Женщина за рулем- это модно и современно!

Постоянная ссылка За последнее десятилетие число женщин за рулем значительно возросло. В советское время отсутствовала какая-либо альтернатива отечественному автопрому, а продукция ВАЗа явно не была предназначена для прекрасного пола - тяжелый руль, жесткое сцепление, высоко поднятые педали, да  само сцепление как таковое... Современые автомобили оснащены всевозможными усилителями, а какое чудо коробка-автомат! Да и GPS-навигаторы вещь нужная...в общем стало значительно легче управлять автомашиной.Да и по надежности произошел настоящий прорыв... Дамы потянулись и к частным инструкторам,и в автошколы.Большинство обучающихся вождению именно дамы! Женщины почувстовали удобство этого "сугубо мужского средства передвижения"- можно в любое время поехать в магазин, к парикмахеру... Некоторые мужья тоже понимают выгоду от такого всплеска феминизма... Жена отвезет ребенка в школу или детский сад, при езде на большие расстояния может сменить уставшего мужа, а если он перепил в гостях доставит домой... Отношение со стороны мужчин к даме за рулем от сдержанно-настороженного до крайне негативного, однако автоледи действительно имеют ряд преимуществ перед мужчинами...мужчины чаще садятся за руль в нетрезвом состоянии, совершают грубые нарушения правил, такие как выезд на полосу встречного движения и проезд на запрещающий сигнал светофора... Пройдет немного времени и женщины будут наравне с сильным полом отстаивать права автомобилистов, требуя от властей хороших автодорог...быть может именно они и станут движущей силой- у дам генетическая тяга к комфорту... Да и разбираться в техническом устройстве автомобилей дамы могут не хуже, например, в команде SUBARU на раллийном чемпионате мира WRC женская бригада механиков...А немецкая автогонщица Ютта Кляйншмидт вообще победила на ралли Париж-Дакар!

195 просмотров

Занятия на учебной площадке на автомобиле Subaru Forester- обучение безопасному вождению с Автоинструктором.

338 просмотров

Nissan X-Trail. На своем автомобиле с автоинструктором

230 просмотров

Volkswagen Bora.Уроки вождения. Автор: Автошкола

Классификация опасных грузов

Класс 1 - взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества, и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта;

подкласс 1.1 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз;

подкласс 1.2 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;

подкласс 1.3 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него;

подкласс 1.4 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок;

подкласс 1.5 - взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны;

подкласс 1.6 - изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, не взрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования.

Примечание. Взрывчатые смеси газов, паров и пыли не рассматриваются как взрывчатые вещества.

 

Класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:

абсолютное давление паров при температуре 50 град. C равно или выше 3 кгс/кв. см (300 кПа);

критическая температура ниже 50 град. C.

По физическому состоянию газы делятся на:

сжатые, критическая температура которых ниже -10 град. C;

сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10 град. C, но ниже 70 град. C;

сжиженные, критическая температура которых равна или выше 70 град. C;

растворенные под давлением;

сжиженные переохлаждением;

аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний;

подкласс 2.1 - невоспламеняющиеся газы;

подкласс 2.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы;

подкласс 2.3 - легковоспламеняющиеся газы;

подкласс 2.4 - легковоспламеняющиеся ядовитые газы;

подкласс 2.5 - химически неустойчивые;

подкласс 2.6 - химически неустойчивые ядовитые.

 

Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61 град. C и ниже;

подкласс 3.1 - легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже минус 18 град. С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости;

подкласс 3.2 - легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от минус 18 до плюс 23 град. C;

подкласс 3.3 - легковоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки от 23 до 61 град. C включительно в закрытом тигле.

 

Класс 4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании;

подкласс 4.1 - легковоспламеняющиеся твердые вещества, способные легко воспламеняться от кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры, пламени или трения) и активно гореть;

подкласс 4.2 - самовоспламеняющиеся вещества, которые в обычных условиях транспортирования могут самопроизвольно нагреваться и воспламеняться;

подкласс 4.3 - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

 

Класс 5 - окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв;

подкласс 5.1 - окисляющие вещества, которые сами по себе не горючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ и выделяют кислород при горении, тем самым увеличивая интенсивность огня;

подкласс 5.2 - органические пероксиды, которые в большинстве случаев горючи, могут действовать как окисляющие вещества и опасно взаимодействовать с другими веществами. Многие из них легко загораются и чувствительны к удару и трению.

 

Класс 6 - ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой;

подкласс 6.1 - ядовитые (токсичные) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или контакте с кожей;

подкласс 6.2 - вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.

 

Класс 7 - радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).

 

Класс 8 - едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами;

подкласс 8.1 - кислоты;

подкласс 8.2 - щелочи;

подкласс 8.3 - разные едкие и коррозионные вещества.

 

Класс 9 - вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующие применения к ним определенных правил перевозки и хранения;

подкласс 9.1 - твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3-му и 4-му классам, но при определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкости с температурой вспышки от +61 град. C до +100 град. C в закрытом сосуде, волокна и другие аналогичные материалы);

подкласс 9.2 - вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.

 

 

( Из   Приказа №73 от 8 августа 1995 Минтранса РФ "Об утверждении правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом")

 

Постоянная ссылка

Добро пожаловать на сайт автоинструкторов Москвы и Подмосковья

Генпрокуратура нашла нарушения в российских автошколах

В результате проведенной Генеральной прокуратурой РФ проверки российских автошкол в ведомстве остались недовольны уровнем подготовки водителей, а также выявили многочисленные нарушения такими образовательными учреждениями законодательства о безопасности дорожного движения. Об этом сообщает РБК.

Представители прокуратуры отметили, что во многих автошколах отсутствуют необходимые учебные материалы, а уровень и качество обучения не соответствует стандартам, установленным в законе. В прокуратуре считают, что именно плохая подготовка водителей является одной из причин большого количества ДТП на дорогах страны, поскольку каждая девятая авария совершается водителями со стажем менее трех лет и происходит, чаще всего, из-за нарушения или незнания правил дорожного движения.

Помимо этого, Генпрокуратурой были выявлены случаи, когда документы об окончании курсов в автошколе выдавались без проведения самого учебного процесса, а лицензии этими учреждениями были получены без соответствующего заключения ГИБДД. В связи с этим, прокуратура предложила Министерству образования и науки России провести дополнительную проверку автошкол.

Ссылки по теме
- "Права" водителя и человека - Auto.Lenta.Ru, 06.02.2007
- ГИБДД готовится принимать экзамены на машинах с "автоматами" - Auto.Lenta.Ru, 04.12.2006
- ГАИ усложнит работу автошкол - Auto.Lenta.Ru, 30.10.2006

Сайты по теме
- Генеральная прокуратура РФ

Как обирают водителей

09 September 2007 Постоянный адрес страницы: http://newsland.ru/News/Detail/id/87893/

автошкола

Фотогалерея Citroen C4

Французские машины всегда отличались хорошим дизайном!

ЕСЛИ ОНИ ВАМ НРАВЯТСЯ ОСТАВЬТЕ КОММЕНТ!