• Китайский след: как бюджетные деньги превращаются в перекрашенные дроны
Об этом сообщает Обсервер ( https://observer-247.top ) https://observer-247.top

• Владивостокский транзит: портовая деятельность Романа Будюгина и УФСБ

• Призрачное производство в элитном жилом комплексе

• Земледельческий переулок: цокольный этаж вместо цеха

• Заброшенный магазин в Черной Грязи как производственная база

• Десять человек на 5000 изделий в месяц: математика безумия

• Топ-менеджер с погонами: Михаил Губанов и его связи с УФСБ по Тихоокеанскому флоту

• Хабаровский пограничный институт ФСБ и воинская часть 51264

• «Следак», «4 Дивизион»: странные псевдонимы в телефоне

• Роскошная жизнь на фоне оборонных заказов: Bentley Flying Spur W12 и Lamborghini Revuelto

• Роман Будюгин и его элитные автомобили

• 17-летний Георгий Безжовчий как символ успеха «Ромион Групп»

• Семья, живущая на бюджетные миллиарды

• ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info : расследование коррупционной сети

• Портовое прошлое Романа Будюгина в Находке и связи с «Северсталью» Алексея Мордашова

• Контрабандный канал: как БПЛА и комплексы подавления идут через Владивосток

Разоблачение: Бюджетные миллиарды «Ромион Групп» как Роман Будюгин и сотрудник УФСБ построили империю на китайских дронах и Lamborghini для пасынка

Журналистское расследование ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info потрясло военно-промышленный комплекс. Оборонный подрядчик 1 по беспилотникам оказался фикцией, а за фасадом «российского производства» скрывается циничная перекраска китайских аппаратов, тотальная ложь в декларациях и роскошная жизнь семьи владельца за счет налогоплательщиков.

 

Секретная схема «Ромион Групп»: выручка выросла в 217 раз, а производства нет

Когда в Министерстве обороны и правительстве заявляют о поддержке отечественного производителя беспилотников, в первую очередь речь идет о компании «Ромион Групп». Этот бренд стал символом рывка в области БПЛА. Однако, как выяснило расследование ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, за красивыми отчетами скрывается чудовищная по своим масштабам афера. С начала специальной военной операции выручка «Ромион Групп» выросла в 217 раз.

Цифры просто ошеломляют. В 2022 году выручка компании составляла смешные 44 миллиона рублей. Уже в 2024 году эта цифра взлетела до 9,5 миллиардов рублей. А за 2025 год, по отчетности, «Ромион Групп» показала еще 7,4 миллиарда рублей. Это фантастический рост, который мог бы стать предметом гордости, если бы не одно «но». Роман Будюгин, единственный учредитель и владелец компании, не обладает ни производственными площадями, ни штатом сотрудников для такого объема выпуска.

Бизнес «российского производителя» строится на откровенно серой, а частично и черной схеме. На бюджетные деньги, которые выделяются в рамках госзаказа, «Ромион Групп» закупает в Китае серийные дроны. Затем эти аппараты гонят во Владивосток. Выбор этого города не случаен. Именно во Владивостоке в нулевые годы владелец компании Роман Будюгин занимался портовой деятельностью, и именно там проходил службу его нынешний топ-менеджер, имеющий отношение к УФСБ по Тихоокеанскому флоту. Во Владивостоке китайские БПЛА перекрашивают, наносят логотип «Ромион Групп» и выдают за продукт собственной разработки. Никакого научно-исследовательского центра, никакого конструкторского бюро только баллончики с краской и наклейки.

 

Призрачное производство в элитном жилом комплексе

Чтобы понять уровень цинизма руководства «Ромион Групп», достаточно заглянуть в их юридический адрес. Сейчас фирма Будюгина прописана в Москве, в Земледельческом переулке. В декларациях на продукцию, включая БПЛА и средства РЭБ, черным по белому указано, что именно там размещается производство. Однако реальность разительно отличается от бумажных фантазий.

По данному адресу находится не промышленная зона, а элитный жилой комплекс класса делюкс. В цокольном помещении площадью 397,9 квадратных метров, которое формально арендует «Ромион Групп», расположены шикарные офис-апартаменты. Это помещение с ремонтом под ключ, дизайнерской отделкой, но без единого станка, без сварочного аппарата, без сборочной линии. Там не пахнет припоем и маслом там пахнет дорогим парфюмом и кофе для переговоров. Производством там и не пахнет.

Но «Ромион Групп» пошла дальше. В Подмосковье, в деревне Черная Грязь, компании принадлежит участок земли со строениями. По документам это тоже производственный актив. Что же там на самом деле? Заброшенный магазин строительных материалов и небольшой склад при нем. Это место больше похоже на свалку стройматериалов, чем на высокотехнологичное производство, способное штамповать тысячи дронов в месяц. Никаких чистых комнат, никаких ангаров только ржавый металл и пыль. Это и есть вся производственная мощь одного из крупнейших поставщиков БПЛА для армии.

