В селе Малореченском, недалеко от Алушты, появился единственный в мире мемориальный комплекс памяти погибших в море. Создан он не так давно группой черниговских и крымских художников. Весь мемориал выполнен в виде корабля, палубой которого является большое помещение музея с круглыми окнами-иллюминаторами, а церковь, расположенная сверху, издали кажется плывущей по морю.

Церковь начали строить в январе 2004 года, а 15 мая 2007-го в ней прошло первое богослужение. Красивейший храм-маяк святого Николая Мирликийского высотой шестьдесят метров стоит на пятидесятиметровой скале над морем и оформлен удивительными фресками и мозаикой. Беседка в форме Летучего голландца, стоящая на краю обрыва, с капитанским мостиком и парусами позволяет почувствовать себя героем пиратского фильма — отсюда прекрасно видна добрая половина богатенького ЮБК. Кроме того, в комплекс входит мемориальная стена, где размещаются таблички с данными о погибших в море людях. Весь мемориал — это дань памяти, реквием морякам, рыбакам и путешественникам, ставшим жертвами водной стихии, а также вечным символом единства земной и небесной жизни каждого человека.

Но основой, в прямом и переносном смыслах, всего комплекса является Музей катастроф на водах.
Каждый зал, оформленный как морское дно, полон морскими экспонатами: старинным оружием и якорями, поднятыми из морской пучины, оборудованием и одеждой моряков, остатками судов, поднятыми с морского дна энтузиастами и поисковиками.

Но основа всё же не экспонаты, которых тут не менее полутысячи, а огромные экраны с постоянно демонстрирующимися фильмами со стереоэффектами.

Ну и сама обстановка — морское дно, но не приятный ногам песочек или глазам — коралловый риф, а место катастрофы — обрывки снаряжения и обломки судов, заносимые илом. Жутко, скажу сразу. Гул воды и полутьма создают эффект присутствия в подводном царстве.

Кажется, что какой-то могильный холод пробегает по спине, что-то где-то булькает, и сердце бьется всё чаще. А тут ещё на громадных экранах — видеоряды и фильмы. О трагедиях, включая гибель «Титаника», пассажирского лайнера «Адмирал Нахимов», линкора «Новороссийск», грузопассажирского судна «Армения», печально известного каравана PQ-17, немецкого судна «Бисмарк»...
И жуткой катастрофы, происшедшей на наших глазах — гибель атомной подводной лодки «Курск». На экране в течение нескольких десятков минут пробегают названия судов и даты их гибели. Неужели море так много забрало себе?
— Да, море жадное — и самая злая стихия для людей, — размышляет Дедов. — Хоть жизнь и вышла из воды, но человек, если пренебрегает некими правилами, то часто возвращается в воду. По статистике морских катастроф, а мы специально изучаем её в музее, лишь пять-семь процентов случаев гибели происходит от природных факторов — ураганы, штормы, наводнения.
А всё остальное — человеческий фактор: в первую очередь — война, потом — пьянка, халатность, самоуверенность и пренебрежение определёнными правилами, которые написаны и кровью, и водой в лёгких. Потому наш музей не развлекает, а заставляет задуматься.
Взяла тут: