О существовании музея при Московском ипподроме знают немногие. Попасть сюда можно только по предварительной договоренности, а найти музей в лабиринтах старого здания без проводника нелегко. Но стоит оказаться в просторном зале музея и встретиться с его хранителем, Еленой Евгеньевной Петерсон, как все эти мелкие трудности забываются. Остаются только лошади и «лошадиные истории», которые виртуозно рассказывает Елена Евгеньевна. Ее манера рассказа напоминает аудиоверсию лошадиной энциклопедии, включая «переходы по ссылкам» — на персоналии, события, малоизвестные факты… Невозможно поверить, что она, дипломированный зоотехник, долгое время боялась просто подойти к лошади, а сотрудником Института коневодства оказалась почти случайно. Поборола свой страх, научилась ездить верхом, даже судила соревнования, но никакой особой привязанности к лошадям не испытывала — до тех пор, пока не начала работать с орловскими рысаками: «только в этот момент я и поняла, что такое Лошадь. Для меня все было кончено: с тех пор я не представляю себе жизни без лошади».Читать далее


Граф Орлов на Барсе I. Гравюра Н.Сверчкова.

Орловский рысак Крепыш, «лошадь столетия».

Музей при Московском ипподроме. Орловские рысаки Полынок и Краса

Музей при Московском ипподроме. Орловский рысак Пион

Яков Бутович.

Донская лошадь.

Вятская лошадь.

Карта Герберштейна из «Записок о Московии» издания 1557 года. Найдите тройку на полях.

Читать далее

Ютландская порода.
За исключением оперения на ногах, датские тяжеловозы как две капли похожи на британскую породу суффольк-панч. Это сходство, возможно, не столь удивительно, если вспомнить, что в современных ютландах присутствует кровь суффольков, привнесенная английским жеребцом Оппенгеймом LXII, который стоял в датских конюшнях в 1860-е годы.
Тем не менее история породы намного древнее этого события. Тяжёлые лошади выращивались на полуострове Ютландия на протяжении многих веков, по крайней мере, с XII века, когда необходимость в боевых лошадях была очень велика. Сочетая невероятную силу с исключительно покладистым характером, ютландская лошадь идеально подходила под седло тяжеловооружённых рыцарей средневековья. Говорят, что ютланды несут в себе кровь кливлендских гнедых и йоркширских почтовых, но, несомненно, доминирующим фактором были суффольские лошадки, взять хотя бы игреневую масть. Читать далее

Южно-германская порода.
Сильная и подвижная лошадь является потомком австрийских норикенов, которые были завезены в Баварию, что на юге Германии, в конце XIX века. В целях улучшения и развития местной породы селекционеры Верхней Баварии добавили некоторое кол-во крови голштинов и ольденбургов, в то время как в Нижней Баварии экспериментировали с самыми разнообразными вариантами, то ольденбургов и кливлендских гнедых до клейдесталей и бельгийских тяжеловозов. Со временем, однако, немецкие селекционеры принялись улучшать породу с помощью отечественных норикенов. Первоначально называвшаяся пинцгауэр норикен, по названию района в провинции Зальцбург, из которой пришла эта конкретная линия австрийского тяжеловоза, немецкая разновидность породы приобрела известность под именем южно-германский тяжеловоз. Сегодня их разводят главным образом в Баварии и Баден-Вюртемберге. Они по-прежнему похожи на норикенов, хотя несколько уступают им в росте. Это пропорционально сложенные лошади с флегматичным темпераментом, их часто можно встретить на парадах и ярмарках, а так же, правда, очень редко, работающими в поле.
Высота 160 см. Масть бурая, гнедая и игреневая
Интересные факты.
Южно-германская тяжёлая лошадь популярна на ярмарочных аттракционах. Помимо номеров с цирковыми наездниками, она принимает участие в гонках - и ей это явно нравится !!!

Шлезвигская порода.
Коренастые, компактные, тяжёлые шлезвиги родом из самой северной земли Герминии, Шлезвиг-Гольштейна, которая в некоторые периоды истории входила в состав Дании. Поэтому неудивительно, что шлезвигская порода во многом напоминает ютландскую, датского тяжеловоза, с которым они состоят в близком родстве. Шлезвиги были выведены во второй половине XIX века как средних размеров упряжные лошади. В конце века были произведены вливания от лёгких пород, включая йоркширскую почтовую и чистокровную верховую, но они не имели длительного эффекта. Популярная в сельском хозяйстве и лесной промышленности порода пережила первую мировую войну, хотя и понесла значительные потери как количественные, так и качественные. Последующее вливание бретонской и булонской крови принесло значительный успех. Шлезвиги оправились и процветал до послевоенных 40-х годов. Но тут решающее слово сказала механизация, и численность лошадей начала катастрофически уменьшаться. В последние годы уцелившие шлезвиги снова скрещиваются с ютландами в целях увеличения размеров животных.
Высота 158-163 см. Масть преимущественно рыжа, редко вороная или серая.
Экстерьер. Крупная довольно грубой формы голова, но добрые глаза; короткая шея с гребнем; очень сильные плечи; довольно длинное тело при хорошей глубине груди; мускулистый круп; короткие сильные ноги с небольшим кол-вом перьев.
Привлекательная шлезвигская лошадь, которая часто имеет льняную гриву и хвост, исключительно крепко сложена и достигает в весе 800 кг.

Шведская северная порода.
Лесное хозяйство - главная сфера использования шведской северной, маленькой, компактной и подвижной упряжной лошади, идеально подходящей для перетаскивания бревен в ограниченном пространстве труднодоступных мест, часто в неблагоприятных погодных условиях.
Порода происходит от древней местной шведской рабочей лошади с примесью влияния породы дёле из соседней Норвегии. Несколько раз в девятнадцатом веке предпринимались попытки скрещивания с более легкими иностранными породами, но к концу века наметилась тенденция к выведению более тяжелого типа, пригодного для перевозки появившихся тяжелых машин. В этих целях стали использовать жеребцов крупных пород, таких как клейдесдали. Читать далее

Шагия.
Выведенная в Венгрии шагия, племенная линия арабской породы, восходит к жеребцу, по имени которого она была названа. Шагия родился в Сирии в 1830 году и шесть лет спустя был импортирован в Венгрию на конезавод в Баболне. Шагия использовался для покрытия элитных кобыл, которые, несмотря на смешанную кровь (включая венгерскую, английскую, испанскую, и арабскую), имели достаточно 'восточный' экстерьер. Путём разведения 'в себе' завод в Баболне вывел породу, обладавшую всеми качествами арабской лошади. Порода шагия несколько выше и шире в кости, чем другие арабы (сам Шагия был выше 157см). Однако прекрасный выгнутый профиль, большие глаза, высоко посаженный хвост и весь внешний вид лошади выдают в ней чистокровного араба. Крепкие и элегантные шагия являлись популярными кавалерийскими лошадьми до тех пор, пока их не сменили машины. Читать далее

Хакнэ.
Родиной хакнэ , которых отличает особенно высокий шаг, является Англия, хотя они обрели всемирную популярность в качестве почтовых, особенно успешно выступающих на шоу-ринге. Выведены хакнэ в конце семнадцатого века на основе знаменитых норфолкских рысаков и йоркширских родстеров. У этих пород общий предок - жеребец по кличке Ориджинал Шейлз, родившийся в 1755 году от чистокровного верхового жеребца Блейза и кобылы, считавшейся 'хакнэ'. Блэйз был сыном Флаинг Чилдерса, признанного первым великим призовым жеребцом. Блэйз и его потомство, в частности Драйвер и Скот Шейлз, оказали заметное влияние на развитие рысаков всей восточной Англии. Несмотря на общее происхождение, лошади, выращенные в Йоркшире и Норфолке, имели заметные отличия - выращенные в Йоркшире кони имели более элитный вид, чем уроженцы Норфолка, которые больше напоминали кобов. Но эти региональные различия со временем исчезли.
Пони хакнэ были выведены во второй половине восемнадцатого века - до этих пор термин 'пони хакнэ' почти всегда относился к низкорослым лошадям с примесью породы хакнэ. Выведение настоящей породы пони хакнэ является заслугой исключительно предприимчивого коневода из Уэстморленда Кристофера Уиндхэма Уилсона, замечательного человека, замечательного человека, в число достижений которого входит изобретение силоса для зимнего кормления скота. За основу Уилсон взял кобыл нескольких пород пони, в особенности феллов, скрещивая их с симпатичным хакнэ по кличке Сэр Джордж, 1866 года рождения, имевшим рост менее 142см. Стратегия разведения 'в себе' с помощью плодовитого Сэра Джорджа принесла Уилсону успех в деле выведения хакнэ с типичными чертами пони, и с течением времени другие селекционеры последовали его примеру. Первоначальный лимит роста для пони составлял 147см, но по рекомендации Общества пони хакнэ был впоследствии снижен до 142см. Знаменитый высокий шаг хакнэ приобрели лишь во второй половине девятнадцатого века, когда появилась мода править элегантными выездами экипажных упряжек. Это качество частично наследственное, частично привито в процессе тренировки.
Масть у хакнэ обычно тёмно-бурая, гнедая или рыжая. Высота пони хакнэ не выше 142см, а высота лошади хакнэ: 152-156см.

