К сожалению сегодняшняя сессия была очень сумбурная (8 красных флагов и 3 аварии), большинство пилотов показали свое время на сликах, в том числе первыей. Феррари по предварительной информации на сликах поедут только завтра. Вся эта суета со сликами к сожалению не дает возможности оценить реальные времена пилотов и команд на этих тестах, не посмотрев покруговку, которую команды теперь скрывают...
Поправка1: Шуми проехал на сликах, но время было показано днем, не на сликах.
Поправка2: Время на сликах еще зависит от того, какая конфигурация аэродинамики - 2007 или 2009. Так как если 2009, то это потеря 50% прижимной силы.  Как говорил вчера Хайдфельд, машина теряет огромное количество прижимной силы и становится очень опасной. Скорее всего высокие времена на сликах показаны с конфигурацией 2007.

1     R. Kubica    BMW             01:19.157    87   
2     L. Hamilton    McLaren      01:19.331    64   
3     F. Massa    Ferrari            01:19.333    68   
4     M. Webber    Red Bull      01:19.605    63   
5     T. Glock    Toyota               01:19.687    40   
6     P. de la Rosa    McLaren  01:19.787    75   
7     N. Piquet jr.    Renault        01:19.834    90   
8     M. Schumacher    Ferrari    01:19.885    67   
9     R. Barrichello    Honda        01:19.905    89   
10   N. Heidfeld    BMW             01:20.125    87  
далее...

Флавио Бриаторе собирается подать в суд на команду Макларен за клевету, если сегодня Рено будет признана невиновной. Он считает, что кампания развернутая в прессе против Рено перед слушанием по новому шпионскому скандалу нанесла серьезный урон имиджу команды.

1 MAS 1'19.453 46
2 MSC 1'19.885 36
3 KUB 1'20.031 50
4 WEB 1'20.149 54
5 HAM 1'20.273 27
6 BOU 1'20.507 38
7 PIQ 1'20.680 38
8 VET 1'20.741 36
9 DLR 1'20.796 41
10 NAK 1'20.802 29
далее...

1.  Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  1:19.371   73
 2.  Coulthard     Red Bull-Renault     (B)  1:19.421   80
 3.  Massa         Ferrari              (B)  1:19.761   97
 4.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:19.779   87
 5.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (B)  1:19.887   62
 6.  Piquet        Renault              (B)  1:19.982   71
 7.  Klien         Force India-Ferrari  (B)  1:20.187   86
 8.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:20.398   57
 9.  Fisichella    Force India-Ferrari  (B)  1:20.470  102
10.  Kubica        BMW-Sauber           (B)  1:20.487  118
11.  Glock         Toyota               (B)  1:20.523   54
12.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:20.533   75
13.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:20.671   66
14.  Zuber         Super Aguri-Honda    (B)  1:20.897  109
15.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:20.944   41
16.  Hulkenberg    Williams-Toyota      (B)  1:21:068   67
17.  Davidson      Super Aguri-Honda    (B)  1:21:076   74
18.  Barrichello   Honda                (B)  1:21:184  103
19.  Kobayashi     Toyota               (B)  1:21:699  118
20.  Heidfeld      BMW-Sauber           (B)  1:22.875   93

Кран спешит на помощь!


Льюис Хэмильтон вылетел с трассы и вызвал красные флаги. Данных о временах пока не поступало.

Кими говорит, что без трэкшен-контроля стало значительно труднее управлять машиной и его даже развернуло в начале тестов. Он говорит, что это несравнимо с его дебютом в Заубере в 2000-м, потому что тогда была "десятка", а сейчас "восьмерка" и все по другому. Ну, Шуми уже нам все рассказал по этому поводу после тестов в Барселоне. Turun Sanomat также пишет, что Кими не собирается уходить из Ф-1 в ближайшие два года и хочет гоняться больше, чем раньше: "Теперь меня никто не спрашивает, когда же я стану чемпионом! Раньше это очень напрягало. Теперь я хочу стать чемпионом дважды."

