Яхта императора Александра III на Сайменском канале в Лаурицале
1885. Российская Империя. Автор Яков Индурский.
Сайменский канал (фин. Saimaan kanava) - судоходный канал между финляндской Сайменской озёрной системой и российским Выборгским заливом. Открыт в 1856 году (это была крупнейшая стройка того времени, которая обошлась казне Российской Империи во внушительную сумму). Общая протяжённость с морским фарватером - 57,3 км, из них Финляндии принадлежат 23,3 км, России - 34 км (включая 14,4 км подходного фарватера в Выборгском заливе). Финляндская Республика арендует 19,6 км российской части канала (от шлюза "Брусничное") и прилегающую территорию. Управление гидротехническими сооружениями и поддержание канала в судоходном состоянии осуществляются финляндской стороной, поддержание в судоходном состоянии подходного фарватера - российской.
Канал имеет стратегическое значение для Финляндии и РФ, яляется важнейшей транспортной артерией Финляндии, обеспечивая выход на морские порты Высоцка и Выборга; основная часть грузопотока приходится на лес, стройматериалы, удобрения, целлюлозу, бумагу, уголь, пиломатериалы. На арендуемой территории действует законодательство Российской Федерации с исключениями, предусмотренными межгосударственным договором (в частности, законодательством Финляндской Республики определяются взаимоотношения между гражданами Финляндии и третьих стран, трудовые отношения, режим судоходства). Согласно ст. 6 договора об аренде канала, не допускается проход по его российской части военных кораблей, плавающих под флагом Финляндии или третьих государств, а также судов, перевозящих военнослужащих и военную технику.
Ещё 27 апреля первый заместитель председателя Госдумы РФ по международным делам Дмитрий Новиков в интервью "Известиям" прозрачно намекнул на возможность денонсации соглашения с Хельсинки об аренде транспортной артерии: "По мере ухудшения отношений России с какой-либо страной договоры, заключённые в период благожелательных отношений и имевшие смыслы в этой связи, могут пересматриваться. Было бы вполне естественно [пересмотреть договор аренды Сайменского канала]".
Президент Российской ассоциации прибалтийских исследований, ведущий научный сотрудник Института проблем региональной экономики Российской академии наук, профессор кафедры европейских исследований факультета международных отношений Санкт-Петербургского государственного университета, эксперт дискуссионного клуба "Валдай" Николай Межевич уверен, что режим Сайменского канала будет пересмотрен: "Думаю, что это будет вопрос принципиального закрытия Сайменских озёр и выхода для этого внутреннего водного массива в Балтийское море и Мировой океан. Наши отношения с финнами с 1950-х до текущего времени были особыми. И финнам разрешалось то, что другим не разрешалось никогда. И сейчас, конечно, эти договорённости — часто неформальные — подвергнутся пересмотру. Финны это не учитывали, начав дискуссию о вступлении в НАТО".
Источник
Источник
Источник
https://foto-history.livejournal.com/16309773.html
lj_foto_history
