http://wp.me/p2oSEu-4x                                      

Люди всегда были недоверчивы к говорящим от имени Бога. Наверное, поэтому Бог  всегда заботится о предъявлении Своего идентификатора: ("паспорта", "удостоверения личности", чуда) " И сказал Господь Моше и Аарону так: Дайте о себе чудо (чудесный знак). Знамение, возвещающее о могуществе Того, Кто вас послал".

Такая презентация могущества (знамение) выступает как один из трех[1] непременных  [2]  признаков Его вмешательства в дела людские. Мало того, "глашатаи" знамения (тогда, Моше и Аарон, сейчас - Менахем Мендл Шнеерсон, Седьмой Любавический ребе) однозначно – эксклюзивные порученцы  Всевышнего.

"Антиотмазка"

В отличие от современников Потопа, все мы, нынешние потомки Ноаха, более продвинуты в знаниях и умениях. А посему более недоверчивы к событиям, проявляющим Бога.

У сегодняшних скептиков на все чудеса есть своя отговорка ("отмазка") - "случайное стечение обстоятельств". Пусть так. Тогда  абсолютно все скептики просто обязаны признавать умышленным (по воле Бога) событием то, к чему они никак,  никоим образом не исхитрятся приклеить эту свою вроде бы неопровержимую, дежурную "отмазку".

Для каждого человека (во всех родах его)  бесспорна  НЕВОЗМОЖНОСТЬ[3] только одного события – когда по одному и тому же поводу группа   настоящих[4] служителей Бога имеет мнение, полярное[5]мнению своего Работодателя.  Понятно, что для ВОЗМОЖНОСТИ этой НЕВОЗМОЖНОСТИ,  повод к спору мнений должен быть инициирован только Творцом[6]. Причем, повод этот должен быть обозначен до, а не после мнения служителей Бога.

Что и выполнил Любавический ребе  15.01. 1992 г. на последнем своем публичном приеме общественного деятеля – Моше Кацава.

Повод

Обсуждаемое событие (сотворение "паспорта" Бога) создавалось почти 20 лет.  Поэтому, начнем с конца. Финиш состоялся 23.02.11 г.  Именно в этот день  группа  раввинов [7] оценила положительно (противником лжи) экс-президента Израиля Моше Кацава:"Крепись и мужайся в бескомпромиссной  борьбе за правду".

Но, оказалось, что почти 20 лет назад,  тот  же самый Моше Кацав (тогда министр транспорта Израиля) получил из рук (из уст, в форме благословения) Любавического Ребе не положительную оценку, а лишь надежду[8] на  внимание Бога к нему лично:"Да удостоишься, в силу твоей должности, соединить[9] вместе еврейский народ, Тору и Всевышнего так, чтобы их нельзя было разъединить" (иврит).

Не вдаваясь (пока) в суть этого наказа, отметим главное – ЧТО бы там не имелось в виду – оно (это ЧТО) не выполнено. Иначе, вся мировая пресса "стояла бы на ушах".

Отсюда однозначно – Моше Кацав мог, но не укрепил (до неразрывности) связь еврейского народа с Торой и Всевышним. И этого пока не сделал ни один из 12-ти (включая Кацава) политиков, поприсутствовавших на данном посту влияния.

Можно, но трудно увидеть случай в неприятностях, попавших  в биографии этих  бывших  министров транспорта Израиля. Нынешний (И. Кац, одиннадцатый) – уже на очереди, в его действиях уже просматриваются  признаки халатности. Данная эксклюзивная[10] мистическая тенденция однозначно указывает на неположительное отношение Бога[11] к этим персонам.

Правда, в связи с Кацавом следует говорить о чисто негативной оценке. Кому-кому, а Богу на момент старта "паспорта" (15.01. 92 г.) уже был известен грех Кацава (изнасилование сотрудницы своей канцелярии[12]). Общественности же уголовный суд доказал это только почти через 20 лет, незадолго до появления мнения раввинов-подписантов.

Раввины-подписанты знали (не могли не знать) о встрече Ребе с Кацавом. Однако они, сами того не ведая, по воле Бога пошли против мнения Его (своего Работодателя).  И, тем самым, поставили финальную точку в сотворении "паспорта" Бога.

Презентация же Его "паспорта" показывает  друзьям Израиля и, особенно, его врагам, что последние 20 лет расстановка сил весьма изменилась.

Фараоны и фараончики продолжают сомневаться  в мистической поддержке еврейского народа. Продолжают не замечать, что на стороне еврейского народа (как и во времена Исхода) активно действует мощнейший фактор влияния (Всемогущий). Напрасное дежавю.

Например, при всем желании, трудно признать полезными для целостности Израиля (т.е. для интересов Бога) политические цели "фараонов" в США. На фоне презентации "паспорта" Бога столь же трудно признать случайным появление в 2001 г. Эфраима Снэ, одного из министров транспорта Израиля,  возле башен-близнецов ВТЦ точно в момент террористической атаки (Гранд Зеро, 9/11). Или жесточайшие последствия для США урагана "Катрина" - практически сразу же после размежевания (разрушения Гуш-Катифа) 2005 г. в Израиле.

                                                                                                                                                     http://wp.me/p2oSEu-4s

Евреи – один из шлагбаумов на пути общего переселения всех мусульман в рай к своим гуриям. Так, в терминах ислама,  следует  из ультимативного условия – "Судный час не наступит до тех пор, пока мусульмане не сразятся с иудеями. Мусульмане будут убивать их, так что иудеи будут прятаться позади камней или деревьев, а камни и деревья будут говорить: "О мусульманин! О раб Аллаха! За мной прячется иудей. Приди и убей его!"".

Вполне вероятно, что поэтому джихадом исламисты и зарятся на весь мир -  а вдруг, случайно, удастся уточнить место этого заветного сценария на  глобусе.

Однако, по неоспоримым данным нобелевского Комитета, – на Земле не было, нет,  и никогда не будет места "обитания" фискалящих (без органов речи) неживых природных объектов.

Выходит, что День Суда у мусульман не наступит никогда! И все жертвы всех терактов были напрасно положены шахидами на алтарь всемирного джихада.

Сначала было дело

"И начал Ноах возделывать землю, … (Берешит, 9-20)". Так стартовало бесконечное обустройство бытия людского.

По сути, Ноах дал старт прогрессу, основанному на отдельных успехах в каждой профессии (например, от сантехника до академика любой из наук). Самое общее для всех профессий умение – это принимать правильное решение. Понятно, такое умение идет вослед точной[1] обработке поступившей информации.

Самых-самых, кто умеет это делать награждают нобелевской премией. Таким образом, нобелевская премия выступает мерилом[2] успехов народов в исполнении одной и той же (общей для всех) работы – продвигать прогресс.

В терминах ислама самый-самый это евреи. Презираемый народ, зимми, "потомки свиней и обезьян". Их  вклад в прогресс должен бы быть самым мизерным, самым незначительным.

Действительно, нобелевский индикатор за период с 1901 по 1992 гг. показал, что исламские результаты даже близко соотносить нельзя с еврейскими. Ведь сравнение с нулем не может быть индикативным вообще. Ноль же – системно у  исламистов из разных народов.

Не муллы с шейхами, а неумолимая статистика – оказалось,  умение[3] продвигать прогресс у "потомков свиней и обезьян"  намного (в 120 раз) выше, чем у  среднего из народов. По отраслям, которые кормят большинство семей в мире: физиология и медицина в  124 раза; физика – в  65 раз; химия – в  111 раз;  экономика – в 175 раз.