Марк Жене, которого мы редко видим на тестовом трэке и многие удивляются, что же он делает в тест-пилотах Феррари, рассказывает: "60% времени я провожу в современном большом симуляторе Фиата в Турине проверяя и разрабатывая решения для последующей обкатки на тестах и в гонках. Но конечно всегда лучше их опробовать на трэке! Запрет трэкшен-контроля большой шаг. Особенно будет сложно в дождь. Мы надеемся опробовать машину без TC в таких условиях на тестах, потому что, если вдруг в Мельбурне пойдет дождь, то это будет лотерея."

Сегодня ожидается, что немецкий журнал AMuS опубликует очередную спекуляцию, что Кими уйдет из Ф-1 после следующего сезона и его место займет Фернандо Алонсо.

1. N. Heidfeld BMW Sauber 1:19.042 78
2. J. Button Honda 1:19.155 70
3. P. De la Rosa McLaren 1:19.712 48
4. K. Raikkonen Ferrari 1:20.063 78
5. N. Piquet Renault 1.20.366 67
6. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:20.615 101
7. G. Paffett McLaren 1:20.638 50
8. M. Webber Red Bull Racing 1:20.682 69
9. M. Gené Ferrari 1:20.832 69
10. M. Conway Super Aguri 1:20.927 67
далее...

1    Jenson Button    Honda    RA107    1:19.155         0   
2    Kimi Räikkönen    Ferrari        1:20.501    + 1.346    0   
3    Pedro de la Rosa    McLaren    MP4-22    1:20.569    + 1.414    0   
4    Sebastien Bourdais    Toro Rosso    STR2    1:20.615    + 1.460    0   
5    Mark Webber    Red Bull Racing        1:20.682    + 1.527    0   
6    Nick Heidfeld    BMW Sauber    F1.07    1:21.000    + 1.845    0   
7    Sebastian Vettel    Toro Rosso    STR2    1:21.050    + 1.895    0   
8    James Rossiter    Super Aguri F1    SA07    1:21.304    + 2.149    0   
9    Timo Glock    Toyota    TF107    1:21.336    + 2.181    0   
10    Giancarlo Fisichella    Force India    F8-VII    1:21.424    + 2.269    0   
далее...

Почитала я последние интервью и высказывания Росса и как-то грустно стало. Я так пока и не поняла, на какую же должность он пришел в Хонду? По его словам получается, что он пришел опять заниматься ролью технического директора. То есть управление командой в полном объеме, с правом нанимать и увольнять пилотов и персонал ему не светит? А какое же это тогда повышение по сравнению с ролью в Феррари, в чем вызов?.. Разве он не хотел стать Боссом Команды? Боюсь, что в роли просто технического директора он вряд ли поднимет Хонду. Ник Фрай - это не Жан Тодт, а бонзы в Японии - это не Лука ди Монтеземоло. Да и Баттон не Шумахер...
А ведь еще надо, чтобы конструктор был гениальный.

Цитирую с formulamag.com:
"Михаэль Шумахер отправился в отпуск в США вместе со своей семьей и не смог присутствовать на свадьбе Фелипе Массы.

Об этом сегодня, со ссылкой на представителя Михаэля, пишет Bild. По словам источника, Шумахер и Масса отпраздновали будущую свадьбу заранее - за несколько дней до бракосочетания."

Значит одно из предположений оказалось верным. Я помню, что он в прошлой картинговой гонке не принял участие, потому что было какое-то семейное мероприятие, и в этот раз просил Массу сообщить заранее о гонке. Так что после гонки видимо на свадьбу времени уже не оставалось.

Мега-дебютант Льюис Хэмильтон решил пройти программу имени Жака Вильнева по ускоренной методике и, как я и писала на различных форумах еще летом, запишется этой зимой со своими друзьями рэпперами. На это он сделал толстый намек в своем последнем интервью.

Напомню, что Жак Вильнев знаменит тем, что был два раза выгнан из Формулы-1, после чего запел, а потом пошел в Наскар гонять грузовики.

Негро-британец Льюис Хэмильтон говорит, что хочет стать самым крутым гонщиком за все времена и побить рекорд семи титулов Михаэля Шумахера. "Я научился на ошибках прошлого сезона и теперь буду еще лучше, более подготовленным и сосредоточенным, чем раньше", утверждает он.
Помнится он уже говорил, что он "спокойнее, чем Кими" после ГП Китая.
"Левайс" продолжает, видимо в жестком кокаиновом угаре, когда и море по колено: "Михаэль был феноменальным гонщиком. Но для меня самым великим является Сенна. Если я выиграю один чемпионат - хорошо, если три, как Айртон, то это сбудется мечта. Но я хочу быть лучшим гонщиком, который когда либо был."

