-Рубрики

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Aleks_Cast

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 08.10.2010
Записей:
Комментариев:
Написано: 15





Айкидо, техника «Микро-Момента»

Среда, 27 Октября 2010 г. 10:17 + в цитатник

Друзья

Есть такой замечательный фильм – Вуди Алена «Матч поинт». В его сюжете несколько раз жизнь персонаже зависит от того куда качнется маятник – направо или налево. Если не смотрели – рекомендую. Именно в эти мгновения видна истина происходящего.  



Я продолжаю излагать мысли применения Айкидо в жизни. В этот раз,  я хочу рассказать об использовании техники «микро момента», которую мне приходилось использовать еще во время учебы в университет, а потом в жизни и потом вместе в Айкидо. 
Суть техники в следующем. Предположим, Вы находитесь перед дилеммой выбрать одно решение или другое. Оба решения равноценны. По крайней мере, Ваш разум и рассудок, умозаключения, и вообще все попытки взвесить все «за» и «против» привели к пониманию, что оба решения равны.  Те эти оба решения равны при «прочих равных». Поэтому вы не знаете что выбрать. А время поджимает – через минуту надо выбрать куда пойти.  Нервничаете….

Такое нечасто бывает. Иногда вообще не случается. Но мне довелось столкнуться с эти несколько раз, поэтому выработал свое решение, которое было подтверждено практикой Айкидо. В этом случае я применяю технику «микро-момента», которая меня никогда не подводила и решения, выбранные с помощью нее, меня всегда радовали.

«Техника микро момента» - Вы берете монету, назначаете орлу и решке решения, и подбрасываете.  «Так просто?» - подумали Вы! «Что тут нового?» – всю жизнь так делали! «Нет, не так просто, задачу усложняем» - отвечу я. Теперь делаем по-другому – в момент раскрытия руки и первого взгляда на выпавшее решение, внимание(!), Вы сканируете свои ощущения и определяете, рады или не рады Вы выпавшему решению. Делать это надо в микросекунду, не размышляя о выпавшем решении. Иначе не сработает. Если в эту микросекунду промелькнет малейшее чувство досады, Вы должны его засечь, и выбрать другой вариант.  Если случится наоборот, т.е. проскользнет чувство облегчения – смело принимайте выпавшее решение. 

Как на практике я применял тактику. Иногда я выбирал на какую из двух лекций не пойти )), иногда при покупке важного подарка или какого-нибудь предмета для себя. Иногда я даже позволял себе отходить от правила «равных решений при прочих равных» и допускал такую технику выбора для не совсем равных  альтернатив, но близких к равенству. И это все равно правильно срабатывало.

Объясню, почему такая система работает и в теории и на практике.  Что в теории? Дело в том, что в короткий срок проанализировать все за и против не возможно. Все что на поверхности мы обдумали, остальное остается на подсознании. А подсознание проявляет свое собирательное решение только в короткий момент истины. Таким образом, в момент получения решения и его первого прочтения (орел или решка), включается подсознание и способность головного мозга присоединить к решению то, что Вы упустили.

Это в теории.

А на практике Ваш мозг уже давно принял решение, однако Вы не можете его просканировать и прочитать это решение. Только появление орла или решки, открывает Вам его решение в виде досады или облегчения (здесь работает корреляционная модель головного мозга. Расскажу об этом позже). Слава богу, мне не пришлось делать серьезные жизненные решения в такой ситуации. Хотя нельзя исключить, что кому-то такое может помочь. Но у меня на такие моменты существует другая техника – техника «Макро мгновения», о которой я расскажу в следующем письме.

На последок, хочу объяснить причем тут Айкидо и привести слова из учения Будды:

«Нельзя достигнуть полного совершенства иначе, как на мгновение, которое тут же тонет в потоке перемен..»

Моя трактовка этого такова, что совершенное (правильное) решение приходит именно в момент истины. Только надо создать такой момент.

На «микро-моментах» построено многое в Айкидо. Сам момент начала атаки – это есть микро-момент, которым вы можете управлять. В учении о жертве, называемой «Виктимология», о которой мне рассказывал мой Сенсей Владимир, есть такое понятие, что жертва сама провоцирует нападение. В момент истины, когда нападающий подсознательно решает напасть или не напасть, жертва своим поведением управляет ситуацией. Мой Сенсей говорил, что мастер Айкидо настолько сбалансирован и концентрирован энергией (не напряжен, а концентрирован), что в момент истины большинство нападающих просто не решается напасть.



Это и есть применение «микро момента» Айкидо в жизни.  При одновременной встречной атаке, в микро-момент, мозг выбирает тактику ухода от атаки и нейтрализации Уке (нападающего). В микро-момент, с помощью микро-движения Наге (того кто защищается), происходит изменение баланса равновесий противников – те проходится тот самый «матч поинт», после которого исход стычки с нападающим предрешен.  

Именно микро-моменты иногда решают играющую роль в нашей жизни. Поэтому призываю всех обратить на них внимание и уметь их читать.

Рубрики:  Aikido, Kendo

Метки:  

За что ругают Церетели ...

Среда, 27 Октября 2010 г. 10:14 + в цитатник

А ни за что! Просто это модно в угоду политическим движениям, связанным с Лужковым. То что Церетели мастер становится очевидным, если побывать в его музее на Б. Грузинской. Мы туда попали по программе "Семейное путешествие" и не пожалели.

Уже на входе дочь застряла в этих фигурах...



Церетели  - большой мастер. Когда видишь его работы стеклом, понимаешь какой он фанат своего дела. И работы его очень красивые. Фотографии всего не передают, поскольку делал их на мобильный 



Когда видишь его картины, эмали и витражи - хочется их потрогать. Здесь только некоторые фото, которые смог сделать.


 

Голова Пикассо. Кстати хороший имидж может быть для аватара ))



А это Пикентавр и работа под названием "Единение". 



Дальше, по программе "семейное путешествие" движемся на улицу.
Тут огромное количество работ. правда они все тесновато расположены. Дать бы Церетели какой нибудь парк облагородить, также как это сделали в столице Осло в Норвегии - создали парк Вагелана. Я об этом писал в блоге   
http://aleks-cast.livejournal.com/1472.html










Пока ходили смотрели его работы - появился человек, очень похожий на Церетели, которого мы видели на фотографиях, правда постарше. Может просто похож?



