Место дядюшки Си поедет премьер, вместо Трампа Вице-, а в России и послать некого, а оконфузившегося Лаврова послать боязно - в Москве продолжаются бои местного значения за трон. Появился на людях Собянин. Белгород под бомбами, пленные путинские пацаны из Красноармейска просят украинцев поскорее к Рождеству обменять их на кого-угодно и в каком угодно количестве, их жалко, потому что при мясных штурмах путинцев им не выжить, Помогайте русские бабоньки одолеть наших озлобленных путиным генералов

Разыгрывается трагедия из жизни воришек, попавшихся на воровстве в церковных лавочках в одном из Крымских монастырей и не пожелавших покаяться даже перед главой местной церкви. Недавно сам Путин на это разбирательство приезжал и решили выдать этих бедолаг за агентов Украины -нехорошо мол готовить покушение на главу хотя этим и не пахло и он был никому не нужен и никто не подозревал о его существовании. Разыгрывается очередной спектакль для католиков Италии и Польши

Когда солнце появляется в Калинниграде летом в самый длинный день в году в 3:58 22.06. А на Чукотке в это время будет 13.58. (+10:00). Разница в часовых поясах - 10 часов. В этот день солнце в Анадыре зайдет в 23.05. То есть при появлении Солнца на западе страны оно еще 9 будет часов светить на востоке.
А вот зимой картина несколько другая. В самый короткий день восход солнца в Калининграде будет в 8:57 22.12. На Чукотке это -18:57 А солнце там уже закатилось , в 14:02 Без солнца тогда страна будет 5 часов.

То есть утверждение банка в рекламном ролике действует примерно 6-7 месяцев с марта по сентябрь. Вот в это время (пока светит круглосуточное солнце) и оформляйте с ним договора.
Тут дело в том, что Россия как страна не имеется ввиду. Вернее фраза про страну не подразумевает Россию.
Это рекламный ролик рассказывающий о жителях некой страны "Т-Банк". То есть это образный рекламный ход.
Но почему над этой страной не заходит солнце? Всё дело в том, что "Т-Банк" - это онлайн банк. У него нет физических отделений. Есть только офис, который не работает с клиентами.
То есть типа банк находится там, где сейчас находится клиент и у него есть онлайн доступ.
А с этой точки зрения клиенты могут быть разбросаны по всему миру и в любой момент времени над каким то из клиентов светит солнце.

Жизнь нижних 50% населения почти во всех развитых странах перестала улучшаться, и скорее всего пошла даже вниз. Очередные данные из США подтверждают этот печальный тренд.
Доля домохозяйств США, направляющих более 95% дохода домохозяйства на «необходимые расходы», увеличилась на 0,3 п. п. до 24% за первые 3 квартала 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Это в прямом смысле домохозяйства, живущие от зарплаты до зарплаты (или от госпособия до госпособия)

Путинская непродуманная политика войны без конца и без края уже практически довела половину населения направляющего именно до 95% своего дохода на необходимые расходы до цифр аналогичных жителю Америки, и сегодняшние публикации нашей Думы говорят что думцы продолжают требовать дальнейшего ухудшения жизни населения ради продолжения войны. Свинцовые признаки ухудшения жизни все очевиднее

Николай Алексеевич Некрасов ! В школьных хрестоматиях доброго старого времени издавна печатались несколько строчек из Его стихотворения "Зеленый шум"

"Стоят сады вишневые как молоком облитые
Идет-гудит зеленый шум, Зеленый шум, весенний шум..."

Так народ называл пробуждение природы весной

....Муж уехал в столицу за заработки, а жена коротко сошлась с другим...И вот проводят они долгую зиму в одной избе во взаимных страданиях и муж уж решается на страшный грех: "Окрепла дума лютая, припас я вострый нож"...
Но, вдруг - в общем ничего особенного и не произошло... "..да вдруг весна подкралася...."
"Зеленый шум" погасил "думу лютую", заменив ее "песней" которая "всюду слышится"

Некрасовым рассказана одна из самых драматических историй, которые происходили и во времена Некрасова, и до и после, и будут происходить всегда пока в мире существует семья, чистота чувств, понятия сердечной чистоты и чести моральной ответственности.....

