Арест заместителя предправления «Газпром нефти» Антона Джалябова является одним из эпизодов давней «войны» между главой Газпрома Алексеем Миллером и главой «Газпром нефти» Александром Дюковым.

Джалябов в свое время был отправлен в «Газпром нефть» «смотрящим» от Газпрома и представлял в компании интересы Миллера. У последнего более мощные административные ресурсы. А у Дюкова более мощная поддержка у силовиков. На кону стоит контроль над гигантскими финансовыми потоками.

Схватка тем интересна, что и Миллер, и Дюков выходцы из скандального Морского порта Санкт-Петербурга и оба близки к Путину. Как ранее рассказывал наш проект, конфликт между Миллером и Дюковым возник несколько лет назад после серии скандалов. Сначала был грандиозный скандал из-за потраченных «Газпром нефть» сотнях миллиардах рублей на цифровизацию месторождений, которая себя экономически не оправдала.

После сразу новый скандал, связанный с огромными тратами на содержание никому не нужных айтиштиков в штате ПАО «Газпром нефть» на сумму более 11 миллиардов ежегодно. Источник рассказывал, что после этого состоялся неприятный разговор, в котором Миллер заявил о личном разочарование в работе Дюкова, и напомнил ему о том, что именно Миллер рекомендовал его на данный высокий пост.

И хотя Газпром должен определять председателя «Газпром Нефти», снять Дюкова Миллер не может. Дюков давно приятельствует с Путиным, даже публично они обмениваются шутками и «подколами». Поэтому без одобрения Путина такое кадровое решение невозможно. На что, по словам источника, во время той встречи и обратил внимание Миллера Дюков. Так и началась «холодная война».

Сначала «Газпром» решил забрать у «Газпром нефти» закупки оборудования и услуг, что без малого составляет более 300 миллиардов рублей только в одном году. Потом Миллер направил в «Газпром Нефть» своего «смотрящего» в лице Джалябова, который более 20 лет работал в структурах «Газпрома» и лично знаком с Миллером.

Он сначала стал главным инженером, а потом зампредправления компании. Следом «Газпром» провел реформу структуры управления в «Газпром нефти», и ограничил Дюкова в кадровых назначениях. Впрочем, у Дюкова к этому времени была надежная опора внутри компании.

Это заместитель председателя правления «Газпром нефть» Евгений Кожевников. Именно он организовал масштабную схему по хищению государственных средств из «Газпром нефть». Кожевников контролирует работу АО «Цифровые Закупочные Сервисы» (ЦЗС) и АО «Инжиниринговый центр Кронштадт».

При закупках ЦЗС и «Инжиниринговый центр» Кронштадт» отдают предпочтение преимущественно «подконтрольным» компаниям из России и Китая, которые согласны завышать цены (стандартная мзда 20% от суммы контракта без НДС), а дельту перечислять на указанные счета подставных фирм в России, в Гонконге Формально, АО «Цифровые Закупочные Сервисы» и АО «Инжиниринговый центр» Кронштадт», участвуют в тендерах на поставку оборудования и услуг для нужд ООО «Газпромнефть-Снабжение», но в перечень поставщиков на такие тендеры приглашаются только «свои ручные», с помощью которых «дельцы» из ПАО «Газпром нефть» регулирует цены на тендере.

Поэтому всегда выбирается «нужный поставщик». Такие «ручные» компании заведены в закрытый перечень поставщиков и включены в перечень рассылки на все «интересные» тендеры, которые согласовываются и распределяются по личному указанию Кожевникова.

Кожевникова в свое время завели в «Газпром нефть» и поддерживают братья-миллиардеры Дмитрий и Олег Поляковы (совладельцы компании «Петон»). Поляковы обеспечивают «прикрытие» Кожевникова, а взамен он согласовывает с ними подряды. А поддержка это мощная. Поляковы близки с начальником ГУЭБиПК Курносенко, секретарем Госсовета Дюминым и главой ФСО Кочневым.

Дюков тоже имеет возможность пользоваться ресурсами группы Курносенко-Дюмин-Кочнев. И вот именно ГУЭБиПК задерживает «смотрящего» от Миллера в «Газпром нефть» Джалябова. И сразу пресс-служба МВД начинает «трубить» об этом по всем СМИ. Обвинения довольно смешные для персоны такого уровня. По версии следствия, топ-менеджер «Газпром нефти» подозревается в двух эпизодах получения взяток в 2020 и 2021 годах от руководителей подрядных организаций.

На полученные 28 млн руб. Антон Джалябов приобрел квартиру в Сочи. Одна из взяток была в виде катера стоимостью 1,7 млн руб. Ну а мы с интересом ждем, чем ответит Миллер.

 

 

 

Источник: https://sledstvie.info/news/92967-ruchnoj_biznec_i...o_otchityvatjsja_pered_putinym

 

 

 

Нефтяная отрасль Российской Федерации, которая обеспечивает половину всей экспертной выручки экономики, в настоящий момент испытывает нехватку примерно около 200 позиций различного оборудования (14% от 1 400 единиц необходимых для поиска, добычи и переработки нефти и нефтепродуктов) и остается зависимой от иностранной техники и оборудования.

Как заявил А.В. Дюков Президенту РФ В.В. Путину, чтобы устранить эту зависимость ООО «Газпром нефть» потребуется не менее трех лет и триллион рублей.

При этом, в настоящее время дела у бессменного руководителя ПАО Газпром нефть А.В. Дюкова идут не очень. Сначала грандиозный скандал из-за потраченных сотнях миллиардах рублей на цифровизацию месторождений, которая ни как себя экономически не оправдала. После сразу очередной скандал, связанный с огромными тратами на содержание никому не нужных айтиштиков в штате ПАО «Газпром нефть» на сумму более 11 миллиардов ежегодно. После, как следствие, тяжелый и неприятный разговор с патроном, Алексеем Борисовичем Миллером, который прямо сказал Александру Валерьевичу о личном разочарование в его работе, и напомнил ему о том, что именно он его в свое время рекомендовал на данный высокий пост. Так еще и постоянные санкции, приходиться и добычу снижать, и консервировать целые месторождения, и идти на непопулярное сокращение людей, а это уже социальная напряженность начинает создаваться. Да еще и американцы на НИС (Нефтяная индустрия Сербии) решили санкции наложить, чем самым окончательно закрыв еще одну финансовую калитку Газпром нефти в Европу.

Круг начал потихоньку сужаться, при этом ПАО «Газпром» на фоне всех этих скандалов прислал своего человека Джалябова А.А. на пост главного инженера в виде собственного смотрящего. Вдобавок по всем бедам, решил забрать заодно старший брат у ПАО «Газпром нефть» последнее, а именно закупки оборудования и услуг, что без малого составляет более 300 миллиардов рублей только по одному году.

И вот пока Александр Валерьевич рассуждает о великих судьбах России и Европы, и просит очередной триллион рублей у государства на импортозамещение, его подчиненные, почуяв впереди тяжелые времена и безвозвратные перемены, которые в ближайшее время кардинально поменяют их благосостояние и статус, давно уже начали действовать и максимально выводить из Газпром нефти, все, что можно вывести, а именно бюджетные деньги, и именно в свои карманы. Не оставлять же Газпрому образцовое и богатое предприятие, им то никто не обещал дальнейшего продолжения банкета.

Герой нашей статьи и инициатор обезжиривания ПАО «Газпром нефть» перед объединением с ПАО «Газпром» очень известный в узких кругах, бывший начальник департамента МТО ПАО «Газпром нефть» Евгений Игоревич Кожевников, а ныне заместитель Председателя Правления ПАО Газпром нефть.

Именно он организовал масштабную схему по хищению государственных средств из ПАО «Газпром нефть, направленной на личное обогащение, в том числе под прикрытием помощи участникам СВО.

И время, которое Е.В. Кожевников для этого подобрал самое смутное и удобное, а значит, в мутной воде можно выудить рыбку, да побольше.

Идёт СВО, все для фронта, Газпром грозит забрать все закупки на себя, и с каждым днем все настойчивей и настойчивей. Поэтому данный делец из ПАО «Газпром нефть» создал незаконные схемы по выводу денег со своей родной конторы, а после уже за рубеж, организовав фактически частные «подконтрольные» структуры (иначе собственную лавочку при бюджете РФ) АО «Цифровые Закупочные Сервисы» и АО «Инжиниринговый центр» Кронштадт.

Именно через АО «ЦЗС» и АО «Инжиниринговый центр» Кронштадт Е.И. Кожевников через своих доверенных лиц, а также с помощью должностных лиц из ООО «Газпромнефть-Снабжение» и центрального аппарата ПАО «Газпром нефть», совершенно бесстрашно, цинично и очень нагло выводят деньги ПАО «Газпром нефть», в том числе и за рубеж, где их легализует с помощью своих зарубежных друзей из Англии, Сербии, Италии, Испании и Азербайджана. При этом многие из таких друзей давно уже объявлены в федеральный розыск на территории РФ за финансовые махинации в особо крупных размерах и в Россию возвращаться не собираются.

Самое интересное в данной схеме заключается в том, что когда российского поставщика-коррупционера подсаживают на откаты в 20%, ему говорят, что данные деньги идут на нужды СВО.

При закупках АО «ЦЗС» и АО «Инжиниринговый центр» Кронштадт» отдают предпочтение преимущественно «подконтрольным» компаниям из России и Китая, которые согласны завышать цены (стандартная мзда 20% от суммы контракта без НДС), а дельту перечислять на указанные счета подставных фирм в России, в Гонконге или лично передавать КЭШ пехотинцам Евгения Викторовича Кожевникова, которые по совместительству являются действующими работниками ПАО «Газпром нефть», ООО «Газпромнефть — Снабжение», АНО «ИНТИ», АО «ЦЗС», АО ИЦ «Кронштадт», таким так:

— Потапов Дмитрий Владимирович – директор ООО «Газпромнефть-Снабжение», курирует логистику;

— Конышев Виталий Владимирович – заместитель директора ООО «Газпромнефть-Снабжение», курирует поставки МРТ и оборудования;

— Журавлев Сергей Александрович – заместитель директора ООО «Газпромнефть-Снабжение», курирует услуги;

— Кузнецов Николай Григорьевич – генеральный директор АНО «ИНТИ», курирует отбор «ручных, своих, карманных» поставщиков и их сертификацию в ИНТИ;

— Константинов Константин Эдуардович, заместитель исполнительного директора по операционной деятельности, ИНТИ и импортозамещению, курирует отбор «ручных, своих, карманных» поставщиков и их сертификацию в ИНТИ;

- Када Николай Валерьевич, исполнительный директор ООО «Газпромнефть-Снабжение» по закупкам МТР;

— Федорин Илья Евгеньевич, Дирекция крупных проектов (БЛПС) и Департамент закупок (ДКП) Управление интеграции закупок;

— Е.Ю. Фролов, Начальник управления закупок для нефтеперерабатывающих дочерних обществ;

— М.А. Антонова, заместитель исполнительного директора по обеспечению товарами, управление закупок для шельфовых проектов;

— Л.В. Шумаков, руководитель службы организации закупок для шельфовых проектов;

— А.Н. Сагалаков, начальник управления закупок трубной продукции, скважинного оборудования и трубопроводной арматуры;

— С.В. Соляр, начальник отдела скважинного оборудования управления закупок трубной продукции, скважинного оборудования и ТПА;

— и многим другим, преступная организованная группа под руководством Е.И. Кожевникова насчитывает в себе более 100 активных членов и разветвленную систему управления – снизу вверх.

При данной схеме АО «Цифровые Закупочные Сервисы» и АО «Инжиниринговый центр» Кронштадт» закупая оборудование в России и за рубежом у своих «карманных» поставщиков по одной цене, заводят тоже оборудование на баланс ПАО «Газпром нефть» по совершенно другой цене, значительно выше, чем это стоит на рынке России, Китая и других, не всегда дружественных стран.

Формально, АО «Цифровые Закупочные Сервисы» и АО «Инжиниринговый центр» Кронштадт», участвуют в тендерах на поставку оборудования и услуг для нужд ООО «Газпромнефть-Снабжение», но в перечень поставщиков на такие тендеры приглашаются только «свои ручные» поставщики, с помощью которых ответственные «дельцы» из ПАО «Газпром нефть» регулирует цены на тендере. Поэтому всегда выбирается «нужный поставщик» из числа «своих подконтрольных контор», и при этом всегда по завышенным ценам, от существующих цен на внутреннем рынке России и Китая.

Такие «ручные» компании заведены в закрытый перечень поставщиков и включены в перечень рассылки на все «интересные» тендеры, которые согласовываются и распределяются по личному указанию Кожевникова Е.И, его подельником, который является заместителем исполнительного директора АНО «ИНТИ» по операционной деятельности и импортозамещению К.Э. Константиновым. Последний также отвечает также за взаимодействие со всеми «ручными поставщиками» и сбор с них «откатов», сумма которых составляет в среднем 20% от суммы контракта без НДС.

При этом в АНО «ИНТИ» тот же К.Э. Константинов и Н.Г. Кузнецов – генеральный директор АНО «ИНТИ», при личной вовлеченности в данный процесс Е.И. Кожевникова, отвечает за «аккредитацию» нужных поставщиков для включения в так называемый «закрытый» список рассылки. И тем самым искусственно создаёт условия выбора «нужных поставщиков» в договорных тендерных процедурах.

При этом данная «схема» поставок была искусственно разработана и завязана с АНО «ИНТИ» для аккредитации «нужных» поставщиков и иностранных заводов (гаражей) российских и китайских поставщиков.

Если посмотреть официальные данные по АО «ЦЗС», то можно увидеть следующие цифры, а именно:

Год создания АО «Цифровые Закупочные Сервисы» — 2021 год, 2023 год — выручка 50 млрд., рублей, при скромной численности в 107 человек. При этом основных средств на балансе у АО «ЦЗС» всего на 360 млн. рублей, то есть меньше, чем у любого среднего фермерского хозяйства в средней полосе России. Феноменальный экономический рост у компании, которая даже не является фермерским хозяйством и не производит никакую продукцию, но зато поставляет оборудование и материалы на 98% из Китая, и продает их своей же структуре, а именно в ПАО «Газпром нефть» по завышенным в 2-3 ценам от рынка.

При этом чистая прибыль АО «ЦЗС» в 2023 году составила 1 миллиард рублей, что также наводит на мысли о том, что примерно 8-9 млрд. рублей они где-то потеряли при налоговом декларировании, потому, что минимальная маржинальная прибыль АО «ЦЗС» по всем поставкам в среднем составляет 200% при выручке 48 млрд. рублей только за 2023 год.

