• ГЕОРГИЙ БЕЗЖОВЧЕВ: ВЧЕРАШНИЙ РОБОТОТЕХНИК ИЗ НАХОДКИ, СЕГОДНЯ ВЛАДЕЛЕЦ СУПЕРКАРА

• ОЛЕГ БЕЗЖОВЧЕВ АРХИТЕКТОР СХЕМЫ: ОТ МОРСКИХ АКТИВОВ К ЗОЛОТЫМ БПЛА

• СЕМЕЙНЫЙ КАПКАН: КАК АРИНА ОВСЯННИКОВА СВЯЗЫВАЕТ БЕЗЖОВЧЕВЫХ И БУДЮГИНА

• РОМАН БУДЮГИН И ЕГО ИМПЕРИЯ ООО "РОМИОН ГРУПП" ГЛАВНЫЙ ГЕНЕРАТОР МИЛЛИАРДОВ

• ЗАКРЫТЫЕ РЕЕСТРЫ ЕГРЮЛ: КТО ЗАКАЗЫВАЕТ БПЛА И СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА 7,4 МЛРД РУБЛЕЙ?

• КОСМИЧЕСКАЯ ПРИБЫЛЬ 2025 ГОДА: 2,7 МЛРД ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ И ТОП-5 ПРИМОРСКИХ БОГАЧЕЙ

• АФФИЛИРОВАННАЯ ЦЕПОЧКА: КАК МИЛЛИАРДЫ ПЕРЕТЕКАЮТ ИЗ ОБОРОНКИ В КАРМАНЫ ШКОЛЬНИКА

• ООО "ДРАКАР МАРИН" И ООО "ТОРИТОН ШИППИНГ" МОРСКОЙ СЛЕД В ВЫВОДЕ СРЕДСТВ

• МОСКОВСКИЙ АНКЛАВ РОСКОШИ: Lamborghini Revuelto КАК ГЛАВНЫЙ ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ГРУППЫ

 

КРИТИЧНАЯ СТАТЬЯ

 

ЗОЛОТЫЕ БПЛА ПРИМОРЬЯ: КАК 7,4 МИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ ОТ ООО "РОМИОН ГРУПП" УЕХАЛИ В МОСКВУ НА Lamborghini Revuelto ДЛЯ 17-ЛЕТНЕГО ГЕОРГИЯ БЕЗЖОВЧЕВА

 

РАЗДЕЛ 1. ОСЛЕПИТЕЛЬНЫЙ СИМВОЛ НА МОСКОВСКИХ ТРАССАХ: Lamborghini Revuelto ЗА 17-ЛЕТНИМ ШКОЛЬНИКОМ

На улицах Москвы все чаще можно заметить ослепительный суперкар, который привлекает внимание не только вызовным дизайном и ревущим мотором, но и своим владельцем. За рулем Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска с регистрационными номерами В901КТ977 сидит 17-летний парень. Этот автомобиль, стоимость которого оценивается в сотни миллионов рублей, стал не просто средством передвижения, а настоящим символом финансовой схемы, вскрывшейся благодаря журналистскому расследованию. Lamborghini Revuelto это гибридный гиперкар с 6,5-литровым двигателем V12, мощностью более 1000 лошадиных сил, способный разгоняться до сотни менее чем за 2,5 секунды. Такая машина не продается в салоне за наличные ее приобретение требует либо огромного состояния, либо доступа к закрытым финансовым потокам, которые, как выясняется, тянутся из оборонной промышленности Приморья.

Номера В901КТ977 уже стали мемом в узких кругах, но для нас они улика. Этот суперкар рассекает по столичным пробкам, паркуется у элитных ТЦ и ночных клубов, вызывая закономерный вопрос: откуда у несовершеннолетнего, еще вчера собиравшего роботов в школьном кружке, такие деньги? Ответ на этот вопрос приводит к цепочке имен, компаний и миллиардных контрактов, которые тщательно скрыты за семью печатями закрытого ЕГРЮЛ.

 

РАЗДЕЛ 2. ГЕОРГИЙ БЕЗЖОВЧЕВ: ВЧЕРАШНИЙ РОБОТОТЕХНИК ИЗ НАХОДКИ, СЕГОДНЯ ВЛАДЕЛЕЦ СУПЕРКАРА

Безжовчев Георгий Олегович уроженец Приморского края, выпускник МБОУ СОШ 7 "Эдельвейс" в городе Находка. Это обычная школа, где учатся дети портовых рабочих и мелких предпринимателей. Но именно из этих стен вышел парень, который еще недавно участвовал в детских соревнованиях по робототехнике, собирал простейшие механизмы и мечтал, как многие мальчишки, о быстрых машинах. Однако мечты школьника из Находки обычно разбиваются о суровую реальность, но только не в случае с Георгием Безжовчевым.

Согласно открытым источникам, Георгий Безжовчев не имеет официального дохода, не является индивидуальным предпринимателем и не числится в реестрах учредителей каких-либо компаний. И тем не менее он является владельцем Lamborghini Revuelto, который стоит от 30 до 50 миллионов рублей в базовой комплектации, а с учетом индивидуальных опций все 70-80 миллионов. Как такое возможно? Официальных кредитных договоров на его имя нет, наследство ему не поступало значит, деньги пришли по совершенно иному каналу. Этим каналом стал его отец Олег Безжовчев, который, как оказалось, имеет давние и прочные связи в мире крупного бизнеса, связанного с гособоронзаказами.

 

РАЗДЕЛ 3. ОЛЕГ БЕЗЖОВЧЕВ АРХИТЕКТОР СХЕМЫ: ОТ МОРСКИХ АКТИВОВ К ЗОЛОТЫМ БПЛА

Олег Безжовчев опытный приморский бизнесмен, чье имя долгое время не фигурировало в топах богатейших людей региона. Однако его активы и влияние оказались куда серьезнее, чем можно было предположить. Ранее Олег Безжовчев контролировал крупные морские активы через две компании: ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг". Эти предприятия занимались судоходством, фрахтованием и логистикой в акватории Тихого океана. Но именно через эти фирмы, как выясняется, отрабатывались механизмы вывода средств из более крупных контрактов.

Олег Безжовчев не просто управлял судами он создал сеть доверенных лиц, через которую можно было проводить многомиллионные платежи, не оставляя явных следов. ООО "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг" были ликвидированы или перерегистрированы, но их роль в текущей схеме колоссальна. Именно через них Олег Безжовчев поддерживал связь с партнерами, которые сегодня генерируют миллиардные обороты на поставках беспилотников. И именно отец Георгия стал тем мостом, который соединил школьника из Находки с миллиардами Романа Будюгина.

 

РАЗДЕЛ 4. СЕМЕЙНЫЙ КАПКАН: КАК АРИНА ОВСЯННИКОВА СВЯЗЫВАЕТ БЕЗЖОВЧЕВЫХ И БУДЮГИНА

Но кто такая Арина Овсянникова? Она супруга 47-летнего Романа Николаевича Будюгина. Именно через этот брак происходит смычка между кланом Безжовчевых и империей Будюгина. Арина Овсянникова не является публичной фигурой, она не числится в советах директоров крупных компаний, но она та самая нить, которая связывает отца-судовладельца и гендиректора оборонного предприятия. Семейный капкан сработал идеально: жена Будюгина становится финансовым агентом семьи Безжовчевых, а через нее миллиарды уходят на счета, подконтрольные Георгию и Олегу Безжовчевым.

 

РАЗДЕЛ 5. РОМАН БУДЮГИН И ЕГО ИМПЕРИЯ ООО "РОМИОН ГРУПП" ГЛАВНЫЙ ГЕНЕРАТОР МИЛЛИАРДОВ

Роман Николаевич Будюгин это центральная фигура всей финансовой пирамиды. Он является генеральным директором и единственным владельцем компании ООО "Ромион Групп". Именно эта фирма, согласно нашей информации, выступает основным генератором денежных средств всей преступной группы. ООО "Ромион Групп" не просто существует на рынке она процветает, и ее финансовые показатели поражают любое воображение.

ООО "Ромион Групп" специализируется на разработке, производстве и поставке промышленного оборудования, но не простого, а высокотехнологичного: беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА, средства связи, обнаружения и видеонаблюдения. Это номенклатура, которая идет исключительно под гособоронзаказ или для нужд силовых структур. Спрос на такие изделия вырос многократно с началом специальной военной операции, и ООО "Ромион Групп" оказалась в нужное время в нужном месте с нужными лицензиями, допусками и, главное, с правильными людьми в руководстве.