Hyperloop (Гиперлуп) — амбициозный проект вакуумного поезда, которым восхищалась вся планета пять лет назад. Локомотив, «висящий» на магнитной или воздушной подушке, мог бы разгоняться до 8 000 км/ч. Идея была озвучена владельцем корпораций SpaceX и Tesla Илоном Маском. Проект прекрасно показал себя на испытаниях, но до сих пор не запущен
Внешний вид транспорта напоминает капсулу. Движение обеспечивается за счёт электромагнитной пушки. Она же служила тормозом, останавливая вагон в конце тоннеля.

Вакуумный поезд может двигаться без сопротивления воздуху, что и обеспечивало развитие запредельных скоростей. Это достигалось благодаря магнитной или воздушной подушке. Отсутствие трения рельсовых колес снижало нагрузку на всю конструкцию и выступало в качестве «ускорителя». Если бы проект запустили, то локомотив разгонялся бы быстрее самолета и легко обгонял самые скоростные составы.
В качестве дорожного полотна предлагали использовать безвоздушные трубопроводы. Инженеры считали, что для движения поезда не требуется идеальный вакуум. Достаточно поддерживать форвакуум, где давление ниже атмосферного почти в 1 000 раз. Оставшийся газ перенаправлялся под дно локомотива, формируя воздушную подушку.
Идея показалась перспективной сразу трём компаниям: The Boring Company, HyperloopTT и Virgin Hyperloop One. Именно последняя продвинулась в проекте дальше всего. В 2020-м году специалисты компании представили тоннель, длинной в полкилометра, и прогнали по нему капсулу с людьми.

Испытать новинку вызвались сотрудники Hyperloop One — Джош Гигель и Сара Лучиан. Локомотив достиг скорости всего лишь в 172 км/ч. Конструкция могла разогнаться до 1 200 км/ч, но испытатели не рискнули опробовать всю доступную мощность. SpaceX также подготавливает пробный участок, длинной в 16,5 км. Если проект был бы завершен, Вашингтон и Нью-Йорк получили прямой скоростной маршрут.
Обе компании намеревались закончить строительство в 2021 году, но ни одна из трасс так и не была запущена. Проект практически не реализуется, если и ведутся работы, то больше «для вида».

The Boring Company, владельцем которой является Маск, также не достигла значительных успехов. 5 лет назад компания запустила тестирования 2 км туннеля в Калифорнии. Но ничего из обещанного не было выполнено. Миллиардер просто прокатился на своей машине, разогнавшись до скромной скорости в 65 км/ч. В 2019 году показатель увеличился до 190 км/ч, но это в десятки раз меньше заявленного. Сейчас туннель пустует.
Прошло около 9 лет, а о скоростном маршруте все забыли. Мощный электромагнитный насос для перекачки жидкометаллического натрия был в свое время разработан, построен и испытан Ленинградским ВНИИ ЭФА им Ефремова для быстрого реактора в г.Шевченко
Есть несколько версий. По одной из них, пандемия коронавируса нанесла значительный ущерб проекту. С точки зрения СМИ, Маск допустил колоссальные ошибки в расчетах стоимости строительства и дальнейшего использования локомотива. Ожидалось, что цена проезда составит $20, но реальная цифра превысила $1 000. Проект возможно запустить, но кто станет пользоваться столь дорогим видом транспорта?

Журнал Time нашел и другую причину — это обман американского миллиардера. Гиперлуп должен был привлечь к себе внимание общественности, чтобы люди забыли о возводимой высокоскоростной железной дороге в Калифорнии. Её строительством занимается местное руководство.
Если бы появился удобный общественный транспорт, то люди отказались бы приобретать электромобили Tesla. Миллиардер решил действовать, запустил «громкий проект», продал его компаниям, тем самым нарушив планы по строительству ВСМ.

Предприниматели откровенно боятся брать в разработку столь технически сложные проекты, так как не уверены в их окупаемости. Вполне возможно, что идея просто опередила своё время, и в будущем к ней вернутся.

