю на 98м к 12 подбираться не стоит)))))) тем паче на российском...

и хорошо что китай, гарретт жальче было бы... сочувствую.

думаю рекордов не будет, из 13-и выйду и ладно. Хотя на 98-м бензине можно и к 12-и подобраться.

китайский аналог 35-го гаррета 0,82

какая турбина то ?

песдец..)))
даже босюь спрашивать какой квотер будет =)
зы
хочу большйу дудку

Да если бы и залетела, я же другой блок ставлю.

т.е. в деале нужны валы от атмо... хм странно от чего так....

ну как сказать я купил китайский на 1jz у тех же людей 13500 с гейтом с учетом 2.5 тысяч доделок это 16000 -качество после доводки устраивает. тут получается 20500+ доделки (а дырки похоже придется заваривать и пересверливать) и один фиг получается изделие все равно хуже по качеству чем китай причем значительно ,короче неправильная арифметка.

Я видимо в реальном мире живу, чудес в нём не бывает... сколько заплатил, столько получил

да, на 0,5 мм

один фиг, только я не понял у атмо валов на 2jz больше лифт чем на турбо??

НУ КОМУ ЧТО... ПО МНЕ ТАК ЭТО ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО...

и на сингл тоже может залететь, прямота штука относительная -лопатки перед тем как в двиг попасть по улитке проходят а уж по толстой трубе это вобще не вопрос в 3 и 4 горшок так что ты счастливчик)))

ничего не попало, этож сингл. попасть может на ТТ, там по прямому каналу может залететь. Она сама не разлетелась, только лопасти посрубало.

Ага , 256 HKS нарыл, вот он и пригодился. Сегодня долго мучал впускные валы. Фазы одинаковые на них, просто кулак острее на 0,9 мм. Скорее всего вал впускной 2ждей атмо на Супре отличается от Марко и Кроунообразных. По данным производителя на супровском фаза шире на 11 град.
Оставлю пока родной, всё-равно он крутится как захочу.
У меня на пару тем ниже есть данные по валам 1дж-гте ТТ и 2дж атмо и турбо, там немного другие данные. http://www.liveinternet.ru/users/and555/post50173603/

Производитель тот же :) просто меня качество устроило, ибо очень надо было этот эксклюзив поиметь, да и Дима старался очень. Так что я ему спасибо скажу.

у епс, прикинь про свои думал когда писал
и не заметил что у него выходная улитка))
срочно нужны выходные :)

они не 256 в стоке, он просто не сток вал видимо нашел так?

1JZ-GTE выпускной подъем 7.98мм
1JZ-GTE впускной подъем 7.72мм
2JZ-GTE выпускной подъем 8.67мм
2JZ-GTE впускной подъем 8.08мм

это все отличия на сколько знаю