Надо сказать, провел я их занимаясь более или менее экстремальными видами спорта.
Субботнее утро традиционно прошло в седле. Обычная, в общем-то ставшая уже привычкой прогулка по осеннему лесу. Но, формально, все же экстрим. Кто не верит, пусть попробует!
А вот только я вернулся домой, как началось самое интересное. Звонит Женя и предлагает съездить на картинговую трассу в Мытищах, погонять на мотоциклах. Из мотоциклов в наличии были Yamaha FZX и Урал с оторванной коляской, типа "соло". Я должен был помимо гонок поработать еще и фотографом.
Приехали, смотрим, по трассе гоняет парочка картов, да и те привозные. Трасса в Мытищах давно и надежно заброшена, и используется только дикими гонщиками, которые гоняют по ней на всем, что только может более-менее быстро передвигаться, от мопедов до спортбайков.
Картингисты довольно быстро свернулись и настал наш черед.
Надо сказать, что на мотоцикле я последний раз сидел еще в школе, да и то, это была Ява-старушка, не с самым мощным движком. А Женин монстр имеет 4 цилиндра, по 5 клапанов в каждом из них, и 78 лошадей на выходе. Если ручку газа повернуть чуть больше чем нужно, то штаны уедут без тебя.
С большой опаской я сел за руль этой ракеты и потихонечку поехал. Оказалось, что все очень просто, причем рулить следует не поворачивая руль, а только лишь наклоняя корпус. Руль при этом сам поворачивается на нужный угол и свернуть его хоть чуть-чуть в сторону очень тяжело...
Вскоре появился неистовый Фаловский на своем новом "Мондее", 93 года выпуска. Нельзя сказать, что он был пьян, но и трезвым его назвать язык не поворачивается. Он попросил засечь время, и пролетел по трассе за минуту и 28 секунд, после чего свернул в кусты и уснул в машине. Никто из байкеров, а их было предостаточно, так и не смог за весь день проехать быстрее.
А Женя решил проконсультироваться у одного из "профессионалов", узнать его мнение о своей машинке. Парень проехался, остался доволен.
Женя тоже расцвел, но из скромности заметил:
- А вот на козла я его никак поднять не могу...
- Говно вопрос! - объявил спец, - Смотри!
Он запрыгнул на моцик, загнал мотор за 10 тысяч оборотов и попробывал тронуться с буксами. Бздынь!!!! Сцепление умерло! Разлетелись, как потом выяснилось, два из шести дисков.
Делать нечего, пришлось срочно искать транспорт для эвакуации. Приехал Борода, и совместными усилиями нам вчетвером удалось затолкать мотоцикл в багажник. Тяжелый, гад!