Осмелились подойти и спросить - Вы Зураб Церетели? Да - ответил он. Спокойный, мягкий, улыбчивый человек.
Нам очень понравилось общаться. Он расстроился, когда узнал, что мы еще не были в его Галерее, пригласил нас туда.
А затем, глядя на дочку, спросил - Вы рисуете?
Было приятно ответить - "..да, ходим в художественную школу в Солнцево".
"Тогда приходите ко мне на мастер класс, который я провожу в Галерее" - пригласил нас Церетели.
Собственно, что мы могли ответить? Неожиданная удача, тем более что дочке нравится рисовать.
Таким продуктивным днем оказалась наша Суббота 23 октября, мы и не ожидали.  




Обязательно пойдем на мастер класс.

Серия сообщений "Путешествия":
Часть 1 - 6000 км (до фьордов Норвегии и обратно). Часть 1
Часть 2 - 6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 2. Продолжение.
Часть 3 - 6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 3.
Часть 4 - За что ругают Церетели ...


Метки:  

Аудио-запись: Meiko Kaji 2004, Urami Bushi.mp3

Четверг, 21 Октября 2010 г. 17:21 + в цитатник
Прослушать Остановить
20 слушали
1 копий

[+ в свой плеер]

Саунд трек к фильму Kill Bill


Метки:  

СУРИППА ВАЗА - Материализуйте свои мечты.

Четверг, 21 Октября 2010 г. 17:14 + в цитатник


Ки
[info]aleks_cast
Этот смешной термин придумал мой коллега в сети - [info]marsec. В продолжение системы материализации мыслей, пишу мои мысли, как применять технологию Суриппа Ваза (Тапок Мой) в жизни. Я это делал неоднократно, и этот прием имеет несколько вариантов применения.

Первый – материализация / фиксация мысли. Об этом я уже писал. Умение бросить высказывание и фиксировать ее значение в пространстве – значит поставить любых оппонентов в положение опровергающих, когда именно вы принимаете решение парировать или нет.  Опять же очень важно, что такая технология пригодится в любой полемике или диспуте , пикировке мнениями, те на форумах, внутри коллектива, где нет согласия, или тогда, когда среди коллег есть Ваш «враг». В любой момент Вы должны быть готовы поставить фигуру на доску, какая бы это фигура ни была. Даже если она слабая, то у Вас будет время, чтобы успеть усилить позиции еще несколькими фигурами, и кто знает, может в кармане у Вас быстро появиться и ферзь (после которого все заткнутся …))..).  . Важно первое действие – поставить первую материальную фигуру .  Вот даже сейчас, когда я называю эту технологию «Суриппа Ваза», меня мало волнует, что нет такого термина в Айкидо, а также правильно это или нет. Я принял это название и точка - мне так проще.    Этот момент важен и в электронной переписке. Суриппа Ваза мне всегда помогала  в ней. Мои письма всегда содержат утверждение моей позиции как данное, а также предложения на рассмотрение. Не люблю писанину, если она ни о чем. Всегда отвечаю на вопрос «Положением + Предложением».  Но первое иметь в письме важнее.  Какая здесь связь с Айкидо? Простая. В Айкидо я должен видеть путь,  куда движется энергия – будь то энергия партнера или  моя собственная энергия. Если она сконцентрирована – я ей могу управлять, если нет – проблема. Не концентрированный противник – это не противник. Концентрация энергии в Вашем утверждении – вот что Важно. «Тапок Мой» – это тоже своего рода концентрация Вашей энергии в Вашем словесном утверждении.  А энергия – она видна и чувствуется другими. Если она сильна или хотя бы концентрирована в точке – ее сложно разрушать. Пока об этом все. Буду развивать тему дальше в следующих письмах.

Второе – материализация мечты. Одна моя коллега задала вопрос – «не боишься реализации мечты?». Отвечаю:  «БОЮСЬ, но знаю, как с этим бороться». Ибо неожиданная материализация мечты приводит к опустошению, а пустоты я боюсь.  Мои правила материализации мечты и целей таковы, что я материализую только то, к чему я готов. Другими словами, если Вы не готовы принять, то о чем мечтаете в данный момент, у Вас могут быть проблемы.  Что значит готов? Это значит, что вы знаете, что с этим делать, как с этим жить, и, по крайней мере, представляете перспективу вперед на некоторое время, которое позволит Вам поменять тактику или подбить финансы, если нужно.  Просто так мечта, свалившаяся на голову, принесет только проблемы.  Это может касаться отношений, заведения семьи, ребенка, машины, дома, и прочих материальных вещей, от которых просто так не отделаться. Даже говоря о Путешествии  - пожалуйста, мечтайте на здоровье, но ведь и из него надо получить пользу, а не просто так слетать. Например получить впечатления, о которых расскажешь другим, успокоить нервы, поправить здоровье, потратить, слить наконец  деньги.. )). Вот, кстати, достойная мечта, не правда ли? ))) Но где деньги взять, если вдруг сейчас свалится мечта и Вам завтра лететь?..... То-то и оно – надо быть готовым ее принять и использовать во благо.

Продолжая, поясню еще вот что. Материализация мечты – это поиск короткого пути к ней. Как только Вы встаете на этот путь материализации, мечта может прийти внезапно. Если Вы оценили все риски ее получения, и решили что надо - значит будьте готовы к ней психологически. Многие о чем-то мечтают, но как только это вот рядом и можно это получить – боятся взять, ибо считают, что не заслуживают или еще рано.  Встали на рельсы – значит двигайте к цели не останавливаясь.

Что такое риски? Надо осознавать, что Вы пронизаете пространство и коротким путем можете получить цель. Путей получения того, что хотите много, и все они имеют разную цену.  Короткий путь не значит, что он самый дешевый. Я не о деньгах говорю, а о цене вопроса.  Иногда Вам может повезти, и короткий путь будет дешевым. Но не всегда. Поэтому оцените, кто и что может пострадать от быстрого получения Вами цели.  Например, для выгодной купли продажи недвижимости надо уметь выжидать подходящее время. Если торопитесь, есть большая вероятность невыгодной сделки, а значит потери, и вот они последствия короткого пути. Нет, загадывать от перспективе нужно , но материализовывать ее надо в свое время. 

