Вторник 4 декабря: Raikkonen and Gené
Среда 5 декабря: Raikkonen and Massa
Четверг 6 декабря: Schumacher and Massa
Пятница 7 декабря: Schumacher and Massa

Похоже, что Кими отказался тестироваться в один день с Шуми...

"Пришло время для Нельсиньо показать насколько он хорош. Он должен войти в Ф-1 думая, что кто бы ни был по ту сторону боксов, он может его обогнать. Другого пути нет, ты или действительно так хорош, или нет".
Пике-ст. по поводу возможного напарника Нельсиньо: "Если Нельсиньо будет в Рено вместе с Алонсо и способен побить его в первой квалификационной сессии, это будет хороший старт, начало деморализации Фернандо."

На этот раз в картинговой гонке, устроенной Фелипе Массой. Гонка удалась, собрав 10000 зрителей, которые, как в Монце, после гонки рванули на трассу через барьеры безопасности. Все были в восторге, особенно сам организатор, который в итоге оказался на пятом месте.

Михаэль Шумахер в первой гонке стартовал четвертым, но уже на втором круге захватил лидерство и уже не упустил его. Во второй гонке был реверсивный старт, Михаэль пробился на вторую позицию, но у него было столкновение с Тьягу Камилльей, после чего он потерял тормоза и старался просто финишировать. В итоге он приехал шестым. По итогам двух гонок он и стал победителем всего соревнования. Михаэль сказал, что с удовольствием бы снова принял участие в этом событии через год, на что радостный Фелипе сразу же ответил приглашением, которое Шуми тут же принял.

Толпа была просто в эйфории от присутствия Михаэля Шумахера и своего героя Фелипе Массы. Лючано Бурти сказал: "Если хотя бы просто посмотреть на то, сколько приехало журналистов, можно понять насколько эти два гонщика важны!"
Общий зачет:

1) Michael Schumacher - 35
2) Luciano Burti - 33
3) Lucas di Grassi - 31
4) Rubens Barrichello - 26
5) Felipe Massa - 24
6) Marcos Gomes - 21
7) Nelson Piquet - 20
8) Tony Kanaan - 13
9) Ricardo Zonta, Enrique Bernoldi and Vitor Meira - 12
12) Felipe Giaffone - 9
13) Thiago Camilo and Antonio Pizzonia - 8
15) Ricardo Sperafico - 4
16) Ricardo Maurício - 3
17) Cacá Bueno and Roberto Pupo Moreno -2
19) Popó Bueno - 1

Так восклицает Сэм Майкл, технический директор Вильямс, комментируя недавние тесты Михаэля Шумахера в Барселоне. "Черт побери, это было потрясающе, то, что он сделал в Барселоне! Я удивлен, что он не возвращается в гонки, если честно. Если бы он попал в топ-команду, то мог бы снова выиграть чемпионат. Но я думаю, он принял решение и не изменит его."

Команда Макларен утверждает, что новый шпионский скандал намного серьезнее случая с Феррари. Они говорят, что в Рено несомненно получили нечестное преимущество, информация, взятая туда бывшим инженером Макларена, содержалась на 11 флоппи-дисках, попросу дискетах и 780 рисунков полной модели машины Макларен обсуждались множеством инженеров команды Рено. В том числи и Тимом Деншамом, главным дизайнером. Адвокаты Маков намерены во что бы то ни стало засудить Рено на слушании 6-го декабря.
А Флавио Бриаторе и Рено сохраняют олимпийское спокойствие, в свою очередь утверждая, что инфы на дискетах было мало и она была устаревшая и никчемная, да и сотрудничать с ФИА они начали сразу же, как только узнали обо всем этом.

Посмотрим, чем все это закончится. Если и Рено засудят и исключат из итогового протокола чемпионата 2007-го года, то кто от этого выиграет? Кто будет смеяться и собирать дополнительные денежки?

Конечно Патрик Хэд и команда Вильямс!

Бразильский журнал "O Globo" сообщает, что гоночный контракт с Нельсоном Пике-мл. подписан командой Рено. О нем будет официально сообщено "когда придет время".

Дебют новой машины Феррари состоится 14 января на тестах в Хересе. Будут подготовлены две машины. Новая модель будет эволюцией чемпионского болида F2007.

Лука Балдиссери также отметил, что в Феррари не будет никакого "номера первого", как и в этом году. "Все решится на трэке", говорит он. "Например в 2003-м году Рубенс Баррикелло закончил сезон очень сильно и у него были все шансы в 2004-м, но Михаэль выиграл первые пять гонок."
Напомню, что Рубенс в 2004-м году решил пол-сезона потормозить другой ногой, чем обычно.
Несмотря на продвижение Стефано Доменикали, Балдиссери утверждает, что Жан Тодт будет присутствовать на гран-при в 2008-м.

Михаэль Шумахер проведет очередные тесты для Феррари в декабре в Хересе. И это несмотря на многочисленные опровержения до этого. Видимо его вклад действительно оказался существенным. Вместе с ним на тестах будет Кими Райкконен. Также возможно Шумахер будет специально тестировать слики для 2009-го года.

По сообщения итальянской прессы Феррари протестирует элементы подвески и аэродинамики в Монце 27 ноября перед большими тестами в Хересе в начале декабря.