Фуриозо.
Венгрия издавна славилась во всём мире как родина выдающихся пород лошадей и прекрасных наездников. Знаменитая коневодческая ферма в Мёзохедьше, основанная в 1784 году императором Иосифом II, вскоре приобрела репутацию одного из ведущих коневодческих центров в Европе. Именно там была выведена знаменитая порода фуриозо, полученная от чистокровных верховых и венгерских кобыл. Наибольший вклад в создании породы внесли чистокровные верховые Фуриозо, в честь которого была названа порода, и Норт Стар, импортированные в 1850-е годы. На основе этих двух племенных линий в Мёзохедьеше начали разводить элитных экипажных лошадей и хороших тяжёлых верховых. Некоторое время две племенные линии содержались раздельно, так как Норт Стар показал себя особенно успешным производителем призовых упряжных лошадей. Сам он был потомок Вакси ( правнука великого Эклипса ), победителя Дерби 1793 года, и его родословная прослеживаясь до норфолкских родстеров, чем, возможно, и объясняется успех его потомков в упряжке. К концу XIX века линии Норт Стара и Фуриозо были соединены, после чего проявились доминирующие гены Фуриозо.
Высота примерно 163 см. Масть любая одноцветная масть.
Экстерьер. Лёгкая сухая голова; косо поставленные плечи; сильная спина; хорошие сильные ноги и копыта.
Венгерские пастухи прославились своими способностями в джигитовке. Их захватывающие дух представления, в которых часто используются фуриозо, известны по всему миру.

Фризская порода.
Одна из древнейших европейских пород, какой является фризская , в течении веков оказывало влияние на многие другие породы, в частности, ольденбургскую в Германии, феллов и далесов в Британии. Родиной породы является район Фризленд на севере страны. В этих местах обнаружены кости древнего типа хладнокровных тяжёлых лошадей, потомками которых считаются современные фризы. Восточная кровь, попавшая в жилы голландских лошадей во время крестовых походов, изменила вид фризов, так же, как и кровь андалузцев во время восьмидесятилетней войны, когда Нидерланды были оккупированы Испанией. Таким путём фризская лошадь приобрела резвость и универсальность, пригодные как для работы на земле, так и в упряжке, и даже под седлом. Читать далее

Фредериксборг.
Конезавод, по имени которого был назван фредериксборг, был основан королём Фредериком II в 1560-е годы и был знаменит тем, что поставлял лошадей королевским домам Европы. Первые производители были завезены на завод из Испании и постепенно скрещивались с близкой родственнецей испанских лошадей, неаполитанской. Полученные в результате лошади были одновременно элегантны, умны и прекрасно соответствовали двойным требованиям времени: сочетанию работы в манеже со строевой службой в кавалерийских частях. Читать далее

Французский рысак
Франция - страна, имеющая самые богатые после США традиции проведения лошадиных бегов, - вывела собственную племенную линию рысаков, что было сделано путём скрещивания чистокровных верховых, полукровок и норфолкских родстеров с дюжими нормандскими кобылами. Процесс начался ещё в девятнадцатом веке. Первые рысистые бега во Франции проводились не в упряжке, а верхом и проходили в 1806 году на Марсовом поле в Париже. По мере возрастная популярности этого вида спорта строились специальные ипподромы, первый из которых был открыт в Шербурге, и продолжалась работа над совершенствованием рысистой породы. В 1816 году императорским декретом бега были официально одобрены. Читать далее

Суффолькская порода.
Самая старая порода тяжеловозов в Великобритании, суффолькская или суффольк-панч, получила своё название от графства в Восточной Англии, где её разводили с шестнадцатого века. О её происхождении мало что известно, но уже в 1506 году своеобразный тип этой лошади зафиксирован в исторических хрониках. Суффольки возникли как фермерские лошади, чьи исключительной силы плечи и чистые (т.е. не имеющие перьев) ноги идеально подходили для работы на тяжёлой глинистой почве Восточной Англии.
Уникальность породы состоит в том, что все суффольки восходят к одному жеребцу, известному как Криспс из Аффорда, 1760 года рождения. Эта чистокровность выражается в первую очередь в одномастности: все суффольки рыжей масти 'кашанового' оттенка (по традиции слово пишется без буквы 'т'). Кроме масти ,суффолько отличает неповторимая внешность, тяжёлый корпус на сравнительно коротких ногах.Читать далее