В любом случае решение за Вами, поскольку на ограниченные издержки можно и согласиться. Моя личная позиция в том, что я люблю управлять своим пространством вокруг себя и расширяю круг влияния. Иногда это мне выходит дороже, но мне так нравится. Я не люблю быть объектом влияния обстоятельств.

Теперь из практики материализации целей и применения Айкидо в жизни.  Занимаясь Айкидо, я постигал не только технику, но и энергетику и философию. Наш Сенсей рассказывал, что материализовывать мысль можно и в отношении мечты. Если Вы что-то хотите и к этому готовы – действуйте. Сделайте все, чтобы Вы ее знали Вашу цель в лицо – найдите ее, попробуйте, почти купите. Так, например, недавно (2 года назад), следуя его советам, я умудрился материализовать свою мечту – купить Nissan Murano. Денег не было, но я управлял обстоятельствами, и после того как я предпринял все, чтобы купить машину (нашел, поехал в салон, выбрал, прошел  тест драйв, узнал опции, цену, последствия, обдумал гараж…… много чего еще), только разве договор не заключил, произошел прострел – сложилось партнерство, которое немыслимым образом позволило мне ее приобрести.  Тогда это была дешевая кредитная сделка (найдется масса людей, которые меня раскритикуют), но моя цель была выполнена. И тогда это было мое везение – мне нужна была эта машина. Правда потом, когда проект не сложился (к сожалению), эта кредитная сделка оказалась дорогой. Но Не важно! Машина МОЯ и Я на ней езжу. И я счастлив по этой части. 

Недавно я понял, все свои материальные мечты последних 10 лет я реализовывал именно так. До этого была ауди, дом, квартира, поездки, - все решалось также и (!) часто очень эффективно. Об остальном умолчу, ибо все от бога, но и тут Ваша проактивная позиция тоже важна.

Что про Айкидо? Здесь хочу провести аналогию с Кендо – не всегда разумно отбивать атаки противника и ждать удобного момента нанесения своего удара. Кендо – это философия одновременной атаки. Тот, у кого сила духа – тот и победит. Кратчайший путь – путь к победе. Но в реальной жизни помимо этого есть фактор окружения. Если за противником стоит подмога, то уход от прямого удара семен-учи с подрезанием живота выводит вас к противнику.  Это и есть Ваши риски. Надо знать ваше следующее движение, что с противниками делать,  и кто из них первым встретит Вашу катану.  
Рубрики:  Aikido, Kendo

Метки:  

"ТАПОК МОЙ" - Конфликт Профи и Чужого.

Понедельник, 18 Октября 2010 г. 19:23 + в цитатник

Недавно я разбирал одну проблему своей знакомой. У нее типичная конфликтная ситуация, которая случается у эксперта в беседе с необоснованно самоуверенным собеседником или с начальником. У Вас такого не случалось? Наверняка было, и это незабываемое чувство раздражения у Вас точно осталось внутри.

Итак, что дано:

С одной стороны «Профи» человек, который хорошо знает тему, но несколько не уверен в себе и предпочитает допускать оговорки «… ну, может быть это не так…».

С другой стороны «Чужой» - человек амбициозный, эрогантный, мало разбирающийся в теме, но в положении явно не допускающем, чтобы кто-то управлял ситуацией. Человек не церемонится объяснять позицию, высказывается без аргументов, раздражается, когда оспаривают его позицию.

И вот, вроде они работают на один проект, но, то тут, то там случается полемика, которая сразу перерастает в пикировку мнениями. Результат один: нет ни консенсуса, а только одно взаимное раздражение и «радостный» конец дня в надутых позициях. Все это со стороны смотрится странно.

Чего же не так и как себя вести с «Чужим»? – начали разбираться. Долго обсуждали, привлекли даже философию Айкидо. В результате, вот те рекомендации, которые я написал для моей знакомой (Профи) в письменном виде, и которые реально помогли ей найти свою позицию в таких случаях.

Вариантов два. Если пытаться найти истину в таком в споре – ничего не выйдет. Дискуссии не получится по причине того, что «Чужой» не будет ничего аргументировать. Только потраченные нервы. А вот если «Профи» надо сохранить свое Я – пригодится следующая тактика (вернее это стратегия, а тактика потом):

Что в ней? Три принципа ведения разговора для Профи:

  1. Принцип «Ухода от атаки»
  2. Принцип «Тапок Мой»
  3. Принцип «Своя клетка»

Разберем их подробнее:

Принцип первый «Уход от атаки». Принцип ухода от атаки я почерпнул их философии Айкидо. Люблю эту философию и следую ей везде и бизнесе и разговорах. Здесь имеется в виду не полное избежание, а уклонение от атаки. Если идет движение в Вашу сторону и Вы на пути такого движения – не стойте на этом пути. Даже если упретесь и выстоите удар – пару «сломанных костей» Вам обеспечено. Это будут Ваши «сломанные кости» и Вам с ними заниматься. Что сломается у другого Вы не узнаете и Вам это не надо. Так вот…, не меняя позиции, отвернитесь чуть в сторону – лишь на столько, чтобы не было прямого столкновения. Вы почувствуете движение рядом с Вами, но оно пройдет мимо Вас. Адреналин и удовольствие Вам обеспечены. НО(!). Не давайте ему далеко уйти! Тут же начинайте разрушать его позицию. Это не удар в спину – это контроль. Вы только поможете ему зайти в тупик. «Чужой» говорит уверенно, словно высекает слова в граните, но он темы-то глубоко не знает! Просто согласитесь с некоторой логикой позиции Чужого - дайте его массе проскользнуть мимо, обнаружив тылы. Пока будете говорить несколько слов согласия, у Вас в голове появятся аргументы, почему его логика несовершенна или даже ущербна. Парировать в формате «Да, отчасти……., но надо учитывать что ….. (далее приводите массу своих экспертных заключений, не давая ему перебивать)» и есть принцип «Ухода от Атаки и последующего контроля».

