Недавно СМИ стало известно о том, что Volkswagen достиг договоренности с Горьковским автозаводом и будет выпускать на его мощностях автомобили марок Skoda и Volkswagen.

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на компетентные источники, Горьковский завод и Volkswagen пришли к соглашению относительно сборки немецких автомобилей в России. Концерн будет производить порядка 50 000 автомобилей. В списке моделей «с российским паспортом» будут Skoda Yeti и Octavia, а также Volkswagen Jetta.

По прогнозам Volkswagen, российский рынок в течение следующих 7 лет сможет потреблять больше 350 000 автомобилей ежегодно, а мощностей калужского предприятия для этого явно недостаточно.
Горьковский автозавод, конвейер которого пустует после снятия с производства модели Volga Siber, также рассматривалось концерном General Motors для производства собственных автомобилей. И в начале февраля представители GM подписали с ГАЗовцами соглашение о производстве нового поколения Chevrolet Aveo в Нижнем Новгороде в 2012 году.

Стоит напомнить, что буквально на днях стало известно, что концерн Ford договорился с компанией Sollers о создании СП с целью производства легковых и коммерческих автомобилей, выпуска двигателей и организации штамповочных операций.

Компания Volvo запустила в продажу на российском рынке новую модификацию кроссовера бизнес-класса XC70: Black Edition. Цены на модель начинаются с 1 416 400 рублей.

Автомобиль полностью выкрашен в черный цвет (окраска Black Sapphire), включая 18-дюймовые колесные диски Merac. Исключение составляют только серебристые вставки в бамперах и нижней части боковых молдингов, а также хромированная окантовка бокового остекления. Стайлинг-пакетом Black Edition могут быть оснащены все модели XC70 с любым двигателем. Автомобиль в такой модификации официально поставляется с завода компании-производителя.

В руководстве Volvo Cars Russia рассчитывают, что XC70 Black Edition повторит успех внедорожника XC90 в аналогичной ограниченной версии. В 2010 году 30% всех проданных в России XC90 были оснащены пакетом Black Edition.

Бизнес-кроссовер XC70 в новой дизайнерской версии доступен для заказа в салонах всех официальных дилеров Volvo в России. Цены на XC70 Black Edition начинаются с отметки в 1 416 400 рублей.

Крупнейший автопроизводитель Южной Кореи Hyundai, "штампующий" в последние месяцы одну новинку за другой, на международной выставке в Монреале представил модель Accent следующей генерации в кузовной модификации "хэтчбек", которая дает представление о том, как будет выглядеть в данном кузове "россиянин" Hyundai Solaris.

Дизайн хэтчбека Hyundai Accent создан в соответствии с концепцией "fluidic sculpture" ("струящиеся линии"), которая легла в основу всех последних моделей южнокорейской марки, поэтому во внешности Accent легко угадываются черты седанов Sonata, Elantra и Grandeur. Габаритная длина модели составляет 4 370 мм, колесная база равна 2 570 мм.

На североамериканском рынке хэтчбек Hyundai Accent будет комплектоваться 4-цилиндровым бензиновым мотором с технологией прямого впрыска топлива. Двигатель развивает 138 л.с. и 166 Нм крутящего момента при 4 700 об/мин. Средний расход топлива в городской черте не превышает 6,4 л, а на шоссе - 4,7 л. Будущие владельцы Hyundai Accent смогут заказать автомобиль либо с механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

В базовое оснащение Hyundai Accent новой генерации включены шесть подушек безопасности, трекшн-контроль, система электронного контроля устойчивости, водительское кресло с регулировками по шести направлениям, регулируемая по наклону рулевая колонка, центральный замок, подогрев наружных зеркал, электропакет. К опциям производитель причислил аудиосистему с шестью динамиками, Bluetooth, круиз-контроль, подогрев передних сидений, люк в крыше. 

Стоимость модели на североамериканском рынке станет известна позднее.

Напомним, что на этой неделе под Петербургом началось серийное производство автомобилей Hyundai Solaris в кузове "седан". Модель представлена в России в пяти модификациях: Base, Classic, Optima, Comfort и Family, с двумя вариантами двигателя и двумя вариантами трансмиссии. Цены на новинку варьируются от 379 000 до 634 000 руб.

Крупную проверку выпущенных автомобилей начал "АвтоВАЗ". Российский автогигант устраняет дефекты в партии из автомобилей всех выпускаемых заводом моделей.

Возможный дефект связан с качеством пружинной шайбы двигателя на автомобилях всей тольяттинской линейки -  семействах LADA Kalina, LADA Priora, LADA Samara, LADA 2105/2107 и LADA 4x4. Как сообщает пресс-служба "АвтоВАЗа", изготовитель детали – Белебеевский     завод "Автонормаль" (ОАО "БЗАН") – уже устранил причину появления неисправности. 