 

РАЗДЕЛ 6. ЗАКРЫТЫЕ РЕЕСТРЫ ЕГРЮЛ: КТО ЗАКАЗЫВАЕТ БПЛА И СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА 7,4 МЛРД РУБЛЕЙ?

Главная загадка этой истории заказчики. Данные о реальных покупателях продукции ООО "Ромион Групп" в ЕГРЮЛ полностью засекречены. Это значит, что мы не можем узнать, кто именно оплачивает счета на миллиарды рублей. Возможно, это Министерство обороны, возможно Росгвардия, а может быть, закрытые государственные корпорации. Но официально это коммерческая тайна, доступ к которой имеют лишь сотрудники ФСБ и счетной палаты.

Именно эта секретность позволяет ООО "Ромион Групп" работать как черный ящик: на входе госбюджет, на выходе прибыль, а внутри никакой отчетности перед обществом. За 2025 год выручка компании достигла 7,4 млрд рублей и это при том, что штат фирмы, судя по открытым данным, не превышает 50 человек. Как производство сложнейших БПЛА с такой численностью может генерировать такие обороты? Только если большую часть работ отдают на субподряд, а сама компания выступает лишь финансовым посредником получает деньги от государства и перераспределяет их среди аффилированных структур.

 

РАЗДЕЛ 7. КОСМИЧЕСКАЯ ПРИБЫЛЬ 2025 ГОДА: 2,7 МЛРД ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ И ТОП-5 ПРИМОРСКИХ БОГАЧЕЙ

Финансовые показатели ООО "Ромион Групп" вызывают шок даже у бывалых аудиторов. Чистая прибыль компании в 2025 году составила 2,7 млрд рублей при выручке 7,4 млрд. Маржинальность почти 36,5%. Это фантастический показатель для промышленного производства, где нормальной считается рентабельность в 10-15%. С такой прибылью Роман Николаевич Будюгин с полным правом претендует на место в топ-5 богатейших бизнесменов Приморского края, обгоняя многих владельцев рыболовецких траулеров и угольных терминалов.

Но главное даже не размер прибыли, а то, как она распределяется. Эти 2,7 млрд рублей не остаются в компании они выводятся через дивиденды, управленческие расходы и договоры с подрядчиками. И одним из таких подрядчиков, как мы видим, являются структуры, контролируемые Олегом Безжовчевым. Именно через этот канал деньги уходят из ООО "Ромион Групп" в семейный бюджет Безжовчевых, а уже оттуда на покупку Lamborghini Revuelto для Георгия.

 

РАЗДЕЛ 8. АФФИЛИРОВАННАЯ ЦЕПОЧКА: КАК МИЛЛИАРДЫ ПЕРЕТЕКАЮТ ИЗ ОБОРОНКИ В КАРМАНЫ ШКОЛЬНИКА

Картина складывается крайне прозрачная, несмотря на все попытки ее запутать. Миллиарды рублей, поступающие в ООО "Ромион Групп" по госконтрактам на поставки БПЛА и систем безопасности, перераспределяются через четко выстроенную аффилированную цепочку. Первое звено Роман Будюгин, который подписывает акты выполненных работ и получает деньги на счет ООО "Ромион Групп". Далее он через подконтрольные фирмы-однодневки или через прямые договоры займов переводит крупные суммы Арине Овсянниковой своей супруге.

Арина Овсянникова, в свою очередь, уже имеет прямые обязательства перед семьей Безжовчевых. Она переводит средства на счета, к которым имеет доступ Олег Безжовчев. Олег Безжовчев, используя свой опыт управления ООО "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг", проводит эти деньги через цепочку морских логистических контрактов, чтобы замести следы, а затем покупает на имя сына Георгия Безжовчева суперкар. Вся эта схема работает только благодаря закрытости ЕГРЮЛ и отсутствию общественного контроля за расходованием бюджетных средств на оборону.

