Да просто мы с первой женой жили в их доме.
И теща на мозги капала, что денег мало домой приношу (на то время работал диспетчером в Ашхабадских котельных ночью.Через 2 ночи.Утром, до обеда, в медпомощи, Уаз восстановил, мне дали работу, проверял танометры, после ехал на учебу, получал повышенную стипендию-46, зарплату по второй трудовой-120р, в дирекции котельных еще 90р)
Теще просто нужно было, чтобы зять не закончил высшее, потому что дочь швея-мотористка, крановщица вечером на заводе. Я устроился и туда, на маш завод, в вечернюю смену. Опоки разбивал кувалдой, потом на старом ГАЗ-51 увозил на мусорку.
Когда они переехали в Благовещенск, восстановился в политехе, только с 3-го курса сразу на пятый, заочно. Экстерном, преподаватели мня помнят. Не спал 2 недели, честно, тогда смог. Чертил ночами и днями, на работе отпуск взял. В итоге защитил диплом, а после на отцовской машине, когда домой возвращался, попал в аварию. Я просто пропустил 2 машины на повороте, а 3-ю не увидел. Там мент, гаишник сидел, в парадке, при медалях, на праздник спешил. Ударил в правую заднюю дверь. У Волги смято крыло, жигуль почти всмятку. Оттащил его до сервиса, отдал права, потом 4,3 тыс. Но это потом, а мне завтра утром за отцом ехать! 80км.
Позвал брата, за ночь отрехтовали, загрунтовали и покрасили.
Приезжаю за батей, пап, говорю, я машину разбил. Там работают пенсионеры, на насосной станции, чай пьют. Все встали, обошли машину, ничего не увидели. Папа встал, сразу увидел свежую краску. Сказал, что машину я больше тебе не дам. Да и бог с ней, Папа, я диплом вчера защитил!
Мужики тут же попросили папу не лишать меня права вождения Газ-21.
Улыбнулся, чай допил, сказал-поехали, садись за руль.