Результаты настолько поражающие, что заставляют сомневаться в их достоверности не только исламистов, уже давно провозгласивших сами себя избранными.

"Зализывание ран"

Результаты, само собой разумеется, неверны. Они явно занижены. Общеизвестно, что тот же 20 век сопровождался колоссальным отвлечением евреев от прогрессорской деятельности. На "зализывание ран", нанесенных мировым  антисемитизмом. Один Холокост чего стоит. И еще, нельзя закрывать глаза на такой социальный феномен, как предвзятость – "еврею надо быть золотым, чтобы признали серебряным". Лучше, конечно, было бы брать статистику номинантов, а не нобелиантов, но ….

Известное выражение "умный жид при губернаторе" указывает на масштабное использование владыками во всем мире мистического еврейского умения оперировать разноплановой информацией во всех сферах занятости человека.

Профессиональные победы кенийцев в марафоне, афроамериканцев – в баскетболе  или итальянцев в конкурсах по приготовлению макарон достигнуты хотя и с преимуществом, но и с опцией (проигравшим) улучшить результаты усиленной тренировкой. Правда, не на два же порядка. И не в самой чувствительной области – в думании, в обработке информации.

Такое возможно лишь по мистической причине (например, мистическая избранность). И поэтому, даже заниженные данные неопровержимо свидетельствуют в пользу гипотезы о мистическом ("Бог наделил … ") характере еврейского ума. Правда, в терминах ислама цитата должна бы быть такой: "Аллах наделил еврейский народ (в массе его) способностью лучше всех соседей по глобусу распоряжаться полученной информацией".

Итак, нобелевский критерий[4] привел к явному противоречию – обреченные Аллахом на заклание евреи, по воле того же Аллаха получают фантастическую прогрессорскую силу.

Здесь не только у мусульман голова может пойти кругом. По всей вероятности судьей здесь может быть только эксперимент. Надо бы изучить зависимость еврейского ума (еврейской прогрессорской силы) от степени мусульманской жестокости  против евреев.

Нечеловеческая логистика

Теоретически, обе стороны конфликта (и евреи, и ислам) по полярным причинам не заинтересованы в выяснении истины. Трудно будет признать разумным еврея, который подставит свой народ под смертельный удар, чтобы выяснить, как это повлияет на бойкот продукции его ума. Да и врагу еврея проверка связи жестокосердия антисемитов с остротой его ума тоже вроде бы ни к чему. А вдруг окажется, что не за что бить по морде?

Практически же сам эксперимент относительно мистики еврейского ума идет уже более 65 лет. У всех на виду. Но, если он (этот эксперимент) не интересен ни одной из сторон, значит, очень нужен тому, кто и наделил евреев столь завидным даром. Ответ, вероятно, нужен Богу.

Это, тем более верно, что и логистика эксперимента (хотя она и вне человеческих сил) тоже  вполне очевидна.  Так, в частности. Все участники опыта (в "пробирке" и "контрольная группа") делают одну и ту же работу. Все пребывают под воздействием одного и того же (но разной силы) фактора влияния. Результат оценивается одним и тем же критерием, едва ли случайно физически появившемуся ("как ложка к обеду") лишь в 1901 г.

Трудно приписать случаю смерти 70 миллионов человек, чтобы после 2000 лет рассеяния, "потомки  свиней и обезьян",  в Израиле (в "пробирке") очутились как раз на той 1/32 частичке Земли Обетованной, где за 65 лет  практически не было  ни дня без физического[5] нападения какого либо террориста, ни дня без вербальной[6] атаки какого либо гуманиста, ни дня без разгромной статьи какого либо журналиста.

"Контрольная группа" (в Диаспоре) в это же время подвергалась давлению того же антисемитизма. Правда, силой значительно меньшей. Но почему бы не считать, что именно для назначения этого уровня антисемитизма и понадобились тысячелетия погромов?

Впечатляющие итоги

Опыт показал, что скорость продвижения прогресса евреями Израиля – почти в 10 раз … меньше (6 нобелевок за 60 лет[7]), чем у соплеменников в Диаспоре (107 нобелевок за 90 лет).

Выходит, что для получения (при   жесточайшем терроре) хотя бы одной нобелевской премии (того же самого результата[8]),  прогрессорская[9] сила  "потомков свиней и обезьян" в Израиле должна бы  быть в 10 раз больше, чем у соплеменников в Диаспоре.

Так и случилось. Без отвлечения на "зализывание ран" превышение прогрессорской силы евреев в Израиле над средним из народов становится из фантастически большого (120:1), а невероятно огромным – 1200:1. Никакому народу никакой тренировкой никогда не удастся увеличить свою прогрессорскую силу на три порядка. Народам остается лишь одна опция –  приспособиться к мистике, как к реальности.

Представить себе масштаб этой огромности можно, например, по долгосрочному оптимистическому прогнозу прогресса на 21 век.  Там подробно (100000 знаков с пробелами) перечислены будущие  достижения прогресса. С точки зрения пропорции 1200:1 назвать этот документ следовало бы: "Перечень очень хорошо забытых человеческих успехов  конца первого тысячелетия нашей эры".

Гвозди   в крышку гроба

Мистическая логистика,  экспериментально подтвердив пропорцию (1200:1), полностью[10]  отвергла даже помысел (и думать не смей!) уничтожить евреев. Иначе говоря, натурный опыт опроверг концепцию ислама. Притом, что никто из участников этого эксперимента не знал о своей роли "подопытного кролика". Каждый делал свое дело за свои же деньги.

Передовой отряд ислама под девизом строительства своего (22-го на Земле Обетованной) исламского государства заявил своей официальной политикой не обустройство собственного национального бытия, а разрушение бытия соседей. В данном конкретном случае не только и не столько Израиля, сколько всех соседей по глобусу (1200:1).

Так что, инициатива в эксперименте была за мусульманами. Поэтому можно утверждать, что признание  Фаластын государством (генассамблея ООН, 30 ноября 2012 г.) фактически стало официальным финишем ислама.

Без  65 лет неустанного и непрерывного нанесения ран евреям Израиля никогда не было бы найдено 1200:1. А без автоматического исламского большинства в ООН, никогда не было бы принято решение еще больше уменьшить ту 1/32  часть Земли Обетованной, которая предназначена для блага всего человечества. Той самой Земли Обетованной, которая, по сути, должна быть  Силиконовой долиной всего человечества.

Поэтому в терминах ислама бойкот продукции еврейского ума с территории 1200:1 следует считать не демонстрацией Израиля как "занозы в заднице ислама". А саморазоблачением (например, через логотип, рис.1) ислама как раковой опухоли у всех народов мира".

Мало того, из этих же фактов очевидно, что присвоение генассамблеей ООН Фаластын статуса государства-наблюдателя, есть вбивание самими исламистами ("автоматическое большинство" и иже с ними) гвоздей в крышку гроба ислама.

ООН должна заниматься не  "занозой", а  "задницей".  И посему на повестку дня ООН должен быть поставлен  вопрос: "Что делать с миллиардами мусульман (и других народов), обманутых исламом?"

                  http://wp.me/p2oSEu-3W

Что выгоднее? Отрицать Бога или верить в Его бытие?

Помощь Бога  вроде бы ощутима, но недоказуема. А соблюдение ритуалов требует оплаты не только свечек. Получается, что атеистом быть доходнее.

