Украинское министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства узаконило использование феминитивов для обозначения профессий в кадровой документации.

«В КП [Классификаторе профессий] профессиональные названия работ приводятся в мужском роде, кроме названий, которые используются исключительно в женском роде (экономка, нянька, горничная, сестра-хозяйка, швея). Согласно потребности пользователя, при внесении записи о названии работ в кадровую документацию отдельного сотрудника, профессиональные названия работ могут быть адаптированы для обозначения женского пола гражданина, который выполняет эти работы... Например, инженер — инженерка, станочник широкого профиля — станочница широкого профиля, социолог — социологиня», — сказано в приказе.

112.ua

Два года назад Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям обязала пресс-службу использовать феминитивы при обозначении профессий, например спасательница или пожарная.

РИА «Новости»

https://varlamov.ru/4007503.html

Когда Москва была троллейбусной столицей мира, этот вид транспорта был достопримечательностью и фишкой города. Но последние 20 лет московский троллейбус убивали: в лужковское время им почти не занимались, как и остальным наземным транспортом города, а с приходом Собянина началась кампания за его уничтожение — каждый год движение закрывали по улицам или целым районам. Сегодня же ночью троллейбусы в последний раз зашли в парк со своих маршрутов.

Давайте поговорим, почему троллейбусы — не устаревший вид транспорта, зачем его развивать и на кого нам ориентироваться.

История московского троллейбуса началась 15 ноября 1933 года с маршрута № 1 от Белорусского вокзала до Посёлка Сокол. После троллейбус стали массово прокладывать по улицам города, часто взамен трамвая. В те годы была широкая кампания про отсталость трамвая и инновационность троллейбуса — что-то подобное мы видим и сегодня.



После развала СССР троллейбус впал в стагнацию: локально что-то делали, иногда обновляли парк, но одновременно что-то закрывали и качественного развития не было.



С приходом Собянина началась кампания против троллейбуса. Каждый год закрывали отдельные линии и парки, одновременно рассказывали про его отсталость и дороговизну обновления инфраструктуры. При этом деньги на закупку автобусов и развитие электробусов исправно находили. Напомню, что в перерасчёте на цену перевозки одного пассажира, троллейбус выгоднее автобуса для операторов.



Кратенько напомню плюсы классического троллейбуса:

— У него нет выхлопов — этот транспорт не отравляет каждый день ваш организм;
— Ему не нужно заезжать на заправки или заряжаться на конечных — он может постоянно быть на линии с подменными водителями и зарабатывать деньги для предприятия;
— Простое устройство, нет опасных для экологии элементов (в отличие от начинки аккумуляторов);
— У электродвигателей динамика лучше, чем у двигателей внутреннего сгорания — это очень актуально для рельефных участков.

Москва же столкнулись с моральным и физическим износом подстанций, контактной сети, стрелок и самих машин. Троллейбус легко может ехать со скорость 60-80 км/ч и входить в повороты на скорости потока, но для этого нужно хотя бы раз в 20 лет обновлять хозяйство и закупать современную технику — этого в Москве не делали.



В итоге редкие новые троллейбусы всё равно ехали со скоростью пешехода под стрелками и останавливали движение при повороте. Но, повторюсь, это не проблема как такого троллейбуса — это проблема низкой культуры проектирования и поддержания. Если бы автовладельцы аналогично следили за своими машинами, то проще было бы всем ездить на лошадях и ждать изобретение телепорта.



Электробусы, которыми в Москве хотят заменять троллейбусы, стоят как несколько обычных троллейбусов и требуют дорогих зарядных станций — на это деньги у нас почему-то есть. Но главное в другом: они тратят много времени на зарядку, поэтому нужно больше техники и водителей для сохранения троллейбусных интервалов.



Получается, что город не просто переплачивает в момент покупки, но ещё вынужден тратить больше денег при эксплуатации техники — перевозка каждого пассажира становится гораздо дороже. В масштабах всего города это огромные деньги даже по меркам Москвы.



Кроме того, электробусов просто не хватает. Сегодня их 450 штук в городе, их не хватает для замены всех маршрутов. Поэтому выдёргивают технику и водителей с других маршрутов — уничтожая троллейбус в одном месте, страдает весь город.

Тот же Петербург поступил куда умнее: там закупили троллейбусы с аккумуляторами, которые часть маршрута едут под проводами и заряжаются в это время, а после едут на батарейках. Это динамический тип электробусов, они сохраняют плюсы троллейбусов, не требуют новой инфраструктуры и позволяют быстро расширять сеть маршрутов.



Некоторые города, типа Праги или Берлина, в прошлом тоже по глупости уничтожили свои троллейбусные системе, но сегодня они прямо заявляют о перезапуске этого вида транспорта по сценарию Петербурга — это лучше обычного автобуса, но куда дешевле электробусов с подзарядкой на конечных.



Если бы Москва пошла по пути Петербурга и выбрала другой тип электробусов, то можно было бы массово заменять дизельные автобусы на троллейбусы-электробусы без долгой стройки подстанций. Можно было бы точечно убрать провода в историческом центре, но сохранить троллейбусное движение.



Часто политики и чиновники заявляли, что рады бы закупать новые троллейбусы, но в России просто разучились делать современную технику. Аргумент крайне сомнительный, ради Москвы сразу несколько производителей сумели с нуля начать делать электробусы — довести до ума обычные троллейбусы ради крупного заказа явно куда легче.



Кроме того, те же заводы могут сделать троллейбус в кузове электробуса с заменой оборудования — это уже умеют делать. Ещё есть белорусские производители и ПК ТС с новыми моделями, их закупает тот же Петербург.



Троллейбусный погром Москвы — это яркий пример отсутствия долгосрочного планирования, когда политические амбиции стоят выше здравого смысла и экономики. Вместо улучшения города, мы получили дорогую игрушку, которая больше стоит, чем ездит, и всё это происходит на деньги жителей города. Ждём мэра, который не будет жить в выдуманном мире и вернёт троллейбусы в Москву.



Использованы материалы Аркадия Гершмана, фонда «Городские проекты», Дептранса, сайта transphoto.org и ресурса Пантограф.

https://varlamov.ru/4007313.html

Фото отсюда

С 24 августа под Анапой горит заповедник Утриш. В Супсехском сельском округе из-за пожаров ввели режим ЧС, около тысячи туристов эвакуировано в ближайшие населенные пункты.

В МЧС сообщили, что информация о пожаре поступила 24 августа в 14:25. В тушении задействованы более 200 человек и 27 единиц техники, в том числе — три вертолета. Огнем пройдено около 82 гектаров, общий фронт составляет до пяти километров, активно горит около трех гектаров.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от АНАПА | ANAPA (@more.anapy) 25 Авг 2020 в 1:44 PDT

— По факту возгорания лесных насаждений на обширной территории в поселке Большой Утриш возбуждено уголовное дело. Устанавливаются все обстоятельства и лица, причастные к возгоранию, — сообщили «Комсомольской правде — Кубань» в пресс-службе УМВД по городу Анапа.

Также появилась информация, что капитаны судов наживались на отдыхающих во время эвакуации, они брали с них деньги за перемещение в безопасное место. Сейчас эти данные также проверяются.

— Полиция проверяет информацию о взимании с граждан, находящихся в зоне пожаров, платы за эвакуацию, отдельными капитанами судов, привлекавшихся к спасательным мероприятиям, — отметили правоохранители.

«Комсомольская правда»

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Angelina (@_wonder.angelina_) 24 Авг 2020 в 7:54 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от АНАПА | ANAPA (@more.anapy) 24 Авг 2020 в 2:13 PDT

В языках пламени исчезает главное богатство заповедника — фисташково-можжевёловый лес. Около 60 растений, растущих в лагуне, занесены в Красную книгу. Самым старым деревьям здесь почти 1000 лет. Но этот пожар они уже вряд ли переживут.

ТВЦ

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от АНАПА | ANAPA (@more.anapy) 24 Авг 2020 в 7:06 PDT

Пожар начался около полудня, однако сотрудники МЧС смогли прибыть на место только через несколько часов — до этого пожар пытались потушить отдыхавшие на местном пляже туристы и егери. По словам очевидцев, с горы были слышны звуки, похожие на взрывы. <...>

Как рассказал «Новой» оказавшийся на месте фотожурналист Виталий Кавтарадзе, он попытался сфотографировать руководителей тушения на берегу, однако сотрудник МЧС «пытался отнять у него телефон и выбросить его в море». Фотограф собирается подать заявление в полицию.

«Новая газета», 24 августа

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от АНАПА | ANAPA (@more.anapy) 24 Авг 2020 в 5:08 PDT

https://varlamov.ru/4007147.html

Ленинский суд Иркутска вынес приговор семерым фигурантам дела об изготовлении и продаже спиртосодержащей жидкости «Боярышник», употребление которой привело к массовому отравлению зимой 2016 года.

Всех подсудимых признали виновными в производстве и сбыте товаров, не отвечающих требованиям безопасности и повлекших смерть потребителей (часть 3 статьи 238 УК).

Сулейман Рустамов и Рахман Мехдиев получили по девять лет, Юлия Мелентьева — восемь с половиной лет, Сеймур Алиев — восемь лет, Заур Абилов и Светлана Красноярова — по семь с половиной лет, Анар Бабаев — семь лет.

