Летом этого года я стал счастливым обладателем нового Рено Дастер 2,0. До этого у меня был леворульный Митцубиси Лансер IX, который прослужил мне 8 лет практически без особых проблем (брал тоже новый в салоне у дилера). Возможно я бы и дальше ездил на Лансере, но возраст машины и ее постепенное обесценивание заставили меня сменить коня.

Пока ездил на другой машине, я тоже как-то с недоверием присматривался к новому недорогому французскому внедорожнику. Читал отзывы владельцев, искал полезную информацию. В итоге собранные сведения, доступная цена,  а также летние скидки и акции у дилеров привели меня к решению купить Дастера.

Так как я свою машину уже продал, да еще со дня на день с семьей собирались улетать в отпуск, сами понимаете ждать мне было некогда. На мое счастье у нас в городе 2 официальных дилера Renault, один из них как раз только открылся, выбрать было из чего. Я не стал ждать «под заказ», выбрал из наличия на складе.

Моя комплектация Рено Дастер 2,0

Самое главное, что мне нужно было, это:

• полный привод 4×4,
• АКПП,
• двигатель 2,0 литра, 135 лошадиных сил,
• кондиционер,
• подогрев сидений и боковых зеркал.
• ABS

И всё это было в моей комплектации. В итоге,  с учетом акции Дастер мне обошелся всего в 720 тыс. руб., а с учетом дополнительного оборудования, которое я заказал у дилера (автосигнализация с автозапуском, защитная сетка в радиаторе, защитные пластиковые накладки на колесные арки, обработка днища и арок защитной грунтовкой – гарантия 6 лет) вышло 750 тыс.руб. Дополнительно к 3-м годам гарантии я получил бесплатный 4-й год.

 

А теперь, о том чего нет в моей комплектации и как я думал это будет критично, но оказалось, что не стоит обращать на это внимания:

Читать дальше: http://www.dusterauto.ru/kak-ya-stal-vladelcem-reno-daster.html