Но так ли это? Тем более, если на кон, в зависимость от веры в чудо, поставлена возможность сохранить или потерять собственную жизнь.

Как раз такое и происходит на каждом километре каждой автомобильной дороги. Как следствие “родовой” травмы автодорог. Они, оказываются до сих пор не   адаптированы к работе системы “глаз-мозг” человека.  Природа (Бог) наделила человека способностью приспосабливаться к среде своего обитания. На автодорогах же иногда скорости слишком большие, чтобы глаз в некоторых ситуациях  правильно оценил обстановку. И что требовать от глаза, если инженеры создают ему такие опции не познав как система “глаз-мозг” строит себе миражи (рис.1, б).

а) искусственный (рисованный)

б) всего лишь мокрое пятно на дороге, а какой эффект парения!

Рисунок 1. Миражи на дорогах.

Человеку за рулем наяву может пригрезиться все, что угодно. В том числе, и тихая, спокойная, безопасная дорожная обстановка. Но вдруг мираж лопается. И вдруг все летит кувырком. Оказывается, например, что это не мотоцикл далеко, а грузовик близко. Подобное приключается и у атеиста, и у теиста.  В среднем, где-то один раз в год.

Ни один человек в здравом уме не хочет попасть в ДТП. Поэтому стартует процедура судорожного самоспасения.  Кто успел – отделался только лишь холодным потом и при разборе полетов говорит про “почти ДТП”. А кто не успел – попадает в ДТП.

По данным ВОЗ, на дорогах в мире ежегодно погибают 1,2 млн. человек и около 50 млн. получают травмы. Получается, ежедневно страдают около 140000 человек. По этому поводу много шумят мировые СМИ, не замечая, что пострадавшие эти составляют всего 0,005% от почти 3.0 млрд.  посетителей автодорог, ежедневно невредимыми возвращающихся домой.

Нет никакого реального объяснения, почему такое происходит вместо костоломки (ожидаемой  из-за “родовой” травмы) на каждом километре.

Мистическое же объяснение опирается на неопровержимый факт. Ключом к пониманию выступает слово “вдруг”.  Оно и есть тот самый мистический намек каждому. И атеисту, теисту. Дело в том, что финал всех “почти ДТП”  (лучше говорить виртуальное транспортное происшествие, ВТП) один и тот же – нулевой ущерб.

Понятно, у каждого водителя  своя  реакция  и своя моторика. Естественно, одинаковый финал может быть только в единственном случае – если намек (“вдруг”)  поступил в расчете на индивидуальные  особенности водителя. Здесь важно отметить, что эти свойства могут изменяться в зависимости от разных внешних факторов.  Поэтому в условиях реального управления автомобилем принципиально не могут быть измерены.

Однако  намек поступает абсолютно точно  в нужный момент. Чуть раньше – не будет физиологической реакции организма (холодный пот). Чуть позже – гарантированное ДТП.  Такое мыслимо тоже только в одном случае – если момент Х (“вдруг”)  отсчитывался  с конца, от точки фиксации нуля ущерба, от вытирания холодного пота со лба.  То- есть, из … будущего!

Как такое может случиться? Возможны всего три фактора влияния. Человек, Инженерия и Бог, относительно  бытия  которого пока нет мирового консенсуса.  Человек не может (просто не способен точно  знать текущих значений своих свойств). Да и в  массе своей люди будущее свое не знают. Инженерия тоже отпадает из-за “родовой” травмы”.  Таким образом, возле миллиардов реальных фактов остается вроде бы несуществующий Бог. Реальность и мистика рядом!?

Этот явный парадокс рассеивается как дым, если представить себе, что Бог – это субстанция, способная получать информацию о всех следствиях и влиять на все причины. Тогда все становится на места. Бог непрерывно сканирует ( ”пасет” ) систему “глаз-мозг” каждого из нас. И,  в нужный момент влияет – дает команду (намек “вдруг”) на самоспасение  (раскрывает спасительный “зонтик”) .

Здесь важно подчеркнуть –  подача сигнала не зависит от того верит ли подопечный в Бога, в религию (вполне легитимный бизнес вокруг Бога) или не верит вообще (атеист).  Поэтому итоговый результат (сохранение жизни человека) зависит лишь от настроенности человека на восприятие чуда (в данном случае – намек “вдруг”). Безусловно у искренне верующего в Бога (религия здесь ни при чем) она выше. И, следовательно, выгода (от сохранности жизни) больше, чем у атеиста.

Нелишне будет заметить, что существенная часть атеистов  глубоко в душе  все-таки признают Бога. На это прямо указывает резкая ежедневная диспропорция между  невредимыми и пострадавшими посетителями автодорог. По всей вероятности, такое же явление должно наблюдаться и в обыденной жизни, а не только на автодорогах.  Но там факты надо искать, а на автодорогах они (эти факты) сами в глаза “прыгают”.

Явная выгода веры в Бога также находит свое реальное подтверждение небольшим анализом всех видов возможного ущерба от ДТП (табл.).

Таблица. Физический (автомобиль) и моральный (человек) ущерб от ДТП

В восьми ячейках собраны только случаи негативного опыта людей. Только их фиаско  в схватках с обстоятельствами. Только пренебрежение намеком “вдруг”.

Девятая же ячейка ежедневно пополняется 3,0 млрд. случаев ВТП (побед в схватках). Побед, которые нигде (кроме как в  памяти участника движения) не зарегистрированы. И, следовательно, изучению недоступны.

А надо бы. Именно там есть ответ на вопрос: “Зачем Богу держать зонтик над всеми людьми?”. Факты указывают, что при помощи изучения случаев применения этого “зонтика” можно построить шкалу “Прегрешение – Кара”. И, следовательно, нейтрализовать основную причину нынешнего зла, затопившего наш  мир, – сломать общее неверие в неотвратимость Кары за прегрешение. Но это уже другая тема.

Эксклюзивная (в мире) тенденция  ударов судьбы по главам транспортного ведомства Израиля подсказывает, что нынешний министр Исраэль Кац вроде бы роет себе яму.

28 апр. 2013 г. правительство утвердило[1]  с его подачи реформу в сфере автотранспорта "...   включая импорт, стандартизацию, автозапчасти, авторемонтные мастерские, оценщиков и т.д. В сфере автозапчастей будут устранены уникальные для Израиля требования и стандарты. Они будут приравнены к международным стандартам, с особым уклоном на системы безопасности и запчасти, влияющие на уровень безопасности автомобиля".

Возникает пикантная ситуация. С 02.01.94 г. министерство транспорта отрицало все намеки на проколы стандартизации, успешно сваливая на водителя и на его карман вину за все трагедии на дорогах.

И теперь те же якобы специалисты, которые не допустили спасение жизни, минимум,  2000 (двух тысяч)  людей, взялись "исправлять" положение.

будет ли толк от их "усилий", если ни министр и ни они не покаялись в содеянном? Вопрос риторический.

Тенденция продолжается. Осталось ждать в какую яму рухнет Исраэль Кац.

Пресс-релиз от  28 апр. 2013 г.

 Правительство утвердило реформу Исраэля Каца в сфере автотранспорта

Сегодня правительство Израиля единогласно утвердило реформу министра транспорта, национальных инфраструктур и безопасности на дорогах Исраэля Каца по усилению конкуренции в сфере автотранспорта,  направленную на снижение потребительских цен на новые автомобили, автозапчасти и на техобслуживание автомобилей.