Строительство ВСМ СПб-Москва несмотря на сильнейший нажим САмого Путина и клятвенные обещания руководства стройки также не окончено в срок, скудные сообщения о причинах этого говорят о том, что на стройку субъективно не хватает денег по причине ВОЙНЫ в чем никто не хочет обвинить того же Путина, говорят также что трасса ВСМ разрушила около 200 внутриобластных автомобильных дорог и на перестройку их пересечений потребуются огромные суммы и большое число рабочих рук и строительной техники

Видели очи що купувалы? - йижьте хочь повылазьте

Глава МИД Эстонии заявил, что Китай мог бы остановить войну в Украине, — СМИ.

После визита в Пекин Маргус Цахкна заявил, что Россия представляет экзистенциальную угрозу для Европы и не смогла бы вести войну без поддержки Китая.

«Моя главная задача заключалась в том, чтобы донести до министра иностранных дел Китая, что Россия представляет экзистенциальную угрозу для Европы и Эстонии. Я также напомнил ему, что без поддержки Китая Россия не смогла бы развязать такую агрессию против Украины.
Цифры это подтверждают, и важно прямо говорить о том, кто экономически и политически контролирует Россию. Если Китай хочет поддерживать хорошие отношения с Эстонией, эти вопросы необходимо решить», — заявил Цахкн

По улице моей который год
Звучат шаги: мои друзья уходят.
Друзей моих медлительный уход
Той темноте за окнами угоден.

О одиночество, как твой, характер крут,
Посверкивая циркулем железным,
Как холодно ты замыкаешь круг,
Не внемля увереньям бесполезным.

Дай встать на цыпочки в твоем лесу,
На том конце замедленного жеста
Найти листву и поднести к лицу,
И ощутить сиротство, как блаженство.
Даруй мне тишь твоих библиотек,
Твоих концертов строгие мотивы.
И мудрая я позабуду тех,
Кто умерли или доселе живы.
И я познаю мудрость и печаль,
Свой тайный смысл доверят мне предметы.

Природа, прислоняясь к моим плечам,
Объявит свои детские секреты.
И вот тогда из слез, из темноты,
Из бедного невежества былого
Друзей моих прекрасные черты
Появятся и растворятся снова.
Друзей моих прекрасные черты
Появятся и растворятся снова.

У нас есть великолепные кадры с Ахмадулиной. Это фильм «Живет такой парень». Здесь ей 27 лет.

В этом году урожай ржи оказался на 50% меньше чем в прошлом
Фермеры засеяли рожью наполовину площадей меньше чем в прошлом из-за плохих климатических условий и плохого спроса в торговых сетях

Изначальный проект МС-21 опирался на комплектующие глобального рынка, но с началом импортозамещения из-за санкций оказалось, что отечественные детали тяжелее. Дальность полета также сократится с более 5 тысяч до менее 4 тысяч

В Ростехе признались, что МС-21 по весу и дальности полета не соответствует ранее заданным характеристикам
Ошибаться можно, врать нельзя !!!
Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской.
Ранее мы уже сообщали о проблемах с перетяжелением импортозамещенного МС-21. Тем не менее, ряд наших подписчиков и читателей негативно восприняли данную информацию, заявляя, что это все выдумки «высосанные из пальца», а некоторые даже расстилались в оскорблениях. А тут вот и официальное подтверждение «подъехало».
Стоит напомнить, что в сентябре прошлого года, в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2024), первый вице-премьер Денис Мантуров, поделился в интервью «Ведомостям», что к сожалению, российский флагманский проект МС-21, который должен составить конкуренцию среднемагистральным Boeing и Airbus, с 2014 года преследуют санкции.

В результате США сначала отказались поставлять для МС-21 композитные материалы для крыла, а с 2022 года окончательно перестали работать с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), что повлекло необходимость замещения целого ряда систем и комплектующих для этого самолета.
Он также отметил, что в процессе реализации планов по созданию российских аналогов этих систем и бортового оборудования для импортозамещенного МС-21 потребуется и адаптация под них самой конструкции планера.