Из партии в 10 500 автомобилей на данный момент реализовало лишь несколько десятков машин. Клиенты, приобретшие их, уже оповещены предприятием и приглашены к дилерам для замены пружинных шайб. Те же автомобили, которые еще не были реализованы, поступят в продажу "после исправления несоответствия данных деталей".

Напомним, что предыдущая подобная проверка проходила на "АвтоВАЗе" в ноябре 2010 года. Тогда ее причиной стали найденные дефекты в тормозной системе у моделей Kalina, Priora, LADA 4х4, причем общее число проверенных автомобилей было еще большим -  11 700 машин.

Австралийское подразделение Ford опубликовало первый скетч модели Territory следующей генерации, который может быть интересен европейским и американским автомобилистам по той причине, что дает возможность составить представление о том, как будет выглядеть преемник Kuga.

В кратком официальном пресс-релизе, сопровождающим первый скетч внедорожника Ford Territory 2012 модельного года, говорится, что в экстерьере модели, выполненном в кинетическом дизайне, использованы стилистические решения, которые в самое ближайшее время найдут воплощение в других кроссоверах продуктовой линейки Ford.

Как пишет WCF, это означает, что в единой стилистике с Ford Territory будет выполнена новая модель концерна, призванная заменить в продуктовой линейке Ford сразу два "паркетника": Escape, продающийся в Северной Америке, и европейский внедорожник Kuga. Впервые прототип нового "паркетника" будет показан общественности на международной выставке в Детройте, которая откроется в начале января, а серийное производство преемника Escape и Kuga начнется во второй половине 2012 года. Сборка "паркетника" будет налажена на мощностях завода Ford в американском городе Луисвилль, штат Кентуки. В настоящее время Kuga собирают в Германии на предприятии в Саарлуи, а Escape - в Канзас-Сити, штат Миссури.

Что касается Ford Territory 2012 модельного года, то, по предварительным данным, как и предшественник, автомобиль будет построен на платформе седана Falcon. В гамму моторов войдут 2-литровый бензиновый мотор серии EcoBoost, а также новый 2,7-литровый турбодизель V6, разработанный в сотрудничестве с французским альянсом Peugeot-Citroen PSA.  

В Интернете появились первые тизеры нового автомобиля недавно возрожденной компании De Tomaso, которая планирует провести премьеру своей модели в марте следующего года в рамках Женевского автосалона.

На первых фотографиях, опубликованных на страницах издания Quattroruote, представлены передняя часть кузова новинки итальянского производителя De Tomaso и крышка багажника с логотипом компании. Одни эксперты выдвигают предположение, что в Женеве De Tomaso представит седан, другие - полагают, что новым автомобилем производителя с Аппенин окажется купе.

Никакой определенной информации о технической "начинке" модели не сообщается, зато известно, что производство машины организуется на сицилийском заводе Fiat, который у итальянского автогиганта выкупил новый владелец De Tomaso Джанмарио Россиньоло. Ранее сообщалось, что конвейер по сборке модели заработает в марте следующего года.

Компания De Tomaso, планы которой предусматривают не только производство купе и седанов, но и кроссоверов, рассчитывает ежегодно выпускать до 8 тыс. автомобилей.

В городах Узбекистана стали ездить сотни машин без номерных знаков. И дело совсем не в том, что их водители незаконопослушные граждане, а в невозможности приобрести номерной знак на купленную машину.

Причиной нехватки номерных знаков, от которой страдают сотни владельцев новых авто по всему Узбекистану, как оказалось, стало очередное постановление Кабинета министров страны, согласно которому до 1 января 2011 года все автовладельцы в Узбекистане должны приобрести новые номерные знаки. Они изготавливаются из алюминия, поставляемого из Германии, чтобы исключить возможность подделки. Но, поскольку с поставками произошла заминка, Самаркандская область, к примеру, практически перестала получать номерные знаки из центра.

Небольшое количество номеров, поступающих в Самаркандскую область, распределяется между людьми “со связями” и деньгами. Представители республиканской автоинспекции в течение двух последних дней оставались вне доступа для комментария ситуации с номерными знаками в стране.

Повышенную надежность, экономичность и улучшенные потребительские характеристики обещает показать модернизированный ГАЗ-33106 "Валдай" с новым дизельным двигателем Cummins ISF.

На сегодняшний день Cummins ISF 3,8 – новейшая модель в линейке американского производителя. Рабочий объем двигателя составляет 3,76 л, мощность – 152 л.с. (112 кВт) при 2600 об/мин, максимальный крутящий момент – 491 Нм при 1200-1900 об/мин. Контрольный расход топлива – 12 и 15 л на 100 км при скоростях 60 и 80 км/час соответственно. Двигатель оснащен современной системой подачи топлива Common Rail и турбокомпрессором и поддерживает нормы "Евро-3" с перспективой дальнейшей доводки до "Евро-4" и "Евро-5".