В Айкидо это один из базовых принципов, когда, уходя от атаки, одновременно контролируем движение противника и нейтрализуем. Мой Сенсей говорил: – «сделай так, чтобы он почел за счастье оказаться там, куда ты его ведешь». Поверьте, это действует!

Принцип второй: «Тапок Мой». Это отличная концепция. Я с ней живу везде. Это приносит реальное удовольствие и повышает самооценку. Вам всем хватает самооценки?

Что по сути: в мире все расплывчато, и не надо думать, что предметы и мысли все такие как вы их видите или представляете. Только когда Вы их утверждаете в голове и не сомневаетесь в них – они делаются осязаемыми, фиксированными в пространстве. Их можно обдумать, обсудить, пощупать, поспорить, опровергнуть, НО, это не меняет дела! Мысль остается фиксированной и четкой, она материализуется. Это(!) важно.

Причем тут тапок? – спросите Вы.

История уходит опять к тренировкам Айкидо. Это была глупая, смешная, но глубокая по своей сути вещь, которую мы делали на тренировке. Можете смеяться, но мы по очереди бросали тапок на пол и говорили «Тапок мой!». Мы материализовывали принадлежность тапка. Задача в том, чтобы фраза «ТАПОК МОЙ!» звучала безкомпромисно. Чтобы не было ни тени сомнения, что это ТАК - ни у Вас, ни у партнера.  Забавное это занятие! Проверьте сами. У всех это говорить получается по-разному. В конце научаешься говорить это с такой уверенностью, что спорить с этим партнеру не хочется. «Чужому» тоже не захочется…. С Сенсеем, кстати, спорить было невозможно – все фразы таяли в воздухе, прежде чем тапок упадет. Казалось он даже и не падает…..

Что на практике: высказывая мысль, дайте несколько слов, почему так считаете и зафиксируйте свое мнение, не зависимо от того, что после этого подумают другие или Чужой. Это Ваше мнение. Пусть оспаривают, опровергают,  делают что хотят…. Вы теперь вправе принимать их аргументы или не принимать. Правда легко, если принять такую тактику? Попробуйте. Не пытайтесь аргументировать в ответ на бред оппонентов (Чужого). Это Ваша свобода. А уж если Вы в пылу полемики сделаете так 2-3 раза, то в гриве Чужого будет ровно столько же дротиков. Поверьте, он ослабнет. В итоге, когда дым рассеется, в воздухе останутся висеть именно ВАШИ фиксированные фразы. Если попрактикуетесь несколько раз, Вы почувствуете, какое это удовольствие.

Хочу только заметить, что если у Вас идет простая полемика или диспут, то это Ваша стратегия. Если же это дискуссия и нужно найти консенсус в споре – пользуйтесь ей тоже, но вместе с еще одним принципом.

Вот он:

Принцип третий: «занимайте свои клетки!». «Своя клетка» - это фиксированные мысли вокруг пути движения противника – Чужого. Уходя от атаки, Вы фиксируете мысли вокруг темы атаки Чужого. Вот как это происходит: у Вас в голове море информации по сравнению с Чужим; Вы не противоречите логике Чужого, но вставляете твердые мысли рядом с его логикой или между элементами его логики, тем самым разрушая ее. Чужому придется, разворачиваться и обходить Ваши мысли, терять энергию. 

Так Вы всегда выйдете победителем из банальной пикировки. Хотя это не значит, что дело повернется по Вашему сценарию (так как Кабан имеет преимущество принятия решений), Ваша самостийность и сознание останутся целыми. Рано или поздно это заметят.

Эти принципы помогли нескольким моим друзьям поменять концепцию общения с линейным начальником. Полемики и пикировки больше не происходит.


Метки:  

6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 3.

Среда, 13 Октября 2010 г. 03:34 + в цитатник

Продолжение рассказа о поездке в Норвегию на автомобиле. В Стокгольм прибываем рано утром. На автомобильной палубе дышать не возможно - очень жарко и душно. Забавное зрелище, когда при выезде с корабля перед большими грузовыми машинами первыми стартуют велосипедисты.. ))

 

Далее путешествие ничем не примечательное - проезд через Швецию. Дороги отменные, все ухоженное, за рулем хочется спать, поскольку пейзаж один: Лес -поле - в нем домик - лес - поле - в нем домик - .... и так несколько часов подряд, пока не доехали до Норвегии. Границу с Норвегией как-то проскочили и заметили только тода, когда сменились знаки , ограждения и дорога стала похуже. Зато появилась куча камер и пейзаж заметно оживился. Мы даже вытащили камеру на изготовку. До Осло доехали без проблем в середине дня, так что припарковались как смогли и еще оставалось время погулять, обойти несколько запланированных достопримечательностей.

 

Ниже наша гостиница "Rica Hotel Bygdoy Alle". Снаружи выглядит отменно. На наш взгляд это самая оригинальная и красивая гостиница. Внутри отличный ресторан, в котором нам утром подали такой завтрак, что мы до сих пор помним. Такого разнообразия блюд на завтрак нам еще не встречался. Это было первое реальное погружение в Норвегию. Нам очень понравилось. Номер правда неважный, пошарпанный немного и пахнет сыростью.

 

Вечером наш маршрут лежал через известный парк Вагелана. Вот уж куда порекомендуем сходить - это туда. На фигуры Вагелана стоит посмотреть, тем более, что это не просто изваяния человеческих тел, но, как мы прочитали - скурпулезная работа над телами в движении. Ему позировали живые люди. Здесь выкладываю только несколько фото из тех, что мне пноравились. А в парке их сотни в разных позах. Очень интересно. Если кто захочет, пишите в коммент - выложу все фото.

 

 

 

Утром нас ожидала принеприятнейшее известие! Штраф за парковку аж на 500 крон (примерно 2500р). И всего-то лишь потому, что зад нашей машины был на метр ближе к перекрестку, чем положено. Вот зануды. Напечатали желтый тикет и под дворник. Даже поспорить не с кем! Вобщем расстроились, но восприняли с позитивом - мол надо приучаться к порядку и все такое. Решили, что будем смотреть в оба и послушно платить в парковочных автоматах. Далее утренний выезд в зону музеев Осло: Музей Викингов, Мореходства, Тура Хиердала.

