Четвертый день в Калининграде.
В этот день мы пошли в Музей Мирового Океана. Вместе с нами в музей пошел мой двоюродный брат - Николай.
В Музее Мирового океана создана единственная в стране Набережная исторического флота, у причала которой ошвартованы: самое крупное в мире научно-исследовательское судно-музей «Витязь», единственная в стране подводная лодка–музей на плаву «Б-413», единственное в мире судно космической связи «Космонавт Виктор Пацаев», имеющее музейную экспозицию, единственное в стране рыболовецкое судно-музей «СРТ-129».
На судно "Космонавт Виктор Пацаев" и на раболовецкое судно "СРТ-129" мы в этот день не пошли, так как на судне "Витязь" на фотоаппарате села батарейка и я решила, что сходим в другой день - ведь какая может быть экскурсия без памятных фотографий?!
В состав музейного берегового комплекса в Калининграде входят: главный корпус, где представлена экспозиция «Мир океана. Прикосновение…» с удивительными морскими аквариумами, коллекциями раковин морских моллюсков и кораллов, геологических и палеонтологических образцов, крупнейшим в стране скелетом кашалота; экспозиционно-выставочный корпус «Морской Кёнигсберг – Калининград»; выставочный корпус «Пакгауз» и другие объекты.


ЭКСПОЗИЦИОННО-ВЫСТАВОЧНЫЙ КОРПУС «МОРСКОЙ КЁНИГСБЕРГ - КАЛИНИНГРАД»




















В выставочном корпусе «Пакгауз» фотосъемка была запрещена, в связи с тем, что там были выставлены авторские работы.
Затем мы прогулялись по Набережной флота

скамья И. Канта
















Затем пошли в главный корпус, где расположены аквариумы, фотосъемка там также была запрещена, поэтому делюсь фотками (их правда мало) с сайта Музея Мирового Океана, ну чтобы вы, мои дорогие читатели знали, какую красоту мы наблюдали. Очень-очень понравилось находиться среди аквариумов!!!!!! А какие там витражи с ракушками, с кораллами - ОБАЛДЕТЬ!!!!!!!

крылатка-зебра

акулы

рыбки-клоуны

и еще фотки с инета






Еще в главном корпусе сходили на маяк с линзой Френеля и смотровая площадка, откуда открывается вид на набережную исторического флота и Кафедральный собор, венчают здание Главного корпуса.





выставочный зал со скелетом кашалота




Затем мы пошли на подводную лодку.
Подводная лодка «Б-413» - уникальное музейное судно! Она - единственная в стране и одна из немногих в мире, относящихся к доатомному периоду подводного флота. Более того, она сохранена в первозданном виде. Прочный и легкий корпуса, надстройка, все главные и вспомогательные механизмы, приборы и оружие предстают перед посетителями в том же виде, что и в день вывода корабля из состава Военно-морского флота. На подводной лодке развернута экспозиция "Из истории подводного флота России", рассказывающая об основных вехах истории отечественного подводного флота.
Подводная лодка «Б-413» построена в г. Ленинграде на Ново-Адмиралтейском заводе и спущена на воду в сентябре 1968 года. С 1969 по 1999 гг. находилась в составе соединений Северного и Балтийского флотов. У музейного причала ошвартована в июне 2000 года.
Спустившись через носовой люк внутрь лодки, мы попадем в первый отсек. Здесь развернута экспозиция «Из истории подводного флота России», отражающая в моделях, фотографиях, текстах основные вехи этой истории. Здесь же размещены в два ряда шесть труб 533-миллиметровых носовых торпедных аппаратов, прибор управления торпедной стрельбой, стеллажи с запасными торпедами: всего, с учетом запасных, лодка несла 22 торпеды.
Во втором отсеке расположены: каюты командира и офицеров, кают-компания, рубка гидроакустика, где установлены центральные приборы ГАС «Тулома», гидролокационной станции (ГЛС) «Арктика-М», рубка радиоразведчика.
Третий отсек – это центральный пост. Отсек до предела насыщен приборами и устройствами, с помощью которых ведется управление движением лодки, погружением и всплытием, оружием. Сюда выходят окуляры перископов, здесь стоят индикаторы радиолокационных станций (РЛС) «Флаг», «Накат», штурманское оборудование: гирокомпас «Курс-5», лаг «ЛР-2», эхолот НЭЛ-5, эхоледомер ЭЛ-1, радиопеленгатор АРП-53.
В четвертом отсеке расположены кают-компания старшин, камбуз, рубка радиосвязи, где установлены радиоприемники и радипередатчики УКВ, КВ и ДВ диапазонов, аппаратура сверхбыстродействующей связи «Акула-2ДП».
В пятом отсеке находятся три дизеля 2Д42 мощностью по 1900 л.с. каждый, работающие при движении ПЛ в надводном положении и обеспечивающие скорость до 16 узлов.
В следующем отсеке установлены три электродвигателя подводного хода: два - ПГ-101, мощностью по 1350 л.с. и один - ПГ-102, мощностью 2700 л.с., а также электродвигатель экономического хода ПГ-104 мощностью 140 л.с.
Последний, седьмой – кормовой торпедный отсек. Здесь установлены четыре 533-мм торпедных аппарата, прибор управления торпедной стрельбой, койки личного состава (Семка прилег на одну из этих койек :).

























Следующее, что мы посетили - это научно-исследовательское судно-музей «Витязь».
Судно под флагом АН СССР совершило 65 научных рейсов, прошло около 800 000 миль, выполнило 7 942 научные станции. С его борта измерена максимальная глубина (11 022 м) в Марианской впадине, открыт новый тип животных – погонофоры. На «Витязе» сформировалась школа отечественной океанологии, в экспедициях работали ученые 50 научных институтов нашей страны и 20 стран мира. Судно участвовало в программе Международного Геофизического года и других крупных международных проектах. Судно принимали в 100 портах 49 стран мира. Гостями «Витязя» были президенты и премьер-министры, послы и деятели культуры, знаменитые ученые, такие как Тур Хейердал и Жак-Ив Кусто.
Учитывая выдающийся вклад «Витязя» в изучение Мирового океана, было принято решение об его сохранении и организации на его борту музея. С «Витязя» начинался Музей Мирового океана и он по-прежнему главный экспонат музея, основа набережной исторического флота, самое большое по водоизмещению научно-исследовательское судно в мире, ставшее музеем.
На главной палубе расположены салон команды, морской зал, библиотека, мемориальная жилая каюта, помещения гирокомпасной, буфетной, медицинского блока, вентиляторной и фонарной. На верхней палубе находятся кают-компания, курительный салон, каюты старшего помощника, старшего механика, камбуз, выставка «Челюсти», мемориальные научные лаборатории: бентосная, ихтиологическая, планктонная, рифологическая, гидрологическая, эхолотная и геологическая. На прогулочной палубе расположены каюты «Витязей»: Н.Н. Миклухо-Маклая, С.О. Макарова, начальника экспедиции НИС «Витязь» и нового «Витязя». На шлюпочной палубе находятся каюта капитана, штурманская и ходовая рубки, действующие лаборатория мониторинга и радиорубка. На палубах «Витязя» можно увидеть палубное и научное оборудование, познакомиться со спасательными средствами.




мимо таких подушечек я не смогла пройти мимо



























И вот наш весь день был посвящен только одному музею - Музею Мирового Океана, при этом осталось еще два судна, которые мы посетим в последующие дни. Очень понравилось нашей семье, Семен до сих пор вспоминает подводную лодку, судно "Витязь", зал с аквариумами и скелетом кашалота
В зоопарк мы уже по времени в этот день не успевали, поэтому пообедав, мы направились по магазинам - наконец-то я смогла прикупить себе и Семке вещички!!!!
Продолжение следует . . .