Австрия, Вена - прошлое и настоящее. Часть 1.

Читать далее

Португалия - 3841. Топ-10

Подвожу итоги отпуска, так сказать. Чувствую себя президентом МОК при этом. Знаете, как президент МОК (неважно кто этот пост занимает) в обязательном порядке говорит, закрывая Олимпийские игры: "Это были лучшие Игры в истории".
Так вот: этот отпуск был если не лучшим, то ничуть не уступал позапрошлогоднему итальянскому. Ни одной накладки, ни одного разочарования. Маршрут получился длинным.

26 сентября. Лиссабон – Томар – Фундан (293 км)
27 сентября. Фундан – Пиодао – Визеу – Серра д’Эштрела – Фундан (281 км)
28 сентября. Фундан – Монсанту – Серра да Малката – Сортелья – Фундан (172 км)
29 сентября. Фундан – Марьялва – Шавиш (303) км
30 сентября. Шавиш – Оренсе – Луго – Шавиш (452) км
1 октября. Шавиш – Линдозо – Суажу – Брага (дом Родригеса) – Шавиш (403) км
2 октября. Шавиш – Ламего - Буссаку – Лузу – Буссаку (231) км
3 октября. Буссако – Авейру – Мафра – Синтра – Азеньяш ду Мар – Синтра (328) км
4 октября. Синтра – Назаре – Пенише – Синтра – Азеньяш ду Мар – Синтра (337) км
5 октября. Синтра – Лиссабон – Синтра (80 км)
6 октября. Синтра – Палмела – Сетубаль – Санта Сузанна – Палмела (237) км
7 октября. Палмела – Лиссабон – Палмела – дорога мельниц - замок (125 км)
8 октября. Палмела – Албуфейра – Армасао ди Пера - Портимао – Лагуш - Палмела (554) км
9 октября. Палмела – Лиссабон (45 км)

Итого 3841 км, но как-то они пролетели очень незаметно - постоянно находилось, что пообсуждать, от ВАДА до политики Муамара Каддафи в Ливии, а за разговорами дорога летит стремительно.
Попробую составить топ-10 наиболее ярких впечатлений.
1. Замок в Палмеле. В замках, как известно, нужно жить, а не пялиться на них со стороны, мы и жили. Было классно. Без понтов и накрутки цен (как в Буссако), но с гораздо большим комфортом в номере.
2. Дом-мельница в Синтре. Самое романтическое местечко на раене. Хочу туда опять.
3. Южное побережье - обалдеть на что способна природа
4. Дом Виктора Родригеса. Обалдеть, на что способны португальцы
5. Мелкие деревушки Потругалии: Монсанту, Линдозо, Суажу, Пиодао... Ну и хватит, пожалуй
6. Замок Буссаку - сказка одного дня. Ну и да: дурак тот, кто дважды...
7. Бар до Фундо в Азеньяш ду мар. Реально крутые ребята
8. Лиссабонский рынок. Некоторые мои знакомые уверенно ставят его в список лучших рынков мира третьим номером, я бы этого делать не стала, но место достойное во всех отношениях
9. Рощи пробковых дубов в Алентежу. Завораживает... Со снятой со ствола шкурой они - как раненые бойцы. Вызывает уважение это дерево, реально. И дураки португальцы, что повыкорчевывали полстраны дубов, засадив освободившиеся пространства эвкалиптами. Да, эвкалипты быстро растут, дешевая древесина. Но и горят ежегодно. Как порох.
10. Паштейш до Круз Алта. До сих пор страдаю, что у меня их всего восемь штук осталось в коробочке - в кондитерской больше не было, а ждать новой порции выпечки нужно было до следующего дня. Если совсем честно, я бы поставила этот пункт первым. Вообще первым. Десять раз - с первой по десятую позиции. Но, как любит говорить Сан Саныч Карелин, мы же, спортсмены, не рабы своего желудка?

Что можно было сделать иначе? Можно было значительно удешевить поездку, выбирая для жилья места попроще. Во время своего первого отпуска в Португалию мы жили в стареньком замке Chalet Relogio близ Синтры с видом на дворец Пена, причем это место нам порекомендовали в туристическом офисе, как дешевое. Номер на двоих стоил 57 евро в сутки, а за 65 мы получили в личное пользование громадный зал с громадной кроватью с набалдашниками и камином и выходом на балкон, величиной со взлетное поле. Другой вопрос, что сейчас в Португалии заметно выросли цены - тот же Chalet Relogio стоит в полтора раза дороже. Но есть куча очень комфортных "пеншао" - от 20 евро в сутки.
Второй пункт экономии - платные дороги. В большинстве случаев бесплатный аналог не сильно отличается по времени, но на больших расстояниях (Лиссабон - Албуфейра, к примеру) разница составляет полтора часа. Более быстрый вариант стоит 19.40 в одну сторону, но нам, имея всего один оставшийся день, экономия в три часа была принципиальной. В остальном машина конечно же была незаменимым попутчиком и другом. То, что она не развалилась после всего, что выпало на ее долю - уже подвиг.
Ну а мы в самолет. Завтра уже полноценный и очень длинный рабочий день.
Всем - хорошего конца недели!