АО «Инжиниринговый Центр «Кронштадт»

Год создания АО «Инжиниринговый Центр «Кронштадт» — 30 ноября 2023 год, выручка 1,4 млрд., рублей только за один месяц 2023 года, при численности в 47 человек, как на хлебном мини заводе. При этом основных средств на балансе у АО «ЦЗС» всего на 760 млн. рублей, при чистой прибыли 160 млн. рублей только за 1 месяц 2023 года.

Очень неплохая тенденция развития с учетом того, что Е.И. Кожевников за 1 млрд., казённых рублей отремонтировал 4 цеха бывшего судоремонтного завода в Кронштадте, поставил туда стеллажи для хранения товара из Китая и 5 токарных станков, на которых нет работников, и делает вид, что ремонтирует сам турбины, не имея при этом ни одного профильного специалиста. Так еще туда (в этот сарай в Кронштадте) и комиссии правительственные на экскурсию водит, заодно он водит и за нос больших дядек из дома Правительства, рассказывая им про прелести импортозамещения, показывая китайские задвижки с шильдиками АО «Инжиниринговый Центр «Кронштадт».

АНО «ИНТИ» было создано декабре 2020 года. Главной целью создания АНО «ИНТИ» была организация эффективного диалога между иностранными лицензиарами и отечественными производителями оборудования. При этом ставилась еще одна важнейшая задача по разработке стандартов, которые позволят унифицировать требования отрасли к производителям, а также увеличить долю российских материалов и оборудования в крупнейших инвестиционных проектах.

Итог работы АНО «ИНТИ» за 3 года:

Численность – 1 человек, Генеральный директор Н.Г. Кузнецов, бывший снабженец ООО «Газпромнефть-Шельф» и подчиненный Е.В. Кожевникова. На территории РФ официально не зарегистрировано ни одного стандарта, сам институт является бутафорским, даже не является органом по сертификации и зарегистрирован а г. Москве по адресу массовой регистрации. Выданы сертификаты соответствия только на «карманные конторы», которые поставляют МТР и услуги для «Газпром нефть» через АО «ЦЗС» и АО «Инжиниринговый Центр «Кронштадт».

При этом ущерб Российской Федерации от незаконной схемы работы АО «ЦЗС» и АО «Инжиниринговый Центр «Кронштадт» как минимум следующий:

— Прямой ущерб бюджету РФ от завышенной стоимости оборудования и как следствии «искусственное» снижение чистой прибыли ПАО «Газпром нефть»;

- Недополученные налоги на прибыль в бюджет РФ, от чистой прибыли ПАО «Газпром нефть»;

- Недополученные налоги в бюджет РФ от отечественных производителей;

- Незаконный вывод маржинальной прибыли (разницы между реальной стоимостью оборудования в КНР и конечной ценой для ПАО «Газпром нефть» от АО «ЦЗС») в третьи страны из КНР в Гонконг и далее в третьи страны (в том числе в недружественные);

- Прямой ущерб ПАО «Газпром нефть» и как следствие бюджету РФ от завышенных цен на оборудование, которые автоматически (кратно) увеличивают расходы на таможенные пошлины, оформление и доставку оборудования в РФ;

— Незаконная легализация денежных средств, порождающая коррупцию и безнаказанность в ПАО «Газпром нефть»;

- Зависимость должностных лиц ПАО «Газпром нефть» от третьих лиц из недружественных стран и как следствие, угроза экономической безопасности РФ в сфере разглашения государственной тайны;

— Потеря технологической независимости РФ от поставок оборудования сомнительного производства третьих стран и так далее.

Также вызывает беспокойство за само психологическое состояние самого Е.И. Кожевникова. Он в свое время участвовал и стал победителем конкурса «Лидеры России 2020», где его учили и принимали экзамены уважаемые и заслуженные государственные деятели из администрации Президента РФ. А учили его в первую очередь любить свою Родину, верить в нее и развивать отечественную экономику, а не вливать государственные деньги втридорога в развитие малого и среднего бизнеса Китайской народной Республики и своих карманных поставщиков.

Краткая история создания ОПГ:

Е.И. Кожевников, после вступления в должность Директора Дирекции по закупкам и капитальному строительству ПАО «Газпром нефть» в начале 2023 года сменил старую команду, сметил неугодных ему подчиненных, и на ведущие должности расставил своих людей, выполняющих для него всю «грязную» работу в плане собираемости дани (откатов) с абсолютно со всех поставщиков оборудования и услуг.

Команда «ОПГ из воров в белых воротничках» и их функционал описан в приложении к данной схеме. Правой рукой Кожевникова Е.И. является Константинов К.Э., который занимает должность заместителя исполнительного директора по операционной деятельности, ИНТИ и импортозамещению. В его функционал входит сбор податей (откатов) с отечественных предприятий. Это все более менее крупные российские заводы, фирмы –поставщики, которые включены в вендор-лист ООО «Газпромнефть-Снабжения», Департамента крупных проектов ПАО «Газпром нефть» (выбор EPS подрядчиков для Московского и Омского НПЗ), АО «Цифровые закупочные Сервисы» и так далее. Данный сотрудник и личный доверенный Кожевникова Е.И. лично проводит все встречи со всеми крупными заводами и поставщиками оборудования именно по РФ – назначает % отката, обсуждают преступные схемы по отклонению «не удобных» поставщиков (заводов) и всегда на месте договариваются о размере денежного вознаграждения (отката) и о способах их передачи, основных из которых семь, а именно:

- Передача наличных именно Константинову К.Э. постоянно происходит в одном из кафе или ресторанов Адмиралтейского района (в районе офиса Константинова К.Э. на Большой Морской улице). Очень часто передача денег происходит в кафе Bonch, ул. Большая Морская 16, либо Русская рюмочная №1, Конногвардейский бульвар 4, либо «Русская рыбалка», Южная дорога 11., и в иных местах;

— Также передача наличных настроена Кожевниковым Е.И. Константиновым К.Э. через своих доверенных лиц, а именно через Када Н. В., Федорина И. Е., Е.Ю. Фролова, Сагалакова А.Н. и Соляра С.В. – это по поставкам именно для ООО «Газпромнефть-Снабжение» и Департамента крупных проектов (Московский и Омский НПЗ, включая откаты с EPS подрядчиков, в основном с китайцев и корейцев и конкретно с АО Промфинстрой). Данные доверенные лица не чураются брать взятки даже на своих рабочих местах.

— Дань с поставщиков по шельфовым проектам для Кожевникова Е.И. собирает лично Антонова М.А. и ее доверенные лица, а именно Бабенко А., и Шумаков Л.В.

Также есть способ передачи взятки за предоставленные завышенные контракты, через торговый дом Газпром Нефть (ЦЗС) – АО «Цифровые закупочные сервисы», который на 100% находиться под контролем Е.И. Кожевникова, но негласно управляется Потаповым Д.В. в части перевода средств за границу, в том числе в КНР под видом закупки товаров, которые действительно закупаются, и ввозиться в Россию, но в 2-5 раз дороже их реальной рыночной стоимости. Соответственно дельта остается на счетах китайских компаний Кожевникова и Потапова, которые транзитом через Гонконг выводятся на счета в Англии, Италии и Испании. Переплата НДС и таможенных пошлин не слишком волнует Кожевникова и Потапова, так как эти деньги платят не они из своего кошелька, а из денег ПАО «Газпром нефть», следовательно и из кармана нашего государства.

- Особо циничный способ сбора дани – для нужд СВО. Кожевников Е.И. и Константинов К.Э. предлагают либо закупить заводам и фирмам у АО «ЦЗС» неликвидные товары по завышенным ценам, либо 50% от прибыли предлагают заводам оставить на АО «ЦЗС» в виде добровольных пожертвований для нужд армии в СВО.

Пример: Константинов К.Э. через своих подчиненных – Када, Сагалакова, Соляра согласует нужным им перечень рассылки, всех сильных конкурентов они на данный тендер не приглашают специально, остается две фирмы (максимум три) и обе фирмы им подконтрольны (то есть данные фирмы готовы заплатить откат), итогом становиться выбор одной из двух подконтрольных фирм с завышенной ценой. Фирму, которую потом признают победителем обязывают отдать 50% от чистой прибыли и заставляют данные деньги перечислить в виде добровольного пожертвования на цели СВО в АО «ЦЗС» или заставляют купить неликвиды в 10-20 раз выше рынка. Для СВО мошенники в лице Кожевникова Е.И. и Потапова Д.В., несомненно, что-то, да и покупают, но максимум на десятки миллионов рублей, а миллиарды выводят за кордон через китайскую схему.

— Потапов Д.В. также выводит деньги через логистику, так как у Газпромнефть-Снабжение есть собственные транспортные компании, оплачивая данные услуги от лица Газпрома на порядок дороже, чем их предоставляет рынок, соответственно он же отвечает за вывод биткоинов и превращение их в товар в КНР, который частично ввозится в РФ через АО «ЦЗС» и реализуется АО «ЦЗС» для нужд уже самой ПАО «Газпром нефть», также по завышенным в 3-5 раз ценам выше рынка. Биткоины майнятся на фермах в РФ, подконтрольных тому же Кожевникову Е.И. (исполнитель Журавлев С.А. – заместитель Кожевникова по услугам).

- и т.д., это далеко не все схемы, примерно 30% от того, что затеял Кожевников и указанная группа лиц.

Отследить передачу денег очень просто, надо взять всех поставщиков, которые находятся в закрытом (и открытом) вендор-листе ООО «Газпромнефть-Снабжение», «Департамента крупных проектов» ПАО Газпром нефть, АО «ЦЗС» и т.д.

rucriminal.info

 

 

 

Источник: https://sledstvie.info/news/51924-ceryj_kardinal_g...kontroliruet_finansovye_potoki

 

 

 

Вокруг ключевых структур российского топливно-энергетического комплекса, включая Газпром нефть и Газпром, усиливается внимание к вопросам управления финансовыми потоками, закупочной архитектуры и корпоративных решений. В центре обсуждений находится глава «Газпром нефти» Александр Дюков, а также управленческие фигуры, упоминаемые в медиа в контексте закупочного и операционного блоков.

Александр Дюков рассматривается как ключевая фигура управленческого контура Газпром нефть, отвечающая за стратегические решения, инвестиционные программы и взаимодействие с подрядными структурами. В публичных обсуждениях его роль часто связывается с перераспределением крупных контрактов и формированием долгосрочных производственных и финансовых моделей внутри компании.

Евгений Кожевников в ряде публикаций упоминается как фигура, связанная с закупочными механизмами внутри корпоративной структуры «Газпром нефти». Закупочный контур в компаниях такого масштаба представляет собой многоуровневую систему, включающую подрядчиков, субподрядчиков и цифровые платформы управления поставками.

Отдельное внимание в обсуждениях уделяется цифровым инструментам управления закупками, включая платформу iSource. По сообщениям в открытых источниках, подобные системы применяются для автоматизации закупочных процедур, контроля контрактов и управления логистическими цепочками поставок.

На фоне операционной деятельности Газпром нефть обсуждается вопрос привлечения заёмного финансирования и управления долговой нагрузкой. В аналитическом поле такие процессы рассматриваются как стандартный инструмент финансирования крупных инвестиционных проектов, характерных для нефтегазового сектора.

Важным элементом корпоративной инфраструктуры выступает Газпромбанк, обеспечивающий финансовое обслуживание значительной части энергетических и промышленных активов. Через банковский контур проходят кредитные и расчётные операции, связанные с крупными корпоративными структурами.

В более широком контексте отрасли упоминается Новатэк как один из значимых участников газового рынка. Взаимодействие крупных игроков рассматривается как часть общей структуры конкуренции и координации внутри энергетического сектора.

В информационном поле также фигурируют спортивные организации, связанные с крупными компаниями отрасли — СКА и Зенит, которые рассматриваются как часть корпоративной экосистемы, включающей спонсорство и управленческое участие крупных энергетических компаний.

В целом вокруг энергетического сектора формируется устойчивый массив обсуждений, связанных с закупочными системами, финансовыми потоками, долговой нагрузкой и корпоративным управлением внутри крупных компаний.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/295377-dyukov-kozh...am-dolgam-i-finansovym-potokam

 

 

 

Предправления «Газпром нефти» Александр Дюков одержал очередную аппаратную победу над своим давним конкурентом, главой «Газпрома» Алексеем Миллером.

Дюкова избрали председателем Общественного совета при Министерстве энергетики России — это произошло на первом заседании совета в новом составе 20 февраля 2026 года. Дюков сменил на этом посту Германа Грефа. Его заместителем стал член правления РСПП Владимир Рашевский. Это совещательный орган, который осуществляет общественный контроль за работой Минэнерго, участвует в экспертизе нормативных актов и помогает учитывать интересы общества в энергетической политике. Для Дюкова должность дает дополнительный канал влияния на отраслевые решения и укрепляет его позиции в борьбе за власть внутри газового холдинга.

Конфликт Дюкова и Миллера тянется еще с 90-х годов, когда оба работали в Морском порту Санкт-Петербурга: тогда Дюков был начальником Миллера, но позже Миллер обошел его и в 2001 году возглавил «Газпром». С тех пор между ними идет острое аппаратное противостояние, которое имеет и профессиональное, и личное измерение. Дюков открыто метит на пост главы «Газпрома». Новый виток их противостояния развернулся как раз недавно, когда Миллеру продлили контракт с газовой монополией (до 2031 года). Дюкова снова называли главным претендентом на замену Миллеру. Видимо, должность главы ОС одна из компенсаций для Дюкова за то, что он снова остался на вторых ролях.

Разногласия между ними проявлялись неоднократно. Один из ярких эпизодов случился в 2018 году вокруг изъятия земли в Приморском районе Санкт-Петербурга для строительства автомагистрали М-32 (выезд к комплексу «Лахта Центр»). Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга подал иск в арбитраж о принудительном изъятии участка у компании ООО «Автопортрет Лахта», связанной с интересами «Газпром нефти».

Миллер обвинял команду Дюкова в саботаже и препятствовании проекту, который был важен именно для «Газпрома», а Дюков отстаивал позицию своей структуры, не желая терять контроль над участком. Этот земельный спор стал видимым проявлением внутреннего противостояния внутри холдинга. Есть и масса других примеров: например, Дюков (курирует ХК «СКА») и Миллер (ФК «Зенит») постоянно грызутся за «спортивные» бюджеты монополии.

Особый окрас аппаратная война Миллера и Дюкова приобрела после начала СВО и закрытия западных рынков сбыта газа, что привело к обвальному падению доходов «Газпрома» в целом на фоне успехов «Газпром Нефти». Этим же пользуются союзники Дюкова, главным из которых является владелец «Новатэка» Леонид Михельсон – еще один «заклятый друг» Алексея Миллера. Напомним, как Михельсон активно поддерживал Дюкова при избрании главой Росийского футбольного союза в 2019 году. Поговаривают, что на Дюкова ставят с Сергеем Кириенко (ранее Дюков участвовал в запуске конкурса «Лидеры России», и это тоже неспроста).