Мехдиев купил у таксиста Рустамова метиловый спирт, разлил его в 870 бутылок с этикеткой «Боярышник» по 250 мл и отдал на продажу в свой павильон продавщице Мелентьевой. Почти все бутылки были проданы с 13 по 17 декабря. После употребления этой жидкости умер 61 человек.

Кроме того, еще двое обвиняемых, Алиев и Бабаев, также купили у таксиста метанол, разлили и продали администратору минимаркета Абилову, где продавщицей была Красноярова. От употребления этой партии «Боярышника» умерли две женщины.

Позже экспертиза показала, что содержание метанола в «Боярышнике» составляло от 50% до 90%.

«Интерфакс»

В декабре 2016 года в Иркутской области более 120 человек отравились спиртосодержащей жидкостью «Боярышник», из них 76 умерли. По подозрению в производстве, распространении и хранении концентрата были задержаны более 20 человек.

В феврале 2018 года владелец торгового павильона в Иркутске и продавец были приговорены к 4 и 3 годам колонии общего режима соответственно. В сентябре еще один фигурант этого дела был приговорен к 2 годам и 7 месяцам колонии, в декабре 2 и 3 года лишения свободы соответственно получили двое жителей Иркутска. Еще одного сбытчика «Боярышника» суд в Иркутске приговорил к 2,5 года лишения свободы и штрафу в 200 тыс. рублей в январе 2020 года.

ТАСС

---

Нация "Боярышника"

https://varlamov.ru/4006673.html

Фото: Александр Ощепков / НГС

Посмотришь новости на российских государственных каналах, и вроде вокруг все так замечательно. К новому учебному году откроются современные школы, зафиксирован минимальный за четыре месяца прирост новых случаев инфицирования COVID-19, готова наша вакцина, о которой мечтают все вокруг, под Москвой проходят Армейские международные игры, где Россия обязательно всех победит, бурное экономическое развитие регионов... Не жизнь, а сказка! Единственное, пингвины бегут из Антарктиды. Пингвинов жалко.

А потом выключаешь телевизор, и вдруг оказывается, что вокруг творится какая-то дичь. В Новосибирске двух женщин-инвалидов, которые живут в комнате общежития площадью 7,8 квадратных метра, мэрия решила выселить на улицу. Вот она, вставшая с колен Россия.

Алле Николаевне Орловой 71 год, она инвалид третьей группы с онкологией щитовидной железы. Уже почти два года живёт в небольшой комнате общежития муниципального маневренного фонда вместе со своей 43-летней дочерью Надеждой, которая тоже инвалид, но второй группы. Местное издание «НГС» рассказало, как так получилось, что двух человек с серьезными заболеваниями чиновники решили отдать на произвол судьбы:

В муниципальном общежитии маневренного фонда мать с дочерью занимают комнату площадью 7,8 квадратных метра. На этой площади у них и спальня, и кухня, и склад для вещей. Часть вещей физически не помещаются в комнату, поэтому сложены возле входной двери.

Фото: Александр Ощепков / НГС

— Им как инвалидам положено 24 квадрата только спальной площади. Врач приезжала к нам и сказала, что по законодательству положено столько на двоих и даже без кухни…. Но им сказали, что комнат свободных нет, мол, они включены в план ремонта. А свободные комнаты на самом деле есть — на каждом этаже. И уже отремонтированные. Четвёртый этаж вообще почти весь пустой: там 21 комната, а занято, наверное, комнат шесть, — рассказала старшая по общежитию Ольга Чипенко.

Фото: Александр Ощепков / НГС

Алла Николаевна долго ищет письмо, которое прислал ей в апреле 2020 года начальник департамента энергетики и ЖКХ мэрии Дмитрий Перязев в ответ на просьбу дать другую комнату. В ответе сказано, что комната в общежитии выделена ей в виде исключения, из расчёта на одного человека и «сроком до 13.12.2020 без дальнейшего продления». После этой бумаги пожилая женщина достаёт ещё один документ — дополнительное соглашение к договору найма жилого помещения от 2019 года, в котором указано, что проживают здесь всё-таки два человека: Орлова и её дочь. Эта бумага противоречит первой, но подписана тем же Перязевым.

— Отписку дают и ведь сами себе противоречат: Надя в дополнительном соглашении-то указана. Получается, они сами нарушают свой договор: дочь прописана, значит, и квадраты предоставьте, — замечает Чипенко.

Старшая по общежитию вспомнила, как ещё до этого письма, в то время, пока Алла Николаевна была на работе, к ним приходили чиновники и пугали Надежду: требовали убираться из комнаты.

Фото: Александр Ощепков / НГС

Съезжать некуда: родственников в Новосибирске нет. Есть далеко — в Краснодаре, но там и жилищные условия не позволяют принять женщин, да и климат опасен для онкологического заболевания. Возможно, женщинам помог бы земельный участок в деревне Каменка, который Орлова-старшая получила от власти как пострадавшая от испытаний на семипалатинском ядерном полигоне, но на том участке только гараж да сарай — без электричества, газа и воды. А на строительство, естественно, денег нет.

Пенсия вместе с выплатами за инвалидность около 14 тысяч рублей, а у её дочери — 7800 в месяц. Три тысячи женщины платят за комнату в общежитии плюс ежемесячные расходы обеим на лекарства.

Фото: Александр Ощепков / НГС

Несмотря на сложную собственную жизнь, 71-летняя Алла Орлова ещё «шефствует» над теми, кто также нуждается в помощи. Некоторое время она присматривала за 84-летней Надеждой Ивановной Гавриловой. Говорит, это было не сложно: она всю жизнь проработала медсестрой, а потом горничной и уборщицей на разных предприятиях, а также в детских оздоровительных и спортивных лагерях. Подопечная Аллы Николаевны умерла в марте.

Фото: Александр Ощепков / НГС

Последнее время пожилая женщина живёт с мыслью, что зимой 2020 года, незадолго до своего дня рождения, ей с дочерью придётся съезжать. А съезжать некуда.

Фото: Александр Ощепков / НГС

https://varlamov.ru/4006478.html

Цветы и игрушки на месте убийства. Фото отсюда

Саратовский областной суд приговорил к пожизненному заключению 35-летнего Михаила Туватина, обвиняемого в убийстве девятилетней Лизы Киселевой.

Дело рассматривали в закрытом режиме. Приговор вступит в силу через десять дней.

Рано утром 9 октября 2019 года Лиза вышла из дома в школу, но так и не дошла до нее. На следующий день по подозрению в ее убийстве задержали Туватина, который имел шесть судимостей. Он признался в убийстве и показал гараж, в котором спрятал тело девочки.

По версии следствия, 35-летний Туватин, находясь возле заброшенного гаража на территории ГСК, увидел девочку, схватил руками за шею и затащил в помещение заброшенного гаража, где повалил на пол и совершил действия сексуального характера. Девочка стала кричать, звать на помощь и предпринимать попытки вырваться. Сначала руками, а затем обнаруженным в гараже металлическим проводом Туватин сдавливал шею девочки, пока она не перестала подавать признаки жизни.

«Взгляд-инфо», 13 августа

Убийство девочки вызвало широкий общественный резонанс, жители Саратова собирались на месте трагедии с требованием отдать им подозреваемого, чтобы устроить самосуд. Кроме того, мэр города Михаил Исаев пообещал решить проблему безопасных подходов к учебным заведениям.

СК сообщал, что у обвиняемого есть непогашенная судимость за изнасилование, разбой и насильственные действия сексуального характера. Источник в силовых структурах пояснял РИА «Новости», что Туватин был шесть раз судим, в том числе за изнасилование малолетней учащейся той же школы, что и убитая девятилетняя девочка.

[Адвокат потерпевших Александра] Бакшеева ранее сообщила РИА «Новости», что комплексное судебное психолого-сексолого-психиатрическое исследование Туватина в институте имени Сербского подтвердило, что он был вменяем, не находился в состоянии аффекта, но у него есть расстройство сексуального предпочтения.

РИА «Новости»

---

Подписаться на канал

Плохая городская среда убивает

https://varlamov.ru/4006398.html

https://varlamov.ru/4005987.html

Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY

Всю неделю белорусские пропагандисты пытались убедить людей, что протесты в стране пошли на спад и что совсем скоро все будет как прежде. Александр Лукашенко тоже паниковал, но усиленно делал вид, что полностью контролирует ситуацию – разъезжал по разным городам страны, общался с людьми, которых свозили на провластные митинги, и даже поручил закрыть все бастующие предприятия! Но протестующие все равно продолжали выходить.

Ближе к концу недели активнее стали звучать угрозы – Лукашенко начал рассказывать про войска НАТО, которые "лязгают" у границы, министр обороны заявил, что если протестующие станут плохо себя вести, то они уже "будут иметь дело с армией", а вокруг стелы, где в прошлое воскресенье собралось много людей, вообще натянули колючую проволоку.

Но как бы белорусские власти ни старались запугать и демотивировать людей, белорусы и на 15 день массово вышли на улицы.

Сегодня после обеда, несмотря на дождь, люди с разных точек белорусской столицы пошли в сторону центра города. Пока это еще были небольшие группы демонстрантов. Уже всем известный МЗКТ:


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY

Минский тракторный завод:


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY

Как сообщает TUT.BY, марш рабочих прошел Мотовелозавод и в районе ТЦ «Ленинград» встретился с колонной, идущей в центр из спального района Уручье.