Что-то помнится в начале сезона ни о каком Сенне речь не шла, был только Михаэль. Хорошо Рон промыл мозги парню. Нехило так еще до тестов новой машины кричать о будущих чемпионствах. Он мне кого-то напоминает...

Финская пресса сообщает о нынешних раскладах будущего Алонсо:
он не говорил с Флавио уже полторы недели со времени последних переговоров;

Тойота и Хонда предлагают ему контракт на один год, в Тойоте он может заменить Ярно Трулли, сделав того самым дорогим тест-пилотом в истории, а в Хонде его привлекает возможность работы с Россом Брауном;

он боится идти в Хонду, так как это опять британская команда построенная вокруг британского гонщика;

он все еще ожидает последнего предложения от Матешица, но похоже их руки связаны, так как в случае подписания Алонсо, они потеряют контракт с Рено на 2009-й год.

Turun Sanomat считает, что наиболее вероятное место приземления Фернандо Алонсо это Тойота. bang!..

Пересматриваю тут классический американский триллер "Попутчик" с Рутгером Хауэром в главной роли. Эх... классика, и почему сейчас разучились снимать триллеры и фильмы ужасов?..
Рутгер просто гений конечно.

"Чего ты хочешь?"
"Чтобы ты... остановил меня."

далее...

Сегодня должна состояться свадьба Фелипе Массы (26) и его давней подруги Анны Рафаеллы (31).
Всеми приготовлениями занимались Рафаэлла и ее сестра Кароль (33). Это будет традиционная церемония, в церкви в Сан Паулу. Костюмы сделаны фирмой Dolce & Gabbana, так как они являются персональным споносором Массы. Празднование пройдет в одном из специальных больших ресторанов города. Ожидается около 800 гостей. Свадебный торт сделан в виде дворца Монако.

Постараюсь найти фотки, когда все пройдет. По некоторым сообщениям отец Массы вчера попал в больницу и может пропустить сегодняшний праздник.

http://img101.imageshack.us/img101/7140/12588841wu9ff5.jpg

По последним сообщениям Фернандо Алонсо провел целый день на фабрике команды Хонда и была проведена подгонка сидения. Последние условия контракта утрясаются.

И это делает Росс Браун? Человек, который отказался пожать руку Алонсо на подиуме после ГП Бразилии 2006? Тот, кто очень прохладно относился к успехам испанца?

Я конечно понимаю - "просто бизнес, ничего личного", но все таки это отдает чисто популистским ходом для японских боссов.

Ходят упорные слухи, что Росс Браун собирается выкинуть Рубенса Баррикелло в Супер Агури, а на его место взять Фернандо Алонсо, заключив с тем предварительный контракт на один год.

Популизм, да и только...

После тестов в Барселоне Михаэль Шумахер предложил несколько новых решений для машины на следующий год. Они будут опробованы в Хересе. Это более "длинная" педаль газа, чтобы пилот имел больший контроль над акселерацией, он предложил конкретные параметры, над балансом которых работали последние недели в Маранелло. Также это улучшение двигателя, а точнее его приемистость в середине поворотов. После замораживания двигателей, команда упустила этот момент, сосредоточившись на достижении надежности. Теперь, после запрета трэкшен контроля, таким вещам будет уделено большее внимание. Еще Шуми предложил много советов по настройке подвески, коробки передач и в целом машины.

А на закуску - ссылка на рекламу Фиата, где участвуют Шуми и Кими:
http://www.youtube.com/swf/l.swf?video_id=M27j_RuXV1M&eurl

Дитер Матешиц не подтверждает, что Ред Булл ведет переговоры с Фернандо Алонсо на 2008-й год. Он говорит, что они общались по поводу 2009-го года насчет двухгодичного контракта с опцией на третий год. Матешиц подтверждает, что Фернандо ищет контракт с какой-нибудь командой на один год, на 2008-й, но Ред Буллу это не интересно. Но Ред Булл может стать именно той командой, которая может быть интересна для Алонсо на 2009-й, если машина в 2008-м окажется удачной.