Компания Телефоника решила не возвращаться в Ф-1 и отказалась спонсировать возвращение Фернандо Алонсо в Рено. Говорят, что в Телефонике охладели и к Бриаторе, и к Алонсо.

По слухам глава Рено установил новый крайний срок для Алонсо, чтобы подписать контракт - этот четверг.

Глава Рено Карлос Гон отказывается подписывать контракт с Фернандо Алонсо менее, чем на три года. А Алонсо хочет контракт на один год, считая, что в 2009-м он сможет перейти в Феррари. Проблема еще в том, что Рено хочет заключить долговременные контракты с большими спонсорами, которые придут под Алонсо. Итальянская Agenzia Giornalistica Italia цитирует Карлоса Гона: "Либо три года, либо ничего".

Мне интересно, а на что именно надеется Алонсо касательно Феррари? Сам Монтеземоло подтвердил контракт с Массой, а Кими только что выиграл титул. Фернандо рискует остаться без команды на следующий год.

источник: www.en.f1-live.com

Тойота назначила дату презентации новой машины TF108 на 10 января 2008-го года. Церемония пройдет в техническом центре команды в Кёльне.

Испанский спонсор Mutua Madrilena ищет возможность покинуть команду Макларен вслед за уходом Фернандо Алонсо. Представители Mutua Madrilena собираются посетить руководство Макларен на базе в Вокинге и обсудить планы на будущее. Возможно Макларен постарается убедить спонсора остаться, отдав место второго пилота Педро де ля Росе. Примечательно, что этот спонсор недавно продал свою долю в Banco Santander, который пока не уходит от команды Макларен.

Феррари в 2008-м году пришлось сделать новое рулевое колесо в стиле Макларена из-за того, что в новом сезоне они будут использовать единый блок управления электроникой, созданный компанией Макларен. Старая электроника в рулевом колесе и соотвественно старый дизайн не подходили и Феррари не оставалось ничего иного, как сделать руль в стиле Макларена. Вот как проходила эволюция рулей Феррари в последние годы (иллюстрация из итальянского журнала):

Флавио Бриаторе сегодня заявил, что в следующем году в Рено будут "другие пилоты". Он утверждает, что сделка с Фернандо Алонсо заключена на 60% и ее подтверждения можно ждать в следующие 48 часов. Ожидается, что напарником Алонсо станет Нельсон Пике-мл., а Хейкки Ковалайнен перейдет в команду Макларен.

source: www.pitpass.com

Неожиданно много оказалось претендентов на места в команде Force India, бывшая Спайкер. Тут и Адриан Сутиль, место которому вдруг оказалось не гарантированно, и Кристиан Клиен, которому назначены повторные тесты, и Витантонио Льюцци, испанец Ролдан Родригез, не хватавший звезд ни в ГП2, ни в других серьезных младших сериях, зато имеющий мощный спонсорский пакет, а также ветераны Ральф Шумахер и Джанкарло Физикелла. И что они все нашли в этой маленькой команде, которая ездит на бесконечных модификациях болида Джордан образца 2005-го года?..

Вот и Майк Гаскойн - технический директор Спайкер, ныне Форс Индия, опять заявил, что новый болид появится не раньше июля следующего года. Но мы-то знаем, что где июль, там и август и очередная модификация с новыми цифирками в названии.


В колонках играет - Marilyn Manson "Lest we forget... the Best of"

Как и ожидалась апелляция команды Макларен на решение стюардов ГП Бразилии провалилась. Причем по банальной причине не выполнения процедуры подачи апелляции. Не буду вдаваться в подробности, они на многих сайтах описаны. Но вот что привлекло мое внимание:
Команды Вильямс, БМВ Заубер и Феррари (которая не обязана была участвовать, но согласилась добровольно) предоставили для суда информацию, что температура топлива на борту машин была в положенных рамках - 30-35 градусов Цельсия. А вот команда Макларен отказалась предоставить данные о температуре своего топлива.
Адвокат Феррари Найджел Тоцци: "Команда Макларен признала, что замеряет температуру своего топлива на борту машины, но отказалась предоставить суду эти данные. Зовите меня циником, но я предполагаю, что эта информация могла бы серьезно повредить делу Макларена против Вильямса и БМВ Заубер."

Команда Макларен заявилась на заседание с пятью адвокатами. Сэм Майкл, технический директор команды Вильямс, заявил, что это только доказывает, что Рон Деннис хотел не просто разъяснений.
Команде Макларен придется оплатить издержки суда, как проигравшей стороне, подававшей апелляцию.

Сегодня руководство Тойоты официально подтвердило подписание контракта с немецким пилотом, чемпионом серии ГП2, Тимо Глоком. Он займет место ушедшего из команды Ральфа Шумахера. Тимо и руководство команды, как водится, выражают всяческую радость по поводу контракта и строят большие планы на будущее.

А вот Ральф Шумахер не остался в стороне и решил добавить ложку дегтя в бочку меда, заявив, что Тойоте никогда ничего не светит из-за своего корпоративного японского подхода, при котором в команде нет явных лидеров. Ральф говорит, что команда даже не прилагала никаких усилий, чтобы заполучить Росса Брауна. Ральф: "Руководство Тойоты никогда не позволит команде превратиться в шоу одного человека." И именно в таком подходе большинство экспертов паддока видит основную проблему Тойоты.

Блог о Формуле-1.