Российская экономика вытворяет нечто немыслимое – не только растёт вопреки внешнему давлению, но и в корне меняет свою структуру, что признают даже наши противники. Сырьевая модель прошлых десятилетий уходит в прошлое, а промышленная обработка и высокотехнологичные сферы становятся новым локомотивом развития. Можно ли всё это назвать российским экономическим чудом? И как долго оно продлится? Разберём в сегодняшнем специальном выпуске.
В РОССИИ ПРИСТУПЯТ К СЕРИЙНОМУ ВЫПУСКУ ЭЛЕКТРОВОЗОВ «МАЛАХИТ»
«Уральские локомотивы» получили сертификат, подтверждающий соответствие электровоза с асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит» требованиям норм Технического Регламента Таможенного Союза. Этот документ дает заводу возможность приступить к серийному выпуску новых электровозов.
Грузовой локомотив «Малахит» 3ЭС8 с отечественным асинхронным тяговым приводом – собственная разработка завода. «Малахит» создан с учетом анализа потенциальных участков эксплуатации машины и с применением концепции «умный локомотив». Он станет базовой платформой для выпуска целой линейки новых отечественных локомотивов с различными характеристиками, в том числе электровоза переменного тока и универсального локомотива для работы на двух системах энергоснабжения.
«Уральские локомотивы» в этом проекте реализуют полный цикл производства электровозов: от конструкторской документации до выпуска и гарантийного обслуживания подвижного состава.
В посёлке Белокаменка состоялся торжественный вывод из сухого дока первой платформы проекта Арктик СПГ-2. А это значит, что завершился этап строительства плавучего завода – самого сложного и интересного технологического решения России за последнее десятилетие. Как мы смогли реализовать его в условиях санкционной блокады и в чём его польза, а также о новой истории спасения расскажем как обычно после краткой сводки позитивных новостей.
В пятницу на Амурском судостроительном заводе состоялась закладка корвета «Ретивый» проекта 20385 и началась подготовка к строительству серии фрегатов проекта 22350. А это говорит нам о то, что ни много ни мало, нашей стране удалось преодолеть «двигательное проклятие» в судостроении. Обо всём по порядку, а также о новой истории спасения расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
Россия в развитие одного из самых засекреченных научных проектов времён СССР запускает проект «СИЛА», который позволит перехватить инициативу на очередном витке международного соперничества и открыть тайны «новой физики». В этом выпуске расскажем о захватывающей гонке, новом подвиге недели, а также дадим полезную образовательную рекомендацию. Как обычно после краткой сводки позитивных новостей.
В России завершены испытания долгожданного двигателя ВК-650В, который создаётся для вертолётов, беспилотников и небольших самолётов. Это скромное сообщение в ленте новостей на самом деле подводит черту под огромной и самоотверженной работой лучших конструкторов и инженеров, которые справились с исторической задачей. О ней и не только, а также о новом случае спасения расскажем в этом выпуске как обычно после краткой сводки позитивных новостей.
В Астраханской области началось строительство первого универсального контейнеровоза – совершенно нового судна, какого ещё не строили никогда в истории нашей страны. Такие необходимы для развития торгового маршрута Россия – Иран – Индия, который переживает небывалый взлёт, но нуждается в срочном расширении. В чём уникальность нового судна, что ещё делается для маршрута, а также о истории нового спасения расскажем в этом выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
Россия вошла в четвёрку лидеров в области композитов и очередным доказательством стал спущенный на воду в эту пятницу корабль с самым большим в мире композитным корпусом. Однако далеко не единственный пример и российские материалы сегодня находят всё большее применение, а мы стоим на пороге большого прорыва в их использовании. Об этом, а также о новой истории героического спасения расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
В последнее время блоги заполонили иллюстрации, созданные нейронными сетями по текстовому описанию, а сама тема всё более широкого использования искусственного интеллекта не сходит с первых полос. Из-за этого создаётся ощущение, что Россия безнадёжна отстала от западных технологий. Есть ли у нас свои собственные нейросети и для чего они используются? Где обучают профессиональной работе с ними? Об этом и не только расскажем в сегодняшнем выпуске. Сразу после сводки позитивных новостей.
Российские учёные возобновили сооружение на озере Байкал подводного нейтринного телескопа, который вскоре станет одним из важнейших научных объектов страны и всего мира. Недавно он уже сделал своё первое открытие, зафиксировав присутствие «космического призрака». О том что это за призрак и зачем его ловят, какое к этому отношение имеют соляные шахты печально известного города Соледар, а также о истории нового спасения и выходе газеты «Время – вперёд!» расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
Во вторник на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска на воду атомного ледокола «Якутия» и поднятия флага на атомном ледоколе «Урал». Это самые крупные и мощные ледоколы в мире, которые умеет производить только наша страна. И если бы мы не начали строить их задолго до текущего мирового кризиса, то сегодня оказались бы в весьма непростой ситуации. Об этом и не только, а также о выходе очередного тиража газеты «Время – вперёд!» расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
До недавнего времени в мире существовало целых две сверхдержавы – США и СССР. После краха последней, американцы какое-то время удерживали свой статус, но сегодня он подвергнут большому сомнению и титул безоговорочной сверхдержавы остаётся вакантным. Только что стало известно, что Россия установила один важный рекорд, приблизивший её к этому званию. Подробности в этом выпуске сразу после краткого обзора позитивных новостей.
Эта неделя порадовала обилием интересных и позитивных новостей из мира промышленности – от завершения одного из самых затянувшихся проектов в энергетике Дальнего Востока до рекордного заказа на российские самолёты, который позволит полностью обновить и импортозаместить парк «Аэрофлота» и не только. Разберём всё по порядку и расскажем об истории одного спасения, но сначала традиционная сводка новостей короткой строкой.
После закрытия для России западных рынков, закономерно встал вопрос о том, куда перенаправить потоки наших товаров и услуг. Индия и Китай являются традиционными партнёрами, но не стоит забывать и о целом континенте, с которым нас тоже связывает богатая история – это Африка.
В Твери запускают новый завод для монтажа печатных плат, сборки планшетов, серверов и другого вычислительного оборудования. Сможет ли российская продукция заместить ушедших с нашего рынка тайванских и корейских гигантов? Разберём в сегодняшнем выпуске, а также расскажем про другие новости импортозамещения за неделю, о спуске на воду новой подводной лодки и о истории одного смелого поступка.
Vlad53