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/295376-dyukov-mill...oma-gazprom-nefti-i-novatekarn

 

 

 

В «Газпром нефти» усиливается внутреннее противостояние на фоне вопросов к многомиллиардным затратам на цифровизацию и содержанию IT-блока, расходы на который, по данным источников, достигают 11 млрд рублей в год.

Источники утверждают, что глава «Газпрома» Алексей Миллер провёл жёсткий разговор с руководителем «Газпром нефти» Александром Дюковым. Одновременно обсуждается передача закупочной функции под контроль «Газпрома» — речь идёт о финансовых потоках свыше 300 млрд рублей в год.

Особое внимание приковано к заместителю председателя правления «Газпром нефти» Евгению Кожевникову. С его командой связывают работу структур «Цифровые Закупочные Сервисы», «Инжиниринговый центр “Кронштадт”» и «Газпромнефть-Снабжение».

Дополнительное давление создают санкционные проблемы сербской NIS («Нефтяная индустрия Сербии») и усиление влияния головной структуры через Александра Джалябова. В отрасли происходящее всё чаще называют борьбой за контроль над крупнейшими финансовыми потоками нефтегазового сектора.

 

 

 

Криптомошенник Дмитрий Шевчук (15.08.2000 г.р.), как установлено, находится в Польше. Его убежище — дом по адресу Sadowa 17E, Констанцин-Езёрна. Ежемесячная аренда жилья — 6 тысяч долларов.

Присвоил 5 миллионов долларов

Мужчина арендует:
- Range Rover Sport — AB378EN
- Porsche 911 GT3 (2024) — AB777AK
- Rolls-Royce Spectre (2024) — RR7777R
- BMW i7 M70 — AA011TN
- Lamborghini Urus — AB125CZ

Как Шевчук получал деньги? Инвесторам-«мамонтам» предлагалось доверительное управление средствами от 10 тысяч долларов под 6% ЕЖЕМЕСЯЧНО! Также он продавал «менторские» программы.

В итоге более 200 инвесторов передали средства в доверительное управление, более 100 менторских программ было продано по цене $5–15 тыс., более 500 человек оплатили проп-аккаунты и участие в комьюнити — а в результате оказались обманутыми.

Деньги инвесторов разбросаны по сотням адресов, которые уже пусты. Часть средств ушла в казино, часть — на машины, аренду, дорогие подарки, путешествия. Помимо собственного скама, «мамонтов» дополнительно заводили в сторонние проекты — фактически расширяя схему.

Суммарные потери пострадавших из-за действий Шевчука превышают 5 миллионов долларов.

Средства распределялись на следующие адреса:

Tron
- TBqe9zrg8Sse86uxevyVxF7DbeJubGGEgR
-TSyRHmiVhw7E8ck2HZv9RsoYZsgsfBzQPT
- TZ9cu9UoS7GFu2bRYphEnkUHQJCu7Y16E2
- TM6XNegpk6RvofPLwvt99xcD5bRQdxaGWC
-TJmZdUb711iLd2kb69HEaTXm8JxyfQpumv
- TNZspjQam3YQzD7GKqACWvBzzhMRTybNeu
- TFgcSrYXusVUuBJVcaWvVmRWzv6D3HL5QP
- TK9LW2H1zzV96aZ8ZMUz4XD8sq6zfk6ieP
- TBDRoMJ8ekCyUx7GidvhopnQUja5U5gBLN
- TFzCX8yyQ3qRfJTMkHKxyLHr7PujnULoNq
- TGVjd1HLCG6ZqjMctFGMB4zBt3LwugqH2j
- TC2Fcbi9z7oAoSSSt3dZwhthnEa9AnPmMd
- TLmGsHxU86CMgjiDdSRVq82T3LQx3a8J2b
- TEN4KrL95t6cSWZwb71gaiXj5ZbadJuT3o
- TVn6uk8ya86qWg6kRQDLTVnWpC3WxA8oXk
- TT7Ht6GeWm5xy6B4aiQpSUu4vx9pxCKsz2
- TDJHZso9h9kZvawNHaXGD2EwdSaZA9UBvg
- TWFYC2xJnHRbLvjQv6X6W386y4N676pXB4
- TKDiveQ6qWZUQyfWvKARR2jceTanrewoe7
- TJi4JRRHZsWagq2VgddkiFRRuBj7iubwRY
- TEeqLTTDHwf1wAJBEaJwwRnk6y59cMiMeL
- TYQXep26528LqeBrXa29GFGZjqAuGB6iBU
- THfFkfjPERVXWSN3T9pFf79apgLtqMgHLK
- TP7HRVFWDAvTANkjqwBjUJ4B8YKN8B8YLM

Ethereum
- 0xc3ef87bc10ca9c4029adb2e430837d7af36ff36c
- 0x5FaA3Fb15Fff5274cD46037BDf4Aa7B07F412386

Solana

- HCmxkkL4KQmHCG3r2zn9uqxmNyQGYYEDnj6EGeuRAn83

Их выводили через обменники (001K Bot, Rapira, Yodo и др.), казино (Stake, Catapult), проекты типа Catapult.

Обращаем внимание Госфинмониторинга, киберполиции и БЭБ на выходки этого персонажа.

 

 

 

В «Газпром нефти» усиливается внутреннее противостояние на фоне вопросов к многомиллиардным затратам на цифровизацию и содержанию IT-блока, расходы на который, по данным источников, достигают 11 млрд рублей в год.

Источники утверждают, что глава «Газпрома» Алексей Миллер провёл жёсткий разговор с руководителем «Газпром нефти» Александром Дюковым. Одновременно обсуждается передача закупочной функции под контроль «Газпрома» — речь идёт о финансовых потоках свыше 300 млрд рублей в год.

Особое внимание приковано к заместителю председателя правления «Газпром нефти» Евгению Кожевникову. С его командой связывают работу структур «Цифровые Закупочные Сервисы», «Инжиниринговый центр “Кронштадт”» и «Газпромнефть-Снабжение».

Дополнительное давление создают санкционные проблемы сербской NIS («Нефтяная индустрия Сербии») и усиление влияния головной структуры через Александра Джалябова. В отрасли происходящее всё чаще называют борьбой за контроль над крупнейшими финансовыми потоками нефтегазового сектора.

 

 

 

Председатель Национального антикоррупционного комитета (НАК), член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) Кирилл Кабанов позиционирует себя как последовательного борца с коррупцией, ультраконсерватора и защитника традиционных ценностей. Однако его политическая и общественная биография значительно сложнее нынешнего публичного образа.

Согласно биографическим данным, Кабанов родился в 1967 году в Москве. Окончил Вильнюсское высшее командное училище радиоэлектроники ПВО, а в 1995 году — институт ФСБ в Санкт-Петербурге, после чего до 1998 года служил в Управлении ФСБ по Москве и Московской области, где занимался вопросами борьбы с контрабандой и коррупцией. Как указывают отдельные источники, ссылающиеся на воспоминания бывших коллег Кабанова, его уход из органов сопровождался «весьма пикантными обстоятельствами», после чего он «не любит службу, а служба — его». Официальных комментариев от ФСБ или самого Кабанова по данному вопросу не публиковалось.

После ухода из органов в 1998-1999 годах Кабанов консультировал частное охранное предприятие «КРОК секьюрити». Впоследствии он стал сотрудничать с фондом ИНДЕМ, которым руководил Георгий Сатаров. По данным публикаций, ИНДЕМ имел устойчивые связи с НК ЮКОС и проектом «Открытая Россия», а также получал гранты западных аналитических центров, включая Brookings Institution и RAND Corporation. В этот период Кабанов проявил себя как «феноменально обучаемый аппаратный хамелеон», быстро усвоивший, что борьба с коррупцией оказалась просто золотым дном в условиях корпоративных конфликтов и передела собственности конца 1990-х — начала 2000-х годов.

В 2004 году НАК под руководством Кабанова подписал соглашение о совместном противодействии коррупции с партией «Союз правых сил» (СПС). Согласно материалам расследований того периода, именно в это время в СМИ активно обсуждалось разворовывание предвыборного бюджета СПС: по оценкам рабочей группы под руководством Константина Ремчукова, было украдено до двух третей партийной казны — сумма оценивалась в диапазоне от 12 до 26 миллионов долларов.

Кабанов также заключил соглашение о сотрудничестве с правозащитной организацией «Справедливость» для борьбы с рейдерством. Лидер этой организации впоследствии был помещен в следственный изолятор Лефортово по обвинению в вымогательстве в особо крупном размере — речь шла о незаконном отчуждении чужих активов под видом правозащитной деятельности.

С 2005 года возглавляет НАК. В 2008-м указом президента вошёл в СПЧ, возглавив комиссию по гражданскому участию в развитии правоохранительной системы. Одновременно Кабанов совмещал общественную деятельность с коммерцией: с 2002 по 2014 год он был гендиректором ООО ЧОП «ВИГ-ОХРАНА». Такая конфигурация позволяла использовать инсайдерскую информацию для предоставления услуг физической защиты и конкурентной разведки через коммерческую структуру.

С 14 октября 2004 года Кабанов бессменно руководит Межрегиональной общественной организацией «Добровольное общество любителей птиц». Организация зарегистрирована по адресу в Москве (Сивцев Вражек, 32), где также находятся другие юридические лица. Эксперты, знакомые с практикой создания подобных НКО, отмечают, что структуры с орнитологической тематикой в ряде случаев используются не для защиты птиц, а в качестве площадок для теневого нетворкинга и организации закрытых охотничьих хозяйств, где под видом природоохранной деятельности решаются вопросы между представителями власти и бизнеса.

С начала 2020-х годов публичная позиция Кабанова претерпела резкую трансформацию. Ранее сотрудничавший с либеральными структурами, теперь он выступает с жестких националистических позиций.

Подобная активность не имеет отношения к реальной борьбе с угрозами, а представляет собой ту же бизнес-модель, что и в 1990-е годы: конструирование образа угрозы, имитация бурной деятельности и монетизация страхов — теперь уже через государственные бюджеты, выделяемые на «охранительную» повестку.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/deputaty/item/295666-antikorr...a-traektoriya-kirilla-kabanova