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

Тем временем к половине третьего на проспекте Независимости уже собралась достаточно внушительная колонна протестующих.


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

Люди идут в сторону площади Независимости со стороны Романовской слободы.


Фото: TUT.BY

Поддержка со стороны местного бизнеса.


Фото: TUT.BY

А вот уже и сама площадь.


Фото: Дарья Бурякина / TUT.BY


Фото: Дарья Бурякина / TUT.BY


Фото: Дарья Бурякина / TUT.BY


Фото: Дарья Бурякина / TUT.BY


Фото: Дарья Бурякина / TUT.BY


Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY

"Навальный, живи!"


Фото: Euroradio.fm


Фото: Радыё Свабода


Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY


Фото: Euroradio.fm


Фото: Euroradio.fm

Подтянулись даже диванные войска.


Фото: Euroradio.fm


Фото: Euroradio.fm


Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY

Только посмотрите, сколько пришло людей к площади Независимости!


Источник: TUT.BY


Источник: NEXTA Live

Рядом дежурят силовики.


Фото: Дарья Бурякина / TUT.BY

В память о погибших белорусы хотели устроить минуту молчания, однако ввиду того, что у демонстрантов не было звукоусиливающей аппаратуры, услышать призыв к тишине смогли далеко не все.


Источник: TUT.BY

Около 15 часов центр Минска выглядел примерно так. Интересно, сколько протестующих насчитают в белорусском МВД?


Фото: TUT.BY

Проспект Победителей.


Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY


Фото: NEXTA Live

Масштаб происходящего отлично демонстрирует это видео – 40 минут центра Минска в одной минуте:


Источник: NEXTA Live

Тысячи минчан отправились в сторону стелы «Минск — город-герой».


Фото: Ольга Шукайло, Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло, Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло, Вадим Замировский / TUT.BY

К 17 часам люди уже были вокруг стелы.


Фото: TUT.BY


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY

Её, как уже писал ранее, решили в это воскресенье оградить колючей проволокой, поэтому протестующие стояли чуть дальше. Зато около самой стелы было множество силовиков.


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY




Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY


Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY

К вечеру снова возникли проблемы с интернетом. Напомню, что в прошлый раз Лукашенко обвинил в перебоях иностранные государства. На этот раз причину огласил местный оператор А1:

"Уважаемые абоненты! С сожалением сообщаем, что по требованию государственных органов в связи с обеспечением национальной безопасности ограничена пропускная способность мобильной сети 3G на территории некоторых районов г. Минска. При этом может наблюдаться ухудшение качества сервиса передачи данных. О восстановлении корректного доступа к услуге будет сообщено дополнительно. Приносим извинения и надеемся на скорое восстановление обслуживания".

TUT.BY

Раз нельзя подойти к стеле, демонстранты пошли к резиденции Лукашенко. Туда же сразу направились автобусы силовиков.


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

Как пишет корреспондент TUT.BY, вооружены силовики многозарядными гранатометами ГМ-94.


Фото: TUT.BY

Стоят водометы с бульдозерными отвалами, комплекс «Рубеж» с поднятыми щитами. Люди фотографируются.


Фото: TUT.BY

К президентскому дворцу подлетел вертолет, вышел Лукашенко в бронежилете и с автоматом в руках. Сразу видно – набрал 80% на выборах :)





Фото: Euroradio.fm

Вертолёт на всякий случай остался.


Фото: TUT.BY

Вечером снова начал капать дождь, люди постепенно стали расходиться.

https://varlamov.ru/4005846.html

Что вы видите на этой карте?



Ничего особенного? Всего лишь построенный пешеходный маршрут по Москве? Ну уж нет, не спешите делать выводы.

Вы видите полнейший пиздец!

Ведь судя по карте, если вы с Краснопресненской набережной пойдете по улице 1905 года, а потом захотите повернуть на Мантулинскую улицу, то на вашем пути возникнет подземный пешеходный переход, который обделить вниманием вы просто не сможете. Но зачем спускаться под землю, если даже не нужно переходить проезжую часть? Можно ведь просто повернуть налево и идти дальше по тротуару.

Может, карта врёт?

А вот и нет! Это было бы слишком просто. Пешеход у нас должен страдать, забыли что ли? Если каждый сможет просто так повернуть налево, то куда все мы в итоге придём? Вы что, хотите, чтобы у нас было как на загнивающем Западе? Хотите, чтобы пенсионеры, мамы с колясками, пассажиры с тяжёлыми чемоданами и велосипедисты спокойно перемещались по городу?

Не дождетесь!

Россия для сильных! Пешеход должен испытать все тяжести жизни, поэтому здесь поставили... забор, который огораживает со всех сторон Центр Международной Торговли.



Все дружно лезем под землю. Не ставить же из-за пешеходов отдельную калитку!


Фото: @reishina113

И почему пешеходы такие упрямые? Вечно нужно что-то придумывать, чтобы загнать их в подземный переход!

https://varlamov.ru/4005622.html

Это первый отчёт о работе фонда за весь сезон. Последний раз я писал о наших проектах в апреле.

Из-за пандемии этот год выдался необычным. Всю весну и половину лета мы в основном работали в удалённой форме — искали чертежи, разрабатывали документацию, рассматривали новые заявки. В некоторых случаях мастера могли реставрировать объекты, соблюдая противовирусные требования.

К полноценным работам мы приступили во второй половине лета. В этом году сезон получается компактным, и на многих объектах мы продолжим работать и осенью, до наступления холодов.

Этим летом мы взяли несколько новых объектов. На многих из них работы необходимо провести срочно, в этом сезоне. Нам очень нужна ваша поддержка — эти сборы средств нужно закрыть в ближайшее время.

Завершённые проекты

Музей «Золотой Ручей», село Заозерье, Карелия



С вашей поддержкой в июне мы закончили восстановление дренажной системы музея «Золотой ручей» в Карелии.

Дренажная система на участке, которую устроили первые хозяева, уже перестала выполнять свою функцию, и дом затапливало каждую весну во время таяния снега и во время сильных дождей.



На ваши пожертвования были выполнены все необходимые работы: заново выкопаны канавы вокруг дома и устроен дренажный колодец, а вдоль стен дома сделали отмостку. Мы не хотели, чтобы бетонная отмостка нарушила исторический облик дома, поэтому спрятали её под землёй. Вокруг дома выкопали основание для отмостки, уложили дренаж и водонепроницаемую мембрану, а сверху укрыли грунтом.



Это поможет сохранить бывший купеческий дом в целости: теперь его не будет затапливать, когда тает снег или идут дожди.



Подробнее о ходе работ можно почитать на нашем сайте. Спасибо всем, кто участвовал!

Усадьба Сонка, посёлок Куркиеки, Карелия

Ларс Сонк – знаковый архитектор для финского национального романтизма. В 1914 году в Куркиеки он построил дом для семьи своего брата Карла Сонка. Карл был попечителем Кроноборгского (Куркиекского) института земледелия, где работал агрономом. В 1919 году дом перешёл во владение другого агронома Сипиля, семья которого прожила здесь до 1939 года.



После советско-финской войны эта часть Карелии перешла к Советскому Союзу. После 1945 года дом использовался как детские ясли и как гостиница совхоза для сезонных рабочих. Постепенно дом пришёл в запустение, и к 1991 году представлял собой сильно разрушенное строение без окон, полов и участков стен. Территория была застроена погребами и завалена мусором.



Кроме того, сейчас черепичная крыша находится в аварийном состоянии. Причиной тому – советские перепланировки, некачественный послевоенный ремонт и плохая гидроизоляция.

В июле мы завершили составление проектной документации в усадьбе Сонка в Карелии. Заодно нам удалось утвердить предмет охраны этого памятника архитектуры.



Это необходимая процедура для домов-памятников.


Сейчас мы ищем квалифицированного подрядчика для выполнения этих работ. Подробнее прочитать про проект можно здесь.

Объекты, на которые собраны деньги, и на которых ведутся работы

Дом в Заканалье, Астрахань

Мы продолжаем работы по воссозданию фальцевой крыши на астраханском доме в Заканалье. Заканалье – это исторический район, возникший в Астрахани в середине XVIII века после прорытия канала между Волгой и Кутумом.

Простое на первый взгляд здание является свидетелем прошлых эпох и привлекает ажурностью наверший наличников. Дом имеет важное значение в восстановлении исторической среды района Заканалье в бывшей Армянской слободе.



В начале лета рабочие обустроили слуховое окно. Слуховые окна нужны для проветривания помещения, а доступ на чердачное помещение необходим для контроля состояния кровли и её элементов. Мастера смогли в полной мере оценить ситуацию лишь на первом этапе работ — после демонтажа участка кровли.



Мастера трудились всё лето. В июле они уже выполнили половину работ по воссозданию кровли.





Сейчас работы близятся к завершению. После воссоздания крыши на объект вернуться волонтёры «Том Сойер Фест» и завершат восстановление фасада.



Объекты, на которые идет сбор денег:

Arinan Talo, Выборг

В мае мы открыли сбор на наш первый объект в Выборге.

Выборг — средневековый европейский город, сильно пострадавший в годы войны. Некогда богатый экономический центр сейчас в разрухе и упадке.
Мы давно хотели поучаствовать в восстановлении наследия в этом городе. Наш первый объект в Выборге — дом акционерного общества «Arina», построенный в 1904 году.



