Тех, кто решил провести отдых в Заветном - курортном селе, расположенном на побережье Керченского пролива, наверняка заинтересуют полеты на автожире. Их организует клуб активного отдыха «Pegas» (Республика Крым, Ленинский район, Заветненское сельское поселение)...

Короткая предыстория

6 мая 1937 года самый большой дирижабль в мире, «Гинденбург», сгорел при посадке на американской авиабазе Лейкхерст.

Трагедия была ужасной, в ней погибло 36 человек (35, находившихся на борту и еще один из находившихся на земле) из 97 пассажиров и членов экипажа.

На земле «Гинденбург» ждали – его встречали множество фотографов, кинокамера, а несколько радиостанций вели прямой репортаж о его приземлении – в итоге, о катастрофе сообщили в прямом эфире, а кадры с гибелью «Гинденбурга» разлетелись по всей планете.

Этот день принято считать концом дирижаблестроения (что, строго говоря, неверно), причем принято добавлять к этому, что именно жуткая катастрофа считавшегося самым надежным и лучшим из всех дирижаблей на тот момент доказала бесперспективность этого пути.

Не станем рушить легенду и рассказывать о том, чем хороши были дирижабли, например, во время второй мировой войны, заметим лишь, что вовсе не беда «Гинденбурга» стала причиной того, что поток денег в дирижаблестроении к тому моменту иссяк.





Гибель «Гинденбурга», жуткая картина, потрясшая мир.



Все-таки главным заказчиком воздушных судов в те времена была армия, и с начала ХХ века винтовая авиация составляла серьезную конкуренцию дирижаблям. Вот только во времена первой мировой войны самолеты не могли ничем воспрепятствовать дирижаблям – при всем «удобстве» относительно медленных и довольно крупных «мишеней» – их нечем было поражать. А вот дирижабли доказали, даже при отсутствии средств и технологий бомбометания, свою ударную мощь и свое полное доминирование в воздухе.



К 1937 году ситуация в воздухе радикально изменилась – теперь уже дирижаблям нечего было противопоставить юркой и быстрой винтовой авиации – и об их технологии надолго забыли, переключившись на создание самолетов, а позже и вертолетов, и «все деньги мира», в первую очередь, деньги военных ведомств, отныне закачивались именно в эти виды воздушного транспорта.


Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/561290/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=561290

Во время гражданской войны в США, между Севером и Югом, европейцы заимели обыкновение засылать туда своих легальных информаторов с вполне конкретными задачами — наблюдать за новинками в военном деле, с официальным статусом «военных наблюдателей», и в их число попал и 25 немецкий лейтенант Фердинанд фон Цеппелин.



Его положение давало ему возможность эти самые новинки, что называется, «потрогать руками», и однажды любезные местные военные предложили ему вместе с ними пойти в разведку. А в разведку они ходили, поднимаясь в небо на аэростате, который толстым канатом были привязан к земле, и свысока обозревать перемещение вражеских войск.


Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/560698/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=560698

Полеты в Хургаду возобновляются новости сегодня СПб
подробнее тут - https://boyslikeit.ru/


Новости туризма,все о путешествиях,куда поехать
https://boyslikeit.ru/
https://boyslikeit.ru/

Компания SpaceX и NASA запустили экипаж из 4 человек на Международную космическую станцию. В состав миссии вошли астронавты из NASA — Шейн Кимбро и Меган МакАртур, из японского космического агентства JAXA — Акихико Хошайд и Европейского космического агентства (ESA) — Томас Песке. Миссия не совсем обычная — в космос летят восстановленные первая ступень Falcon 9 и тоже восстановленный корабль Crew Dragon, который уже отправлялся в космос. Исторически полет станет первым пилотируемым с использованием уже побывавших в космосе ракете и корабле.



SpaceX не первый раз отправляет людей на МКС. Это уже третий такой полет после миссии Demo-2 год назад и Crew-1 в ноябре 2020 года. Компания, похоже, достигла главной цели — осуществлять полеты полного цикла, заново используя отлетавшие ракеты-носители и отработавшие ступени ракет.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/553892/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=553892

^{Источник}

Почти двадцать лет назад появилась идея строительства нового мощнейшего космического телескопа «Джеймс Уэбб», JWST или Webb, как его еще называют. И вот мы не только приближаемся к точке отсчета последних секунд перед взлетом, но и узнаем новые подробности о том, что будет делать телескоп в космосе.



NASA утвердило список первых целей для наблюдений Webb в первом цикле, ведь JWST уже через несколько месяцев (даже не верится) будет открывать секреты Вселенной. Перечень включает 286 самых разных программ: от изучения ледяного пояса Койпера, анализа климатической системы Плутона до исследования межзвездной среды.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/551106/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=551106

В 2007 году появился фильм «Bee Movie», посвященный насекомым. Фильм неплох, но в нем прозвучало мнение, что пчелы, согласно принципам авиации, не должны летать, но летают. Это мнение быстро распространилось, и его принялись повторять на все лады журналисты, популяризаторы науки и обычные люди. Справедливости ради стоит заметить, что заблуждение о невозможности полета пчел и шмелей существовало задолго до фильма — где-то с начала XX века.



Проблема в том, что пчелы, шмели и другие летающие насекомые — вовсе не самолеты. Конечно, если рассчитывать подъемную силу крыльев пчелы при помощи математического аппарата авиастроения, то вывод будет, как и в фильме — пчелы и шмели не должны летать. Их небольшие крылышки просто не разовьют подъемную силу, достаточную для того, чтобы насекомое поднялось в воздух. На самом деле все гораздо сложнее и интереснее одновременно.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/550164/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=550164

О марсолете, у которого есть собственное название, Ingenuity, мы уже писали — как раз тогда, когда рассказывали о посадке ровера на поверхность Красной планеты. Ну а теперь давайте рассмотрим подробнее, что это за летун такой и что он будет делать (чуть приоткроем завесу тайны — летать).



В целом, даже то, что марсолет оказался на Марсе — историческое событие. Если он полетит, на что мы все здесь надеемся — то это будет первый полет на другой планете созданного руками человека «вертолете». Речь, конечно, не о реактивной тяге, не о парении и не о падении — а именно об управляемом вертикальном полете. Все подробности — ниже.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/549046/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=549046

Полеты як 12 в Санкт-Петербурге
подробнее тут - https://dosaaf.aero/


Авиационно-Спортивный Клуб «Сиворицы»
Санкт-Петербург пос.Никольское, аэродром “Сиворицы”

8 (812) 969-70-77

info@dosaaf.aero
https://dosaaf.aero/

Полеты як 12 в Санкт-Петербурге - http://vk.com/wall-200832696_84

Полеты як 12 в Санкт-Петербурге - http://vk.com/wall-200832696_84

Полеты як 12 в Санкт-Петербурге - http://vk.com/wall-200832696_84