В юридическом и бизнес-сообществе Москвы обсуждают громкий арест экс-сенатора Василия Думы и известного адвоката Дмитрия Клеточкина. Официально фабула дела выглядит как частный долговой спор, однако наблюдатели уверены: за иском о мошенничестве скрывается нечто гораздо более масштабное — начало масштабной «зачистки» в орбите влияния главы «Ростеха» Сергея Чемезова. Пока следствие ищет ответы, главный фигурант-юрист стремительно пытается обезопасить имущество через бракоразводный процесс. «Операция прикрытие»: развод как стратегия защиты История партнера юридического бюро «Рустам Курмаев и партнеры» Дмитрия Клеточкина получила неожиданный поворот сразу после того, как на него надели наручники. Пока правоохранительные органы выстраивают обвинение, сам адвокат инициировал бракоразводный процесс. Иск был зарегистрирован практически синхронно с задержанием. В профессиональном сообществе подобные маневры читаются как «открытая книга». Условия развода, ставшие достоянием общественности, выглядят прагматично: основная часть семейных активов отходит супруге и детям. Юристы, знакомые с практикой подобных дел, отмечают: это классическая попытка вывести имущество из-под возможных гражданских исков от потерпевших и предотвратить его арест в рамках уголовного дела. Для Клеточкина, который еще вчера выступал как «звездный» адвокат (включая защиту Майкла Калви), текущая ситуация — серьезный удар по репутации. Однако дело может быть гораздо глубже личных имущественных вопросов. Фабула дела: от «крестных» связей до уголовного кодекса Официальная версия обвинения — покушение на мошенничество в особо крупном размере. В центре конфликта оказалась Татьяна Романова — родственница и близкий друг семьи Василия Думы. Долгие годы их связывали теплые отношения: Дума был крестным сына Романовой, семьи поддерживали тесный контакт более 20 лет. По версии следствия, в 2022 году, когда у экс-сенатора начались финансовые трудности, Романова одолжила ему 36 миллионов рублей. Вернуть деньги вовремя Дума не смог, а когда вопрос встал ребром, перешел в наступление. При участии адвоката Дмитрия Клеточкина, как утверждает следствие, была разработана схема: все прежние личные переводы, которые Дума делал родственнице (на подарки, репетиторов и прочее), были «переупакованы» в фиктивный долг Романовой перед Думой. Экс-сенатор даже пытался взыскать этот «долг» через суд, но получил отказ — суд счел переводы подарками. Не остановившись на этом, Дума заключил договор цессии, передав право требования несуществующего долга третьему лицу, после чего на женщину начали оказывать давление с целью получения средств. Именно это правоохранители расценили как покушение на хищение денег путем мошенничества. «Ростех» под прицелом: политическая подоплека Если для экс-сенатора 20 миллионов рублей — сумма, на первый взгляд, незначительная, то последствия ареста выходят далеко за пределы долговой расписки. Источники в силовых структурах указывают на то, что МВД использует это дело как инструмент для вскрытия более глубоких схем. Василий Дума — фигура не случайная. Помимо лоббизма в сырьевом секторе и связей с украинской диаспорой, он глубоко интегрирован в проекты ОПК. Его дочь, известная светская львица Мирослава Дума, замужем за Алексеем Михеевым — сыном главы «Рособоронэкспорта» Александра Михеева. А сам «Рособоронэкспорт», как известно, является ключевой структурой корпорации «Ростех», возглавляемой Сергеем Чемезовым. Таким образом, арест Думы и Клеточкина выглядит как «сигнал» для окружения Чемезова. На фоне дела РЭО и замминистра Дениса Буцаева (близкого к первому вице-премьеру Мантурову), задержание Думы читается как продолжение тренда на ослабление позиций команды Сергея Чемезова. Репрессии против адвокатуры или очищение рядов? Арест Клеточкина вписался в общий негативный фон, который наблюдается сегодня в отношении российского адвокатского сообщества. Юристы всё чаще становятся объектами уголовного преследования, что президент ФПА Светлана Володина называет «вторжением в конституционный принцип независимости адвокатуры». Список «пострадавших» от действий правоохранительных органов растет: Дело бюро «Бартолиус»: Алексей Басистов, Дмитрий Проводин и Юлий Тай лишены статуса адвокатов. Игорь Поповский: находится под домашним арестом по обвинению в мошенничестве. Сергей Крикун: арестован в Санкт-Петербурге. Александр Карабанов: также проходит по делу о мошенничестве. Следствие стремится «развязать языки» арестованным. Клеточкин, как человек, владеющий секретами многих корпоративных споров, представляет для силовиков огромный интерес. Если он решит пойти на сделку со следствием, последствия для многих высокопоставленных лиц могут оказаться фатальными. Прогноз: чем закончится «Большая игра»? Ситуация вокруг Дмитрия Клеточкина и Василия Думы демонстрирует, что в современной России «юридическая защита» превращается в зону повышенного риска. Использование уголовных дел для решения имущественных споров стало классикой, но в этот раз масштаб фигурантов указывает на то, что мы наблюдаем не просто банальное «кидалово», а передел сфер влияния. Сам Клеточкин оказался в «цугцванге»: любой его ход — признание вины или продолжение борьбы — меняет расклад сил не только в его собственном уголовном деле, но и в коридорах власти. Развод с женой — это лишь попытка спасти личное, но сможет ли он спасти свою профессиональную карьеру и свободу в условиях, когда следствие планомерно сжимает кольцо вокруг элиты, связанной с «Ростехом»? Пока МВД продолжает «планомерно работать» с фигурантами, адвокатское сообщество замерло в ожидании. Это дело может стать либо прецедентом, который окончательно сломает независимость адвокатов, либо началом конца для тех, кто привык решать вопросы силовыми методами под прикрытием юридических бюро. История Дмитрия Клеточкина — это не просто хроника одного ареста. Это отражение того, как быстро меняются правила игры, когда интересы следствия начинают пересекаться с интересами самых могущественных корпораций страны. И в этой игре, кажется, лишних фигур уже не осталось. ------------------------------------ Арест экс-сенатора Василия Думы и адвоката Дмитрия Клеточкина источники КОМПРОМАТ ГРУПП рассматривают как удар по группе Сергея Чемезова и главе «Рособоронэкспорт» Алексею Михееву. Дума — крупный бизнесмен и посредник, экс-сенатор от Костромской области (2004–2011), лоббист сырьевиков и украинской диаспоры в России. В последнее время взаимодействовал с предприятиями ОПК, а также участвовал в девелоперских проектах в Москве и Московской области. Клеточкин — известный московский адвокат, партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры». Получил широкую известность как ключевой защитник американского инвестора Майкла Калви в громком уголовном деле фонда Baring Vostok. Кстати, Майкла Калви связывали весьма доверительные контакты с группой ветеранов ПГУ, одним из неформальных лидеров которой является глава «Ростеха». Официально Василия Думу и адвоката Клеточкина обвиняют в покушении на мошенничество и махинациях в особо крупном размере на сумму более 20 млн рублей по долговым обязательствам экс-сенатора. Для бывшего сенатора эта сумма незначительна, и, по словам источников, следствие использует данную фабулу лишь формально. Клеточкина обвиняют в том, что он помог Думе предпринять мошеннические манипуляции. Уголовное дело ведет МВД. Обвинения в мошенничестве — классический способ изоляции адвокатов, работающих по крупным корпоративным, имущественным или таможенным спорам. В последнее время адвокатское сообщество подвергается систематическим репрессиям. В апреле 2026 года по иску Минюста суд лишил статуса известных адвокатов бюро «Бартолиус» — Алексея Басистова, Дмитрия Проводина и Юлия Тая. Президент Федеральной палаты адвокатов Светлана Володина тогда заявила, что требование ведомства о прекращении статуса адвоката судом конституционно несостоятельно и прямо противоречит закону «Об адвокатуре». Иск Минюста Володина назвала вторжением в конституционно обусловленный принцип независимости адвокатуры. По ее мнению, это дело создает недопустимый прецедент подчинения органов профессионального самоуправления воле исполнительной власти. Адвокат Игорь Поповский был отправлен под домашний арест до 28 июня 2026 года по обвинению в мошенничестве на 6 млн рублей. Поповский известен тем, что ранее защищал фигурантов дела о массовых беспорядках на Болотной площади, националиста Александра Поткина (Белова) и участника БОРН Юрия Тихомирова. Адвокат Александр Карабанов, специализирующийся на медийных делах, был арестован по обвинению в особо крупном мошенничестве. В апреле в Санкт-Петербурге арестовали адвоката Сергея Крикуна, известного в юридических и криминальных кругах как экс-защитника Владимира Кумарина — Барсукова. Арест Думы и Клеточкина означает желание следствия получить показания арестованных друг на друга и искать противоречия в их позиции. С ними будут планомерно работать, выяснять множественные связи и обстоятельства. Дочь Василия Думы, известная в фэшн-бизнесе Мирослава, замужем за Алексеем Михеевым — сыном Александра Михеева, главы «Рособоронэкспорт» (входит в структуру «Ростеха»), который монопольно управляет экспортом и импортом российского вооружения и военной техники. С учетом связей семьи Думы под ударом могут оказаться многие представители команды Чемезова, в том числе несколько заместителей главы «Ростеха». Связи Думы с топ-менеджментом «Ростеха» и предприятиями ОПК, по данным источников, больше всего интересуют следствие. Источники также утверждают, что задержание продолжает негативный тренд, начатый большим уголовным делом в отношении РЭО и замминистра Дениса Буцаева, близкого друга первого вице-премьера Мантурова. Сам Чемезов, ввиду близости к президенту, считается неприкосновенной фигурой, однако источники утверждают, что ситуация меняется и ближайшему окружению главы «Ростеха» индульгенций может уже не полагаться. Стали известны подробности истории, которая привела к аресту экс-сенатора Василия Думы (отца известной светской львицы Мирославы Думы) и адвоката Дмитрия Клеточкина (представлял интересы Майкла Калви). Связана она с родственницей и другом семьи Думы Татьяной Романовой. Бывший сенатор занял у нее около 40 млн рублей, не вернул, еще и подделал документы о том, что это Романова должна ему денег и переуступил «этот долг». Василий Дума и Татьяна Романова являются родственниками, дружили более 20 лет, Дума крестный сына Романовой. Когда у сенатора дела шли хорошо, он один-два раза в год переводил Романовой деньги – к дню рождения, на репетиторов «крестнику» и т.п. Однако, в 2022 году у Думы возникли серьезные финансовые проблемы и он сам срочно попросил у Романовой в долг. В результате в сентябре и октябре 2022 года она перевела ему 20 млн рублей и 16 млн руб. Дума пообещал, что вскоре они оформят все в виде договора займа, по которому он обязуется вернуть эту сумму в долларах, но так и этого и не сделал. Несмотря на это дружеские отношения сохранились, один — два раз в год Дума отправлял Романовой небольшие суммы на подарки и на репетиторов крестнику. Последний раз — в августе 2024 года по случаю дня рождения Татьяна. В 2025 года она попросила вернуть долг и между ними возник конфликт. На все требования вернуть деньги, экс-сенатор не реагировал и тогда Романова подала на него в суд. Интересы сенатора представлял Дмитрий Клеточкин из «Рустам Курмаев и партнеры». Судя по всему, именно он и предложил Думе провернуть следующую аферу. Дума потребовал от Романовой вернуть все деньги, что он переводил ей в качестве подарков. Дума даже попытался получить «долг» через суд, но ему отказали, признав, что это были подарки родственнице и «крестнику». Тогда в мае 2025 года Дума заключил договор цессии, согласно которому уступил право требования денег у Романовой третьему лицу. В результате у Татьяны стали требовать несуществующий долг, после чего она подала заявление в правоохранительные органы. Следователи расценили все это, как попытку хищения средств Романовой путем мошенничества. Арест, развод и имущество: новая глава в истории Дмитрия Клеточкина История партнера юридического бюро «Курмаев и партнеры» Дмитрия Клеточкина, находящегося под арестом по делу о мошенничестве в особо крупном размере, получила неожиданное продолжение. Пока следствие разбирается в обстоятельствах уголовного дела, сам адвокат инициировал бракоразводный процесс с супругой, что в профессиональном сообществе уже связывают с попыткой защитить семейные активы от возможных претензий. Иск о расторжении брака был зарегистрирован практически одновременно с задержанием Клеточкина. По имеющимся данным, заявление было подано еще до проведения следственных действий. При этом условия развода выглядят весьма примечательно: большая часть имущества должна остаться супруге и детям, а достигнутые договоренности предполагается закрепить через судебное решение. Такой шаг многие наблюдатели считают вполне прагматичным. В случае рассмотрения уголовного дела по существу речь может идти не только об аресте имущества, но и о возможных гражданских исках со стороны потерпевших. Кроме того, дальнейший ход расследования остается непредсказуемым, а значит сохранение активов в собственности членов семьи может рассматриваться как способ минимизировать будущие риски. По словам людей, знакомых с ситуацией, имя Клеточкина и раньше фигурировало в различных неоднозначных историях. Собеседники отмечают, что за последние годы вокруг юриста накопилось немало вопросов, которые теперь могут привлечь дополнительное внимание правоохранительных органов. Напомним, Дмитрий Клеточкин был арестован вместе с бывшим сенатором Василием Думой. Следствие считает, что фигуранты организовали схему, связанную с долгом в размере 36 миллионов рублей. По версии правоохранителей, после того как родственница экс-сенатора потребовала вернуть одолженные средства, были подготовлены документы, согласно которым уже она сама якобы оказалась должником. В дальнейшем право требования по этому обязательству было передано по договору цессии, после чего с женщины попытались взыскать деньги. До создания собственного юридического бюро Клеточкин работал вместе с Рустамом Курмаевым в крупной юридической фирме, а затем партнеры запустили самостоятельный бизнес. Теперь же карьера известного адвоката оказалась под угрозой, а его действия в ходе бракоразводного процесса вызывают не меньше вопросов, чем само уголовное дело. Источник: https://pro-cmpt.com/oligarkhi/item/295783-arest-r...a-i-vasiliya-dumy-pugaet-elity

 

 

 

1 июня 2026 года на заседании рабочей группы Мажилиса рассмотрены поправки в Закон РК «О железнодорожном транспорте», предусматривающие снижение минимальной доли участия национального управляющего холдинга в Национальной железнодорожной компании с 90% + 1 голосующая акция до 75%, что связано с подготовкой АО «НК «КТЖ» к IPO и реализацией до 25% пакета акций в IV квартале 2026 года.

При обсуждении представители КТЖ заверили депутатов, что акции Национального оператора инфраструктуры реализовываться не будут. Вместе с тем сохраняются вопросы, связанные с текущей структурой компании, поскольку функции инфраструктурного оператора фактически продолжают выполняться подразделениями АО «НК «КТЖ» (Национальной железнодорожной компании), а сам Национальный оператор инфраструктуры де-факто не выделен в отдельное юридическое лицо. В частности,функций национального оператора инфраструктуры распределены в АО «НК «КТЖ» следующим образом: содержание МЖС «Дирекцией магистральной железнодорожной сети», планирование и управление МЖС «Дирекцией интегрированного планирования» и Дирекцией перевозочного процесса». Возникает закономерный вопрос каким образом при IPO АО «НК «КТЖ» избежит продажу акции Национального оператора инфраструктуры?

Для рынка частных железнодорожных перевозок ключевым остается вопрос предотвращения конфликта интересов после IPO. Возникают риски, что корпоративные цели, связанные с ростом капитализации, дивидендной политикой и интересами акционеров, могут влиять на решения инфраструктурного блока по вопросам доступа к МЖС, распределения пропускной способности и взаимодействия с перевозчиками.

Эти риски имеются также в связи с отдельным блоком вопросов, связанных с неопределенностью в настоящий момент будущей структурой владения. Если ровно 25 % акции намерены реализовать, возникает вопрос сохранится ли механизм блокирующего пакета? Снижение порога владения с 90% + 1 голосующая акция до 75% фактически означает отказ от сверхконтроля государства и приближение структуры владения к модели, при которой крупные миноритарные инвесторы получают существенно большее влияние на стратегические решения национальной железнодорожной компании, даже при отсутствии формального блокирующего пакета.

И еще один практический момент: если IPO будет проводиться через множество инвесторов, блокирующий пакет может не оказаться “у кого-то одного” — он может быть распределенным. Но если якорный инвестор получит крупную долю, вопрос уже станет чувствительным. И прежде всего для независимых перевозчиков грузов и пассажиров – основных потребителей услуг магистральной железнодорожной сети. Объективно государству следует закрыть эти риски путем внесения корректировок в уставные документы КТЖ, подписания отдельных постановлений и решений, исключающих влияния потенциальных акционеров на обеспечение доступа к услугам инфраструктуры.

В этой связи, учитывая все возникающие для частных перевозчиков риски, Ассоциация считает важным предложить рассмотреть возможность формирования отдельного механизма исключения конфликта интересов у структур АО «НК «КТЖ», выполняющих функций Национального оператора инфраструктуры после выхода на IPO и закрепить (законодательно и в проспектах размещения), что корпоративная стратегия АО «НК «КТЖ», включая цели, связанные с IPO, дивидендной политикой, ростом капитализации и доходностью акций, не распространяется на решения инфраструктурного блока в части предоставления услуг МЖС, распределения пропускной способности, диспетчеризации, согласования доступа перевозчиков, а также закрытия или ограничения работы станций и участков сети. Указанные решения должны приниматься исключительно в соответствии с законодательством, публичными интересами и принципами равного доступа независимым перевозчикам.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295641-ipo-kt...naya-opera-v-novoj-serii-100-j

По контрактам «Дорремстроя» Бадикяна и Овсепяна назначена прокурорская проверка. Проверять, судя по всему, собирается местная прокуратура. Та самая, чей руководитель, по имеющимся данным, еженедельно заседает на совещаниях вместе с главами. Такая проверка закончится ничем. Это дело уровня Генеральной прокуратуры. Когда коррупционная схема охватывает три городских округа, миллиард с лишним бюджетных рублей и действующего депутата Государственной Думы в качестве предполагаемого куратора — проверять это силами городской прокуратуры бессмысленно. Редакция обращается напрямую: это дело для Генеральной прокуратуры Российской Федерации. Только надзорный орган, не связанный с местными элитами, способен дать объективную правовую оценку схеме, выстроенной Семёновым, Тикуновым, Ефановым и их предполагаемым куратором Паниным.Прежде чем прокуратура начнёт проверку контрактов «Дорремстроя» в Электростали, ей стоит освежить в памяти один эпизод из биографии этой компании. Декабрь 2021 года. МБУ «Благоустройство Павловский Посад» под руководством Владимира Секова заключает с «Дорремстроем» контракт на установку новогодней ёлки за 6 миллионов рублей.Ёлку установили. Только силами самого МБУ — то есть бюджетной организации с собственными людьми, техникой и зарплатами. «Дорремстрой» просто получил деньги за работу, которую сделал кто-то другой.Скандал вскрылся. Секова попытались привлечь к уголовной ответственности за превышение полномочий. Итог- смешной штраф 40 тысяч рублей. А затем — продолжение карьеры: «сердобольный» Денис Семёнов назначил Секова руководить МБУ «ДХБ» Электрогорска, где «Дорремстрой» немедленно получил ещё 6 контрактов на 11 миллионов.Это и есть почерк компании. Получить деньги не сделать работу или сделать чужими руками. И вот именно эту компанию Ефанов снова выбирает для Электростали.При Семёнове и Тикунове в Павлово-Посадском округе компания набрала контрактов на сумму свыше 1 миллиарда рублей: администрация округа 316 млн МБУ «Благоустройство Павловский Посад» (где «заседает» Абдулвалиев) 292 млн администрация Электрогорска.Ключевая деталь, которая прямо касается Ефанова: практически все контракты заключались с «Дорремстроем» как с единственным поставщиком. И многие период, когда Филипп Ефанов уже был заместителем главы Павловского Посада. То есть Ефанов знал эту компанию, знал схему, знал бенефициаров. И теперь, став главой Электростали, привёл их за собой.35 контрактов на 258 миллионов рублей в Павловском Посаде были прекращены досрочно. Причина прозаична: у «Дорремстроя» физически не было ресурсов исполнять обязательства. До 2025 года в штате компании шесть человек. Миллиард контрактов на шестерых.Кто реально выполнял работы? По имеющимся данным те же муниципальные МБУ и МКУ. То есть бюджет платил дважды: за содержание муниципальных учреждений и за контракты «Дорремстроя», который этими же учреждениями работу и выполнял.«Дорремстрой» не единственная структура Бадикяна. За ним тянется целый шлейф ликвидированных компаний:ООО «Строй-Гарант» (2017–2019) свыше 240 млн рублей от администрации Электрогорска и МБУ «ДХБ». Прибыль скакнула с 33 тысяч до 52 миллионов за год. В 2020 году ноль сотрудников, сведения о руководителе Бадикяне и адресе признаны недостоверными. В 2025 году ликвидирована.ООО «Капитал Строй» и ООО «НВС» совокупно почти 100 млн рублей госконтрактов. Обе спешно ликвидированы.ООО «Регион» единственная действующая помимо «Дорремстроя». Владелец некая Ирина Протурнова без других компаний и, очевидно, без опыта в дорожном строительстве. 186 млн рублей по 46 контрактам при одном сотруднике в штате и уставном капитале 10 тысяч рублей. Параллельно происходит знаковая миграция команды Семёнова в Богородский округ вслед за самим Семёновым, ставшим врио главы Богородского г.о.По данным о кадровых перестановках: Владимир Шевелин перешёл с должности заместителя главы Павлово-Посадского округа по вопросам безопасности на аналогичную должность в администрацию Богородского г.о., сменив Евгения Плиско Камиля Маркова перешла с должности заместителя главы Павлово-Посадского округа на аналогичную должность в администрацию Богородского г.о., сменив Илью Проснякова. Это не просто ротация. Это переезд команды. Семёнов перетягивает в Богородск своих замов а значит, готовится воспроизводить там отработанную модель. И «Дорремстрой» с компаниями Бадикяна, судя по логике синдиката, не заставят себя ждать на новой территории. #ФИЛИПП #ЕФАНОВ #СЕМЕНОВ#ДОРРЕМСТРОЙ Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295768-delo-d...pokrovitelstvo-filippa-efanova

 

 

 

Специальное расследование о том, почему национальный перевозчик субсидирует чужую экономику, отдавая предпочтение китайским кредитам и российскому демпингу, пока отечественные заводы простаивают.

Национальная компания «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) вновь оказалась в центре грандиозного скандала. На фоне бравурных отчетов правительства о развитии обрабатывающей промышленности и импортозамещении, реальная картина в железнодорожной отрасли выглядит как экономический саботаж. Государство и частный бизнес вложили сотни миллиардов тенге в создание собственного вагоностроения, однако национальный перевозчик и связанные с ним структуры продолжают массово закупать китайские вагоны и запускать на внутренний рынок российский неликвид.

Как получилось, что страна, способная производить в два раза больше вагонов, чем ей необходимо, вынуждена отдавать свои транспортные артерии иностранцам? Ответ кроется в непрозрачных схемах закупок, связанных кредитах и откровенной коррупции при сертификации подвижного состава.

Глава 1. Иллюзия независимости и 300 миллиардов на ветер

За последние годы Казахстан совершил настоящий технологический рывок, построив собственную индустрию вагоностроения практически с нуля. По данным парламентской фракции «Ак жол», в стране успешно функционируют пять крупных заводов (включая Атырауский вагоностроительный завод — АВСЗ, Казахстанскую вагоностроительную компанию — КВК, и петропавловский ЗИКСТО).

Цифры говорят сами за себя:

• Инвестиции: Свыше 300 миллиардов тенге (государственных и частных вливаний).

• Мощность: Более 12 000 грузовых вагонов в год.

• Потребность: Среднегодовое списание и обновление парка в РК требует всего около 6 000 вагонов.

Впервые в своей истории Казахстан способен не просто полностью обеспечить свой железнодорожный парк по всем видам грузовых вагонов, но и работать на экспорт, перекрывая внутренние потребности с двукратным запасом. Отечественные производители, следуя прямым указаниям Главы государства, осваивают сложнейшую номенклатуру технологичной продукции. Локализация производства на некоторых предприятиях достигла беспрецедентных 92%.

Новейший Атырауский вагоностроительный завод, специализирующийся на изготовлении котлов для железнодорожных цистерн, даже ориентирует свои технологические процессы на использование отечественного сталепроката с комбината QARMET. Казалось бы, идеальная модель замкнутого цикла экономики: казахстанский металл, казахстанская сборка, казахстанские дороги.

Однако реальность бьет наотмашь: сегодня отечественные вагоностроительные заводы загружены лишь на 15-20%. Конвейеры простаивают, рабочие отправляются в вынужденные отпуска, а инвестиции не окупаются. И причина этому — не отсутствие спроса, а целенаправленная политика закупок.

Глава 2. Китайский крючок: Почему КТЖ выбирает импорт?

Один из главных вопросов, который задают независимые экономисты и представители отрасли: почему КТЖ, будучи государственной компанией, упорно продолжает приобретать китайские вагоны и локомотивы, игнорируя собственных производителей?

Ответ кроется в специфике финансирования национального оператора и кулуарных договоренностях. КТЖ — одна из самых закредитованных квазигосударственных компаний Казахстана. Значительная часть ее долгов номинирована в иностранной валюте. Когда компании требуются средства на обновление изношенного парка, она часто обращается к внешним займам, в том числе к китайским финансовым институтам (таким как Эксимбанк Китая или Государственный банк развития).

Здесь вступает в силу механизм так называемого «связанного кредитования». Китайская сторона предоставляет многомиллионные долларовые транши под привлекательный процент, но с одним жестким негласным (а часто и прописанным в контрактах) условием: на эти деньги КТЖ обязана закупить подвижной состав у китайских корпораций (например, у гиганта CRRC).

Коррупциогенный фактор этой схемы колоссален:

1. Отсутствие конкуренции: Закупки по связанным кредитам часто выводятся из-под действия стандартных правил тендеров, что позволяет закупать технику по завышенным ценам.

2. Техническое обслуживание: Китайские вагоны требуют оригинальных запчастей и специфического обслуживания. КТЖ садится на «иглу» импортных комплектующих, теннеры на поставку которых выигрывают фирмы-прокладки, аффилированные с топ-менеджментом железнодорожной монополии.

3. Откаты за контракты: В международных расследованиях неоднократно всплывали факты того, что при заключении многомиллионных зарубежных контрактов на поставку техники, часть суммы оседает на счетах лиц, принимающих решения. В случае с закупками внутри страны у казахстанских заводов, провернуть такую схему и скрыть маржу от проверяющих органов (Антикора, АФМ) гораздо сложнее.

Покупая китайские вагоны, КТЖ фактически экспортирует рабочие места в Поднебесную, оставляя казахстанские заводы балансировать на грани банкротства.

Глава 3. Экспансия 1520: Как Россия сбрасывает свой неликвид

Если с востока казахстанский рынок давит китайское кредитное лобби, то с севера идет массированная атака со стороны российских операторов. Пространство колеи 1520 мм сейчас переживает острейший кризис перепроизводства. Из-за геополитической ситуации, санкций и перестройки логистических цепочек, на сети железных дорог РФ скопился огромный избыточный парк — порядка 400 тысяч вагонов не задействованы в перевозках. Для понимания масштабов: это в 2,5 раза больше, чем весь железнодорожный парк Казахстана.

Доходность российских операторов падает, а вагоностроители в РФ работают на грани себестоимости. В этой ситуации соседи действуют жестко и прагматично, защищая свои национальные интересы.

«РЖД с 2025 года ввела запрет на приём порожних иностранных вагонов, содействуя направлению избыточного парка в другие страны через механизм единого транспортного пространства ЕАЭС», — бьют тревогу депутаты «Ак жола» в своем обращении к Первому Вице-Премьеру Н. Налибаеву.

Россия фактически закрыла свой рынок для чужих пустых вагонов, чтобы дать работу своим. Казахстанские же чиновники и топ-менеджеры КТЖ проявили удивительную (или щедро оплаченную) покладистость, оставив границы открытыми. Результат оказался катастрофическим:

• По данным КТЖ за 2025 год, доля иностранных вагонов в транспортировке всех грузов внутри нашей страны превысила 20%.

• При транзите казахстанского угля через Россию ситуация еще абсурднее: казахстанские вагоны обслуживают всего 22% этого объема. Остальное забрали соседи.

• Львиная доля перевозок нефти и нефтепродуктов — самого стратегического и маржинального груза — производится в иностранных цистернах.

Даже в узком сегменте газовых цистерн ситуация доведена до абсурда. 500 единиц казахстанского парка (это 20% от общего числа) стоят на временном отстое, ржавея на запасных путях, в то время как точно такое же количество иностранных цистерн спокойно зарабатывает деньги во внутриказахстанских перевозках.

Почему КТЖ и Минтранс позволяют иностранным операторам снимать сливки на внутреннем рынке? Участники рынка в кулуарах прямо указывают на коррупционную заинтересованность диспетчерского аппарата и логистических «дочек» КТЖ. Предоставление приоритета на погрузку (особенно на выгодные нефтяные и угольные маршруты) иностранному вагону часто сопровождается неформальными «премиями» в конвертах. Для частного российского оператора, чей вагон и так простаивал бы в РФ, дать взятку за доступ к казахстанской нефтяной трубе или угольному разрезу — выгодная инвестиция.

Глава 4. «Отверточная» мафия: Легализация контрабанды через фиктивные сертификаты

Самая циничная схема, выявленная в ходе расследования и подтвержденная депутатскими запросами, касается процедуры сертификации вагонов. Это механизм, с помощью которого откровенный импорт превращается в «казахстанский товар», получая все преференции отечественного производителя.

В Казахстане создано и полностью сертифицировано производство нефтеналивных цистерн — стратегически важного продукта для нашей экспортно-ориентированной экономики. Мощности позволяют выпускать более 1,5 тысяч цистерн в год с высочайшим уровнем локализации.

Однако, вместо того чтобы покупать эти настоящие отечественные цистерны, на рынке появилась так называемая «отверточная сборка». Органы по подтверждению соответствия запустили процесс сертификации как «казахстанских» тех нефтеналивных цистерн, в которых:

1. Главный и самый дорогой элемент — котел (сама цистерна) — завозится из Китая или России в готовом виде.

2. В Казахстане в гаражных условиях выполняется лишь его монтаж на раму и установка тележек.

«В результате, завезённые из-за рубежа цистерны, будучи сертифицированными как казахстанские, получают заведомые преимущества, потому что не требуют сопоставимых инвестиций на создание полноценного производства», — констатируют авторы депутатского запроса.

Это не просто лазейка в законе, это — системная коррупция. Получение сертификата «CT-KZ» или его аналога на откровенную пустышку невозможно без соучастия контролирующих органов, Комитета технического регулирования и метрологии, а также экспертов, закрывающих глаза на то, что сварка, металл и основные узлы имеют иностранное происхождение.

Такие «псевдо-казахстанские» производители не несут расходов на содержание огромных цехов, оплату труда тысяч рабочих-металлургов, закупку станков и модернизацию прокатных станов на QARMET. Их себестоимость минимальна, а прибыль от участия в тендерах колоссальна.

Таким образом, в тот самый момент, когда реальное вагоностроение начинает вставать на ноги, коррумпированные госорганы допускают легализацию продукции, которая обесценивает многолетний труд Правительства и честного бизнеса. Заводчане, вложившие миллиарды в реальное производство котлов, остаются не у дел, проигрывая тендеры дельцам с гаечным ключом и купленным сертификатом.

Глава 5. Угроза национальной безопасности: Катастрофа 2030 года

Игнорирование собственных производителей в угоду сиюминутным коррупционным интересам ведет страну к масштабному инфраструктурному кризису.

Железнодорожный парк Казахстана стремительно стареет. Согласно аналитическим прогнозам, пик массового выбытия старых, еще советских и ранних постсоветских вагонов по сроку службы придется на 2030–2032 годы. К этому моменту списать придется десятки тысяч единиц подвижного состава.

К этому дедлайну Казахстан обязан подойти с отлаженным, мощным серийным производством, масштабы которого позволят опережать темпы замещения выбывающего парка. Все производственные мощности для этого уже созданы сегодня! Три главных гиганта отрасли (АВСЗ, КВК, ЗИКСТО) готовы покрыть любой спрос.

Но если сегодня эти заводы будут задушены отсутствием заказов, проиграв неравную схватку с китайскими кредитами КТЖ и российским демпингом, к 2030 году они просто обанкротятся, станки будут распроданы на металлолом, а квалифицированные кадры уволятся.

Что произойдет в 2030 году? В условиях острейшего дефицита вагонов Казахстан окажется в тотальной зависимости от импорта. И тогда производители из РФ и КНР, понимая безвыходность ситуации, продиктуют КТЖ монопольно высокие цены. Импортозависимость приобретет хроническое и стратегическое значение. Страна, экспортирующая нефть, зерно, руду и уголь, не сможет вывезти свой товар за границу без разрешения иностранных владельцев вагонов. Это прямая угроза экономической независимости и национальной безопасности Республики Казахстан.

Глава 6. Требования отрасли: Остановить саботаж

Видя надвигающуюся пропасть, отечественные производители категорически отрицают необходимость импорта любых типов вагонов. Цифры на их стороне: 12 000 потенциально произведенных против 6 000 списываемых.