В рамках проекта мы воссоздадим парадные двери этого дома.





Для начала работ нам нужно собрать 396 тысяч рублей, поэтому мы призываем вас присоединяться к сбору средств. Здание находится на главной площади города, и у вас есть шанс помочь Выборгу обрести новую достопримечательность.



Работы запланированы на будущий год. У нас есть время собрать нужную сумму до весны 2021 года, чтобы приступить к воссозданию двери в начале сезона.

Мельница Дранникова, деревня Погорелец, Архангельская область

В Архангельской области на реке Мезень стоит деревянная мельница, построенная около 200 лет назад и принадлежавшая роду Дранниковых. Хозяев мельницы раскулачили, после чего она перешла к совхозу, а с середины 20 века никем не использовалась.





Несколько лет назад по инициативе объединения «Мельницы России» началось восстановление этого объекта. Деревянный механизм мельницы неплохо сохранился, поэтому реставраторы постараются восстановить его работоспособность.



В будущем мельница будет открыта для посещения и станет местом, куда смогут приезжать туристы.



В мая мы присоединились к этой инициативе и объявили сбор средств на разработку проекта реставрации.

Дом Эрлиха и Эттингера, Санкт-Петербург

В конце мая мы открыли сбор средств на воссоздание двери доходного дома Эрлиха и Эттингера в Петербурге.



Это здание знакомо петербуржцам благодаря выразительному порталу в духе северного модерна. Увы, вместо красивой деревянной двери в начале 2000-х здесь установили металлическую дверь, которая теперь уродует фасад.



Мы воссоздадим внешнюю парадную дверь. В основу работ лягут архивные данные и сохранившаяся внутренняя дверь.



Сбор продолжается, но мы планируем завершить работы в этом сезоне. Поддержите проект восстановления входной двери дома Эрлиха и Эттингера! Здесь можно найти актуальную информация, сколько собрано средств на данный момент.

Городская усадьба Михалькова, Пенза

В июне мы запустили сбор средств на новый проект! Как и в прошлые годы, в этом сезоне мы планируем поработать на нескольких объектах совместно с фестивалем восстановления исторической среды «Том Сойер Фест». Первый из них — городская усадьба Михалькова в Пензе.



На собранные деньги мы отреставрируем крыльцо и воссоздадим утраченную дверь, а волонтеры фестиваля займутся реставрацией фасада и цоколя.



В июле волонтёры фестиваля «Том Сойер Фест» начали восстановительные работы и уже почистили фасад.





Сбор средств продолжается, и нам необходимо завершить работы в этом сезоне. Поддержите проект реставрации городской усадьбы Михалькова.

Анастасиевская часовня, Псков

В июле мы открыли сбор средств на первый объект в Пскове — Анастасиевскую часовню. Это напрасно обделённая вниманием архитектурная жемчужина города, которую создали культовые русские деятели — проект здания разработал архитектор Алексей Щусев, а эскизы росписей сделал художник Николай Рерих.



Часовня была построена в 1911 году, а в 1969 спасена градозащитниками от уничтожения.





Сейчас здание остро нуждается в реставрации — росписи находятся в аварийном состоянии.



Много лет часовня является музейным объектом и входит в состав Псковского музея-заповедника. Активисты и музей более 20 лет добиваются финансирования, но средств на реставрацию памятника у государства нет.



К середине сентября нам необходимо собрать 300 000 рублей на проект реставрации росписей. Ознакомиться с актуальной информацией, а также посмотреть, сколько собрано средств на данный момент, можно по ссылке.

Дом мещан Петренко, Краснодар

В середине лета мы запустили сбор средств на ещё один проект — дом мещан Петренко в Краснодаре!



Мы отреставрируем входную дверь: расчистим её от краски, заменим сгнившие участки дерева и подберём исторически достоверную окраску. Заодно мы починим крыльцо.



Часть работ выполнят городские активисты. Они помогут очистить дверь и сохранить поздние детали — номерки и почтовые ящики. Волонтёры подберут дореволюционные ручки, повторяющие те, что когда-то украшали дверь.



Если позволят погодные условия и скорость сбора средств, мы проведём работы в текущем сезоне.

Дом Бака, Санкт-Петербург

Доходный дом Бака — одно из самых известных зданий Санкт-Петербурга. «Визитная карточка» дома — две воздушные галереи во дворе.



В июле дом Бака прошёл важный этап согласования реставрации — государственную историко-культурную экспертизу!



Мы подготовили подробный отчёт о том, какие работы будут выполнены в ходе реставрации и об оценке экспертами нашего проекта.





Доходный дом Шведерского, Санкт-Петербург

На Большой Пушкарской улице находятся два доходных дома Шведерского: под номерами 45 и 47. Оба здания построены по проекту академика архитектуры В.П. Цейдлера для потомственного почетного гражданина Шведерского Эмилия Германовича. Во многих квартирах этих домов сохранилась историческая отделка: лепнина, печи и камины, двери, фурнитура, даже паркет и дореволюционная мебель.





Мы продолжаем сбор средств на реставрацию двух парадных тамбуров дома Шведерского в Петербурге. На уже собранные средства мы приступили к первому этапу работ — расчистке тамбура второй парадной.



Подробнее прочитать можно здесь.

Белая Башня, Екатеринбург

Белая башня — когда-то ключевой элемент водоснабжения соцгорода для работников Уралмаша, флагмана советского тяжёлого машиностроения — стала одним из символов советского конструктивизма. Она перестала функционировать в 1960-е, а в 1990-е была заброшена.



Потрясающая новость: в июле Белая башня Уралмаша в Екатеринбурге получила грант от международного фонда Гетти на создание проекта реставрации!



Но впереди еще много работы, поэтому мы продолжаем сбор средств.

Клуб в Усть-Поче, Архангельская область

Клуб Усть-Поченской запани был построен в 1969 году. В клубе была библиотека, бильярд, инструменты для ВИА, настольные игры, танцевальный зал в фойе и зрительный зал на 120 мест. Но в 1990-х годах клуб закрылся, и почти 15 лет здание не эксплуатировалось. За это время демонтировали котельную. Часть оборудования была украдена. Частично прогнил фундамент, оконные рамы рассохлись, либо тоже сгнили. Такая же участь настигла двери и крышу. Поэтому большая часть оконных рам требует замены, как и рассохшиеся двери. Центральные двери заколочены фанерой, стекло было выбито в начале 2000-х гг.



Клуб Усть-Поченской запани относится к исчезающему пласту деревянной советской архитектуры. Усть-почанам очень важно его сберечь и создать общественное пространство для развития деревни, общения людей и сохранения исторической памяти.



Ещё до окончания сбора на восстановление клуба Усть-Поченской запани мы приступили к закупке стройматериала. Навигация по Архангельской области трудная, посёлок находится в удалении, поэтому для доставки пришлось придумывать особые решения.





Рабочий сезон на севере короткий, поэтому мы должны завершить работы до октября. Для этого нам нужно собрать недостающую сумму.

Дом Ярошенко, Москва

В августе мы запустили сбор средств на уже знакомый вам объект — это легендарный дом Ярошенко в Москве!



В прошлом году благодаря вашим пожертвованиям нам удалось провести часть ремонтных работ. В этом году реставрация продолжится, но для их проведения требуется большая сумма — 1,1 млн. рублей на восстановление белокаменного цоколя (которое должно быть завершено до наступления холодов) и 1 млн. рублей на разработку проекта реставрации для последующих более сложных реставрационных работ.





Поддержите реставрацию самого старого жилого дома Москвы!

Объекты в Иркутске (совместно с «Фасадником»):

Прошлым летом вместе с волонтёрской акцией «Фасадник» мы привели в порядок один дом в центре Иркутска. Проект получился успешным, и в этом году мы решили помочь сразу с тремя адресами. Мы открыли сбор средств на три совместных проекта:

Доходный дом Разсохина, Иркутск

Дом стоит на улице Польских повстанцев — одной из первых улиц Иркутска. Усадьба была возведена к 1890 году. Главный дом был построен как доходный: комнаты первого этажа сдавались внаём, а на втором этаже жил хозяин с семьёй. К дому примыкала обширная городская усадьба, но почти все хозяйственные постройки давно снесены. Поддержать работы по восстановлению можно по ссылке.



Усадьба Давыдова, Иркутск

Усадьба Давыдова построена в конце XIX - начале XX века и сейчас является объектом культурного наследия. От усадьбы остались только два здания.



Городская усадьба на улице Бабушкина (Иркутск)

Небольшая улочка Бабушкина в Иркутске поражает неожиданной для центра тишиной и уютом. Почти все здания здесь являются ценными историческими постройками. Чередование деревянных одноэтажных и двухэтажных жилых домов воссоздает камерный колорит, присущий городу 1900-х годов. Жители этих домов обратились в волонтёрскую акцию «Фасадник» с просьбой помочь привести дома в порядок.



Работы необходимо завершить в этом сезоне, поэтому нам нужна ваша поддержка!

Также продолжается сбор на следующие объекты:

• Ратуша, город Сортавала


• Храм Иоанна Богослова, деревня Анисимово, Вологодская область


• Мозаика «Циолковский», город Королёв, Московская область

Впереди много работы, нам нужна поддержка!