Министр транспорта Исраэль  Кац: "Осуществление реформы, цель которой – развитие конкуренции в сфере автотранспорта, снизит цены на новые автомобили для простого потребителя как минимум на 20% и цены на автозапчасти – на более чем на 30%".

Министр транспорта Исраэль Кац отметил, что после революции в Управлении железных дорог Израиля "Ракевет Исраэль" и реформы "Открытое небо", утверждённой на прошлой неделе, Минтранс проводит потребительскую революцию в сфере автотранспорта. "Благодаря реформе расширится ассортимент автомобилей в Израиле, снизятся цены на автомобили и на автозапчасти, что позволит снизить дороговизну жизни в Израиле", - отметил Исраэль Кац.

Премьер-министр Биньямин Нетаньягу заявил, что речь идёт о дополнительной   реформе, целью которой является значительное снижение расходов граждан Израиля на автомобиль на тысячи шекелей в год.

Итак, реформа, утверждённая правительством, регулирует все отрасли в сфере автотранспорта,  включая импорт, стандартизацию, автозапчасти, авторемонтные мастерские, оценщиков и т.д. 

Предложение Исраэля Каца, утверждённое правительством, впервые регулирует все сферы автомобильной промышленности и открывает для конкуренции сферу автоимпорта, сферу продажи новых и подержанных автомобилей, лизинг и аренду автомобилей, а также всё, что касается техобслуживания и авторемонтных мастерских.  

Предложение  расширяет каналы импорта автомобилей и определяет дополнительные виды импортёров, среди которых так называемый "мелкий импортёр" (импорт до 20-ти транспортных средств в год), а также позволяет всем импортёрам расширить ассортимент транспортных средств, ввозимых в Израиль. Так, можно будет ввозить грузовые автомобили и автобусы, такси и коммерческие автомобили посредством персонального импорта.

Лизинговые компании смогут регистрировать продаваемые ими автомобили как новые, а не как подержанные. Это позволит повысить уровень конкуренции между лизинговыми компаниями и импортёрами на продажу новых транспортных средств. Право на продажу новых автомобилей получат не только импортёры, но и авторемонтные мастерские, и мелкие автосалоны.

В сфере автозапчастей будут устранены уникальные для Израиля требования и стандарты. Они будут приравнены к международным стандартам, с особым уклоном на системы безопасности и запчасти, влияющие на уровень безопасности автомобиля. В рамках реформы также чётко оговариваются требования к автосистемам и автозапчастям, которые не влияют на уровень безопасности автомобиля.

В сфере сбыта автозапчастей и ремонтных мастерских будет урегулирован вопрос возможности ремонта автомобилей в любых авторемонтных мастерских, даже в период гарантийного срока. Кроме существующих авторемонтных мастерских импортёра будут введены так называемые "экспертные авторемонтные мастерские", где ремонт автомобилей будет производиться посредством передовых технологий. 

В сфере сбыта подержанных автомобилей – в предложение включено предоставление информации о прошлом автомобиля, о типе предыдущих владельцев и о наличии серьёзных повреждений.

Предложение призвано впервые урегулировать  сферу импорта автомобилей посредством квалифицированных и лицензированных специалистов. В настоящее время в этой сфере работают посредники без специальных разрешений. Они ввозят транспортные средства для тех, кто хочет импортировать автомобиль в Израиль, и за ними не осуществляется никакого надзора. 

Кроме прочего, будут предоставлены значительные поблажки в требованиях к импортёрам автозапчастей: будут отменены отдельные для Израиля требования и стандарты. Они будут приведены в соответствие с международными требованиями. Особое внимание будет уделяться системам автомобиля и определению возможности использования в ремонте машин оригинальных и неоригинальных запчастей, в соответствии с правилами безопасности.

 Также, согласно утверждённым рекомендациям, авторемонтные мастерские будут обязаны предоставить полную информацию по существующему у них запасу запчастей и автомобильных систем на момент проведения ремонта автомобиля. Импортёры будут обязаны публиковать  список имеющихся запчастей и цены на запчасти на интернет-сайтах. Таким образом, клиент будет располагать всей необходимой информацией в режиме реального времени и сможет выбрать для ремонта машины запчасти, которые ему подойдут (оригинальные или неоригинальные). На сегодняшний день клиенты не знают о существующих запчастях, и авторемонтные мастерские могут устанавливать запчасти согласно своим интересам.

Для информации, на сегодняшний день в Израиле существуют более 15-ти автоимпортёров, которые ежегодно ввозят в Израиль около 200 тысяч транспортных средств. Ежегодный денежный оборот  в сфере автотранспорта в Израиле составляет около 30-ти миллиардов шекелей.

На сегодняшний день в Израиле около трёх тысяч транспортных средств, из них 80% составляет частный транспорт. На одну тысячу жителей Израиля приходится 333 транспортных средства (по сравнению с 500 транспортных средств в Европе и 870 в США). Средний возраст автомобиля в Израиле – 7 лет, в Европе и США - 10 лет. Средняя месячная сумма на расходы на автомобиль  Израиле составляет около 1500 шекелей.

 Напомним, что программу по усилению конкуренции в автомобильной отрасли Исраэль Кац начал разрабатывать  с момента вступления на должность министра транспорта в апреле 2010 года. В 2010 году Исраэль Кац стал инициатором реформы в сфере параллельного импорта, и уже в 2011 году на израильском авторынке появились новые импортёры, а также был значительно сокращён процесс ввоза автомобилей в Израиль. С июня 2012 года утверждено снижение налога в размере 20% на приобретение гибридных автомобилей.

28 апреля 2013, Зина Ройтман, Советник министра транспорта, Тел. 0506212855, zinaidar@mot.gov.il

Министр транспорта Исраэль Кац – безопасность людей потом, сначала интересы импортера. Он раскрывает секреты, подставляется под халатность и намекает на возможность получить обратно штраф с компенсацией за моральный ущерб.

Незадолго до недели  кровавых ДТП (16 жертв) в апреле 2013 г.  министр транспорта (далее, МТ) Исраэль Кац на своем сайте вроде бы сделал  подарок народу: "разрешён персональный импорт моделей автомобилей канадской стандартизации из любой страны мира ".

На подходе новый транспортный подарок от того же дарителя – проект"Открытое небо".

Бойтесь данайцев

Но "бойтесь данайцев, дары приносящих".  Суть этого постановления – МТ открытым текстом, не стесняясь, сообщает, что и не собирается прекращать в стране провоцирование ДТП "резиновыми" ("растягивающимися" под импортеров) правилами движения.

Кому-кому, но  МТ должно быть точно известно, что Израиль автомобили ввозит, а две другие составляющие ДТП (водителей и дороги)  "производит" сам. Как и любая страна в мире. Должно быть тем более известно, что именно он, МТ, по закону и должен увязывать эти три фактора влияния так, чтобы  никаких ДТП и не было. Но,  ДТП все-таки случаются. По официально  причине – из-за ошибок водителей.

Для уменьшения числа таких ошибок МТ в любой стране старается технику адаптировать к налогоплательщику. Заставляет импортеров приспосабливаться к национальным стандартам на автомобили. Иначе рынка не получить. Это прописная истина.

В Израиле же все МТ преуспевают делать обратное. Так, МТ Исраэль Кац не просто впускает канадские автомобили, но и, подчеркнуто, из "любой страны мира". Получается, что канадские автомобили уже настроенные в больших и малых странах на их национальные  стандарты могут быть оттуда ввезены в малюсенький Израиль. МТ снял все запреты.

Можно ли считать полезной эту помощь МТ импортеру сэкономить 2-3 тысячи шекелей на перенастройку автомобиля к другому стандарту? Вопрос риторический - одна смерть в ДТП на дорогах Израиля стоит местному налогоплательщику – 2 млн. тех же шекелей. В свете такого приоритета интересам импортера понятно, почему МТ игнорируют простую опцию на сбережение около 100 жизней в год.

Тем не менее, вопреки всему,  при всех проколах уровень смертности в ДТП для Израиля мистическим образом – один из самых низких в мире.

Два законодателя

Попробовал бы МТ любой демократической страны разрешить у себя чужую стандартизацию – его бы тут же на клочки разорвали исками и общественными протестами. Любой судья автоматически освободил бы любого водителя от всякой ответственности за любые негативные последствия его действий. Даже за трагическое ДТП.

Виновным была бы признана халатность МТ. Его полное пренебрежение мировым опытом. Пренебрежение, недопустимое в стране без автомобильной индустрии. Недопустимое и по формальному признаку – без первичности национальных требований к ввозимым автомобилям в Израиле вообще не может быть той самой единственной системы расстановки дорожных знаков, которую требует венская Конвенция о международном движении.

Израильская  демократия   разрешает судебной системе признавать двух законодателей. Демократически избранный Кнессет и административно назначенный технический отдел Минтранса. Тот самый "чемпион мира города Бердичева", который не только фактически  "командует" министрами (транспорта, полиции, юстиции, образования и т.д.). Но и, ничтоже сумняшеся, позволяет себе дистанционно (из Израиля) изменить статус канадской  стандартизации: "… стало возможным благодаря новому положению, разработанному транспортным отделом Минтранса, которое приравнивает канадскую стандартизацию к статусу европейских и американских стандартов".

Попытку МТ Исраэля Каца спрятаться за спину подчиненного ему отдела следует понимать как намек. Как рекомендацию лицам, обладающим двойным гражданством – обращайтесь в консульства, в посольства, в суды другого государства, и тогда вам не придется платить штрафы или сидеть в тюрьме за вынужденные якобы "правонарушения" на дорогах Израиля.

Мистическая неизбежность

По легенде глобального масштаба, Бог помогает Израилю во всех его войнах. Попытка проверить это для войны на автодорогах позволила выявить некую уникальнейшую (вероятно, мистическую) тенденцию относительно всех подряд (с 15.01.92) МТ Израиля.

Таблица  Неприятности в биографиях  глав транспортного ведомства Израиля

Такой направленности ударов судьбы не наблюдается ни в одном из многочисленных министерств Израиля, равно как и ни в министерстве транспорта любой другой страны.

Общее у всех пострадавших – личный саботаж (вопреки личному же заблаговременному предупреждению) решения некой мистической задачи[3]: " Да удостоишься в силу твоей должности (МТ Израиля), соединить вместе еврейский народ, Тору и Всевышнего так, чтобы их нельзя было разъединить" (иврит). 

 Для затронутой темы не важна суть этой задачи. Важен неоспоримый факт – она (эта задача)  пока не решена. Ведь в противном случае все мировые СМИ захлебывались бы восторгом. И, хотя на нет и суда нет, в данном случае, как бы специально,  появляется возможность проверить биографии всех саботажников после Кацава (включительно).

Исраэль Кац, как и все остальные МТ, загодя получил соответствующее оповещение. И благополучно его просаботировал. Остается лишь предположить мистику – рано или поздно этот его саботаж тоже может серьёзно подпортить  ему биографию.  Тем более, при столь очевидных признаках халатности.

Нам, свидетелям повезло лишь внимательно следить. Наверное, – недолго.

Примечания:

• Данная статья необъяснимым образом появилась точно к моменту начала забастовки авиаторов по поводу проекта  "Открытое небо".
• Столь же необъяснимы перевороты в деле первого саботажника - Моше  Кацава. Факты даже позволяют допустить, что после важного дня (15.01.92)  обстоятельства вели Кацава на вершину власти только затем, дабы потом резко обрушить вниз.
• Бывший МТ Авигдор Либерман уже тоже близко подобрался к вершине власти. Если и здесь присутствует мистическая составляющая, то, вполне вероятно, скоро проявятся некие необъяснимые перевороты   в только начинающемся процессе по его делам.

http://esoreiter.ru/index.php?id=0313/na_konferencii_s_rechy_obamy_zasnjali_reptiloida.htm&dat=news&list=03.2013

На конференции с речью Обамы засняли рептилоида?

7 марта 2012 года в Вашингтоне проходила конференция AIPAC - Американо-израильского комитета по общественным связям. На ней выступал с речью президент США Барак Обама. На фрагменте записи с конференции автор данного видео углядел довольно необычного человека.

Тот выглядел как агент безопасности и когда он стоял лицом к камере, в полутени, облик его лысой  головы еще был похож на человеческий. Но когда того же самого человека показали немного издали, в профиль, по коже многих пробежали мурашки. Черты лица его настолько смазаны, словно на нем надета маска, а глазные впадины темные и глубокие. Он очень сильно отличается от окружающих его людей в зале.

 

 

Серый, рептилоид, робот? Скотт Уоринг на своем сайте  полагает, что в реале в том зале вряд ли кто-то заметил странность внешности этого человека, но вот видеозапись его раскрыла, так как цифровые  камеры часто видят то, что не замечает человеческое зрение. 

 

Уоринг считает это видео доказательством того, что Обама лишь марионетка в руках тайных правителей, что возможно этот чужак не просто охранял его, но телепатически был с ним связан и диктовал, что тому говорить.

Евгений Гробштейн, израильский Супермен

И всем мужчинам на всю оставшуюся жизнь!

http://youtu.be/L66i48_78GA

Все ребята моего поколения были неисправимыми романтиками. Сразу же после школы подались к «продажным девкам капитализма» – в кибернетику, генетику, социологию. Кого пустили, те и прорвались. И многие из моих вчерашних школьных друзей работали в академическом Институте технической кибернетики, а я, грешный, - рядом, в Доме печати. Институт этот был не совсем секретным, и я при случае забегал к своим товарищам. Мне показывали роботов – механических людей, и это было любопытно, когда железный дядька выполнял первое испытание: разливал бутылку на троих. Потом его совершенствовали, и он мог разлить бутылку на количество присутствующих. Это называлось степенями свободы. Я спросил, для чего нужны такие игрушки. Мне популярно объяснили, что это вовсе не игрушки, а эти автоматы уже работают в кузнечных цехах тракторного и автомобильного заводов и являются ударниками коммунистического труда: не опаздывают на работу, не боятся шума и грохота, а главное – не пьянствуют, в отличие от нас. А перед зданием Института стоял памятник забронзовевшему человеку с тремя геройскими звездами. Надпись на пьедестале гласила, что это Яков Борисович Зельдович. И всё.
- Товарищ айсберг что-то не весь на поверхности, - сказал я, указывая на памятник живущему человеку. – Он, видимо имеет отношение к вашей работе?
- Он ко всему имеет отношение, но ты этим делом не интересуйся, а то заинтересуются тобой. Тебе это надо? Положено по статусу устанавливать бюсты дважды героям, а он – трижды. И совершенно засекреченный, - просветил меня друг.