Фракция «Ак жол» в Парламенте, взяв на себя роль рупора бизнеса, направила жесткие требования Первому Вице-Премьеру Роману Скляру (а ныне Н. Налибаеву):

1. Немедленно ужесточить правила регистрации иностранных вагонов.

2. Ограничить подачу порожних иностранных вагонов на внутренние перевозки, применив зеркальные меры в ответ на протекционизм РЖД.

3. Остановить выдачу фиктивных сертификатов, проведя аудит всех компаний, занимающихся «отверточной» сборкой иностранных вагонов под видом казахстанских.

4. Обязать КТЖ и госструктуры отдавать абсолютный приоритет реальным казахстанским заводам при любых закупках подвижного состава, запретив скрывать импорт за схемами «связанных кредитов».

Заключение

Ситуация вокруг закупок вагонов в КТЖ — это лакмусовая бумажка, показывающая реальное отношение чиновников квазигосударственного сектора к поручениям Президента о Новом, Справедливом Казахстане.

Пока с высоких трибун звучат слова об импортозамещении, в кабинетах КТЖ подписываются контракты на китайские вагоны, а на таможне пропускаются тысячи российских пустых платформ, отбирающих хлеб у казахстанских транспортников. 300 миллиардов тенге инвестиций рискуют превратиться в памятник чиновничьей жадности и экономической близорукости.

Вопрос стоит ребром: защитит ли Правительство свой народ, свои заводы и свою экономику, или же Казахстан так и останется бесправной транзитной зоной, где национальные интересы продаются за откаты при закупках? Время на принятие решений истекает. Если не остановить этот процесс сегодня, завтра по казахстанским рельсам поедут чужие поезда, увозя в своих вагонах остатки нашего экономического суверенитета.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295638-kak-ko...-kazakhstanskoe-vagonostroenie

 

 

 

• Жирный куш для «Петон»: Как подрядчик братьев Поляковых становится трамплином для чужих амбиций.

• Кожевниковский пасьянс: Зачем заму «Газпром нефть» неформальный контур влияния.

• Призрак Дюкова: Почему действующего главу «Газпром нефть» сватают на повышение только ради того, чтобы освободить кресло.

• Миллер на вылет: Кулуарные игры вокруг «Газпрома» и гипотетический конец эпохи.

• Многоуровневая матрёшка: Как связаны Кожевников, Поляковы, «Петон», Дюков и Миллер в одной скандальной схеме.

Расследование желтой прессы: как за одним замом правления и двумя братьями-миллиардерами выстроилась очередь за «Газпромом» и «Газпром нефтью». Никаких случайностей, только слитые версии и подозрительная тишина в кабинетах.

Москва. Медийные кулудры гудят. За фасадом государственных отчетов и бравых рапортов о добыче углеводородов зреет тихая, но мощная возня за передел сфер влияния внутри главной газовой империи страны. На первый взгляд обычная суета замков на дверях. Но если прислушаться к тем, кто шепчется в коридорах власти, становится ясно: вертикаль «Газпрома» может затрясти так, что старые башни Алексея Миллера покачнутся.

В центре этого скандального водоворота фигура, которую до недавнего времени считали просто одним из эффективных менеджеров. Евгений Кожевников, заместитель правления ПАО «Газпром нефть». Но, по утверждениям инсайдеров, его кресло лишь ширма. За ней выстраивается не просто карьерный рост, а настоящий неформальный политико-финансовый контур влияния. Осторожно, скрежет шестеренок слышен всё отчетливее.

И сразу же возникает закономерный, но от того еще более циничный вопрос: кто финансирует эту игру? Кто смазывает механизмы и подставляет плечо, чтобы Кожевников чувствовал себя увереннее в «Газпром нефти»? Ответ, который гуляет по телеграм-каналам и закрытым чатам, называется коротко и с явным нефтяным привкусом братья Поляковы. Дмитрий и Олег. Миллиардеры. Владельцы компании «Петон» одного из самых жирных подрядчиков госкорпорации.

Раздел 1: Жирный куш для «Петон»: как подрядчик становится трамплином

Что мы знаем о «Петон» официально? Это крупный игрок на рынке инжиниринга, строительства и сервиса для нефтегазового сектора. Нефтяные вышки, трубопроводы, заводы по переработке стандартный набор. Но неофициально, по данным из медиапространства, компания превратилась в личный кошелек и лоббистский таран для своих хозяев.

Версии, циркулирующие вокруг братьев Поляковых, рисуют циничную картину: именно через связку «Кожевников Поляковы» якобы выстраивается система взаимной поддержки, от которой тошнит любого, кто хоть раз сталкивался с госзакупками. Детали этой «взаимопомощи» выглядят следующим образом.

Первое. Поляковы обеспечивают Евгению Кожевникову то самое инфраструктурное и лоббистское «прикрытие». Что это значит простым языком? Это значит, что у зама правления «Газпром нефть» появляется своя группа поддержки среди крупного бизнеса, которая в любой момент готова подтвердить его «вес», профинансировать нужные проекты или, скажем прямо, решить деликатные вопросы вне официальных каналов. Где не справляется административный ресурс, там подключается денежный мешок Поляковых. Где нужно продавить решение на сцену выходят люди из «Петон» с их связями и контрактами.

Второе. В ответ на эту «крышу» Кожевников якобы открывает братьям Поляковым более комфортный доступ к крупным контрактным потокам внутри ПАО «Газпром нефть». Утрируем, но суть такая: любая тендерная документация начинает «случайно» подгоняться под возможности «Петон», конкурентам дают понять, что соваться бесполезно, а гонорары за работу растут как на дрожжах. При этом качество услуг, конечно, не обсуждается. Зачем? Ведь главное не труба, а «труба» в смысле, денежная.

Деталь, от которой холодок: «Петон» уже десятилетиями является заметным подрядчиком. Но именно сейчас, на фоне активизации Кожевникова, пошли слухи о том, что объемы контрактов для компании резко возрастут. И возрастут они вовсе не благодаря рыночной конкуренции, а благодаря личной протекции одного конкретного зама правления. Цинизм в том, что формально всё будет выглядеть идеально. Конкурсы, комиссии, подписи. Но за кулисами всё те же лица: Дмитрий Поляков, Олег Поляков и их верный партнёр Евгений Кожевников.

Раздел 2: Кожевниковский пасьянс: охота на кресло Дюкова

По версиям, которые уже не просто циркулируют, а буквально вколачиваются в медиапространство, альянс Кожевников Поляковы нацелен на одну конкретную, очень дорогую мишень. Это кресло действующего главы «Газпром нефть» Александра Дюкова.

Сценарий, который обсуждают на повышенных тонах, выглядит как типичный дворцовый переворот по-русски:

• Поляковы через «Петон» и свои лоббистские каналы начинают создавать Кожевникову «информационный вес». В СМИ и телеграм-каналах (вроде того, откуда и взят этот материал) активно продвигается идея: «Кожевников эффективный управленец, именно он способен вывести "Газпром нефть" на новый уровень».

• Одновременно с этим, как по заказу, начинаются утечки о том, что Александр Дюков якобы «устал», «выгорел» или «хочет перейти на более высокий уровень». Это не критика, это подготовка почвы. Люди должны привыкнуть к мысли, что Дюков уходит, а его место законно занимает Кожевников.

• И вот кульминация: по одной из версий, Кожевников уже сейчас ведет переговоры с ключевыми акционерами, убеждая их, что с поддержкой таких надежных подрядчиков, как братья Поляковы, он сможет нарастить прибыль и, главное, управляемость компании.

Детали, которые убивают наповал: в этой схеме нет места ни профессионализму, ни реальным заслугам. Есть только влияние и деньги. Евгений Кожевников не выигрывает рыночную битву. Он просто покупает билет на чужой поезд с помощью «Петон» и братского кошелька. А Александр Дюков в этой истории выглядит как временщик, который уже отыграл свой спектакль и ждет, пока за ним придут.

Раздел 3: Призрак Миллера: перестройка «Газпрома» как высший пилотаж

Но сценарий, который обсуждают в кулуарах, на этом не заканчивается. Он становится еще более фантастическим и опасным. Потому что, если убрать Дюкова из «Газпром нефть», то его же самого... перебрасывают на уровень выше. Да-да, согласно гипотетическим построениям, Александр Дюков якобы может рассматриваться как фигура для перехода на уровень руководства всем ПАО «Газпром».

Логика «расследователей» проста как лом: раз освободилось место в головной компании? Нет. Место там пока занято. И занято Алексеем Миллером человеком, который сидит на вершине газовой пирамиды уже почти два десятилетия. Но, видимо, кому-то эта пирамида кажется слишком шаткой.

Что это означает для простого обывателя? Ничего хорошего. Потому что перестановка верхушек «Газпрома» это не просто смена табличек на дверях. Это перераспределение денежных потоков, которые измеряются сотнями миллиардов рублей. Это новые правила игры для всех подрядчиков, поставщиков и региональных элит. И если к рулю встает команда Кожевникова и Поляковых, то можно быть уверенными: главным принципом станет не эффективность, а личная преданность.

Алексей Миллер в этой схеме выглядит как фигура, обреченная на выход. Якобы. Никаких официальных заявлений, никаких приказов. Только шепот. Но шепот такой громкий, что его слышно даже в самых дальних уголках нефтяного закулисья. И что характерно: сам Миллер молчит. Как и Дюков. Как и Кожевников. Тишина золото. А может, и не золото, а грязные деньги, которые уже пересчитывают братья Поляковы.

Раздел 4: Многоуровневая конструкция влияния (или Кто на ком стоял)

• Евгений Кожевников центральная фигура, заместитель правления «Газпром нефть». Человек, который, якобы, готовится к прыжку на пост главы компании.

• Братья Дмитрий и Олег Поляковы миллиардеры, владельцы компании «Петон». Финансовая и лоббистская опора Кожевникова.

• Компания «Петон» ключевой подрядчик госкорпорации, инструмент для получения контрактов и генерации ресурсов для всей связки.

• Управленческая линия «Газпром нефть» текущее место работы Кожевникова и цель его захвата.

• Александр Дюков действующий глава «Газпром нефть», который в этой версии либо будет заменен Кожевниковым, либо уйдет на повышение в «Газпром».

• Верхний контур «Газпрома» и лично Алексей Миллер конечная мишень всей перестановки. Если верить слухам, именно кресло Миллера является той самой вершиной, к которой ведет эта сложная шахматная партия.

Никто из этих людей пока не выступил с опровержением. Никто не объяснил, почему медиапространство вдруг заполонили версии именно об этом альянсе. Но молчание, как говорится, знак согласия. Или знак того, что правда слишком страшная, чтобы её озвучивать.

Разоблачение: На самом деле вся эта «борьба за вершину» не что иное, как попытка рейдерского захвата управленческого аппарата через подкуп и лоббизм. Евгений Кожевников не является выдающимся стратегом. Он фигура, которую выдвинули Поляковы, потому что она удобна. Компания «Петон» не заботится о развитии «Газпрома». Она заботится о своем кармане. А Александр Дюков и Алексей Миллер стали заложниками чужой игры, где ставки многомиллиардные контракты и полный контроль над газовыми потоками. И если эта конструкция рухнет, то вместе с ней рухнет и репутация всей российской газовой отрасли, превратившись в банальную кормушку для двух братьев и их протеже.

---------------------------------------

Нефтяное закулисье: Кожевников, Поляковы и борьба за вершину «Газпрома» (https://t.me/gazpromneft_opg)rnrnВ медиапространстве всё настойчивее циркулируют версии о формировании закрытых управленческих связок вокруг ПАО «Газпром нефть» и возможной перестройке верхушки всей газовой системы. В центре этих обсуждений называют заместителя правления «Газпром нефть» Евгения Кожевникова, вокруг которого, по утверждениям источников, выстраивается неформальный политико-финансовый контур влияния.rnrnОтдельное внимание в этих версиях уделяется братьям-миллиардерам Дмитрию и Олегу Поляковым, связанным с компанией «Петон» — одним из заметных подрядчиков госкорпорации. По распространяемым в медиасреде утверждениям, именно через эту связку якобы может формироваться система взаимной поддержки: Поляковы обеспечивают Кожевникову инфраструктурное и лоббистское «прикрытие», а в ответ получают более комфортный доступ к крупным контрактным потокам.rnrnВ рамках этих же обсуждений появляется и более широкая кадрово-иерархическая перспектива. По одной из версий, подобный альянс может быть нацелен на усиление позиций Евгения Кожевникова внутри «Газпром нефть» и его возможное продвижение на более высокий управленческий уровень, вплоть до замены действующего главы Александра Дюкова.rnrnДалее сценарий, который обсуждают в кулуарах, уходит ещё выше — к гипотетической перестройке всей вертикали «Газпрома». В этих предположениях Александр Дюков якобы может рассматриваться как фигура для перехода на уровень руководства «Газпромом» вместо Алексея Миллера, что автоматически запускает цепочку последующих перестановок на ключевых позициях.rnrnФормируется сложная многоуровневая конструкция влияния: Евгений Кожевников, братья Дмитрий и Олег Поляковы, компания «Петон», управленческая линия «Газпром нефть», а также верхний контур «Газпрома» с участием Александра Дюкова и Алексея Миллера.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/295614-bratya-dmit...ki-i-zaodno-gazprom-v-pridachu

 

 

 

• КРЕСТНЫЙ ПАПА С ДОЛГОМ: Как Василий Дума (отец Мирославы Думы) занял 40 млн у кумы и забыл отдавать.

• ДРУЖБА В ДОЛГ: История подарков, репетиторов для крестника и внезапного финансового краха экс-сенатора.

• СЕНТЯБРЬ-ОКТЯБРЬ 2022 ГОДА: Татьяна Романова переводит 20 млн и 16 млн рублей, а Дума обещает доллары.

• АВГУСТ 2024 ГОДА: Последний подарок день рождения Татьяны, который не спас от конфликта 2025 года.

• СУД НАД КУМОЙ: Татьяна Романова подает в суд, а интересы Василия Думы представляет Дмитрий Клеточкин.

• АДВОКАТСКИЙ ГЕНИЙ КЛЕТОЧКИНА: Как защитник Майкла Калви предложил превратить подарки в долг.

• ПОДЛОГ ОТ СЕНАТОРА: Василий Дума требует от Романовой вернуть всё, что дарил крестнику.

• ДОГОВОР ЦЕССИИ МАЯ 2025 ГОДА: Василий Дума продает «несуществующий долг» третьему лицу.

• ЗАЯВЛЕНИЕ В ПОЛИЦИЮ: Татьяна Романова идет в правоохранительные органы, а следователи видят мошенничество.