На нашем сайте fondvnimanie.ru вы можете выбрать понравившийся объект и помочь именно ему. Но лучше всего будет подписаться на ежемесячные пожертвования на любую сумму – это позволит нам распределять деньги между объектами в зависимости от необходимости и сроков работ и гарантированно помочь всем, кто в этом нуждается.

https://varlamov.ru/4005284.html

Любая современная автобусная остановка должны удовлетворять хотя бы базовым требованиям:

1. На ней должно быть информационное табло с номерами маршрутов и расписанием.
2. Остановка должна хорошо освещаться, причем не за счёт рекламного лайтбокса, а за счёт хорошего верхнего света.
3. Павильон должен защищать пассажиров от ветра, дождя и снега. В наших условиях логично делать павильоны с трёхсторонней защитой, причём без всяких щелей.
4. Остановку желательно обработать антивандальным покрытием, на которое нельзя нанести граффити и наклеить объявления.

Вот только в жизни встретить в России остановку, которая удовлетворяла бы всем вышеперечисленным критериям, очень сложно. И если в больших городах качественные остановочные павильоны найти еще возможно, то в деревнях, сёлах и небольших городках в большинстве случаев ждать автобус придется как-то так:



Ладно, лужи и грязь под ногами будут не всегда, но средняя остановка в сельской местности выглядит действительно неважно.

А теперь представьте, что вам нужно зимним вечером в полной темноте дождаться здесь автобуса, который еще и ходит, небось, несколько раз в день. Хочется постоять здесь с фонариком в мороз минут так 20-30?

Удивительно, но когда я говорю, что остановки можно строить иначе, что ждать автобус в теплоте и при свете – это совершенно нормально, мне сразу начинают писать, что делать нормальные остановки у нас очень дорого, что это никому не нужно, это не для России, у нас денег нет, климат не тот, да и вандалы все разламывают, поэтому пусть дальше стоит говно.

А вот эстонцы, наши соседи, взяли и построили нормальные остановки для жителей сельской местности, с обогревом, с туалетом и велосипедной парковкой.

В уезде Пярнумаа в деревнях возвели 8 "мини-вокзалов" в едином стиле, взяв за основу автовокзал в городе Пярну. Вместо обычных навесов для жителей сельской местности поставили аккуратные закрытые павильоны с обогревом и с хорошим освещением.

Вот остановочный павильон в Тори, население которого составляет 451 человек.


Фото: Alex / @estxkid


Фото: Alex / @estxkid

Коонга – 213 человек.


Фото: Alex / @estxkid

Город Лихула с населением чуть больше 2 тыс. человек. Дизайн остановочного павильона здесь отличается, поскольку пристройка к зданию находится под охраной как памятник истории и культуры.


Фото: Alex / @estxkid

И стоит заметить, что внутри тоже чисто и аккуратно. Здесь можно спокойно ждать своего автобуса в любое время дня и при любой погоде.


Фото: Alex / @estxkid


Фото: Alex / @estxkid


Фото: Alex / @estxkid

И что мешает строить так в России? Снова климат не тот?

Оригинал

https://varlamov.ru/4004935.html

Многие российские чиновники до сих пор считают, что установка ограждений по всему городу – это шаг навстречу светлому будущему, где пешеходы не гибнут на дорогах, поскольку отделены от машин великой и могучей конструкцией из металлических прутиков. И доводы, что противопешеходные ограждения – это дорого, уродливо, бесполезно и, самое главное, опасно, никого не волнуют.

Но постепенно отношение к заборам меняется даже у чиновников. Сначала о необходимости демонтировать бесполезные заборы заговорили в Екатеринбурге и Челябинске, а теперь, похоже, очередь дошла до Калининградской области.

Совсем скоро самый западный российский регион станет свободным от уродских ограждений!

Вчера губернатор Калининградской области Антон Алиханов на оперативном совещании регионального правительства раскритиковал идею повсеместного строительства заборов вдоль городских дорог и предложил вовсе убрать ненужные ограждения. Его слова приводит издание "Новый Калининград.Ru":

"Честно признаюсь, я считаю, что эти заборы вообще нужно убрать. В приморских муниципалитетах это сделать можно и нужно В Черняховске тоже очень сильно бросается в глаза: красивая архитектура, ходишь вокруг, и опять эти заборы лезут со всех сторон, тоже совершенно ненужные, непонятно, зачем установлены эти заборы, кого они и от чего спасают, тоже неясно".

Антон Алиханов. Фото: Правительство Калининградской области

По мнению губернатора, ограждения уместны только вдоль серьезно загруженных трасс. Глава области потребовал от глав муниципалитетов отказаться и от строительства новых заборов:

«Все, что сейчас проектируется или строится и можно поменять проект — выкидывайте, это лишние вещи просто, которые гробят облик городов. Вчера был в Зеленоградске, мы там договорились насчет этих заборов. Посмотрим, начнем с Зеленоградска, уберем их».

Антон Алиханов также предложил обустраивать искусственные дорожные неровности на пешеходных переходах, которые помогут снизить скорость движения автомобилей в городе, что защитит пешеходов, даже если они захотят перейти дорогу в неположенном месте.

Предложения, озвученные губернатором, абсолютно здравые и правильные, их реализация позволит не только повысить привлекательность городов Калининградской области, но и сможет положительно повлиять на их безопасность.

Ограждение в городе — это всегда ошибка проектирования. Заборы – это дорого, некрасиво и опасно. Они провоцируют пешеходов нарушать правила, а если в него врезается машина, они превращаются в шрапнель, которая может покалечить и даже убить человека.


Фото: Челябинский урбанист

Очень часто необходимость заборов объясняют так: глупые людишки постоянно выбегают на дорогу и мешают автомобильному движению, создавая опасные ситуации, а заборы как раз и смогут преградить путь нерадивым пешеходам. Но никто не хочет объяснить, почему люди выходят на дорогу вне пешеходного перехода? Может, дело не в отсутствии заборов? Может, стоит просто начать делать нормальные переходы в достаточном количестве?



Хотите сделать город безопасным? Снижайте скорость движения машин, делайте качественные переходы с хорошим освещением и островками безопасности. Успокаивайте трафик. И тогда никакие заборы не понадобятся.

Радует, что подобные идеи все чаще высказывают и наши чиновники.

https://varlamov.ru/4004683.html

Фото: БЕЛТА

Президент Белоруссии Александр Лукашенко, выступая на митинге в Гродно, поручил с понедельника, 24 августа, закрыть в стране все предприятия, работники которых начали забастовку.

Белорусский президент заявил, что в трудовых коллективах в стране «не все однозначно». Он пояснил, что «приветствует разные настроения». <...>

«Но есть такие, которые хотят не работать, а побастовать. <...> Если кто-то не хочет работать, не заставляйте, не надо. Мы их все равно не заставим и не уговорим. Страна переживет. Но если предприятие не работает, с понедельника — замок на ворота, остановим. Люди остынут, разберемся, кого потом пригласить на это предприятие», — сказал Александр Лукашенко.

«Коммерсант»

Лукашенко высказался и на другие темы:

Про Гродно

Мне многие говорили: «В Гродно ситуация не та, там что-то не то». Я говорю: «Неправда, не может быть, чтобы там так перевернулись люди». И увидев эту многотысячную толпу, я понял, что Гродненская земля — это наша земля.

Про протесты

Беспорядки — ядро, зачинщики — не вы, не белорусы. Они сидят там, под Варшавой, под Вильнюсом. Вы же видите, куда эти альтернативщики побежали? Некоторые сделали круг через Россию и Украину и там осели.

Про силовиков

Некоторые обнаглели до того, что несчастный мент на машине приехал отремонтировать машину, команда из Польши: давить ментов. За что? Что вы будете делать, если начнется бандитизм на улицах? Кому вы будете звонить? 01, 02, 03 или 101, 102, 103. Мы с детства знаем эти телефоны, не громите этих людей. Это ваши люди. Даже если они где-то ошиблись — простите их.

Про девочку, пострадавшую после столкновения с военной машиной

Самое страшное — если будет продолжаться давление на людей. Мы выработали алгоритм против тех, кто запугивает, кто травит семьи. Возьмите недавно мы показали про девочку гродненскую, которую якобы избил ОМОН и вся страна рыдала! Пять дней рыдала страна, какие негодяи омоновцы. А что оказалось на самом деле? Хорошо, спасибо тому отцу, который нашел мужество и честно сказал: да господь с вами, никакой ОМОН меня не избивал, мы попали в ДТП. Спасибо ему огромное, это мужественный человек.

Про фотографии избитых силовиками

В интернете кто сидит? 60% показывали синяки. 60% постановочные кадры! Пройдет время, мы спокойно вам об этом скажем и покажем. Сегодня не время об этом говорить, чтобы не будоражить людей.

TUT.BY

Перед митингом Лукашенко сменил губернатора Гродненской области. Вместо Владимира Кравцова этот пост занял бывший глава Минздрава Владимир Караник.

Неделю назад власти Гродненской области вступили в диалог с протестующими. 13 августа начальник областного УВД Вадим Синявский на встрече с пострадавшими при разгоне акций протеста извинился за действия своих подчиненных и пообещал разобраться: «Мне стыдно за действия некоторых наших сотрудников. Но у нас не было другого выбора».

18 августа на сайте Гродненского горисполкома было опубликовано сообщение о том, что власти города согласились выполнить требования протестующих. В частности, они разрешили проводить массовые акции в центре города, освободили задержанных на акциях и пообещали, что работники не получат административные наказания за участие в забастовках.

