Фрагмент 3-го выпуска справочника "Кто есть кто в робототехнике"

одинаковы в эпоху динозавров и в атомный век, в технике и в биологии. Для стабилизации внутренней температуры любого тела при изменении внешних условий необходимы: источник энергии, пополняющий ее недостаток; холодильник, сбрасывающий «избыток»; штаб терморегуляции, принимающий решение в зависимости от обстановки. Нужны также каналы для движения информации и команд, датчики, чувствительные органы, которые посылают соответствующее донесение в штаб. И наконец, обязательно нужна так называемая «установка термостата». Под этим в теории автоматического регулирования понимают ту оптимальную температуру (вблизи 37°, например), отклонение от которой обязывает включить нагрев или охлаждение. Л. И. РАБИНОВИЧ, журнал "Химия и жизнь" времён СССР 

 

"Черный ящик" в автомобиле: технологии западных автоконцернов "отрихтуют" водителей  - http://www.liveinternet.ru/users/albrs/post402370094/

 

...наведения ПТУР. С этой целью планируется, например, облучение прицелов ПТУР противника лазером, применение радиопротиводействия, постановка дымовых завес, а также непосредственное воздействие на подлетающий к танку ПТУР или снаряд в целях его унитожения или резкого ослабления поражающей способности.

Основной защитой танка остается броня, и совершенствованию броневых покрытий придается первостепенное значение. Считают, что броня, прикрывающая танк спереди (лобовая проекция башни и корпуса), должна противостоять всем типам противотанковых средств на дальностях, превышающих 1000 м, а бронирование крыши и бортов должно выдерживать попадания снарядов автоматических пушек калибром до 40 мм.

Повысить защитные качества брони пытаются за счет применения более прочных броневых сталей, а также применения комбинированной брони с различными наполнителями. Разрабатываются новые, совершенствуются существующие конструкции сложной брони. В частности, ведутся работы по созданию наполнителей более стойких к бронебойно-подкалиберным снарядам. Повысить живучесть танка пытаются путем улучшения внешних форм корпуса и башни (изменяют углы наклона верхних лобовых листов корпуса, разрабатывают клиновидные и плоские мини-башни), уменьшения числа ослабленных зон бронирования при сокращении посадочных гнезд в броне под различные приборы и оборудование, совершенствования конструктивно-компоновочных решений, направленных в первую очередь на уменьшение габаритов танка.

По утверждениям зарубежных специалистов, на башню приходится 70-80% всех попаданий в танк. При отказе от башни на 30% уменьшаются ширина и высота танка и в среднем на 50% снижается площадь лобовой проекции. Однако из современных танков развитых капиталистических стран безбашенную конструкцию имеет только шведский танк «S», который не получил распространения в других странах. Отмечают существенный недостаток этой машины: размещение орудия не позволяет вести эффективный огонь по противнику с ходу, да и при стрельбе с места усложнен перенос огня с одной цели на другую. В этой связи, как сообщалось в зарубежной печати, внимание специалистов привлекают другие варианты безбашенных танков, у которых основное вооружение вынесено из корпуса и установлено на вращающемся лафете. Перспективными считаются и танки с плоскими мини-башнями. В таких машинах также предусматривается установить автоматы заряжания, а экипаж разместить в отдельной капсуле.

Даже в тех случаях, когда снаряд или ПТУР не пробивает броню, экипаж танка подвергается сильному динамическому удару, внутрь корпуса отлетают осколки. Значительные перегрузки испытывают приборы и отдельные узлы внутренних систем машины.

Чтобы свести к минимуму последствия динамических перегрузок, на танках применяют специальные внутренние подбои, предотвращающие разлет частиц брони, отколовшихся от внутренних стенок, и в определенной мере амортизирующие удар. На некоторых машинах применено дублирование наиболее важных систем. Например, почти все электрогидроприводы дублируются ручными механическими. Отмечают, что дублирование систем танка существенно повышает его живучесть и в случае поражения брони. Кроме того, уменьшить повреждения танка намереваются за рубежом путем использования специальных бронекорпусов и бронекожухов, защищающих электрооборудование, пневмо- и гидравлические системы. Особое внимание уделяется снижению вероятности возникновения пожаров и взрывов. Для этого применяют в системах СУО и управления движением негорючие и не поддерживающие горение материалы и жидкости с пониженной взрывоопасностью, а также разрабатывают быстродействующие системы тушения пожаров и подавления взрывов, специальные пожаростойкие комбинезоны для экипажей. Внедрен ряд конструктивных мёр, направленных на снижение пожаро- и взрывоопасности в танке: деление внутреннего объема машины на изолированные бронеперегородками отсеки, размещение выстрелов в бронированных контейнерах, изоляция топливных баков от боевого отделения, устройство над боеукладкой специальных лючков с крышками, легко срывающимися при взрыве в боевом отделении.

