Опять почувствовал тяжесть якорей в своём сознании. Тех, что мешают парить. В принципе для каждого человека они свои, но основная монада у всех общая.

Со стороны якоря напоминают железную дорогу, свёрнутую в кольцо, по которой всю жизнь кругами ходит поезд. Когда начинаешь думать, ощущать или что ещё эту якорную мысль, то ум начинает ездить кругами вокруг неё, как моторная лодка посередине озера. Но сравнение с железной дорогой мне больше нравится, потому, как все петли на ней создаются с помощью переводных стрелок и наше мышление может циркулировать по ограниченному количеству петель весьма большим количеством маршрутов. Но не в этом суть.

Когда мы ездим по кругу, то в окна нашего вагона видим либо якорь в середине, либо, смотря в другую сторону, всё что его окружает, но это окружение всегда повторяется и никогда не меняется, и именно его обычно называют миром, или его картиной.

Конечно, мы кружим вокруг нескольких якорей и картинки за окнами сменяются не всегда предсказуемым порядком, но ничего нового, пока не прицепим себе новый якорь, мы не увидим. А новый якорь, естественно увеличивает несвободу, хотя и увеличивает начитанность и интеллектуальную самодостаточность.

А теперь представим, что время от времени, когда удаётся отцепить все якоря, мы можем ехать по прямой. И вот тогда за окнами видятся совсем новые картины. Но тут главная опасность, чтобы ни одну из них не превратить в новые якоря.

Многие считают, что для того чтобы вырваться на прямую дорогу надо знать по имение всех стрелочников. Мне же кажется, что достаточно договориться с машинистом.

P.S. Медитацию (и её западный аналог - молитву) придумали, чтобы избавляться от якорей, ибо думали что без них можно сразу переправиться на другой берег Нирваны. Может и так, да только забыть и отпустить несколько разные вещи. Зато то во что превратили учения тех, кому удалось отпустить всё и улететь, представляет собой даже не новый якорь, а пудовые вериги для сознания. Зато ими удобно разбивать чужие головы.