Однако, как пишет «Наша Нива», 22 августа горисполком отказал гродненским активистам в проведении митинга, указав, что «с 20 августа площади Ленина и Советская больше не являются местом массовых мероприятий». При этом акция в поддержку Лукашенко проходит именно на площади Ленина.

Ранее сегодня Лукашенко поручил поручил военному командованию страны принять «самые жесткие меры», чтобы «защитить прежде всего западную жемчужину Беларуси с центром в Гродно». По словам белорусского президента, страны Запада планируют захватить область, в связи с этим он перебросил под Гродно военных.

РБК

Переброску военных под Гродно Лукашенко назвал самым серьезным решением, принятым за последние четверть века, пока он у власти.

---

Подписаться на канал

https://varlamov.ru/4004471.html

Фото: DVHAB.RU

Массовые протесты, которые уже две недели подряд проходят в Минске и других городах Белоруссии, практически полностью вытеснили из информационного пространства российские демонстрации, а ведь жизнь не остановилась. Сегодня в Хабаровске люди снова вышли на улицу в поддержку Сергея Фургала. И здесь важно заметить, что это уже седьмая суббота с массовыми акциями в городе, в целом же хабаровчане протестуют 43-й день подряд!

В России в последние годы ничего подобного не происходило. Да, можно вспомнить массовый митинг в Москве на Болотной в 2011 году, когда в акции протеста приняли участие до 80 тысяч человек. Два года назад в российских городах прошли митинги против пенсионной реформы, но даже в Москве тогда вышло лишь несколько десятков тысяч. В прошлом году были массовые акции протеста в Москве, связанные с недопуском кандидатов на выборы в Мосгордуму, число участников которых доходило до 50 тысяч . Достаточно много проходило и локальных протестов, но по большей части на них редко выходило больше, чем по несколько тысяч человек. Да и продолжительными протесты тоже не были.

И вот сейчас посмотрите на Хабаровский край – абсолютно новый опыт протестного движения для России. Люди не только массово вышли отстоять свою точку зрения (на первые акции, напомню, выходило до 50-80 тысяч человек, и это при том, что все население Хабаровска чуть больше 600 тысяч человек), но и уже больше шести недель подряд стоят на улицах, ходят маршами и требуют вернуть их губернатора.


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv

Появились плакаты в поддержку Алексея Навального, попавшего в больницу.


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv


Фото: Евгений Переверзев / Коммерсантъ



Понятное дело, что длительность протестов сказывается на настроениях людей. Постепенно число протестующих уменьшается, да и сами акции уже длятся меньше времени, но даже сейчас шествие в Хабаровске выглядит масштабно.


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv

Солидарность с протестующими белорусами.


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv

Сегодня люди впервые сменили традиционный маршрут. Они пошли через Амурский бульвар.


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv

Протестующие хабаровчане считают, что в Москве нарушают права Фургала.


Фото: Штаб Навального в Хабаровске / @teamnavalnykhv




Фото: DVHAB.RU

Банду Путина под суд! pic.twitter.com/B6rNIeOBlH

— Штаб Навального в Хабаровске (@teamnavalnykhv) August 22, 2020

Появился новый "фургаломобиль".


Фото: DVHAB.RU


Фото: DVHAB.RU

Мэрия оценила число участников в 1,5 тысячи человек. При этом в администрации отметили, что правоохранительные органы продолжают работать с нарушителями и активными участниками протестов.

Забастовку! Забастовку! pic.twitter.com/3zfbdl8jAL

— Штаб Навального в Хабаровске (@teamnavalnykhv) August 22, 2020

Фото: DVHAB.RU

Коммерсантъ сообщает, что звучали обращения не только к местной, но и к федеральной власти: «Двадцать лет — доверья нет!», «Кремлевские олигархи, хватит жрать нашу землю», «Власть — это ответсвенность, а не вседозволенность!», а также воззвания к жителям других регионов: «Просыпайтесь, города, с нашей Родиной беда!»


Фото: Евгений Переверзев / Коммерсантъ


Фото: Евгений Переверзев / Коммерсантъ


Фото: Евгений Переверзев / Коммерсантъ

https://varlamov.ru/4004300.html

«Радио Свобода» опубликовало видео избиения задержанных в минском изоляторе на улице Окрестина. Когда было снято это видео, не уточняется.

Осторожно, видео содержит сцены насилия



В изолятор временного содержания на Окрестина отправляли задержанных на акциях протеста в Минске 9-11 августа. С тех пор появилось множество свидетельств о жестоком обращении силовиков с задержанными. В частности телеграм-канал Nexta сообщал, что одного из пострадавших изнасиловали неизвестным предметом, позже врачи зафиксировали у него травму прямой кишки.

Минчане собирались у стен изолятора, чтобы узнать судьбу своих задержанных родственников. Позже волонтеры разбили там палаточный лагерь с травмпунктом и складом для продуктовых передач.

Задержанных начали выпускать из изолятора на Окрестина вечером 14 августа.

---

Как белорусские гестаповцы пытают задержанных

Протестующего, погибшего в Минске якобы от взрыва бомбы в руке, мог застрелить силовик

Страшный сон Лукашенко: как бастует Белоруссия

В Беларуси прошли самые масштабные протесты за всю историю независимости

https://varlamov.ru/4004032.html

Фото: Кира Ярмыш

Политика Алексея Навального вывезли из омской больницы в аэропорт, теперь его отправят на самолете в Германию, он продолжит лечение в клинике «Шарите» в Берлине. Самолет ожидал Навального с утра 21 августа, сперва местные врачи настаивали, что его транспортировка невозможна, затем (в том числе после переговоров с немецкими коллегами) они решили, что Навальный транспортабелен.

«Алексея подняли на медицинский борт. [Его жена] Юля с ним», — сообщила пресс-секретарь политика Кира Ярмыш.

Алексея Навального погрузили в реанимобиль и везут в аэропорт. При этом [его брат] Олег Навальный, [директор ФБК] Иван Жданов и я были в больнице. Была договорённость, что мы поедем в реанимобиле с Алексеем. Но его увезли втайне от нас. <...>

На взлетно-посадочной полосе, помимо российских и немецких врачей, сотрудников безопасности аэропорта, ДПС и транспортной полиции, журналисты «России-1» с камерой.

Пресс-секретарь Навального Кира Ярмыш

Видео, как Навального погрузили в реанимобиль, машина отправилась в аэропорт pic.twitter.com/dpY4K8Gfib

— Здесь Шепелин (@ilya_shepelin) August 21, 2020

Навальному стало плохо утром 20 августа во время перелета из Томска в Москву. Самолет с ним экстренно сел в Омске, политика госпитализировали в местную больницу, в этот же день он впал в кому. Сторонники Навального считают, что его умышленно отравили, но местные врачи не смогли это подтвердить. Главврач учреждения Александр Мураховский назвал основным рабочим диагнозом «нарушение углеводного баланса, то есть, нарушение обмена веществ», которое могло быть вызвано «резким понижением уровня сахара в крови».

В «Шарите» в 2018 году проходил лечение издатель «Медиазоны» Петр Верзилов, оказавшийся в похожей ситуации. Тогда немецкие врачи подтвердили, что Верзилова отравили, но они не смогли определить чем именно. Пациентами в «Шарите» в разное время также были канцлер ФРГ Ангела Меркель (лечила колено) и президент ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер (стал донором почки). Накануне Меркель и президент Франции Эммануэль Макрон заявили, что готовы предоставить Навальному и его родственникам всю необходимую помощь.

Организовать перевозку Навального помогла правозащитная организация «Кино за мир» (Cinema for Peace Foundation), которая аналогичным образом помогла Верзилову два года назад.

— Насколько легко было организовать процесс эвакуации?

— С организационной точки зрения, это было невероятно сложно. Мы не спали ни минуты все это время — за довольно короткий период надо было собрать квалифицированную команду, получить все необходимые разрешения. Я сам поражен, что мы справились. Потом, когда наши люди прилетели [в Омск], мы столкнулись с трудностями, которых не должно было быть. Решение о том, что мы можем вывезти Алексея Навального в клинику Шарите, принималось гораздо дольше, чем мы думали. Но наши медики смогли убедить российских врачей, что смогут довезти Алексея Навального в целости и сохранности — несмотря на то, что он находится без сознания. <...>

— Что было самым сложным в процессе эвакуации Алексея Навального?

— На самом деле, все. Количество времени, политические взаимоотношения между странами, коронавирус, поиски самолета, оплата... Легким ничего не было.

— По слухам, вам помогала команда Ангелы Меркель. Это действительно так?

— Нет, мы не можем это подтвердить. Но я очень благодарен Меркель за ее вчерашнее выступление на встрече Эммануэлем Макроном. <...>

— Ваша команда, которая прилетела в Омск, объяснила вам, почему русские врачи отказывались отпускать Алексея Навального из больницы?

— Я не знаю. Возможно, вам стоит попытаться связаться с российскими врачами и спросить у них.

— Но для вас это было неожиданностью?