Эксклюзивное расследование желтой прессы. Скандал в высших кругах. Экс-сенатор, отец светской львицы Мирославы Думы, Василий Дума, арестован. Вместе с ним адвокат Дмитрий Клеточкин, тот самый, кто представлял интересы Майкла Калви. Их преступление до оскорбительного примитивно: заняли у родственницы 40 миллионов, не отдали, а потом попытались выставить её же должницей. И плевать, что женщина 20 лет дружила с семьей, а сын Думы крестник Романовой.

ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info стали известны подробности этой грязной истории, от которой попахивает не просто коррупцией, а семейным предательством уровня «убить куму». Татьяна Романова доверяла Василию Думе как себе. Он крестный её сына. Двадцать лет дружбы. Подарки, репетиторы, дни рождения. А в ответ попытка подписать ей долговую кабалу и продать её «долг» третьим лицам. Следователи уже расценили это как мошенничество. А мы, журналисты-детективы, расцениваем это как моральное дно.

РАЗДЕЛ 1: КРЕСТНЫЙ ПАПА С ДОЛГОМ. КАК ВАСИЛИЙ ДУМА ЗАНЯЛ 40 МЛН У КУМЫ

Татьяна Романова не просто родственница. Она друг семьи Думы более 20 лет. Более того, Василий Дума крестный отец сына Татьяны Романовой. Это не просто бизнес-партнеры. Это духовная связь. Кумовство.

И вот, когда у Василия Думы в 2022 году «возникли серьезные финансовые проблемы», он пришел не в банк. Не к ростовщикам. Он пришел к куме. К крестной матери своего крестника. К женщине, которая два десятилетия принимала от него подарки и верила в его порядочность.

Результат? Сентябрь и октябрь 2022 года. Татьяна Романова переводит 20 миллионов рублей и еще 16 миллионов рублей. Итого около 40 миллионов рублей. Без формального договора. Под честное слово экс-сенатора.

Деталь, которую нельзя пропустить: Василий Дума пообещал, что вскоре они оформят все в виде договора займа. И еще вернет сумму в долларах. Не в обесценившихся рублях, а в твердой валюте. Романова поверила. Идиотка? Нет. Просто порядочный человек.

РАЗДЕЛ 2: ИСТОРИЯ ПОДАРКОВ. КАК ДУМА ВСПОМИНАЛ О КРЕСТНИКЕ

Чтобы понять масштаб цинизма, нужно знать предысторию. До 2022 года, когда у Василия Думы дела шли хорошо, он вел себя как щедрый крестный. Один-два раза в год он переводил Татьяне Романовой деньги.

На что? Во-первых, ко дню рождения самой Татьяны. Во-вторых, на репетиторы «крестнику» сыну Романовой. Это были добровольные, регулярные подарки. Без расписок. Без обязательств. Просто помощь близкому человеку.

Василий Дума сам создал эту традицию. Сам решил, что будет оплачивать образование крестника. Сам выбирал сумму к дню рождения кумы.

Никто его не просил. Никто не требовал. Это была его личная, душевная инициатива.

И именно эта инициатива позже станет главным оружием в руках адвоката Дмитрия Клеточкина против самой Романовой.

РАЗДЕЛ 3: 2022 ГОД ФИНАНСОВЫЙ КРАХ И ПРОСЬБА О ДОЛГЕ

В 2022 году Василий Дума попадает в финансовую яму. Подробности его краха остаются за кадром, но факт: бывший сенатор срочно просит у Татьяны Романовой в долг.

Обратите внимание на хронологию:

• Сентябрь 2022 года перевод 20 млн рублей.

• Октябрь 2022 года перевод 16 млн рублей.

Итого за два месяца Романова отдала Думе почти 40 миллионов. Это не копейки. Это состояние для обычного человека. И она отдала их без договора, без процентов, без залога. Просто потому, что Василий Дума крестный её сына и друг семьи на протяжении 20 лет.

Дума пообещал оформить договор займа. Обещал вернуть в долларах. Обещал. Как опытный политик, он умел говорить красиво.

Но договор так и не был оформлен. Ни в 2022-м, ни в 2023-м, ни в 2024-м.

РАЗДЕЛ 4: ДРУЖБА ПО ИНЕРЦИИ. ПОДАРКИ ВО ВРЕМЯ ДОЛГА

Самое шокирующее даже после того, как Василий Дума взял в долг 40 миллионов и не вернул ни копейки, отношения сохранились. Татьяна Романова не рвала связи. Не подавала в суд. Не требовала немедленной расплаты.

Они продолжали общаться. И более того Дума продолжал отправлять Романовой небольшие суммы. Один-два раза в год. Всё те же подарки. Всё те же деньги на репетиторов крестнику.

Последний раз август 2024 года. По случаю дня рождения Татьяны.

Представьте себе картину: Василий Дума должен куме 40 миллионов рублей. Не отдает. Но шлет «поздравительные» переводы. Словно издеваясь. Словно говоря: «Я помню о тебе, но платить по счетам не собираюсь».

Романова терпела. Терпела до 2025 года.

РАЗДЕЛ 5: 2025 ГОД КОНФЛИКТ И СУД ОТ РОМАНОВОЙ

В 2025 году терпение Татьяны Романовой лопнуло. Она попросила Василия Думу вернуть долг. Не все 40 миллионов сразу возможно, частями. Но вернуть.

Реакция экс-сенатора? Ноль. Тишина. Игнор.

Романова подала на Думу в суд. Обычный гражданский иск о взыскании долга. Всё по закону.

И вот тут в игру вступает ключевая фигура Дмитрий Клеточкин. Адвокат. Тот самый, который представлял интересы Майкла Калви (помните громкое дело?). Теперь он защищает Василия Думу.

Именно Клеточкин, судя по материалам ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, и предложил Думе провернуть аферу. Гениальную в своей наглости. Идиотскую в своей очевидности.

РАЗДЕЛ 6: АДВОКАТСКИЙ ГЕНИЙ КЛЕТОЧКИНА. ПОДАРКИ ПРЕВРАЩАЮТСЯ В ДОЛГ

Что придумал Дмитрий Клеточкин? Он посоветовал Василию Думе потребовать от Татьяны Романовой вернуть все деньги, которые он переводил ей в качестве подарков.

С точки зрения юриста это бред. Подарок нельзя истребовать назад. Но Клеточкин и Дума решили попытаться.

Василий Дума подал в суд на Татьяну Романову с требованием вернуть «долг» все его прошлые подарки.

И суд... отказал.

Фемида оказалась не такой глупой, как надеялись аферисты. Суд признал: эти переводы были подарками родственнице и крестнику. Их нельзя вернуть. Это не займы. Это дарение.

Дума проиграл. Но на этом не остановился.

РАЗДЕЛ 7: МАЙ 2025 ГОДА ДОГОВОР ЦЕССИИ. ПРОДАЖА «ВОЗДУХА»

Проиграв суд, Василий Дума и Дмитрий Клеточкин пошли ва-банк. В мае 2025 года экс-сенатор заключил договор цессии.

Что это значит? Дума уступил право требования денег у Татьяны Романовой третьему лицу. То есть он «продал» несуществующий долг. Тот самый, который суд уже признал подарками.

Представьте состояние женщины: она сама дала в долг 40 миллионов, ей не вернули, а теперь какие-то люди требуют с неё же деньги по поддельным бумагам.

Это называется попытка хищения средств путем мошенничества. Именно так это расценили следователи.

РАЗДЕЛ 8: ЗАЯВЛЕНИЕ В ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ

Татьяна Романова не стала молчать. Она подала заявление в правоохранительные органы. Рассказала всё: как давала в долг, как Дума не вернул, как Клеточкин придумал схему с подарками, как суд отказал, и как затем появился договор цессии с требованием несуществующего долга.

Следователи изучили материалы. И пришли к шокирующе очевидному выводу: это не гражданско-правовой спор. Это уголовщина.

Действия Василия Думы и Дмитрия Клеточкина расценены как попытка хищения средств Татьяны Романовой путем мошенничества.

Итог арест.

РАЗДЕЛ 9: ЛИЦА ФИГУРАНТОВ. ЭКС-СЕНАТОР И АДВОКАТ МАЙКЛА КАЛВИ

Кто же эти люди, которые решили обокрасть куму?

Василий Дума бывший сенатор. Человек, который клялся на Конституции. Отец Мирославы Думы той самой светской львицы, чьи фотосессии и тусовки регулярно появляются в глянце. Папаша, который должен был быть примером для дочери. А стал фигурантом уголовного дела о мошенничестве.

Дмитрий Клеточкин адвокат. Представлял интересы Майкла Калви в громком деле. Звезда корпоративных разбирательств. Человек, который знает закон лучше, чем кто-либо. И который, видимо, решил, что закон можно обойти, если переуступить право требования «воздуха».

Их объединила жадность. И глупость. Потому что если уж красть, то не у родственницы, у которой есть доказательства переводов на 40 миллионов.

РАЗДЕЛ 10: ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ИНТЕРЕСОВ. ОТ МАЙКЛА КАЛВИ ДО ТАТЬЯНЫ РОМАНОВОЙ

На пересечении Василия Думы, Дмитрия Клеточкина, Татьяны Романовой, Мирославы Думы (чьё имя мелькает в светской хронике), а также Майкла Калви (чью защиту когда-то вел Клеточкин) выстраивается сеть. Сеть, где юридические тонкости превращаются в инструмент давления на женщину, которая 20 лет верила крестному своего сына.

ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info продолжают следить за развитием событий. Арестованы двое. Но сколько еще подобных «договоров цессии» гуляет по рукам? Сколько еще «подарков» превращаются в «долги» благодаря адвокатам уровня Клеточкина?

Пока Татьяна Романова будет отбиваться от третьих лиц, которым Дума продал её долг, один вопрос остается открытым: как можно было дойти до такого уровня падения, чтобы обворовывать куму, которая спасла тебя от финансового краха?

---------------------------------------

ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info стали известны подробности истории, которая привела к аресту экс-сенатора Василия Думы (отца известной светской львицы Мирославы Думы) и адвоката Дмитрия Клеточкина (представлял интересы Майкла Калви). Связана она с родственницей и другом семьи Думы Татьяной Романовой. Бывший сенатор занял у нее около 40 млн рублей, не вернул, еще и подделал документы о том, что это Романова должна ему денег и переуступил «этот долг».rn rnВасилий Дума и Татьяна Романова являются родственниками, дружили более 20 лет, Дума крестный сына Романовой. Когда у сенатора дела шли хорошо, он один-два раза в год переводил Романовой деньги – к дню рождения, на репетиторов «крестнику» и т.п. Однако, в 2022 году у Думы возникли серьезные финансовые проблемы и он сам срочно попросил у Романовой в долг. В результате в сентябре и октябре 2022 года она перевела ему 20 млн рублей и 16 млн руб. Дума пообещал, что вскоре они оформят все в виде договора займа, по которому он обязуется вернуть эту сумму в долларах, но так и этого и не сделал. Несмотря на это дружеские отношения сохранились, один -два раз в год Дума отправлял Романовой небольшие суммы на подарки и на репетиторов крестнику. Последний раз — в августе 2024 года по случаю дня рождения Татьяна. В 2025 года она попросила вернуть долг и между ними возник конфликт. На все требования вернуть деньги, экс-сенатор не реагировал и тогда Романова подала на него в суд. Интересы сенатора представлял Дмитрий Клеточкин. Судя по всему, именно он и предложил Думе провернуть следующую аферу. Дума потребовал от Романовой вернуть все деньги, что он переводил ей в качестве подарков. Дума даже попытался получить «долг» через суд, но ему отказали, признав, что это были подарки родственнице и «крестнику». Тогда в мае 2025 года Дума заключил договор цессии, согласно которому уступил право требования денег у Романовой третьему лицу. В результате у Татьяны стали требовать несуществующий долг, после чего она подала заявление в правоохранительные органы. Следователи расценили все это, как попытку хищения средств Романовой путем мошенничества.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/295616-isk-vasiliy...y-razbilsya-o-statyu-o-darenii

 

 

 

Вокруг ключевых структур российского топливно-энергетического комплекса, включая Газпром нефть и Газпром, усиливается внимание к вопросам корпоративного управления, закупочных механизмов и финансовых потоков. В центре обсуждений находится глава «Газпром нефти» Александр Дюков, а также представители управленческого и операционного контуров компании, упоминаемые в ряде публикаций в связи с закупочными процессами и цифровыми платформами.

По данным открытых источников и публикаций СМИ, особое внимание уделяется внутренним механизмам распределения контрактов, а также цифровым инструментам контроля закупок, которые используются в крупных корпорациях для управления многоуровневыми цепочками поставок и подрядных организаций.

Отдельным элементом обсуждений становится закупочный и операционный контур, в котором упоминается Евгений Кожевников. В ряде материалов его связывают с процессами координации закупок и взаимодействием с цифровыми платформами, применяемыми для автоматизации корпоративных закупок и учета контрактных обязательств.

Среди таких систем упоминается платформа iSource, которая используется для управления закупочными процедурами, контрактами и логистическими цепочками в крупных промышленных структурах. В экспертных обсуждениях подобные решения рассматриваются как ключевой элемент цифровизации корпоративного управления в энергетическом секторе.

На фоне операционной деятельности Газпром нефть продолжает обсуждаться вопрос привлечения заемного финансирования и управления долговой нагрузкой. В аналитических материалах подчеркивается, что для крупных компаний нефтегазового сектора использование кредитных ресурсов является частью инвестиционной модели, однако масштабы таких операций неизбежно привлекают повышенное внимание рынка и наблюдателей.

Отдельное место в финансовой инфраструктуре отрасли занимает Газпромбанк, который обеспечивает значительную часть расчетных и кредитных операций, связанных с корпоративным сектором. В ряде публикаций отмечается, что банковский контур играет важную роль в обеспечении ликвидности и сопровождении крупных инфраструктурных проектов.

В публичном поле также обсуждаются зарубежные корпоративные структуры, зарегистрированные в Великобритании и связанных юрисдикциях, которые, по данным различных источников, могут участвовать в управлении активами, связанными с российскими и международными инвестиционными проектами. Упоминаются компании, работающие в сфере недвижимости и девелопмента в Лондоне, включая структуры, связанные с управлением коммерческой и жилой недвижимостью в центральных районах города, а также проекты редевелопмента промышленных территорий.

Часть этих структур в разные периоды получала финансирование через внутригрупповые займы и внешние кредитные линии, что, по сообщениям СМИ, приводило к накоплению долговой нагрузки и необходимости реструктуризации обязательств. В отдельных случаях отмечается участие внешних администраторов в попытках урегулирования финансовых обязательств и долговых портфелей компаний, работающих в сфере девелопмента.

Дополнительно в информационном поле поднимается тема корпоративных изменений в российских компаниях, связанных с управлением инфраструктурными активами. В частности, упоминается группа компаний «СЕРВИС-ТЕЛЕКОМ», которая занимается строительством и эксплуатацией башенной инфраструктуры связи и участвует в реализации элементов национальных цифровых проектов, включая инициативы в рамках развития телекоммуникационной инфраструктуры.

Согласно открытым данным, компания демонстрирует значительные показатели выручки при высокой волатильности финансового результата, что объясняется инвестиционной моделью отрасли связи и высокой капиталоемкостью инфраструктурных проектов. Также отмечается участие компании в перечне системообразующих предприятий, что подчеркивает ее значение в рамках национальной экономики.

В публичных источниках также говорится о корпоративных изменениях, связанных с преобразованием юридической структуры группы, включая консолидацию активов и изменение форм собственности. Подобные процессы часто сопровождаются перераспределением долей участия и изменением структуры управления, что характерно для крупных инфраструктурных холдингов.

Отдельное внимание уделяется связанным промышленным и сервисным компаниям, работающим в Москве и регионах, которые участвуют в обслуживании объектов недвижимости и инфраструктуры. В аналитических материалах отмечается, что подобные компании могут демонстрировать дисбаланс между выручкой и прибылью в зависимости от контрактной нагрузки и структуры заказчиков.

В целом вокруг энергетического и промышленного сектора формируется сложная система взаимосвязанных корпоративных структур, включающая нефтегазовые компании, банки, цифровые платформы закупок и инфраструктурные операторы. Эта система продолжает находиться в фокусе внимания аналитиков, наблюдателей рынка и отраслевых экспертов.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/295379-gazprom-nef...prosov-k-korporativnym-potokam

Специальное расследование о том, почему национальный перевозчик субсидирует чужую экономику, отдавая предпочтение китайским кредитам и российскому демпингу, пока отечественные заводы простаивают. Национальная компания «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) вновь оказалась в центре грандиозного скандала. На фоне бравурных отчетов правительства о развитии обрабатывающей промышленности и импортозамещении, реальная картина в железнодорожной отрасли выглядит как экономический саботаж. Государство и частный бизнес вложили сотни миллиардов тенге в создание собственного вагоностроения, однако национальный перевозчик и связанные с ним структуры продолжают массово закупать китайские вагоны и запускать на внутренний рынок российский неликвид. Как получилось, что страна, способная производить в два раза больше вагонов, чем ей необходимо, вынуждена отдавать свои транспортные артерии иностранцам? Ответ кроется в непрозрачных схемах закупок, связанных кредитах и откровенной коррупции при сертификации подвижного состава. Глава 1. Иллюзия независимости и 300 миллиардов на ветер За последние годы Казахстан совершил настоящий технологический рывок, построив собственную индустрию вагоностроения практически с нуля. По данным парламентской фракции «Ак жол», в стране успешно функционируют пять крупных заводов (включая Атырауский вагоностроительный завод — АВСЗ, Казахстанскую вагоностроительную компанию — КВК, и петропавловский ЗИКСТО). Цифры говорят сами за себя: Инвестиции: Свыше 300 миллиардов тенге (государственных и частных вливаний). Мощность: Более 12 000 грузовых вагонов в год. Потребность: Среднегодовое списание и обновление парка в РК требует всего около 6 000 вагонов. Впервые в своей истории Казахстан способен не просто полностью обеспечить свой железнодорожный парк по всем видам грузовых вагонов, но и работать на экспорт, перекрывая внутренние потребности с двукратным запасом. Отечественные производители, следуя прямым указаниям Главы государства, осваивают сложнейшую номенклатуру технологичной продукции. Локализация производства на некоторых предприятиях достигла беспрецедентных 92%. Новейший Атырауский вагоностроительный завод, специализирующийся на изготовлении котлов для железнодорожных цистерн, даже ориентирует свои технологические процессы на использование отечественного сталепроката с комбината QARMET. Казалось бы, идеальная модель замкнутого цикла экономики: казахстанский металл, казахстанская сборка, казахстанские дороги. Однако реальность бьет наотмашь: сегодня отечественные вагоностроительные заводы загружены лишь на 15-20%. Конвейеры простаивают, рабочие отправляются в вынужденные отпуска, а инвестиции не окупаются. И причина этому — не отсутствие спроса, а целенаправленная политика закупок. Глава 2. Китайский крючок: Почему КТЖ выбирает импорт? Один из главных вопросов, который задают независимые экономисты и представители отрасли: почему КТЖ, будучи государственной компанией, упорно продолжает приобретать китайские вагоны и локомотивы, игнорируя собственных производителей? Ответ кроется в специфике финансирования национального оператора и кулуарных договоренностях. КТЖ — одна из самых закредитованных квазигосударственных компаний Казахстана. Значительная часть ее долгов номинирована в иностранной валюте. Когда компании требуются средства на обновление изношенного парка, она часто обращается к внешним займам, в том числе к китайским финансовым институтам (таким как Эксимбанк Китая или Государственный банк развития). Здесь вступает в силу механизм так называемого «связанного кредитования». Китайская сторона предоставляет многомиллионные долларовые транши под привлекательный процент, но с одним жестким негласным (а часто и прописанным в контрактах) условием: на эти деньги КТЖ обязана закупить подвижной состав у китайских корпораций (например, у гиганта CRRC). Коррупциогенный фактор этой схемы колоссален: Отсутствие конкуренции: Закупки по связанным кредитам часто выводятся из-под действия стандартных правил тендеров, что позволяет закупать технику по завышенным ценам. Техническое обслуживание: Китайские вагоны требуют оригинальных запчастей и специфического обслуживания. КТЖ садится на «иглу» импортных комплектующих, теннеры на поставку которых выигрывают фирмы-прокладки, аффилированные с топ-менеджментом железнодорожной монополии. Откаты за контракты: В международных расследованиях неоднократно всплывали факты того, что при заключении многомиллионных зарубежных контрактов на поставку техники, часть суммы оседает на офшорных счетах лиц, принимающих решения. В случае с закупками внутри страны у казахстанских заводов, провернуть такую схему и скрыть маржу от проверяющих органов (Антикора, АФМ) гораздо сложнее. Покупая китайские вагоны, КТЖ фактически экспортирует рабочие места в Поднебесную, оставляя казахстанские заводы балансировать на грани банкротства. Глава 3. Экспансия 1520: Как Россия сбрасывает свой неликвид Если с востока казахстанский рынок давит китайское кредитное лобби, то с севера идет массированная атака со стороны российских операторов. Пространство колеи 1520 мм сейчас переживает острейший кризис перепроизводства. Из-за геополитической ситуации, санкций и перестройки логистических цепочек, на сети железных дорог РФ скопился огромный избыточный парк — порядка 400 тысяч вагонов не задействованы в перевозках. Для понимания масштабов: это в 2,5 раза больше, чем весь железнодорожный парк Казахстана. Доходность российских операторов падает, а вагоностроители в РФ работают на грани себестоимости. В этой ситуации соседи действуют жестко и прагматично, защищая свои национальные интересы. «РЖД с 2025 года ввела запрет на приём порожних иностранных вагонов, содействуя направлению избыточного парка в другие страны через механизм единого транспортного пространства ЕАЭС», — бьют тревогу депутаты «Ак жола» в своем обращении к Первому Вице-Премьеру Н. Налибаеву. Россия фактически закрыла свой рынок для чужих пустых вагонов, чтобы дать работу своим. Казахстанские же чиновники и топ-менеджеры КТЖ проявили удивительную (или щедро оплаченную) покладистость, оставив границы открытыми. Результат оказался катастрофическим: По данным КТЖ за 2025 год, доля иностранных вагонов в транспортировке всех грузов внутри нашей страны превысила 20%. При транзите казахстанского угля через Россию ситуация еще абсурднее: казахстанские вагоны обслуживают всего 22% этого объема. Остальное забрали соседи. Львиная доля перевозок нефти и нефтепродуктов — самого стратегического и маржинального груза — производится в иностранных цистернах. Даже в узком сегменте газовых цистерн ситуация доведена до абсурда. 500 единиц казахстанского парка (это 20% от общего числа) стоят на временном отстое, ржавея на запасных путях, в то время как точно такое же количество иностранных цистерн спокойно зарабатывает деньги во внутриказахстанских перевозках. Почему КТЖ и Минтранс позволяют иностранным операторам снимать сливки на внутреннем рынке? Участники рынка в кулуарах прямо указывают на коррупционную заинтересованность диспетчерского аппарата и логистических «дочек» КТЖ. Предоставление приоритета на погрузку (особенно на выгодные нефтяные и угольные маршруты) иностранному вагону часто сопровождается неформальными «премиями» в конвертах. Для частного российского оператора, чей вагон и так простаивал бы в РФ, дать взятку за доступ к казахстанской нефтяной трубе или угольному разрезу — выгодная инвестиция. Глава 4. «Отверточная» мафия: Легализация контрабанды через фиктивные сертификаты Самая циничная схема, выявленная в ходе расследования и подтвержденная депутатскими запросами, касается процедуры сертификации вагонов. Это механизм, с помощью которого откровенный импорт превращается в «казахстанский товар», получая все преференции отечественного производителя. В Казахстане создано и полностью сертифицировано производство нефтеналивных цистерн — стратегически важного продукта для нашей экспортно-ориентированной экономики. Мощности позволяют выпускать более 1,5 тысяч цистерн в год с высочайшим уровнем локализации. Однако, вместо того чтобы покупать эти настоящие отечественные цистерны, на рынке появилась так называемая «отверточная сборка». Органы по подтверждению соответствия запустили процесс сертификации как «казахстанских» тех нефтеналивных цистерн, в которых: Главный и самый дорогой элемент — котел (сама цистерна) — завозится из Китая или России в готовом виде. В Казахстане в гаражных условиях выполняется лишь его монтаж на раму и установка тележек. «В результате, завезённые из-за рубежа цистерны, будучи сертифицированными как казахстанские, получают заведомые преимущества, потому что не требуют сопоставимых инвестиций на создание полноценного производства», — констатируют авторы депутатского запроса. Это не просто лазейка в законе, это — системная коррупция. Получение сертификата «CT-KZ» или его аналога на откровенную пустышку невозможно без соучастия контролирующих органов, Комитета технического регулирования и метрологии, а также экспертов, закрывающих глаза на то, что сварка, металл и основные узлы имеют иностранное происхождение. Такие «псевдо-казахстанские» производители не несут расходов на содержание огромных цехов, оплату труда тысяч рабочих-металлургов, закупку станков и модернизацию прокатных станов на QARMET. Их себестоимость минимальна, а прибыль от участия в тендерах колоссальна. Таким образом, в тот самый момент, когда реальное вагоностроение начинает вставать на ноги, коррумпированные госорганы допускают легализацию продукции, которая обесценивает многолетний труд Правительства и честного бизнеса. Заводчане, вложившие миллиарды в реальное производство котлов, остаются не у дел, проигрывая тендеры дельцам с гаечным ключом и купленным сертификатом. Глава 5. Угроза национальной безопасности: Катастрофа 2030 года Игнорирование собственных производителей в угоду сиюминутным коррупционным интересам ведет страну к масштабному инфраструктурному кризису. Железнодорожный парк Казахстана стремительно стареет. Согласно аналитическим прогнозам, пик массового выбытия старых, еще советских и ранних постсоветских вагонов по сроку службы придется на 2030–2032 годы. К этому моменту списать придется десятки тысяч единиц подвижного состава. К этому дедлайну Казахстан обязан подойти с отлаженным, мощным серийным производством, масштабы которого позволят опережать темпы замещения выбывающего парка. Все производственные мощности для этого уже созданы сегодня! Три главных гиганта отрасли (АВСЗ, КВК, ЗИКСТО) готовы покрыть любой спрос. Но если сегодня эти заводы будут задушены отсутствием заказов, проиграв неравную схватку с китайскими кредитами КТЖ и российским демпингом, к 2030 году они просто обанкротятся, станки будут распроданы на металлолом, а квалифицированные кадры уволятся. Что произойдет в 2030 году? В условиях острейшего дефицита вагонов Казахстан окажется в тотальной зависимости от импорта. И тогда производители из РФ и КНР, понимая безвыходность ситуации, продиктуют КТЖ монопольно высокие цены. Импортозависимость приобретет хроническое и стратегическое значение. Страна, экспортирующая нефть, зерно, руду и уголь, не сможет вывезти свой товар за границу без разрешения иностранных владельцев вагонов. Это прямая угроза экономической независимости и национальной безопасности Республики Казахстан. Глава 6. Требования отрасли: Остановить саботаж Видя надвигающуюся пропасть, отечественные производители категорически отрицают необходимость импорта любых типов вагонов. Цифры на их стороне: 12 000 потенциально произведенных против 6 000 списываемых. Фракция «Ак жол» в Парламенте, взяв на себя роль рупора бизнеса, направила жесткие требования Первому Вице-Премьеру Роману Скляру (а ныне Н. Налибаеву): Немедленно ужесточить правила регистрации иностранных вагонов. Ограничить подачу порожних иностранных вагонов на внутренние перевозки, применив зеркальные меры в ответ на протекционизм РЖД. Остановить выдачу фиктивных сертификатов, проведя аудит всех компаний, занимающихся «отверточной» сборкой иностранных вагонов под видом казахстанских. Обязать КТЖ и госструктуры отдавать абсолютный приоритет реальным казахстанским заводам при любых закупках подвижного состава, запретив скрывать импорт за схемами «связанных кредитов». Заключение Ситуация вокруг закупок вагонов в КТЖ — это лакмусовая бумажка, показывающая реальное отношение чиновников квазигосударственного сектора к поручениям Президента о Новом, Справедливом Казахстане. Пока с высоких трибун звучат слова об импортозамещении, в кабинетах КТЖ подписываются контракты на китайские вагоны, а на таможне пропускаются тысячи российских пустых платформ, отбирающих хлеб у казахстанских транспортников. 300 миллиардов тенге инвестиций рискуют превратиться в памятник чиновничьей жадности и экономической близорукости. Вопрос стоит ребром: защитит ли Правительство свой народ, свои заводы и свою экономику, или же Казахстан так и останется бесправной транзитной зоной, где национальные интересы продаются за откаты при закупках? Время на принятие решений истекает. Если не остановить этот процесс сегодня, завтра по казахстанским рельсам поедут чужие поезда, увозя в своих вагонах остатки нашего экономического суверенитета. Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295638-kak-ko...-kazakhstanskoe-vagonostroenie