Дальность полета самолета МС-21 способна покрыть потребности российских авиакомпаний, заявили в «Ростехе». По техзаданию Минпромторга, она должна составлять 3,5 тыс. км при 180 пассажирах
Текущая дальность полета самолета МС-21, равная 3830 км, способна покрыть потребности отечественных перевозчиков, поскольку 80% рейсов в России имеют протяженность до 3 тыс. км, сообщили РБК в пресс-службе госкорпорации «Ростех».

Там отметили, что в части дальности полета самолет соответствует изначальному техническому заданию Минпромторга России от 2009 года — 3500 км при 180 пассажирах. При этом любой самолет эволюционирует в процессе доработок, поэтому увеличение дальности остается актуальной задачей для программы МС-21, добавили в госкорпорации.
«В настоящий момент на сайте ОАК опубликован не «проект будущего», каким еще два-три года назад был МС-21, а расчетные характеристики реальной машины, которая уже создана в «железе», летает, проходит сертификацию и пойдет в авиакомпании», — пояснили в «Ростехе».
Ранее «Ведомости» обратили внимание, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) на сайте сократила на четверть дальность полета среднемагистрального самолета МС-21. Так, этот показатель для версии МС-21-310 в двухклассной компоновке на 175 пассажиров теперь составляет 3830 км вместо прежних 5100 км.

11 ноября 2025 года в информагентстве ТАСС сообщили, со ссылкой на пресс-службу госкорпорации "Ростех", что дальность импортозамещенной версии МС-21 действительно не соответствует ранее заявленным характеристикам и в одноклассной компановКЕ не превышает 3500 км при 180 пассажирах, в двухклассной компоновке на 163 места - до 3 830 км, что собственно и подтверждает ранее озвученные проблемы в программе.

Тем не менее, в госкорпорации, оправдываясь заявляют, что любой самолет, который создается с "нуля", эволюционирует в процессе эксплуатации и доработок, а также, что в части по дальности полета импортозамещенная версия МС-21 соответствует изначальному техническому заданию Минпромторга от 2009 года.

Более того, отмечается, что текущая дальность полета самолета МС-21 в значительной степени покрывает потребности отечественных перевозчиков, поскольку 80% пассажиропотока в России приходится на авиамаршруты протяженностью до 3000 км. Как тебе такое Илон?

Даже издание Правда.ру, которое всегда лояльно освещало новости по програме импортозамещения самолетоа, сегодня "выкатила" материл под названием «Бумажные иллюзии сгорели в турбинах: МС-21 доказал, что цифры — не главное в полёте».

Прямые переговоры между Россией и Украиной завершились без особого прогресса, заявил замглавы украинского МИДа Сергей Кислица в интервью газете The Times. Он отметил, что с российскими переговорщиками «нельзя было вести творческие дискуссии».

«Важно понимать, что в условиях диктатуры вы не можете вести творческие дискуссии с переговорными командами, представляющими диктатора. У них очень жесткие полномочия, и они должны отстаивать любые позиции, которые им были даны»,— заявил Сергей Кислица в интервью газете.

Некоторые российские и украинские СМИ интерпретировали материал The Times как сигнал Киева об официальном прекращении переговоров с Россией. Между тем в самой публикации не приводится подобных заявлений Сергея Кислицы. В материале, где его заявления подаются в форме прямых цитат и косвенной речи, говорится: «Несмотря на то, что Кислица открыт для продвижения к миру, он, похоже, не удивлен, что переговоры с российской делегацией дали ограниченные результаты».

11 ноября секретарь Совета нацбезопасности Украины Рустем Умеров, возглавляющий делегацию Украины на прямых переговорах с Россией, сообщал, что прибыл в Стамбул с целью работать над возобновлением обменов пленными с Россией. Он упомянул о наличии договоренностей, которые «необходимо реализовать

диктатор мечется не понимая что делать - сдавать ли Белгород под давлением губернаторского лобби и требований населения об эвакуации или продолжать разрушение города и области, но на это придется тратить много денег, а их и так нет. Белоусов уже начал переброску войск с западного фронта.
Поездка Мишустина и гоп-компании к дядюшке Си окончилась практически безрезультатно - Обмен любезностями Трампа и Си затмил поспешный визит Мишустина, сделав невозможным дальнейшие поставки автомашин китайцы молча восприняли претензии России по качеству поставленных весной авто