Расконсервация советских самолётов может обернуться провалом из-за нехватки бортинженеров

С расконсервацией советских самолётов, включая Ил-96, Ту-204 и Ту-214, могут возникнуть сложности из-за того, что для их эксплуатации требуется экипаж из трёх человек с обязательным присутствием бортинженера — в отличие от современных Boeing и Airbus, где экипаж состоит из двух человек, рассказал председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета при Ространснадзоре Олег Смирнов.

По его словам, российские авиационные училища в последние годы практически перестали готовить бортинженеров. «Значит, надо открывать какие-то курсы, где их станут готовить, причём это дело не быстрое. Если звать на работу бортинженеров, которые летали когда-то, то это люди уже не молодые, и неизвестно, пройдут ли они медкомиссию», — пояснил он