Оказывается, Зельдович был самым засекреченным академиком Советского Союза. Он никогда не ездил за границу, хотя владел несколькими европейскими языками. Когда ему разрешили публиковать свои научные статьи в академических журналах, многие ученые на Западе, восхищаясь ими, считали, что Яков Зельдович – коллективный псевдоним большой группы советских ученых. И как только узнали, что это не псевдоним, а человек, его провозгласили гениальным...астрономом, он был избран почетным членом Национальной академии наук США, Королевского астрономического общества Великобритании и еще десятка национальных академий мира, был награжден золотыми медалями Общества астрономов Тихоокеанского побережья и Королевского общества.
Но астрофизика – это было для него только хобби. Проблемой звезд и галактик он занимался в свободное от работы время. Более того, вы будете смеяться, но гениальный физик никогда не имел диплома о высшем образовании, это «медицинский факт». Сфера его исследований, сопровождавшаяся открытиями – химическая физика, физическая химия, теория горения, астрофизика и космология, физика ударных волн и детонации, физика атомного ядра и элементарных частиц. Проще говоря, Яков Зельдович – главный теоретик термоядерного оружия.
Они были неразлучны в работе – Андрей Сахаров, Юлий Харитон и Яков Зельдович. На троих у них девять золотых геройских звезд, у каждого по Ленинской премии и множество премий государственных. При этом ни Сахаров, ни Зельдович не состояли в «светлых рядах» партии.

Впрочем, пойдем по хронологии. Яков Борисович Зельдович родился в Минске 8 марта 1914 года. А через несколько месяцев началась Первая мировая война. Белоруссия – это такое место, через которое перекатывались, как волны,  все войны. Поэтому его родители – отец, известный в городе юрист, и мать – переводчица, уехали в Санкт-Петербург. Яша подрос, окончил школу, но из-за потока бурной энергии, которая исходила из него, систематически учиться не мог. Он сразу же устроился лаборантом в Институт механической обработки полезных ископаемых. Юный лаборант хотел постичь всё. А директор института Абрам Федорович Иоффе вундеркиндов терпеть не мог. И он обменял юного Зельдовича на...масляный насос, от которого тогда было больше проку. Зельдович стал лаборантом Института химической физики. Одновременно занимался на заочном отделении физмата Ленинградского университета, но там ему не понравилось, и он стал посещать лекции физмата Политехнического института, который тоже бросил. Диплома о высшем образовании у него не было никогда. Он занимался самостоятельно и только тем, что его интересовало. Тем более, что в институте работало немало классных специалистов. Зельдович их буквально «доставал» своими расспросами. Теорией занимался непрерывно и настойчиво, и не только физика и химия его интересовали, но и иностранные языки. Какое-то необъяснимое чувство тянуло его к интеллигентным людям.
Нелегким был хлеб начинающего ученого. Работа и учеба поглощали все время. В условиях разрухи, вызванной революцией и гражданской войной, тысячи таких, как он, юношей работали самозабвенно, оставляя на сон несколько часов.  Это сейчас новоявленные черносотенцы пишут в своих книгах о том, что «пока мы работали, поднимая хозяйство страны, евреи кинулись в институты отсиживаться и зарабатывать себе легкий хлеб». Все было как раз наоборот. Несмотря на то, что формально у Зельдовича не было диплома о высшем образовании, его зачислили в аспирантуру Института химической физики. Живой и подвижный, как ртуть, он взрывался новыми идеями, которые били из него фонтаном. Он обладал необъяснимым талантом на пальцах показать экспериментаторам теорию, а теоретикам объяснить суть эксперимента, ставил перед ними задачи, всегда мог разобраться в нестыковках между теорией и практикой. Диапазон его познаний удивлял коллег: в физике он был неограничен. «Яшка- гений!» - говорил о нем Игорь Курчатов. Когда институты объединили и на их базе создали Физико-технический институт во главе с академиком Абрамом Иоффе, крутой директор пригласил парня, которого он в свое время обменял на масляный насос, к себе в группу.
В 1936 году Зельдович защитил кандидатскую, а через три года - докторскую диссертации. Потом он говорил: «Да будут благословенны те времена, когда ВАК (Высшая аттестационная комиссия) давал разрешение на защиту ученых степеней лицам, не имеющим высшего образования!». Он вернулся в группу академика Иоффе как раз в тот момент, когда английским физиком Джеймсом Чедвиком был открыт нейтрон. Родилась физика нейтронов – ядерная физика. Совместно с Юлием Харитоном в 1939-1941 годах Зельдович разработал теорию цепных ядерных реакций. Сегодня это выглядит смешно и странно, но тогда работы по делению атомного ядра считались внеплановыми, ими занимались, как теперь говорят, «на общественных началах», ничего за это не получая. И когда молодым ученым потребовалось пятьсот рублей на исследования, им было отказано. А ведь речь шла о теории деления изотопов. Тем не менее молодые доктора наук работали. Физикой деления атомного ядра они занимались по вечерам, а в основное рабочее время – теорией горения газовых смесей, теорией теплового распространения пламени.          
Началась Вторая мировая война. Физико-технический институт Иоффе был эвакуирован в Казань. Здесь перед Яковом Зельдовичем была поставлена задача создания нового оружия – ракетного. И он его сделал так быстро, что удивил многих. Он рассчитал внутреннюю баллистику реактивного снаряда «Катюша». И уже осенью 1941 года под Оршей батарея залпового огня впервые вышла на боевые позициии и нанесла поразивший противника удар. До конца войны гитлеровцам так и не удалось разгадать тайну снаряда, придуманного Зельдовичем. После этого лабораторию Якова Зельдовича перевели в Москву, где создавался коллектив молодых физиков во главе с Игорем Курчатовым. Он вспоминал позже, что «большая новая техника создавалась в лучших традициях большой науки». Это сказано о городе Сарове – сверхсекретном «Арзамасе-16». Там работали над термоядерным оружием. Зельдович рассчитывал ударные волны, их структуру и оптические свойства. Все это было окружено железобетонным бункером секретности.
Еще преодолевались тяжелейшие последствия войны, когда по личному указанию Сталина в сверхсекретном центре, которым стал город Саров, получивший кодовое имя «Арзамас-16», над созданием термоядерного оружия стали параллельно работать две группы лучших физиков страны. Все делалось под недремлющим оком Лаврентия Берия. Группы имели кодовые неофициальные наименования – одна называлась «Израиль», вторая – «Египет». Их работу координировал Игорь Курчатов, а его заместителями были Борис Ванников и Ефим Славский. «Израилем» руководил Юлий Борисович Харитон. В нее входили Яков Зельдович, Исаак Кикоин, Лев Ландау, Я.Б.Гинзбург, В.Л. Гинзбург, А.Д.Сахаров, М.П. Бронштейн, Д.И.Франк-Каменецкий, Л.В.Альтшуллер, А.Б.Мигдал. Математическое обеспечение осуществлял А.О.Гельфанд, теоретические расчеты реакторов вел И.Я.Поламарчук, а заводом по производству плутония руководил Ефим Славский. Была создана специальная группа рентгенологов Вениамиана Цукермана и Льва Альтшуллера, которая разработала методику исследования процессов взрыва ядерных зарядов. В одной группе с ними были профессора Зинаида Азарх и Анна Гельман. Корпус бомбы и ее технологическую оснастку для производства разрабатывал Владимир Турбинер. Работой исследовательского атомного реактора руководил академик Исаак Алиханов. Академик В.И.Векслер руководил созданием первых в СССР синхрофазотронов.
Параллельно шли работы и в совсекретном КБ в Сухуми под руководством А.Забабахина, куда вскоре после войны привезли из атомных центров разгромленной Германии немецких физиков.
Работали и разведчики. В американский проект «Манхэттен» по созданию атомной бомбы, в котором работали евреи Ферми, Оппенгеймер и великий Альберт Эйнштейн, были внедрены агенты КГБ. Атомные секреты передали советским шпионам Клаус Фукс, агент Гарри Голд, супруги Розенберг, механик Дэвид Грингласс - брат казненной Этель Розенберг. Советскую резидентуру по похищению тайн американской бомбы возглавлял Герой Советского Союза Семен Кремер. Полностью похитить разработку практически невозможно – это вагон документации,  и не один. Но советские ученые не были новичками и дилетантами. Данные разведки не могли быть использованы без всесторонней проверки и перерасчетов.     
Но получилось так: американские евреи изобрели ядерное оружие, разведчики-евреи похитили их основные секреты, а советские ученые-евреи ими воспользовались.
Кто виноват в том, что выпустили смертоносного джина из бутылки? Конечно же – все, кто виновен во всех остальных смертных грехах. Вот такая концепция возобладала в писаниях нынешних российских черносотенцев после выхода известных мемуаров чекистского генерала Павла Судоплатова. Если им верить, то чекисты полностью выкрали все секреты ядерного оружия у американцев, а евреи-ученые  принесли только вред, получая пайки, геройские звезды и лауреатские медали Сталинских премий, академические титулы. Их суета обесценена добытыми агентурой КГБ американскими секретами. Только чекисты обеспечили СССР ракетно-ядерным щитом. Интересно, что этот черносотенный бред опровергли сами ... американские ученые-атомщики. Они признали выдающимися теоретические и практические успехи советских физиков в самых передовых и актуальных направлениях науки, подчеркивая, что академики Ю.Б.Харитон и Я.Б.Зельдович еще в 1939 году создали теорию цепной реакции деления урана. Только сочетание этих факторов (титанические усилия ученых и разведчиков) позволило Советскому Союзу, несмотря на общее отставание в техническом развитии и последствия войны, в удивительно короткое время ликвидировать монополию США на термоядерное оружие.
Между тем жизнь в «Арзамасе-16» била ключом. Яков Зельдович носился по секретному городу на мотоцикле, чтобы ветер бил в лицо. Несмотря на то, что у него была своя «Победа» (подарок товарища Сталина) и «Волга» (подарок советского правительства). Он всегда был молодым. Увлекался женщинами, ибо как никто ценил женскую красоту и обаяние. Несмотря на то, что у него в Москве была семья, он вдруг влюбился в машинистку, которая напечатала ему эротический рассказ Алексея Толстого. Потом у него начался роман с расконвоированной заключенной, которая сидела за «длинный язык». Это была московская художница и архитектор Шурочка Ширяева. Она расписывала в «Арзамасе-16» театр, стены и потолки в домах чекистских надсмотрщиков. И Яков забрал ее к себе в «членохранилище» - так назывались коттеджи, в которых жили действительные члены и члены-корреспонденты Академии наук. Но чекисты арестовали Ширяеву и выдворили ее на вечное поселение в Магадан, где она в квартире, на полу которой был лёд, родила ему дочь...
От разных женщин у Зельдовича было пятеро детей. И.всех их он содержал и мечтал о том, чтобы собрать их вместе. Об этом написал в своих мемуарах Андрей Дмитриевич Сахаров.
Они умели работать, умели и веселиться. Когда Якова Зельдовича избрали академиком АН СССР, ему на «мальчишнике» вручили академическую шапочку с надписью «Академия наук» и...плавки с надписью «Действительный член».
«Работа с Курчатовым и Харитоном дала мне очень многое, - писал в своих воспоминаниях Яков Борисович. – Но главным было внутреннее ощущение того, что выполнен долг перед страной и народом. Это дало мне определенное моральное право заниматься впоследствии такими проблемами, как частицы и ....астрономия, без оглядки на практическую их ценность»...
Он чурался политики и предлагал А.Д.Сахарову заняться какой-либо политкорректной наукой – астрофизикой, например. Раньше других он понял, что они сотворили, даже раньше Сахарова, и обзывал термоядерную бомбу нехорошими словами. «Через несколько часов после испытания ядерной бомбы он сказал мне: «Изделие – говно». В какой-то мере Я.Б. оказался прав, хотя его правда вышла нам всем боком. Меня тогда его слова покоробили, - пишет А.Д.Сахаров, - они показались мне бравадой, вызовом судьбе, почти кощунством».