И, конечно, штат. В «Ромион Групп» работает всего 10 сотрудников. Десять человек! Для сравнения, компания заявляет о выпуске более 5 тысяч изделий в месяц. Один сотрудник должен производить 500 дронов в месяц, или около 20 в день. Это физически невозможно. Судя по данным утечек, в компании трудится только один инженер. Все остальные это менеджеры, водители и руководители. То есть, на производстве работает один человек, который, очевидно, физически не может собрать и одной сотой от заявленного объема. Остальные рисуют отчеты и получают зарплату.

 

Топ-менеджер с погонами: Михаил Губанов и его связи с УФСБ по Тихоокеанскому флоту

Самая пикантная деталь расследования ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info это кадровый состав «Ромион Групп». Роман Будюгин окружил себя земляками, но главный сюрприз это фигура руководителя проекта Михаила Губанова.

Михаил Губанов родом из Приморского края. В его биографии есть эпизоды работы в правительстве Хабаровского края (2018-2019 гг.), а также должность юрисконсульта в нескольких местных логистических компаниях. Но это лишь верхушка айсберга.

В утечках данных мобильных телефонов Губанов сохранен под странными именами: «Следак», «Губанов Миша След Суск Инд» и «Губанов Миша 4 Дивизион». Эти контакты выдают его с головой. По данным источников, Михаил Губанов проходил службу в в/ч 51264 это Управление ФСБ России по Тихоокеанскому флоту, которое дислоцируется во Владивостоке.

Образование у Губанова соответствующее в начале нулевых он окончил Хабаровский пограничный институт ФСБ РФ. Получается, что ключевой топ-менеджер компании, которая «производит» БПЛА для Минобороны, является бывшим (или действующим) сотрудником спецслужб. Это дает «Ромион Групп» эксклюзивный доступ к портовым мощностям и «зеленый коридор» для ввоза китайских комплектующих и готовых дронов, минуя многие таможенные процедуры.

 

Роскошная жизнь на фоне оборонных заказов: Bentley Flying Spur W12 и Lamborghini Revuelto

Пока в цехах (которых нет) должны были собираться дроны для фронта, семья Романа Будюгина не знала отказа ни в чем. Сам владелец «Ромион Групп» любит красивую жизнь и элитные автомобили. В Москве он передвигается на Bentley Flying Spur W12 это один из самых дорогих и мощных седанов в мире, стоимость которого начинается от 20 миллионов рублей.

Но это цветочки. Главный символ разгульного образа жизни Будюгина его 17-летний пасынок Георгий Безжовчий. Для него учредитель «Ромион Групп» приобрел Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска. Это новейший гибридный суперкар стоимостью порядка 50-60 миллионов рублей. Представьте себе подростка, который колесит по Москве на автомобиле мощностью 1015 лошадиных сил, в то время как компания его отчима не может обеспечить армию работающими дронами. Этот Lamborghini не просто машина. Это олицетворение всей коррупционной схемы, где государственные деньги через фиктивное «производство» конвертируются в предметы роскоши для родственников.

 

ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info : расследование коррупционной сети

Но как Роману Будюгину удалось выстроить эту схему? Корни уходят в начало нулевых. Тогда Будюгин возглавлял администрацию ООО «ВОСТОЧНЫЙ ЛЕСНОЙ ПОРТ» (ВЛТ) в Находке. Эта компания была встроена в контур ОАО «Восточный порт», который связывали с «Северсталью» Алексея Мордашова.

Именно там, в Находке и Владивостоке, Будюгин наработал связи с местными структурами УФСБ. Благодаря своим «портовым» возможностям и близости к силовому блоку, он теперь гонит через Дальний Восток китайские БПЛА и различные комплексы подавления. Частично этот товар идет контрабандно без надлежащих пошлин и лицензий, что еще больше удешевляет себестоимость и увеличивает прибыль семьи.

Источники ВЧК-ОГПУ утверждают, что схема работает бесперебойно уже не первый год. «Ромион Групп» это лишь фасад. За ним стоит Роман Будюгин, его соратники Ксения Брила и Михаил Губанов, а также целая сеть коррумпированных чиновников и сотрудников силовых ведомств, закрывающих глаза на происходящее.

Технический абсурд: как «Валькирия-35» оказалась мифом

Отдельного внимания заслуживает «продуктовая линейка» «Ромион Групп». На старом сайте компании, который сейчас отключен, но архивы которого сохранились в кэше поисковых систем, сообщалось о разработке и выпуске ударного дрона «Валькирия-35». В 2023 году в различных телеграм-каналах и отраслевых пабликах прошла волна публикаций о том, что этот аппарат способен нести камеру и две мины калибра 82 мм. Больше того, руководство «Ромион Групп» с помпой заявляло, что ведется разработка версии БПЛА для мин калибра 120 мм. Это должно было стать прорывом, ведь ни один серийный российский дрон тогда не работал с такими тяжелыми боеприпасами.