Русская тяжеловозная.
Развитие в России в конце прошлого столетия сельскохозяйственного производства потребовало существенного повышения рабочих качеств лошадей. Улучшение этих лошадей рысаками уже не могло обеспечить заметного повышения силы тяги и сохранения спокойного темперамента. В качестве улучшателей стали использовать жеребцов европейских тяжелоупряжных пород, в числе которых особенно популярны были бельгийские ардены или бельгийские брабансоны (среди которых при стандартном среднем росте в 167 см были и такие рекордсмены как представитель породы с ростом в 198 см и весом в 1304 кг) - относительно некрупные, но мощные, выносливые и неприхотливые лошади. Уже в начале нового века в России сформировался большой массив лошадей, названных русским арденом, которые не уступали бельгийским прародителям по рабочим качествам, были крупнее их и отличались более правильным экстерьером. В 50-ых годах порода получила официальное признание и название русского тяжеловоза. Читать далее

Русская рысистая.
Появление на ипподромах Европы в конце прошлого века американского рысака, в массе более резвого, чем рысаки европейские, побудило российских коннозаводчиков начать скрещивание орловских рысистых кобыл с жеребцами американской рысистой породы.
В середине нашего столетия орлово-американские помеси были консолидированы и образовали самостоятельную породу, получившую название русской рысистой.
Русские рысаки, сохранив в большинстве случаев крупные размеры и сложение орловцев, стали заметно резвее их. Они достаточно успешно выступали не только на ипподромах России, но и в ряде европейских стран.
Эти лошади имели определенное значение в совершенствовании рабочих качеств лошадей в колхозах и совхозах. На сегодняшний день русский рысак сохранил свое значение исключительно как спортивная порода лошадей для ипподромных бегов. С целью дальнейшего повышения резвости проводится широкомасштабное скрещивание с рысаками американской стандартобредной породы.
Промеры русского рысака довольно сильно варьируются, в породе преобладает гнедая масть.
Лучшими хозяйствами по разведению русских рысаков являются конные заводы: Прилепский в Тульской области, Еланский в Саратовской, Чувашский и Лавровский в Тамбовской области, Злынский в Орловской и Локотской в Брянской области.

Першерон.
Першеронская порода лошадей выведена во Франции, в провинции Перш. Графство Перш располагалось в Нормандии, к югу от устья Сены. Природные условия здесь идеально подходят для коневодства: на хорошо увлажненных плодородных почвах вырастает богатый травостой, а умеренные температуры и обилие водных источников позволяют содержать лошадей вне помещений большую часть года. Недаром еще в средние века Нормандия стала одним из ведущих коневодческих районов Франции.О времени появления першеронской породы - единого мнения нет. Одни исследователи считают першеронов потомками самых древних французских лошадей, другие утверждают, что порода недавнего происхождения, так как стала известна только с начала ХIХ века. Дело в том, что коневодам Перша постоянно приходилось учитывать требования времени, изменяя тип лошади. Читать далее

Перувийский пасо.
Пасо (что значит 'шаг') - ещё одна порода, которая ведёт своё начало от берберийских и андалузских лошадей, завезённых в южную Америку испанцами. Первые лошади прибыли в Перу в 1532 году вместе с Франсиско Писарро (примерно 1478-1541).
Специфический горизонтальный ход пасо, по-видимому, был унаследован от испанского 'дженнита', верховой лошади ,напоминающей старинного английского иноходца. За долгие столетия горизонтальность движения не исчезла; пасо обычно предпочитает этот аллюр лёгкому галопу. В отличие от всех других способов иноходи, пасо выбрасывает передние ноги по дуге в стороны. Задними ногами он делает длинные прямые шаги. Такая комбинация плавной работы передних ног с мощным толчковым усилием задних обеспечивает особенную гладкость хода. Говорят, что пасо способен набирать скорость до 24км/час и поддерживать горизонтальный ход на пересечённой местности в течение длительного времени, не выказывая признаков усталости.
Довольно невысокого роста и коренастого сложения, пасо славится своей устойчивостью, способностью обходиться скудным рационом и добронравным темпераментом. Он является идеальным работником для ранчо и верховой лошадью для длинных дистанций.
Лошади породы перувийский пасо 142-157см. масть может быть любой, но преимущественно гнедая и рыжая.

Тракененская порода.
Тракененская порода - это верхово-упряжная порода. Типичные масти: гнедая, воронная, рыжая, редко серая. Одна из наиболее известных полукровных пород Европы.
Порода получила своё название от конного завода Тракенен, основанного в 1732 году. Выведена в XVIII в. в немецком государственном Тракененском конном заводе, расположенном на территории Восточной Пруссии (сейчас Калининградская область), путём скрещивания местных лошадей с чистокровными верховыми, туркменскими, арабскими и некоторыми другими породами. Читать далее