Лихачи пойдут на органы

Кампанию против водителей, которые превышают скорость и агрессивно водят машину, придумало управление дорожной безопасностью в Латвии. Нарушителям рассылается заказным письмом Сертификат, который он должен подписать "Я, такой-то такой - то, превысив скорость или управляя машиной в агрессивной форме, подтверждаю, что моя жизнь не важна для меня и я с радостью плюю на неё. Будучи в здравом уме и в трезвой памяти, я сознаю, что рано или поздно попаду в аварию. Поэтому сразу после аварии, я завещаю моё сердце, почки, а также и другие непострадавшие от удара органы тем, кому они нужны больше".
Результаты не заставили себя ждать: количество жертв ДТП сократилось на 29%

В России такое надо вводить в обязательном порядке ))

Он никогда не наступит!

Примерное содержание бегущей строки: Срочные новости: Всё ещё ничего не происходит... Новостей сегодня нет... Ничего не случилось... Нет войны... Нет террористических атак... Нет забавных историй... Никто не умер..

Без заголовка

Одной из особенностей российских дорог, помимо того, что они диалектически связаны с дураками, являются женщины-пешеходы. Если тебе не дай бог пришлось идти вслед за ней, то обрулить ее на обгоне (а ходят они медленно) будет проблематично, т.к. она все делает для того, чтобы это было невозможно. Наиболее распространенными стратегиями являются либо передвижение посередине дороги (тротуара), либо постоянное перемещение из стороны в сторону, от края к краю пешеходной дорожки. Пакеты, сумки и дети в руках выполняют инструментальную функцию.

Связано это с особенностями неосознаваемых жизненных стратегий. Здесь есть два аспекта: статический и динамический. Разумеется, деление это условно, тем более, что статический подход был дискредитирован еще в 60-70—х гг. (см. участь Парсонса, наследником которого является, видимо, один лишь Луман и тот намеренно писал так, чтобы его не поняли), и нельзя, конечно, говорить о среднем, т.е. о сочетании двух подходов – статика плюс динамика дает динамику, третьего здесь не дано. Тем не менее, в аналитическом смысле можно говорить о доминирующей стратегии в зависимости от восприятия актора.

Итак, во-первых, это действие выражение борьбы за обладание и контроль. Дороги в основном контролируются мужчинами – они преобладают среди водителей. На автодороге женщины не могут составить им серьезной конкуренции, принимая в основном мужские правила езды (вплоть до алкоголизма за рулем и лихачества). Пешеходные пути, однако, в этом отношении оставляют больше путей для маневра. Это попытка достичь определенного состояния.

Во-вторых, это бунт против мужского доминирования – оставляя мужчину позади, не давая ему уйти вперед, она демонстрирует свое превосходство. Невозможность выразить это в дискурсе ведет к конструированию соответствующих невербализованных и латентных практик.

В-третьих, это попытка задержать мужчину, т.е., собственно, «ловля».

Практикуется сие всеми возрастами.

Надо сказать, что подтекст отчетливо феминистический, но решение этому должно быть маскулистическим – пересадить всех женщин на велосипеды. На них трудно вилять без риска падения. Впрочем, это тоже полумера.