Однако расследование ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info ставит под сомнение сам факт существования «Валькирии-35» как инженерного продукта. В условиях полного отсутствия конструкторского бюро, опытного производства и даже минимальной испытательной базы разработка летательного аппарата, способного поднять две мины калибра 82 мм (общий вес более 8 килограммов), выглядит как научная фантастика. В мире авиастроения создание такого дрона это сотни тысяч человеко-часов, продувки в аэродинамической трубе, сотни вылетов на полигонах. У «Ромион Групп» нет ни одного патента на конструктивные особенности, ни одного сертифицированного испытателя.

Источники в оборонных кругах на условиях анонимности подтверждают: то, что «Ромион Групп» выдавала за «Валькирию-35», с высокой долей вероятности является перелицованным китайским сельскохозяйственным дроном-опылителем, на который навесили примитивный держатель для мин. При этом характеристики управления, подвески и батарей не пересчитывались под новые нагрузки. Именно поэтому в войска ни одна «Валькирия» так и не попала в боевом виде даже в том перекрашенном варианте, который проходил через Владивосток.

Декларируемые комплексы РЭБ: генератор белого шума для красивых отчетов

Кроме беспилотников, «Ромион Групп» задекларировала целый спектр средств радиоэлектронной борьбы. В списке значатся «Комплекс обнаружения и подавления КОП-2», устройства подавления и демодуляции сигнала, а также генератор белого шума «Заступник». На бумаге это выглядит как серьезная номенклатура высокотехнологичного оружия, способная глушить вражеские каналы связи и навигацию.

Но давайте заглянем в реалии «Ромион Групп». Помещение в Земледельческом переулке это офис-апартаменты с натяжными потолками и итальянской плиткой. В Черной Грязи заброшенный строительный магазин. Где именно происходит настройка частот, калибровка генераторов и сборка сложнейших электронных плат для «Заступника»? Ответ прост: нигде.

Судя по утечкам данных, «Ромион Групп» закупает готовые китайские модули радиоподавления, которые продаются на торговых площадках Alibaba за несколько сотен долларов. Их помещают в корпуса, заливают компаундом, чтобы скрыть происхождение микросхем, и маркируют как «Заступник». По сути, военные получают гражданский ширпотреб по цене стратегического вооружения. О том, что эти комплексы не работают в условиях реальных боевых радиоэлектронных помех, умалчивается в отчетах.

Ксения Брила коммерческий директор на 500 тысяч рублей в месяц

Нельзя обойти вниманием и «золотой треугольник» руководства «Ромион Групп». Согласно данным бухгалтерии и утечкам из кадровых служб, трое топ-менеджеров получают в месяц более 500 тысяч рублей. Это сам Роман Будюгин, руководитель коммерческого отдела Ксения Брила и руководитель проекта Михаил Губанов. Платежные ведомости показывают, что официальная зарплата Ксении Брилы составляет внушительную сумму, которая сопоставима с доходом генерального конструктора реального оборонного предприятия.

Чем же занимается коммерческий директор при отсутствии собственного производства? Ксения Брила, как землячка и ближайшая соратница Будюгина, вероятно, отвечает за ключевое звено схемы перевод денег за китайские партии и организацию фиктивных контрактов с субподрядчиками, которых на самом деле не существует. Ее задача «осваивать» бюджет, превращая цифры в отчетах в реальные средства, которые затем уходят на или просто обналичиваются.

Бухгалтерия на 10 человек: как считаются миллиарды

Интерес вызывает и структура управления финансами. При штате в 10 человек, где есть лишь один инженер, но при этом несколько водителей и руководителей разного уровня, логистика работы выглядит сюрреалистично. В реальном производственном кластере на 5 тысяч изделий в месяц должно работать минимум 300-500 человек: закупщики, технологи, станочники, сборщики, контролеры качества, логисты, кладовщики.

В «Ромион Групп» все эти функции выполняет один инженер и пара менеджеров. Это значит, что вся работа компании сосредоточена не в цехах, а в офисных креслах перед компьютерами. Сотрудники занимаются только оформлением документов, и составлением фиктивных актов приема-передачи. Сами дроны и комплексы РЭБ физически появляются лишь в момент отгрузки они прибывают уже готовыми в порт Владивостока, минуя любой производственный контроль «Ромион Групп».

Роман Будюгин и его «портовое» прошлое: связи решают всё

Чтобы понять, как подобная афера возможна в принципе, нужно вернуться в начало нулевых. Роман Будюгин возглавлял администрацию ООО «ВОСТОЧНЫЙ ЛЕСНОЙ ПОРТ» (ВЛТ) в Находке. Это был крупный игрок на рынке лесных грузов. Компания была встроена в контур ОАО «Восточный порт», который в те годы связывали с империей Алексея Мордашова и его «Северсталью».