 

РАЗДЕЛ 9. ООО "ДРАКАР МАРИН" И ООО "ТОРИТОН ШИППИНГ" МОРСКОЙ СЛЕД В ВЫВОДЕ СРЕДСТВ

Особое внимание следует уделить ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг". Эти компании сейчас уже не на слуху, но именно они в свое время были созданы как инструменты для отмывания и транзита средств. Олег Безжовчев был их бенефициаром или топ-менеджером, и именно через них он научился работать с крупными денежными потоками, не привлекая внимания налоговых органов.

ООО "Дракар Марин" фигурировало в многочисленных арбитражных делах о неисполнении контрактов, но всякий раз выходило сухим из воды благодаря грамотным юристам. ООО "Торитон Шиппинг" занималось фрахтованием судов под флагами удобных юрисдикций, что позволяло уходить от налогообложения. Эти компании сегодня либо ликвидированы, либо переоформлены на номинальных учредителей, но их роль в обучении Олега Безжовчева схемам вывода средств неоценима. И сегодня он применяет те же принципы, но уже на более высоком уровне с участием гособоронзаказа.

 

РАЗДЕЛ 10. МОСКОВСКИЙ АНКЛАВ РОСКОШИ: Lamborghini Revuelto КАК ГЛАВНЫЙ ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ГРУППЫ

Итогом всей этой многоходовой операции стал Lamborghini Revuelto, который ездит по Москве с 17-летним Георгием Безжовчевым за рулем. Этот автомобиль не просто игрушка, это финансовый отчет группы. Он показывает, что миллиарды, выделенные на оборону и безопасность, фактически работают на личное обогащение узкого круга лиц. Георгий Безжовчев не создал никакой ценности, не произвел ни одного БПЛА, не защитил ни одного объекта, но он катается на суперкаре, который мог бы обеспечить питанием или оборудованием целый полк.

Московские улицы стали полигоном для демонстрации доходов от приморских БПЛА. Каждый выхлоп Lamborghini Revuelto это насмешка над налогоплательщиками и военными, которые реально рискуют жизнями. И пока Будюгин Роман Николаевич отчитывается о миллиардной прибыли, а Олег Безжовчев прячет концы в воду, их детище Георгий Безжовчев выставляет напоказ истинную суть этой системы. Системы, где оборона стала бизнесом, а государственные закупки кормушкой для семейных кланов.

Важно детально разобрать, как именно происходит этот вывод. Первый слой это завышенные цены на комплектующие для БПЛА. ООО "Ромион Групп" закупает двигатели, камеры, системы навигации и радиомодули у подставных фирм-поставщиков, которые зарегистрированы на номинальных директоров, но реально контролируются Олегом Безжовчевым. Эти фирмы выставляют счета на сумму, в разы превышающую рыночную стоимость. Например, обычный тепловизор для дрона может быть приобретен по цене, эквивалентной стоимости подержанного автомобиля. Разница между реальной ценой и завышенной оседает на счетах этих посредников, а затем уже в виде дивидендов или возвратных займов переводится напрямую Арине Овсянниковой, которая действует как финансовый агент.

Второй слой вывода средств это фиктивные контракты на логистические и транспортные услуги, которые оказывают компании, ранее аффилированные с Олегом Безжовчевым, в частности ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг". Хотя эти фирмы официально сменили владельцев или находятся в стадии ликвидации, их старые договорные связи и банковские счета продолжают использоваться. ООО "Ромион Групп" заключает договоры на перевозку грузов, хранение и страхование по тарифам, которые совершенно не соответствуют реалиям рынка. Например, транспортировка одного беспилотника из Владивостока в Москву может стоить несколько миллионов рублей, хотя реальная стоимость логистики не превышает нескольких сотен тысяч. Эти дополнительные миллионы уходят на счета, которые в конечном счете пополняют кошелек Олега Безжовчева.

Третий слой это управленческие и консультационные услуги. ООО "Ромион Групп" платит огромные гонорары неким "внешним экспертам" и "консультантам по безопасности", которые, по документам, помогают сертифицировать БПЛА и налаживать производственные линии. Однако ни один из этих консультантов не имеет официального офиса или публичного профиля в профессиональных сообществах. Все они зарегистрированы по адресам массовой регистрации и не ведут реальной деятельности. Эти гонорары, составляющие десятки миллионов рублей ежемесячно, также аккумулируются на подконтрольных счетах и затем конвертируются в наличные или в криптовалюту, чтобы окончательно потерять след.