— Безусловно. После вчерашнего заявления [пресс-секретаря Владимира Путина] Дмитрия Пескова о том, что Кремль желает Навальному скорейшего выздоровления, как пожелал бы его любому гражданину России, мы были уверены, что никаких проблем с эвакуацией Навального в Берлин не будет. Мы были уверены, что нам всего лишь нужно соблюсти формальности — а даже на это ушла масса времени: мы подготовили все документы только к трем часам утра. И вот тогда, в три утра, мы были уверены: полетим, привезем, все быстро. Но быстро не вышло. <...>

— Два года назад вы эвакуировали Петра Верзилова.

— Да. И оба эти случая довольно страшные. Когда Петр прибыл в Берлин, мы уже знали, что если бы его вовремя не обнаружила [его подруга, участница Pussy Riot] Ника Никульшина, он бы умер. То же самое с Навальным: врачи сказали, что если бы самолет не совершил экстренную посадку в Омске, Навальный бы погиб. Оба были без сознания, оба мучались. Ужасно, на самом деле.

Основатель Cinema for Peace Яка Бизил, «Медуза», 21 августа

22 августа, 11:11 Медицинский самолет Bombardier Challenger 604 с Навальным приземлился в берлинском аэропорту «Тегель» в 10:00 по Москве.

Во время полета и при посадке состояние Навального было стабильным, сообщил глава фонда Cinema for Peace Яка Бизель, который отправил этот самолет.

---

Подписаться на канал

---

Навальный попал в реанимацию с отравлением, из-за него экстренно посадили самолет

https://varlamov.ru/4003790.html

Фото: gelio

В конце 2022-го – начале 2023 года Новосибирск и Омск должны принять молодёжный чемпионат мира по хоккею. Для этого в городах возведут новые хоккейные арены, а в Новосибирске ещё и состоится большой градостроительный погром со строительством новых развязок и расширением дорог.

Но по крайней мере одну глупость, похоже, удалось отбить. На площади Лыщинского не будут строить гигантский надземный переход, с чем я Новосибирск и поздравляю!

"Неизбежные пробки придется пережить, говорят строители. Более мягкого варианта реконструкции этого транспортного узла не предусмотрено. При этом проект надземного пешеходного перехода на площади Лыщинского, который вызывал много споров, пока приостановлен. Его уже не успеют построить за оставшееся время".

Больше всего тут настораживают слова "пока приостановлен" и "не успеют построить". Может быть, мэрия хочет построить переход после чемпионата или просто перенести стройку на следующий летний сезон, и тогда это проблема. Почему этот мегапереход на площади Лыщинского не нужен, я подробно объяснял в прошлом году.

Но самое печальное, что мэрия Новосибирска не отказалась от расширения дорог. Устал объяснять, что принцип "сейчас добавим полосу – и всё поедет!" никогда не работает внутри города: поток просто упирается в следующее бутылочное горлышко, а расширить сразу все улицы не получится никогда.

"519 млн ушли на реконструкцию автодороги по дамбе Октябрьского моста, эта дорога будет расширена до трёх полос в каждую сторону. Ещё 297 млн уйдут на реконструкцию площади Лыщинского с примыкающими участками автодорог", — рассказал Локоть.

Остаётся лишь надеяться, что хотя бы к уродливому переходу на Лыщинского они не смогут вернуться.

https://varlamov.ru/4003443.html

Слабость позиции Лукашенко ещё и в том, что вся его кампания – от выборов до карательных действий против белорусского народа – основана на вранье. И самое главное, что все это понимают – и противники, и сторонники, и всё его политбюро.

Силовики застрелили демонстранта – МВД сообщает, что он подорвался на самодельном взрывном устройстве. Минздрав даёт спецназовцам машины скорой помощи, чтобы протестующие были вынуждены их пропускать – министр потом публично утверждает, что ничего подобного не было, хотя есть фото- и видеодоказательства. "Я стою перед вами на коленях!" – говорит Лукашенко своим сторонникам, но на колени не встаёт.

Рано или поздно возглавить хит-парад пиздоболов должно было белорусское Минобороны. Как вы помните, в прошлое воскресенье (16 августа) в Минске состоялся митинг сторонников Лукашенко. Сам Лукашенко тогда заявил, что на митинг пришло 50 тысяч человек, МВД – что 65, государственное информационное агентство БЕЛТА – что 70 тысяч.

Хотя людей на это мероприятие свозили автобусами со всей страны, зрелище не слишком впечатлило.


Потому что когда бюджетники разошлись, на ту же площадь пришли протестующие, и их было в несколько раз больше.

Фото: @motolkohelp


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY

Вероятно, наибольшее количество демонстрантов собралось на перекрёстке проспектов Победителей и Машерова, у стелы "Минск – город-герой". По оценкам белорусских СМИ, в акции протеста здесь приняли участие от 200 до 400 тысяч человек.

Фото: "Наша Нiва"

Конечно, такие масштабы напугали Лукашенко и его обслугу.

Вчера издание "Наша Нiва" опубликовало расшифровку выступления министра обороны Беларуси Виктора Хренина на встрече с руководством структурных подразделений Минобороны, Генштаба и Вооруженных сил в Центральном доме офицеров.

Хренин рассказал, что Лукашенко победил на выборах, но в Белоруссии "предпринимались силовые попытки захвата власти", которые "координировались из-за рубежа", а на силовиков нападали организованные группы, "вооружённые прутьями и ножами". В общем, мудаки в погонах придумали себе красивую легенду и изо всех сил делают вид, что верят в неё.

Помимо прочего Хренин заявил, что протест на самом деле никто не поддерживает:

"Происходит явное искажение действительности, оппозиционные СМИ искусственно завышают количество участников митингов, но скрывается, что это мизерный процент электората в населенных пунктах. В частности, оппозиционные СМИ заявляют, что якобы у стелы собралось около 200 тысяч человек, а всего по стране около полумиллиона. Давайте разберемся. Анализ снимков Воздушно-космических сил России показывает, что в самый пик сбора общая численность была не более 40 тысяч человек. Это не более 2% от всех жителей столицы. И такая картина по всем городам".

Интересно... Откуда же Хренин взял этот пассаж про российские спутники и 40 тысяч оппозиционеров? А из анонимного прокремлёвского твиттера "СНК", который вовсю топит за Батьку. Других источников нет )

А теперь ВНИМАНИЕ!
Благодаря ВКС РФ снимки из космоса с хорошей детализацией в самый пик сбора оппозиции у стеллы "Минск - город Герой". Не поленились и посчитали каждую горячую голову маркером. pic.twitter.com/bowefsOnqe

— СНК (@cnkrusv) August 16, 2020

Более того, тут Conflict Intelligence Team выяснила, что "российские спутники" оказались обычным квадрокоптером.


Далее репост расследования CIT:

Каким типом космического спутника ВКС РФ были сделаны эти снимки?

На указанных снимках изображена местность в районе архитектурно-скульптурного комплекса «Минск — город-герой». Проводя геолокацию каждого из четырёх снимков, мы обратили внимание на то, что все они сняты с разного ракурса. Для наглядности изобразим на каждом из снимков плоскость земли и вертикальные линии зданий, позволяющих судить о ракурсе съёмки.


На втором снимке нет зданий, а детальный анализ осей деревьев на этом снимке позволяет предположить, что данный кадр снят с ракурсом «вертикально вниз». По этой причине на втором снимке вместо стрелки (указывающей направление взгляда камеры) мы указали точку.






Результат расстановки этих снимков в соответствии с местностью наглядно демонстрирует, что снимки действительно сделаны с разных точек, под разным углом относительно плоскости Земли и разным направлением взгляда:


В виду особенностей съёмки во время дистанционного зондирования Земли, спутники не способны за один пролёт снять одну и ту же местность в разных ракурсах, под разным углом к плоскости Земли. В этом можно убедиться, открыв спутниковые снимки в любом картографическом сервисе и проведя воображаемые линии вертикалей зданий:


Учитывая описанное, а также тот факт, что анализируемые «спутниковые снимки» очень детализированы, мы полагаем что съёмка была произведена «космическим спутником» ВКС РФ, скажем, семейства DJI. Наша команда обладает аналогичным «космическим спутником»: DJI Mavic 2 Zoom. Основываясь на своём многолетнем опыте получения снимков с данного аппарата, мы полагаем, что съёмка в Минске происходила с «надземной орбиты» высотой около 200-300 метров.


В какой час 16 августа были сделаны эти снимки?

Благодаря яркой, солнечной погоде на анализируемых снимках очень хорошо видны тени, отбрасываемые различными вертикальными предметами (такими как фонарные столбы или стела). Поскольку мы знаем точное место и день съёмки, мы можем достаточно точно определить время съёмки: тени выступают в роли своеобразных солнечных часов. Используя сервис SunCalc, установим время съёмки каждого кадра:








Таким образом, анализируемые снимки были сделаны около 14:45 местного времени 16 августа, когда колонны протестующих только направлялись к стеле «Минск-город герой». На кадрах, снятых с примерно одного ракурса и опубликованных в 14:33 и 15:47 соответственно, видно, что за это время количество протестующих в районе стелы значительно возросло (по оценкам издания tut.by, всего на акцию противников Лукашенко пришло до 220 000 человек).



Вывод

«Снимки ВКС РФ», на которые ссылается министр обороны республики Беларусь в своих заявлениях, на самом деле являются фотографиями, выполненными с беспилотника или вертолёта. Солнечные тени на данных снимках указывают, что они были сделаны примерно за час-два до сбора основной части людей.

