19may.ru/forum/showpost.php...ostcount=1 Встреча с руководством Административной группы Проекта ВПП «Единая Россия» "Безопасные дороги"
Вячеслав Лысаков "Свобода Выбора"
22 августа состоялась встреча с руководителем Административной группы Проекта ВПП «Единая Россия» "Безопасные дороги" Николаем Малышевым и его заместителем Владимиром Соколовым.

Они ознакомили меня с деятельностью Рабочей и Административной групп Проекта.
Подробности на сайте Проекта.
Я рассказал о нашей точке зрения по проблемам безопасности ДД и нашей деятельности в этом направлении, в том числе по известным усилиям в сфере детской безопасности, а также ознакомил с двумя проектами, представив распечатки с сайта: один общественный, созданный интернет-сообществом, второй позиционируется как "некоммерческий информационный", но я бы не лукавил и пока назвал бы его коммерческим, но сделанным с точки зрения ответственного бизнеса, я бы даже сказал гуманистического бизнеса. Причём, общественная составляющая там усиливается настолько, что по моим данным проект трансформируется в общественную организацию.

В прошлом году Партийный проект инициировал Всероссийскую добровольную акцию "Я за безопасные дороги", цель которой - уменьшение количества ДТП по причине нарушений Правил дорожного движения водителями.
Эта акция проходила во всех городах и к сегодняшнему дню участниками этой акции стали более 2 миллионов человек. Эти люди добровольно взяли на себя обязательства не нарушать ПДД. Изначально не предполагалось какого-то жёсткого контроля за этим. Более того, существует и бонус для участников, в виде 5% скидки по КАСКО ряда страховых компаний.

Административная группа подготовила предложения по проведению новой Всероссийской добровольной акции под лозунгом "НЕТ дорогам-убийцам!"
Цель акции продиктована необходимостью усиления, с одной стороны, ответственности дорожных служб и, с другой стороны, подключения широкой общественности к наведению порядка в состоянии дорог.

Суть акции следующая: каждый человек, водитель или пешеход, передвигаясь по дорогам или переходя дороги, видит их состояние, и если оно неудовлетворительное и может привести к авариям с тяжелыми последствиями, он может направить информацию об этом в адрес Рабочей группы почтовым отправлением или по электронной почте: info(собачка) bezopdor.ru, а также через форум сайта. Административная группа будет вести учёт и обобщение сообщений и направлять их в те организации, которые отвечают за эксплуатацию данных дорог для принятия мер по устранению замечаний.
Я предложил Административной группе подключить к этому и местные Прокуратуры.

На основании информации от граждан и данных, имеющихся в ГИБДД и Росавтодоре, будет создана электронная карта опасных участков дорог.
Ремонт дорог Проект "Единой России" обещает взять на контроль.
Предполагается, что будут подводиться итоги акции и вручаться некие потешные «призы» в трёх номинациях руководителям, не обеспечивающим должное содержание дорог.

Повысить ответственность владельцев дорог планируется и через сотрудничество с Российским Союзом автостраховщиков, который ведёт учёт ДТП и заинтересован в материальной ответственности дорожников за ДТП по причине плохого состояния дорог.
Рабочая группа обратилась к руководству ДОБДД МВД РФ с просьбой более четко указывать при оформлении ДТП их сотрудниками наличие дорожных условий, которые повлияли на ДТП.

Не вижу причин не поддержать данный проект "НЕТ дорогам-убийцам!", во-первых поднимающий ответственность ВСЕХ организаций, причастных к строительству, ремонту, эксплуатации дорог и обеспечению безопасности дорожного движения, во-вторых, опирающийся на информацию и мнение водителей и пешеходов.

Мы всячески поддержим и базовый проект "Безопасные дороги", в том числе своим брендом и участием, вплоть до официального партнёрства.
Для повышения дорожной безопасности надо использовать все рычаги воздействия гражданского общества, общественных организаций на сложный государственный механизм регулирования и контроля.

На следующее заседание Рабочей группы я приглашён в качестве докладчика по теме "Детская безопасность".
Продолжим уже там разговор о необходимости отечественного промышленного производства детских кресел, об уточнении формулировок соответствующего пункта ПДД, о приведении к единой сумме штрафа за непристёгнутость водителя и пассажира (500р) и ребёнка (100р) и др.
__________________