Каждый день, шагая на работу, я всегда мысленно здоровался с бронзовым Яковом Зельдовичем, памятник которому был сооружен еще при жизни академика. Его именем названа малая планета – астероид номер 11438. .Он дожил до горбачевской перестройки и умер в конце 1987 года. И только сейчас раскрываются подробности жизни удивительных творцов атомного века. Он писал: «Открытие деления урана и принципиальной возможности цепной реакции урана предопределило судьбу века и мою».     

См. также по теме: "Катюша» – правда и мифы о создателях грозного оружия"  

http://berkovich-zametki.com/2011/Zametki/Nomer6/Fomenko1.php

Марлон Брандо о евреях

http://forum.rezumeru.org/2011-03-12-15-22-35/6775...n-brando-o-evreiax-mnenie.html

В продолжение предыдущего поста

                                                                              Черчилль, когда произносил тосты, говорил следующее:

                                                                             "Я предпочитаю не желать никому ни здоровья, ни богатства, но лишь удачи.
                                                                              Ведь большинство тех, кто был на ТИТАНИКЕ были и здоровыми и богатыми.
                                                                              Но удачливыми оказались очень немногие из них"

Удачи!

Может быть, вы знаете, что руководитель одной из крупных компании
выжил в атаке 11 сентября, потому что повел своего сына первый раз в
детский сад.

Другой парень остался жив, так как была его очередь идти за пончиками.

Одна женщина опоздала, потому что ее будильник не прозвенел вовремя.

Кто-то опоздал, застряв в пробке на автостраде Нью-Джерси.

Один из них опоздал на автобус.

Одна женщина пролила кофе на одежду, и ей нужно было время, чтобы переодеться.

У кого-то не заводилась машина, кто-то вернулся, чтобы ответить на
телефонный звонок.

У другого ребенок тянул резину и не был готов вовремя.

Один не мог поймать такси.

То, что особо впечатлило меня, это мужчина, который надел тем утром
новые туфли, добирался до работы различными средствами, но прежде чем
попасть туда, заработал на ноге мозоль. Он остановился в аптеке, чтобы
купить лейкопластырь! Вот почему он сейчас живой.

Теперь, когда я застреваю в пробке, не успеваю на лифт, возвращаюсь,
чтобы ответить на телефонный звонок...

Когда случаются все эти мелочи, которые раздражают меня, я думаю про себя, что это именно то
место, где Бог хочет, чтобы я находился в данный момент.

В следующийраз, когда вам кажется,  что утро идет не так, дети одеваются медленно, вы не можете                                                          найти ключи от машины, стоите на каждом светофоре, не расстраивайтесь и не выходите из себя.
 

Удачи!

Приведенная подборка разноплановых фактов о чудесных спасениях заставляет задуматься.

Не только по обозначенной теме. Зря или не зря.

Вопрос в другом - почему эти случаи не изучают системно?

http://youtu.be/rsmkLvDShnQ

                                                             Создатель – союзник  Израиля. Таков ответ Президенту Бараку  

                                                             Обаме на  назначение  Чака Хейгеля министром обороны США.