Подъезжаем, все как положено, смотрим на знаки парковок - видим "Free Parking" - паркуемся. Вот теперь со спокойной душой гуляем по музею, смотрим похождения Тура Хиердала, корабли Викингов и тп, выходим -

ОПЯТЬ ТИКЕТ НА 500 КРОН!!!! (:);%:(;%):))%мать...... что опять не так?

Душевное равновесие и вдохновленное настроение вмиг улетучилось. Нашел этих ....ков, которые ходят и заглядывают под стекло, чуть не схватил за шкирку, но вовремя взял себя в руки. Вежливо объяснил, мол - так и так и what the f.. is going on here .... На что получил простой ответ - это для мотоциклов Free parking. А для остальный платно!

И как же я не прочитал это сразу?? Там же на знаке мелким шрифтом на Норвежском все было написано!!

Вобщем бодаться было бесполезно. По русскому обычаю идей как все уладить у меня вертелось на языке не менее 5-ти, но как-то они не обрели словестного выражения. Тем более, что уже все сидит в базе - подумал я, камер куча, ну, вобщем, непруха. Тут мы поняли, что на самом деле нас еще в нескольких местах могли прижать за халявную парковку - значить пронесло.

Теперь правила стали ясны: в крупных городах в Норвегии нигде не получится стоять бесплатно - надо оплатить время стоянки на ближайшем автомате (кредиткой), квитанцию положить на торпеду. Там всегда стоит знак платной парковки и указатель на автомат. Можно стоять ночью на Public parking, которые перестают быть бесплатными ровно в 8:00 утром. Будьте уверены - утром чуть проспите и через 5 мин на парковке будут шнырять проверяющие в пресловутыми машинками и желтыми тикетами. Эти ребята работают как часы - 3-5 минут и они здесь. Их очень много в городе, и, наверное, это их хлеб. Вобщем держите ухо востро - чуть просрочите - штраф, не там поставите - штраф. При нас утром (РЕАЛЬНО) замели штук 10 машин норвегов или туристов.

 

 

Фото Норвежской лодки В середине дня выезжаем в сторону Бергена с намерением остановиться по плану во Фломе (немного не доезжая Бергена). Дорога очень красивая, прошли пару перевалов, начались тоннели. Сначали по приколу - 500 метров. Потом больше. О-о - тоннель 1,5 км! и сразу следующий - 3,5 км. Здорово. В них еще дорога умудряется петлять. Подъезжаем к очередному - не верим глазам!!!! - 23,5 км!!! Тоннель! Причем дорога первые 10 км реально и круто идет вниз! Вот от чего жуть-то берет. Значит погружаемся в землю. Поэтому Норвеги решили немного порадовать - в середине сделали три красивые зоны, где можно постоять и размяться.

 

Проехали много тонелей и уже поздно ночью искали место своей ночевки неподалеку от Флома и ее Фломской ЖД. Нам заранее пришлось звонить в кемпинг и просить оставить ключи, когда поняли что сильно опаздываем. В темноте в 24:00 подъехали к кемпингу и с недоверием дернули ручку 10 домика - открыта. Слава богу оставили ключи! А то ведь куда деваться то в такое время? - все в кемпинге спят. Хорошее место кемпинг "Tvinde Camping", если не смущают деревянные домики и внешний туалет. Но нам было все равно - лишь бы было тепло и сухо. Утром наслаждались водопадом в 50 мерах от кемпинга. Настроение отменное. С погодой везет - солнце и тепло.

Ну раз мы во Фломе - значит едем кататься по Фломской ЖД. Зрелище конечно непередаваемое. Поезд тащится по склонам гор, мимо кучи водопадов, вдоль горной реки с порогами и мелких ледников. Снимали больше на видео, поэтому фотографий не много:

 

Поезд остановился около большого водопада. Все вышли снимать зрелище и театр. Под музыку танцует женщина в красном, появляясь то тут, то там на водопаде. Впечатляет.

 

Городок Флом очень уютный. Туда заходят большие круизные лайнеры, периодически наводняя его кучей итальянцев или японцев. Только мы подумали- "что-то японцев не видать", - как открылись двери и с фотоаппаратами наперевес ломанулась толпа японцев на ЖД и в рестораны. Хорошо мы уже свое отъездили....

 

  Едем дальше.

Берген. Здесь у нас программа. И на фуникулере подняться и музеи посмотреть, крабов приготовить, поесть мясо кита.

 

 Вид сверху на ночной Берген.

 

 А это самая известная набережная Бергена (Берген Брюге). Здесь на втором этаже домов торговля не идет - дома покосились и пожароопасные. Но вид красивый, особенно на закате.

 

 Вообще город Берген - очень красивый. Мы много по нему плутали на машине, все улицы проехали туда-сюда, пока не взяли в первой же гостинице отрывную карту. С ней стало все понятно. И вот мы готовы выезжать в сторону Гейрангер Фьорда. Осталось последнее важное дело, ради чего мы ехали в Норвегию (в том числе конечно) - это поесть приготовленных крабов. Поверьте, тут мы оторвались - купили сразу много и разных крабов. Обошлось не дорого - около 100 долларов.

 

 

Вот это все мы съели сидя на причале паромной переправы, наблюдая как подходит паром (ferryboat). Чинно погрузились на паром, оплатили на месте картой (на борту) и плыли, наслаждались окружающими фьордами.

 

 

15 минут по фьорду и мы выгружаемся. Перед нами дорога, которую нам посоветовал один из команды парома - мол езжайте не прямо, а вдоль фъорда - не пожалеете.

 

 

Дело уже к вечеру, а мы ещ бог знает где и ехать нам еще долго до городка Лоен. Он находится на краю фьорда. Пришлось опять звонить - предупреждать о позднем заезде. И тут нам на ломаном английском сообщили, что дорога закрывается в 22:00 на ремонт - проехать будет не возможно. Делать нечего - применяем все свои навыки езды по Норвежским дорогам - летим под 100-150, влетаем на перевал (~2000 м, снег) и вниз, все надеемся успеть. Черт, уперлись в паром, значит проскочили поворот. Летим обратно - и тут чудо!

Два оленя на дороге!