Для защиты экипажа от нейтронного излучения используются специальные подбои. На всех современных танках применяются фильтровентиляционные и дегазационные установки. Защиту от светового излучения ядерного взрыва планируют осуществить путем введения в конструкцию прицелов и приборов наблюдения специальных светофильтров, не пропускающих ультрафиолетовое излучение и ослабляющих световой поток атомного взрыва на 60%. Разрабатываются также специальные стекла с меняющейся под воздействием внешней освещенности светопропускной способностью.

Важнейшим показателем живучести танка является ремонтопригодность. Улучшить этот показатель в зарубежных танках пытаются, внедряя в конструкцию систем управления огнем единые модули, облегчая доступ ко всем агрегатам и системам, используя агрегатный метод ремонта, создавая возможности ремонта отдельных узлов и агрегатов силами экипажа. В. СЛАВИН, журнал "Техника и вооружение" времён СССР

..Несколько лет назад оказалось, что некоторые животные ощущают магнитные поля, не действующие ни на одни из пяти органов чувств. А сейчас ученые обнаружили еще одно чувство, которое можно бы назвать «чувством химического осязания».

Личинки членистоногих, известных поя названием «морские желуди», держатся вблизи родителей, словно цыплята вокруг наседки. Удалось установить, что они находят старших благодаря присутствию на наружной поверхности взрослых особей воднерастворимого белка артроподина. Далее выяснилось явление: растворенный артроподин нисколько не действует на личинки, они воспринимают, чувствуют его только в том случае, когда молекулы адсорбированы какой-либо твердой поверхностью. В чем же дело? Ведь состав молекулы, находящейся в растворе и адсорбированной, один и тот же.

Английские ученые Д. Крисп и П. Мидоу проделали такие опыты. В раствор артроподина в морской воде они помещали две пластинки — одну чистую, другую предварительно смоченную раствором и высушенную. Личинки льнули к пластинке, адсорбировавшей молекулы, явно пренебрегая первой, хотя «привлекательные» молекулы окружали их со всех сторон. Ученые не нашли другого объяснения, как то, что у личинок есть своеобразное чувство химического осязания.

Оно отличается и от обоняния, и от вкуса. При помощи этих чувств распознают молекулы, попадающие из окружающей среды на рецепторы. Здесь же воспринимаются молекулы, прочно удерживаемые пластинкой и не переходящие в раствор. Журнал "Знание-сила", 1964 г.

 

Металлообработчики. В век миниатюризации приходится обрабатывать детали размером с игольное ушко. Основная трудность здесь — закрепить их на плите. А что, если партию деталей-лилипутов облить водой, а саму плиту установить в холодильник? Лед, как тиски, прихватит заготовки, и их можно обрабатывать. А затем достаточно включить обогреватель, и вся партия освободится от оков.

«А ведь лед удержит и абразивный порошок», — решил ленинградский инженер Д. Белышкин. Он заморозил суспензию порошка в форме и попробовал обработать новым инструментом стекло. Результат превзошел все ожидания. Оказалось, шлифовку или полировку можно вести даже на сверхскоростях. При температуре всего —15° С новый инструмент был в 100-150 раз прочнее, чем смоляной, а чистота обработки сохранялась точно такой же.

Исследования Белышкина увенчались авторским свидетельством № 192653. Его «ледовый абразив» не только совершенствует технологию, но и упрощает конструкцию станка. Ведь инструмент одновременно служит и системой подачи жидкости и абразива, и системой охлаждения обрабатываемой детали.

Как известно, замерзшая вода расширяется. Сила давления разбухающего льда огромна, ей любая преграда нипочем. И вот в цехах появились агрегаты, в которых рабочее тело — лед. Они могут вальцевать, соединять, гнуть и штамповать металлические заготовки. По материалу журнала "Техника-молодёжи" времён СССР

 

23 Aug 2013. Тайваньская компания Tibbo Technology, производитель программируемых контроллеров и программного обеспечения управления устройствами, объявила о выпуске новой версии своей инновационной платформы управления устройствами AggreGate. Разработка платформы длилась около двух лет.