Человечество уже дважды побывало там, на грани самоуничтожения. И оба раза (по гипотезе о Творении), в момент глобального зашкаливания зла, И оба раза  было спасено вмешательством Б-га. 

Факты говорят, что сейчас происходит третья Его попытка. Вернее, всегда все делают люди, но по Его инструкциям. Первая из таких инструкций  была передана через праведника Ноаха (Ноя) – рис.1

Рисунок 1. Первая инструкция Создателя для выживания человечества.

Вторая инструкция также была передана через конкретную персону, через Моисея – рис. 2

 Рисунок 2. Вторая инструкция Создателя для выживания человечества

Третья инструкция, предмет настоящего рассмотрения,  появилась[1]уже в наше время, Конкретно 15.01.92 г. Причем, тоже в момент наивысшей концентрации зла на планете Земля, подтверждая тем самым неслучайный характер первых двух директив.

Она появилась почти сразу же после очередного праздника свободы воли человека, после оглашения (30.10.91 г., Мадрид) мировыми лидерами своих намерений ограбить Б-га (переделить Его имущество без Его согласия). Даже людям (а не только Создателю) стало ясно, что зашкалила концентрация зла "породы" воровство – если взялись грабить Б-га, то уже  раскрадено все остальное.

Особенностью третьей (и, очевидно, последней[2]) Его инструкции для спасения человечества

есть то, что ударение поставлено не на персону, а на ее (этой  персоны) должность (министр транспорта Израиля). В частности, пожеланием Любавического Ребе  Моше Кацаву(рис. 3)

Всегда после выборов в Израиле один из назначенцев главы правительства обязательно становится министром транспорта. Становится чиновником, халатно  относящимся к выживанию граждан и гостей Израиля на автодорогах страны. Статья "Каждый министр транспорта – серийный насильник?" раскрывает суть проблемы.

Любой может вечером (с балкона) подсмотреть акт системного насилия над зрением человека. Дело в краеугольном камне всей автотранспортной инженерии Израиля. Не в том, что он (этот камень) стоит криво. А в том, что, вопреки мировой транспортной инженерии, в Израиле его нет вообще.

Именно это отличие Израиля крайне значимо не только для страны, но и (как это ни покажется странным) для сохранения всего человечества на Земле.

Рисунок 3. Третья инструкция Создателя для выживания человечества

Неопровержимый факт - в течение последних 20 лет именно эта должность приносила каждому своему бывшему хозяину мистический удар в биографию (табл. 1).

Таблица 1. Казнетека для глав одного и того же ведомства Израиля (с 15.01.92)

Случайность? Или мистическая тенденция? Такого нет ни в одном из многочисленных министерств Израиля. Равно, как и нет ни в одном транспортном ведомстве любой другой страны в мире.

Можно категорически утверждать, что личный саботаж третьей инструкции и есть повод для персонального наказания каждого из бывших министров транспорта. Никто из них пальцем о палец не ударил, чтобы отремонтировать неисправный дисплей канала связи Б-га.

А это и есть общеизвестный, единственный в мире материальный объект с переменным (1 раз в 3-4 минуты) мистическим содержанием – список жертв дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

Для налаживания связи с Б-гом всего-то надо было научиться выделять из сплошного списка жертв ДТП тех, кто казнен в результате исполнения Его приговора. Правда, для этого надо бы хорошенько поработать – но это уже другая тема.

Здесь важно отметить, совокупность трех инструкций Создателя доказывает гипотезу о Творении и подчеркивает Его заинтересованность в … сотрудничестве[4]с людьми.

Значит, канал связи Б-га с еврейским народом может отремонтировать только лишь тот министр, который будет использовать тысячелетиями готовившийся  инструмент Создателя – мистические свойства Земли Обетованной плюс мистические качества еврейского народа.

Не вдаваясь в подробности, - для выживания человечества нужно продвижение прогресса (обустройство, улучшение собственного бытия). Этим начал заниматься Ноах (Ной) и продолжают - все народы. Лучше всех это получается у евреев. В пользу данного утверждения убедительно работает нобелевская статистика[5]за ХХ век.

В диаспоре "прогрессорская" сила евреев не в два, не в пять, не в десять, а почти в 120 (сто двадцать!) раз больше, чем у среднего из народов (рис. 4).

Рисунок 4.  "Прогрессорская " сила евреев к ОДНОЙ нобелевке среднего из  народов

Но этого мало. Оказывается, что в единственном месте на глобусе, только на Земле Обетованной эта "прогрессорская" сила мистическим образом увеличивается в 10 (десять) раз (рис. 5) относительно евреев диаспоры. И, значит, в 1200 раз относительно среднего из народов.

Рисунок 5. Селективная подпитка творчества евреев на 1/32 части Земли Обетованной 

Приведенные данные прямо намекают, что, вопреки мнению Евросоюза об уничтожении Израиля в угоду исламизации стран Европы, именно евреи именно на Земле Обетованной являются самой продуктивной научной "теплицей" в мире.

Поэтому, как только евреи Израиля начнут профессионально исправлять свою уникально-запущенную ситуацию на дорогах, тут же заработает канал связи с Творцом. Тут же начнет поступать корректирующая информация, пренебрежение которой стоит очень дорого.

Выходит, что, если  премьер министр  разделяет   мировой настрой "два государства для двух народов", то он  не должен допустить ремонт канала связи Б-га. Иначе говоря, он должен приказать министру транспорта оставить смерть граждан (и гостей) на автодорогах без внимания. Трудно представить себе главу демократического правительства, добровольно плетущегося на убийство своих граждан по заведомой  халатности. И тянущего за собой главу транспортного ведомства.

С другой же стороны, проведение в жизнь третьей инструкции Создателя, гарантирует главе правительства мощнейшего союзника, одна ссылка на которого должна приводить в трепет  всех рядовых и главных врагов Б-га, включая ими новоназначенных министров обороны.

Эти гарантии можно усмотреть в табл.1. Ее "фишка" в том, что охватываемые события происходят вдоль одной и той же оси времени. Конкретные действия конкретного министра, конкретная дата  извещения (предупреждения) и конкретное событие глобальной (землетрясение, изменение климата и т.п.) или вселенской (изменение солнечной активности и т.п.) значимости – дают простор для самых-самых неожиданных сопоставлений.

Например, катастрофа "9/11" (башен близнецов ВТЦ). Точно в канун 9/11 бывший министр транспорта Эфраим Снэ, вместо исправления ситуации  (по поступившему извещению) уволил своего заместителя по безопасности движения, сторонника изменений Ави Ихезкеля. И только для того, чтобы  назначить Софу Ландвер своим заместителем, но по … железнодорожному транспорту. А сам Снэ (врач, клятва Гиппократа) вел прямой репортаж с места гибели почти 3000 человек.

Случайно?! А как же тогда рассматривать факт, что 5 (из 6-ти) его предшественников получили трагический удар судьбы? Снэ был  седьмым, последним из министров транспорта, который мог легким движением руки (своей подписью) вдребезги разбить мотивацию глобального исламского террора? И, тем самым предотвратить 9/11 (преступления без мотива не бывает!).

Поэтому,  на пост министра транспорта Израиля следовало бы пригласить только того, кто декларировал – "Земля Израиля - для народа Израиля!". 

Со Всеведающим  никакие зигзаги не проходят. И неважно, что эти современные "казни египетские" (все, что вроде бы "произвольно, случайно" натворила стихия), Его враги будут объяснять стечением обстоятельств.