Слава богу скорость сбросили на повороте, останавливаемся метров за 20, снимаем. Олени подумали немного и ушли. .. Ради этого стоило проехать мимо поворот и потерять время. Нам повезло - успели. Проскочили ремонт, когда уже там начали ворочаться тракторы.

 

 Вот оттуда мы летели вниз в Лоен, чтобы успеть проехать ремонт. В Лоене пансионат - так и называется "Loen Pensjonat". Очень комфортный и хозяева приветливые. Русские здесь были всего один раз за все время их работы. Они были рады. Утром солнце. Нам по-прежнему везет. Выезжаем на просмотр Гейрангер фьорда. Он рядом, ехать близко. Но мы решили его смотреть с воды. Въехали на паром и целый час наслаждались видами одного из самых красивых фьордов.

 

 

В конечном итоге приплыли в городок Гейрангер - место поломничества туристов и парковки нескольких круизных лайнеров. А это - любимые игрушки Норвегов. У Норвегов куча тракторов.

 

 Такие виды со смотровой площадки Гейрангер фьорда.

 

 

 

Едем к дороге троллей.

 

 

 

А это типичный тролль. Таких фигурок много по Норвегии.

 

 Спустились по дороге троллей. Ужасов, которые ей приписывали мы не испытали. Крутовата, но маловата. Кстати дорога на Айпетри в Крыму круче намного. Единственно что впечатляет - это крутизна обрывов у этой дороги троллей. В целом стоящая вещь, особенно, если потом встать на ночлег чуть ниже. Так и сделали.

 

 

Ну вот и последний важный экспонат в Норвегии на нашем пути - Атлантическая дорога. За исключением одного моста, она ничего из себя не представляет. Мост необычный - искривленный немного, но мы это не заметили сначала. Проехали дорогу и поехали дальше. Проехали Молде (город роз) и Кристиансунн. С этого города началась дорога назад в Москву. Нам надо проехать аж до Лиллехамера - почти 600 км по извилистым дорогам. А время уже полдень. Звоним, предупреждаем о позднем заезде, и по очереди за рулем.

 

 

К нашему большому сожалению Лиллехамер произвел на нас удручающее впечатление. Ото всюду веяло олимпиадой и казалось, что город до сих пор живет только воспоминаниями об Олимпиаде. Смотреть там нечего.

Утром мы выехали с целью попасть на паром в Стокгольме. Ехали вместе с армадой мотоциклистов - у них был како-то слет в Стокгольме. Порой нам казалось они едут к нам на паром, что не могло не радовать. А Шведы, специально, целыми семьями усаживались у дороги с едой и смотрели на все это зрелище.

Дорога длинная от Лиллехаммера до Стокгольма, поэтому уже влетели в город и скорей на Паром - опаздывали. Зарулили на пристань и вот тебе на! Это не наш паром - это Viking Line, а нам нужен Silija Line. Хватаем таксиста, трясем - где наш! А то с нескрываемым удовольствием отвечает - О-оо, its another harbor! Да еще стаки чувством, что это другом конце земли. Просим показать где на карте. Таксист путаясь в своей электронной карте с пультом управления съел у нас 5 минут. Так ничего не нашел. Достал печатную карт города - книга альбомного типа толщиной 5 см!!

Тут я решил все бросить - "покажи пальцем куда ехать!"- говорю ему. Это нас спасло. По пути схватили карту в гостинице. Парнишка на ресепшн все быстро объяснил. Слава богу успели - все уже грузились на паром.

А этот паром оказался смешным, с какими-то жирафами, нарисованными на борту. Казался детским. Но внутри супер! Новый, каюты отличные.

 

Вот так удалась наша поездка.

Резюме:

  • Весь план музеев и знаковых мест Норвегии выполнен,
  • Все отели, кемпинги и пансионаты спланированы были верно
  • Погода не подвела (как ни странно)
  • Машина была послушной, тянула отлично, себя зарекомендовала
  • Бюджет вменяемый - в сумме ~ 5000 евро, 10 дней.

Норвегия рулит! Не знаю будут ли у меня еще где нибудь такие впечатления?

Поделитесь, если у кого есть такой же опыт. Исландия? Ирландия? ...

 

 

Серия сообщений "Путешествия":
Часть 1 - 6000 км (до фьордов Норвегии и обратно). Часть 1
Часть 2 - 6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 2. Продолжение.
Часть 3 - 6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 3.
Часть 4 - За что ругают Церетели ...


6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 2. Продолжение.

Понедельник, 11 Октября 2010 г. 02:51 + в цитатник

Продолжаю дневник по поездке в Норвегию.

Для тех, кто не видел первой части, сообщаю, что в первой части было общее описание того, как мы готовились к поездке. Резюме первой части - составить маршрут и получить визы самим не составляет труда. Это даже интересно.


Итак мы выехали в субботу 14 августа в 0:01 минуту (чтобы не попасть на пятницу 13-е) из Москвы в сторону Норвегии. Здесь все достаточно банально - примерно за 9 часов мы долетели до Питера. Надо сказать, что мы совершенно не зря прихватили с собой антирадар. Спасал он нас регулярно. Да и сон периодически отгонял своими резкими взрывными криками. Всем рекомендую.

До границы пролетели без проблем за исключением последней заправки. Уже в окрестности Выборга решили заполнить бак до полной - мало-ли дальше не будет бензоколонки по безналу, поэтому решили здесь. Время-то ранее, позади больше 1000 км, голова дремучая - вот и поехали! Оторвали шланг от пистолета! От будки отклеился охранник и с явным удовольствие начал расписывать процедуры.. Видимо бизнес процесс-то налажен ))! Короткий вопрос: сколько? Быстрый ответ - 1000, и мы движемся дальше. Из-за этого инцидента шалит немного настроение, но ничего - скоро граница, а там нам будет хорошо!

Как ни странно границу на Торфяновке мы почти не заметили - Россия выпускает быстро, Финляндия работает четко. Короче мы держим путь в Турку. Там у нас Паром! До Стокгольма. Вроде времени вагон - можно и притормозить на очередной, любимой нами финской АВС, поесть вдоволь, отдохнуть, почувствовать разницу.

