авто-лиру

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение

wowa1 обратиться по имени Четверг, 28 Декабря 2006 г. 10:04 (ссылка)

Дело в том, что Порш во первых наиболее "серийный" из этих а/м, т.е. выпускается в конвейерных масштабах, а остальные по сути - самоделки. Даже Ламбо, не смотря на женитьбу на Ауди-Фольксвагене, остается почти штучной самодельной игрушкой. Причем Ламбо ни в каких спортивных состязаниях не участвует. Мерс - это и вообще демо-версия машины, ее и планировали выпускать не для гонок, а для продажи коллекционерам. Салин - это нечто тоже самосборное из деталей от Шевроле-Корветт, ну уже хотя бы для гонок 24 часа в Ле-Мане (правда он там никогда не блистал - там все время ауди выигрывает). Так что Порш, имеющий наиболее опробованную на конвейере модель и богатый спортивный опыт, выиграл не случайно. Кстати, странно, что они не взяли Феррари-Энцо - тоже достойный бы был конкурент.

А вот Вейрон, несмотря на аццкую мощь мотора, еще не известно как поедет в реальности - в тупом разгоне с места, конечно мощность важна, тем более у него полный привод, но вот с управляемостью могут быть большие проблемы - на "шлифовку" шасси у феррари и порше ушли десятилетия, а сделать идеальную тележку с чистого листа даже такому монстру как Ауди-Фольксваген (владелец Бугатти) не факт что по силам.

Ответить С цитатой В цитатник

Ник_RU обратиться по имени Четверг, 28 Декабря 2006 г. 10:44 (ссылка)

Спасибо Вова! Детальный анализ)))

Ответить С цитатой В цитатник

wowa1 обратиться по имени Пятница, 29 Декабря 2006 г. 06:27 (ссылка)

Ник_RU, не детальный, ДИЛЕТальный :)

Ответить С цитатой В цитатник

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

LiveInternetLiveInternet

-Метки

-Рубрики

-Приложения

-Цитатник

-Музыка

-Фотоальбом

-Подписка по e-mail

-Поиск по дневнику

-Интересы

-Друзья

-Постоянные читатели

-Сообщества

-Трансляции

-Статистика

авто-лиру