Кроме установки нового двигателя, была проведена модернизация ряда ключевых систем и узлов "Валдая", где были применены компоненты ведущих международных производителей, а также собственные оригинальные разработки. Наиболее заметные изменения коснулись систем сцепления (сцепление ZF Sachs), подвески двигателя (подушки двигателя Anvis), рулевого управления (насос ГУР ZF LS), коробки передач (2-конусные синхронизаторы, первичный вал, муфта с вилкой), систем двигателя (питания и охлаждения), отопления, электрооборудования и подвески автомобиля.

Повышенный спрос на модели Volkswagen подтолкнул немцев к объединению с ГАЗом. Уже в ноябре российская и немецкая стороны примут решение о сотрудничестве в выпуске легковых автомобилей. 

Об этом сообщил руководитель российского автомобильного предприятия Бу Андерссон. Как рассказал спикер в своем интервью телеканалу RT, он думает, что компании "смогут окончательно договориться в течение ближайшего месяца..."

Первое упоминание о возможности сборки немецких автомобилей на мощностях ГАЗа прозвучало в сентябре нынешнего года из уст председателя совета директоров VW в разговоре с премьер-министром Владимиром Путиным. По словам Мартина Винтеркорна, сейчас существующих производственных мощностей Volkswagen уже не достаточно. В то же время, как полагают некоторые эксперты, в ближайшие 7-8 лет немецкой компании по силам увеличить продажи на нашем рынке до 400 тысяч автомобилей в год.

Кроме того, Volkswagen на данный момент не принял окончательного решения по поводу строительства второй очереди завода VW в Калуге. Напомним, что в настоящее время на российском заводе Volkswagen, который был запущен в ноябре 2007 года, развернута крупноузловая сборка более 20 моделей немецкого концерна, а по технологии CKD (полного цикла) выпускают VW Tiguan, Skoda Oсtavia, Skoda Fabia и новый Volkswagen Polo седан. Как сообщали ранее порталу Kolesa.Ru представители петербургских автодилеров, автомобилей VW Polo Sedan производят так мало, что очереди растянулись на многие месяцы.

Южнокорейский автоконцерн Hyundai анонсировал выход на рынок самой мощной модификации седана Sonata под названием Turbo, представленной общественности весной этого года в рамках мотор-шоу в Нью-Йорке.

Первыми оценить все достоинства и недостатки Hyundai Sonata Turbo смогут североамериканские клиенты Hyundai. Автомобиль поступит в продажу в двух комплектациях: SE и Limited. Стоимость флагманского седана южнокорейского концерна в "базе" составляет $24 865.

За эти деньги владелец получит машину с 2-литровым турбированным мотором с технологией прямого впрыска топлива мощностью 274 л.с. и крутящим моментом 363 Нм, который доступен в диапазоне 1,750-4,500 об/мин. Мотор, агрегатированный шестиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми "лепестками", в городском цикле потребляет 10,7 л топлива на 100 км пробега, за городом - 7,1 л.

Hyundai Sonata Turbo SE оснащен спортивной подвеской, легкосплавными 18-дюймовыми дисками, противотуманками, CD/MP3-аудиосистемой, кондиционером, трекшн-контролем, кожаными рулевым колесо и кожаным рычагом коробки передач, автоматическим кондиционером.

Комплектация "Limited" предусматривает наличие панорамного люка, кожаных сидений (передние оснащены функцией подогрева), CD-чейнджера на 6 дисков, лакированых вставок, украшающих интерьер, и других приятных "мелочей". Hyundai Sonata Turbo Limited стоит $27 765, пишет Carscoop.

Появится ли "заряженная" версия Huyndai Sonata на российском рынке, где сегодня модель продается с моторами мощностью 165 и 178 л.с., не сообщается.

Глава концерна VW Group Мартин Винтеркорн в беседе с немецкими журналистами подтвердил намерения компании Porsche расширить продуктовую линейку и назвал возможное имя новой модели.

По словам Мартина Винтеркорна, клиенты Porsche в обозримом будущем познакомятся с автомобилем Cajun, который станет "младшим братом" кроссовера Cayenne. Компактный "паркетник", построенный на одной платформе с моделями Volkswagen Tiguan и Audi Q5, приобретет внешность, стилистически единую с бестселлером Porsche - автомобилем Cayenne.

Глава VW Group в интервью изданию Der Spiegel не вдаваясь в подробности о технической "начинке" Porsche Cajun, отметил, что, вероятнее всего, новинка фирмы будет комплектоваться бензиновыми моторами V6 и 2-литровым дизельным агрегатом, которым оснащается кроссовер Tiguan. Топовая модификация Porsche Cajun с надписью "Turbo" на задней двери получит 3-литровый бензиновый двигатель с нагнетателем мощностью 333 л.с.