Постепенно доехали до Турку, за 2 часа до отправления подрулили к месту погрузки на паром, но что странно - машин почти нет! Начали выяснять, туда ли приехали, даже нашли наших, которые по обыкновению успели исследовать все вокруг и побывали аж в основном здании причала, котрый был далеко. Вроде туда приехали. Ждем.

Но мы зря волновались - через некоторое время машин, автобусов, грузовиков, мотоциклистов и даже велосипедистов понаехало столько, что мы утонули в обще массе разношерстного транспорта.



Вот так мы ждем паром.

Ну вот дождались. Паром Selija Line Europa - здоровенная железяка, видя которую веришь что да, мы все туда влезем. Ждем 15-20 минут пока выезжают оттуда крупнотоннажный транспорт, автобусы и легковые машины.





Ну вот теперь наш черед. Заезжаем внутрь, паркуемся. Все чинно.

Размещаемся в номере класса А и идем смотреть паром. Все-таки первый раз так вот путешествуем.

Честно говоря внутри он не впечатляет - все поношенное, побитое. Старый корабль. Наверное его скоро спишут или сдадут в капитальный ремонт.

Совсем другое впечатление снаружи. Высота на которой мы стоим удивляет. Даже странно становится как все это плавает. Посмотрев вниз становится еще хуже, когда представишь, что если все это тонет, то на какую же глубину погружаются нижние палубы? Бр-р-р. Гоню эти мысли побыстрее - ведь надо получать удовольствие!

Виды реально красивые! Вот туда нам держать путь. Где-то там, дальше, Норвегия и ее фьорды....





Отправляемся. Плыть конечно на ней (железяке) приятно - проплываешь красивые места и сверху видно все как живут фины.



Приветливые Фины провожают нас, хотя, возможно, их уже это достало немного, - ведь паромы ходят мимо них по нескольку раз на день.



На этом эпопея Москва - Финляндия закончилась.

Всего за раз не могу описать.

Ждите моего следующего рассказа.

Серия сообщений "Путешествия":
Часть 1 - 6000 км (до фьордов Норвегии и обратно). Часть 1
Часть 2 - 6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 2. Продолжение.
Часть 3 - 6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 3.
Часть 4 - За что ругают Церетели ...


6000 км (до фьордов Норвегии и обратно). Часть 1

Пятница, 08 Октября 2010 г. 10:24 + в цитатник

Bсе-таки я решил сесть и написать о своей поездке в Норвегию. Не могу ее забыть вот уже несколько месяцев - не выходит из головы. Может блог поможет абстрагироваться или Ваши комменты, если Вы совершили похожую вылазку. Пишите мне! 

Итак, обо всем по порядку:

 


 

С этой фотографии, присланной на из автосалона все и началось.


В марте 2010 пришлось озадачится выбором машины. Под задачу малого, более экономичного, стильного и концептуально нового кара в тот момент попадала только Мазда3. И цвет искали белый и машина оставалась только одна - значит она нас ждала.

Через пару недель - мы уже счастливые обладатели этой части японского креатива (несмотря на все ее недостатки). Вторая мечта нарисовалась в тот же вечер. Где обкатать машину? По привычке новые машины катаем где-нибудь подальше от Москвы. Здесь не интересно - все уже давно известно и не приносит должного настроения.

Самая зашкальная идея была принята единогласно - Норвегия. Новая машина есть, цель есть - начали готовиться к поездке.


Всю поездку на этот раз решили сделать сами:

• Маршрут планировали сами
• Гостиницы, пансионаты и кемпинги бронировали сами
• Визы делали сами.

Правда, после того как мы решили делать все сами, мы пребывали в постоянном волнении, поскольку не знали к чему это приведет. Но время шло и Август подошел очень быстро. Глаза боялись, а руки делали, и подготовка шла системно.

Вот как это происходило :


Маршрут спланировали очень просто (показываю на нашем примере):

1. Прикидываем сколько времени у нас есть на круг от Москвы до Москвы: 10 дней. Выкидываем 1 день до границы на переходе Торфяновка. Туда и обратно - следовательно остается 8 дней.

2. До Норвегии ехать через Финляндию и Швецию. Выкидываем еще 2 дня (туда и обратно). Остается 6 дней на Норвегию.

В принципе достаточно, чтобы все посмотреть.

3.Покупаем путеводитель по Норвегии, смотрим, что хотим посетить и где. Мы выбрали города, где есть чего посмотреть и которые грех проехать мимо:

Осло – Берген – Лиллехамер. Теперь это базовые города, через которые пройдет наш маршрут.

Далее, добавляем те места, ради которых едем в Норвегию:

Фьорды, Фломская железная дорога, Гейрангер фьорд, Дорога троллей, Атлантическая дорога, город роз Молде.

Вот, теперь уже понятно, где мы хотим быть, и как примерно проложить маршрут. Смотрим на карту (можете взять ее в посольстве или турфирме) и прикидываем расстояния по участкам дорог. Переезды стараемся сделать такие, чтобы успеть вдоволь все посмотреть, поэтому мы решились на промежуточные остановки в районе тех мест, где хочется подзастрять, все осмотреть, почувствовать местный колорит, зафотографироваться.

Таким образом, у нас маршрут разворачивается в такую последовательность (фото, детали и эмоции маршрута – расскажу далее):

День 1: Москва-Турку (садимся с машиной на паром до Стокгольма)

День 2: Стокгольм – Осло (мощный переезд через всю Швецию в Норвегию). На Осло даем себе целый вечер дня приезда и утро следующего дня (чтобы успеть походить по музеям).

День 3: Осло – Флом (Флом лежит на пути в Берген. Переезд к ночи, так как первую половину дня ходим по Осло, музеям, платим штрафы ;)) )..

День 4: Флом – Берген. Утро проводим на Фломской железной дороге, а вечер и утро проводим в Бергене, смотрим закат и город и много чего еще. Переезд до Бергена – отпад! Расскажу далее.

День 5. Берген – Гейрангер фьорд. Сумашедший (!) перезд по фьордам с паромами и перевалами..........!......Останавливаемся у самого начала фьорда с обалденным видом на фоьорд и горы.

День 6. Гейрангер фьорд – Дорога троллей. Остановка в волосатых домиках (так мы их называли).

