капитан_Немо_ все записи автора

Марти Бродо, получивший травму плеча в недавнем матче против Лос-Анджелеса, вынужден пропустить ближайшую неделю-полторы.

Вместо Бродо в воротах Дэвилз появится Йохан Хедберг, а его бекапом будет вызванный из фарма 22-летний Кит Кинкэйд.

____________________________________________________________________________________

Нападающий Торонто Назем Кадри восстановился после травмы колена, полученной во время предсезонной подготовки, и отправился в фарм-клуб набирать форму.

Если 21-летний игрок быстро вернет физическую форму, Кленовые Листья могут вызвать Кадри в основную команду.

В минувшем сезоне Назем набрал 12 очков (3+9) в 29 матчах.

_____________________________________________________________________________________

Перед стартом сезона Филадельфия отправила в фарм-клуб нападающего Брэйдена Шенна, который ранее был выменян у Лос-Анджелеса.

Теперь же у Флаерс появилась возможность вернуть 20-летнего Шенна в первую команду и дать дебютировать в форме Летчиков.

Одновременно с этим в фарм сослали форвардов Зака Риналдо и Харри Золнирчука.

_____________________________________________________________________________________

Специалисты Летно-испытательного института имени Громова, участвующие в расследовании катастрофы Як-42Д с хоккейной командой ярославского «Локомотива» на борту, завершили серию летных экспериментов. Они полностью подтвердили версию о том, что самолет и его пассажиров погубил один из пилотов, тормозивший при взлете. Участники испытаний говорят, что, если бы этот пилот вообще устранился от управления, взлет прошел бы нормально, сообщает «Коммерсантъ».

Как следовало из данных бортового самописца разбившегося самолета, его руль высоты еще во время разгона был отклонен сначала до 10 градусов, а затем, перед отрывом от земли, до 13 градусов. Когда испытатели попытались воспроизвести это отклонение, от них потребовалось, согласно показаниям динамометра, усилия рук в десятки килограммов.

Обеспечить его, не упираясь ногами в педали тормозов, испытатели, по их словам, не смогли. Удержать же руль высоты в положении 13 градусов пилоту удалось в течение нескольких секунд. Для того чтобы обеспечить требуемое усилие в 64 кг, испытателю пришлось что есть мочи давить на тормоза.

В ходе испытаний пилоты также разогнали и установили руль высоты в штатное положение 5 градусов, убрав руки и ноги с органов управления машины, и Як-42 уверенно поднялся в воздух.

Таким образом, в ходе летных испытаний была экспериментально доказана версия о том, что Як-42 и 45 человек, находившихся на его борту, погубили не технические неисправности и не проблемы с качеством топлива, а именно тормозящий момент на его колесах. Создан он был не отказавшей техникой, а управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете.

_____________________________________________________________________________________