Как предполагают заданые СМИ, компактный кроссовер пополнит продуктовую линейку Porsche не ранее 2014 года.

Несколько опередит появление Porsche Cajun выпуск нового бюджет-кара немецкой компании, запланированый на 2012 год. В силовую линейку модели, спроектированной на платформе шоу-кара Volkswagen Bluesport, войдут бензиновый мотор TSI объемом 1.4 л мощностью 170 л.с. и 125-сильная турбодизельная установка.

Предвосхищая ужесточающиеся требования Минпромторга РФ к иностранным автопроизводителям, работающим на территории России, калужский завод немецкого автоконцерна Volkswagen, постоянно пополняющий свой модельный ряд новинками, последней из которых стал Polo Sedan, специально адаптированный для эксплуатации в местных условиях, чья конкурентная цена еще до начала продаж сделала авто хитом сезона, перешел от режима SKD-сборки к сборке полномасштабной.

Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen с понедельника, 6 сентября, переводит на полный цикл производства принадлежащий ему завод в Калуге. 3 сентября на завод был ввезен последний машинокомплект для производства автомобилей крупноузловым методом (SKD). После их сборки большинство рабочих цеха SKD будут переведены на полный производственный цикл. Об этом сообщает пресс-служба компании "Фольксваген Груп Рус", входящей в концерн Volkswagen.

На калужском заводе Volkswagen уже с октября 2009 года в режиме полного цикла производятся четыре модели - Škoda Octavia, Škoda Fabia, VW Tiguan и VW Polo. В 2011-2012 году планируется увеличить число выпускаемых моделей до семи. К вышеназванным моделям добавятся VW Passat, Škoda Yeti и Škoda Superb, отмечает "Немецкая волна". Из компонентов на заводе в Калуге по-прежнему будут производить лишь две модели - VW Touareg и VW Multivan.

Между тем Volkswagen намерен расширять свое производство в России, сообщает информационное агентство Global Press. Производственные мощности калужского завода уже не покрывают растущий спрос на продукцию концерна на российском рынке. Глава концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) планирует в среднесрочной перспективе задействовать для расширения производства заводы российского концерна ГАЗ. Как пишет далее агентство, Винтеркорн уже заручился поддержкой в этом вопросе со стороны российского премьера Владимира Путина.

Напомним, что в минувшем месяце список Минпромторга, включающий в себя автомобили, которые можно приобрести по госпрограмме льготного авокредитования пополнился Volkswagen Polo Sedan российской сборки. До этого ни одна модель Volkswagen в перечень не входила. Volkswagen Polo Sedan можно приобрести от 399 тысяч рублей. 

По предварительным прогнозам, основанным на результатах социологического исследования, Polo Sedan уготован титул бестселлера линейки компании на российском рынке. Как сообщалось ранее, более чем две трети (69,7%) отечественных автомобилистов, рассматривающих вопрос о покупке бюджетного седана, предпочтут конкурентам новинку калужского предприятия VW.

Компания Buick, мечтающая вернуть себе былую славу, в течение ближайших лет собирается существенно расширить продуктовую линейку, которая сегодня насчитывает всего четыре модели.

Глава отдела маркетинга североамериканской компании Джон Швегман в интервью Automotive News сообщил, что к 2012 году в модельном ряду Buick произойдут серьезные изменения. Так, в следующем году автопроизводитель намерен начать поставки своим официальным дилерам новой модели Buick Verano, которая представляет собой североамериканскую модификацию хэтчбека Opel Astra. В это же время в продуктовой линейке Buick должен появиться "заряженный" вариант автомобиля Regal с шильдиком "GS".

Buick Regal GS получит 2-литровый турбированный двигатель мощностью 255 л.с. Максимальный крутящий момент силового агрегата, работающего в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, составляет 400 Нм. С системой полного привода ускорение седана до 96 км/час занимает немногим менее 6 сек, максимальная скорость модели - 250 км/час.

Покупатели Buick LaCrosse 2012 модельного года получат возможность заказать автомобиль с гибридной силовой установкой. Следующее поколение Buick LaCrosse компания планирует выпустить через 5-6 лет. Чуть раньше - ориентировочно в 2012 году - на рынок выйдет компактный кроссовер, разработанный на переднеприводной платформе. Модель получит имя Encore.

В планы Buick входят выпуск автомобиля Regal в кузове "универсал" и модернизация "паркетника" Enclave, который будет оснащаться 3-литровым бензиновым мотором V6. Западным СМИ удалось выяснить, что североамериканская компания намерена отказаться от производства седана Lucerne, "доживающего" свои последние дни.

Источник