День 7. Дорога троллей – Лиллехамер. Мы уже большие профессионалы слаломного горного драйва....

День 8. Лиллехамер – Стокгольм (садимся на Паром). Байкеры и все-такое…. заблудились в Стокгольме, еле успели на паром.

День 9. Турку – Москва. Этот прострел тяжеловат, конечно, но это уже на излете, поэтому можно ехать в удовольствие....


Итак, маршрут спланирован. Теперь ищем места, где встать в тех районах, которые запланировали. Расматриваем все альтернативы, потому как с гостиницами беда - они дорогие.


Вот наш конечный план, с которым мы пошли в посольство:

ITINERARY / TRAVEL ROUTE

Destination Country:Norway
Travel Period: 14 august – 22 august
Travelers: Gorbachev Alexander, Gorbacheva Elena
Vehicle: Personal car, Mazda, reg number B914ХР199
Transit Countries: Finland, Sweden

STOPS’ MAP:

DatePeriod of stayStop Area
Reserved & confirmed accommodation
14 august 20101 nightTURKU-STOCKHOLMM/S Silja Europa
Turku-Stockholm, Car pack, reservation no 35012646.
NEVA TOURFIRMA ULTRAREAL OY, MANEESIKATU 2 B A 201, 00170 HELSINKI Finland, t: 096844610, Moscow affiliate office tel 7-999-444, www.nevatravel.ru

15 august 20101 nightOSLORica Hotel Bygdoy Alle
Bygdøy Allé 53
NO-0265 Oslo
Tel.: +47 23 08 58 00
Fax: +47 23 08 58 08
Mail: rica.hotel.bygdoey.alle@rica.no
Web: www.rica.no
Nasrin Omer, Receptionist

16 august 20101 nightVOSSTvinde Camping AS
Tvinde, N-5700 Voss, Norway
Tlf: (+47) 56 51 69 19
Fax: (+47) 56 51 30 15
Mobile: (+47) 92 22 22 33
E-mail: tvinde@tvinde.no
Internet: www.tvinde.no
Arne Tvinde

17 august 20101 nightBERGENThon Hotel Bergen Brygge
Bradbenken 3
5003 Bergen
Tlf.: +47 55 30 87 00
Fax.: +47 55 32 94 14
E-mail: bergen.brygge@thonhotels.no
Lena, Resepsjonen / Front Desk

18 august 20101 nightLOENLoen Pensjonat
Address: Loen Pensjonat
6789 Loen
Phone: +47 57 87 76 24
Fax: +47 57 87 76 78
E-mail post@loen-pensjonat.com
http://www.loen-pensjonat.com/
Erik Bodal

19 august 20101 nightÅNDALSNESTrollstigen Camping & Gjestegård
N 6300 Åndalsnes, Tel: +47 71 22 11 12 - Mob: 47 913 90 105 - Fax: 47 71 22 22:48
ed-mey@online.no
http://www.trollstigen.no
Milouda & Edmund Meyer

20 august 20101 nightLILLEHAMMERNordseter Fjellstue og Hytter AS
N-2618 Lillehammer, Tlf: +47 61 26 40 08, Fax: +47 61 26 40 78,
bente.nordseter@online.no
http://www.visitnordseter.com/
Bente B. Martinsen
Manager/daglig leder

21 august 20101 nightSTOCKHOLM-TURKUM/S Silja Galaxy
Stockholm-Turku, Car pack, reservation no 35012646.
NEVA TOURFIRMA ULTRAREAL OY, MANEESIKATU 2 B A 201, 00170 HELSINKI Finland, t: 096844610
Moscow affiliate office tel 7-999-444
www.nevatravel.ru



Посольство Норвегии приняло этот план без возражений, поскольку у нас были также распечатки всех электронных писем от отелей и кемпингов, о том, что нам зарезервирован номер. Пришлось конечно побороться с Норвегами, чтоб они отвечали как порядочные люди. Нормальные отели отвечали быстро и присылали лист бронирования. А вот кемпинги и пансионаты такой порядочностью не отличаются. Вернее не все.

Главное чтобы было указаны наши ФИО и дата на которое зарезевирован номер. В посольстве на даты смотрели внимательно и с удивлением. Может потому что в первый раз такие туристы попались ;) которые так все расписали и стрясли письма?

Короче визы получили без проблем - нам даже при приеме документов накинули пару дней сверх плана, на всякий случай.

Пока суть да дело - подошел Август и время выезда. Вроде для Норвегии не сезон, должны быть дожди. Но другого времени небыло. Оставалась одна надежда - случай. Вдруг часть Московской жары прихватим с собой?

Настроение боевое. Выезжаем в ночь пятницы с 13-е на 14-е. Вроде ничего не надо делать - только бросить себя в машину, взять деньги, естественно паспорта с визой и антирадар. И все равно как-то боязно. Замахнулись вроде как аж на 6000 км на круг, да еще через всю Финляндию, Швецию и через Норвегию к Фьордам! Решили уж не испытывать судьбу - выехали в 0:01 минуту 14-го числа августа.

В мыслях было примерно такое представление о том куда мы держим путь (фоо), поэтому забыть это ощущение, когда сели в машину около дома и сказали себе вожделенное "ну что, с богом, к фьордам!" - невозможно.

 


 

 
В следующих выпусках расскажу все эмоции и то, как мы смогли или не смогли реализовать этот план, начиная с того как получали визы, где рассчитывали путь, как считали бюджет, как бронировали отели, где останавливались, что видели, и все все.

Далее буду писать все что происходило и вставлять большие качественные фото.



Продолжение следует.

Серия сообщений "Путешествия":
Часть 1 - 6000 км (до фьордов Норвегии и обратно). Часть 1
Часть 2 - 6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 2. Продолжение.
Часть 3 - 6000 км до фьордов Норвегии и обратно. Часть 3.
Часть 4 - За что ругают Церетели ...


Метки:  

Дневник Aleks_Cast

Пятница, 08 Октября 2010 г. 10:13 + в цитатник
Кредо: Professional Life Worldwide. Хобби: Aikido, Kendo, Микро-Консалтинг

 (99x100, 11Kb)


Поиск сообщений в Aleks_Cast
Страницы: [1] Календарь