Мы не знаем, случайно ли в речь белорусского министра обороны попали непроверенные материалы из интернета, или же это часть спланированной дезинформационной кампании. Если верно первое, то советуем Минобороны Беларуси не брать пример с коллег по ОДКБ и тщательно проверять любую поступающую информацию, чтобы больше не становиться жертвами фейков.

https://varlamov.ru/4003260.html

Фото: Алексей Кучерявых / "Толк"

Главная улица Барнаула – проспект Ленина. На отрезке от площади Баварина до проспекта Строителей это скорее бульвар, потому что по центру там высажена аллея, где гуляют люди. Но на самом деле он нарезан на куски перпендикулярными улицами и разворотными петлями, через которые нет пешеходных переходов. Поэтому пешеходы и велосипедисты вынуждены либо тратить кучу времени на П-образные переходы, либо двигаться прямо, через каждые 100 метров рискуя попасть под колёса.

Эту проблему можно было бы довольно быстро решить, организовав безопасные "сквозные" переходы, но барнаульские чиновники живут в своём мире.


Бульвар мог бы начинаться здесь, прямо у Речного вокзала. Но не начинается, потому что тут хренова туча разворотных колец и пустая асфальтовая площадь, где по ночам пердят и визжат дрифтеры.


Дальше у нас просто кусок зелени, куда пешеходы попасть не могут, ещё один разворот, какая-то часовня с совковым благоустройством...


...и опять разворот! То есть с самого начала нам дают понять, что пешеход должен страдать.


Его пытаются прогнать с этой аллеи, которая фактически начинается у часовни. Автомобили на пройденном нами отрезке могут развернуться 5 (!) раз, зато ни одного перехода тут нет. Они есть перпендикулярно проспекту, а не вдоль. Чтобы попасть к этой часовне, нужно сделать огромный крюк. Это так вы заботитесь о чувствах верующих?!


Ладно, идём дальше... А дальше они сделали крайне интересное благоустройство на мосту.


Которое заканчивается вот так:


Обратите внимание, они тут ещё повесили знак "Слепой пешеход". Как трогательно! А ничего, что слепой пешеход упрётся в перекрёсток, где даже разметки нет, не говоря уже о переходе к продолжению аллеи?

Дальше бульвар выглядит вот так. Дорожку они тут проложили по краям, поближе к машинам. Нерегулируемый переход через многополосную дорогу – тоже отличная идея.


Ну ок... Только теперь начинается сама аллея.


Кажется, что дальше никаких проблем уже быть не может, но хуй там! Через 100 метров снова разрыв. И снова никакого перехода. Зато посмотрите, сколько рекламных конструкций они воткнули! И так будет на каждом перекрёстке.


Как удобно!


О, смотрите-ка, ещё одна часовня. Но перейти к ней нельзя, потому что бульвар проектировали мудаки. Барнаульских пешеходов приучают ходить буквой "П", а я напоминаю, что никаких П-образных переходов быть не должно. Люди всегда ходят прямо, они выбирают кратчайший путь, и никакими заборами и другими репрессиями вы это не исправите. Поэтому П-образные переходы лишь провоцируют людей нарушать правила и рисковать жизнью.


Вы, наверное, уже поняли, что такая ситуация на протяжении всего бульвара. Фактически это не бульвар, а цепочка коротких аллей, почти не связанных друг с другом.


Меня терзает вопрос: а на хуя тогда? Зачем нужен бульвар, по которому нельзя нормально гулять? Чтобы услаждать взоры пролетающих мимо водителей?


Заканчивается бульвар так же эпично, как и начинается: просто в нигде.


Если ты сумел добраться до конца и тебя не сбила машина, то в награду ты должен спуститься в подземный переход. Кстати, уникальность барнаульского бульвара в том, что каждый год он называется по-новому. В 2017-м он, например, назывался "Леруа Мерлен". Сейчас, наверное, как-то иначе. Чем ещё объяснить присутствие максимально уёбищного рекламного билборда в самом начале аллеи?


Зачем я вам про это рассказываю? А просто в Барнауле ВНЕЗАПНО возникла проблема: пешеходы и велосипедисты передвигаются по аллее на проспекте Ленина по прямой, всячески избегая П-образных переходов.

Фото: Алексей Кучерявых / "Толк"

И гаишники при поддержке местных журналистов решили напомнить, что на бульваре им не рады:

"Начальник отделения пропаганды управления ГИБДД по Барнаулу Геннадий Кузнецов подтвердил, что по правилам дорожного движения пешеходы, велосипедисты и все, кто двигается по аллее на проспекте Ленина, обязаны пересекать перекрестки буквой "П" и никак иначе:

"В свое время мы поднимали этот вопрос, юристы разъясняли. По правилам пешеходы не могут продолжать движение прямо по аллее на перекрестках. Сделанные там съезды предназначены для транспорта "Горзеленхоза".

Кузнецов считает, что как-то иначе организовать движение на проспекте Ленина вряд ли получится, машинам нужно где-то разворачиваться, а люди как раз идут посередине перекрестка.

Собеседник добавил, что этим летом на проспекте Ленина проводился специальный рейд именно по этой проблеме. Некоторым пешеходам выписали штрафы по 500 рублей. Штраф для велосипедистов и того больше – 800 рублей.

По словам Кузнецова, поводом для рейда стали участившиеся жалобы от водителей. Многие выражали недовольство, что при развороте на Ленина зачастую, откуда не возьмись, появляются пешеходы и велосипедисты, которые иногда едут с приличной скоростью и среагировать на них не так-то просто".

А-ха-ха! Пешеходам прямо ходить нельзя, потому что из-за них страдают водители, а съезды сделаны для коммунальщиков. Окей, понятно теперь!

Фото: Анна Меньшикова / "Толк"

"На проспекте Ленина от площади Октября до улицы Льва Толстого 10 перекрестков. Желающим прогуляться по аллее пешком, при этом соблюдая правила дорожного движения, нужно быть готовым к тому, что только на светофорах придется потратить 20-30 минут.

Это же касается велосипедистов, хотя, если двигаться прямо, всю аллею можно проехать в среднем за 15 минут.

В мэрии Барнаула заявили, что ранее рассматривали возможность сделать на аллее сквозные пешеходные переходы, но отказались от этой идеи из соображений безопасности.

Зампредседателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству транспорту и связи Валерий Ведяшкин объяснил, что ГОСТы регламентируют организацию пешеходных переходов по границам перекрестка:

"По анализу аварийности у нас большое количество наездов на пешеходов и на велосипедистов. Если мы чисто теоретически сделаем пешеходный переход через разделительную полосу, у нас резко на этом участке увеличится аварийность, поскольку интенсивность движения очень большая".

А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А!

Вы там совсем ебанулись?! У вас на 10 перекрёстков ни одного "соединительного" пешеходного перехода, только П-образные. У вас куча пешеходов и велосипедистов, включая детей, забивает них и едет прямо, потому что только так действительно удобно передвигаться по центральной аллее.

Фото: Алексей Кучерявых / "Толк"

К тому же, ни на одном из перекрёстков и разворотов нет нормальной разметки. И при этом вы говорите, что прямые переходы делать нельзя, потому что это опасно...

Фото: Алексей Кучерявых / "Толк"

В центре Барнаула мог бы появиться крутейший непрерывный маршрут, который соединил бы площадь Октября с Речным вокзалом. Но вместо этого чиновники решили, что опасный и бестолковый бульвар целесообразнее, чем комфортное пространство для пешеходов и велосипедистов, которое помогло бы разгрузить центральные улицы.

https://varlamov.ru/4002951.html

Спойлер: получается пиздец, а именно город, непригодный для жизни.


Фото: пресс-служба губернатора Тюменской области

14 августа в Тюмени с помпой открыли монструозную развязку на пересечении улиц Мельникайте и 30 лет Победы. Её построили в рамках проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". На торжественную церемонию приехал сам губернатор Александр Моор:

"Стало доброй традицией дарить такие подарки в день рождения Тюменской области. Новая развязка очень важна для города, она решит много проблем. Это логическое продолжение нашего проекта расшивки сложных транспортных узлов на улице Мельникайте", – отметил губернатор.

Развязка построена в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". В ее состав входит путепровод по ул. 30 лет Победы протяженностью более 163 метров с четырьмя полосами движения, а также съезды, надземный и наземные пешеходные переходы. Надземный переход оборудован лифтами для маломобильных групп населения.

Да уж, подарочек просто огонь...

Вообще, руководство Тюмени уже несколько лет вынашивает коварные планы превратить город в гоночный трек. Я всё ещё не понимаю, с чем связана необходимость повторять ошибки европейских и американских городов 50-летней давности. Ну разве что с тем, что каждая такая развязка стоит 2 млрд рублей, а строительством заведует местный депутат-единоросс.

В прошлом посте я написал, что эта развязка – абсолютное зло для Тюмени, и особенно для пешеходов с велосипедистами. Внезапно по ней решил прогуляться мэр Тюмени Руслан Кухарук вместе с гендиректором "Мостостроя-11" (компании, которая возводила объект) Николаем Руссу, директором тюменского дептранса Игорем Фроловым и местными журналистами. И что-то пошло не так...


В рамках строительства развязки построили надземный переход. Чтобы к нему попасть, нужно пересечь несколько съездов по обычным зебрам. Вместо того, чтобы сделать переходы безопасными, тут повесили противопешеходную агитацию. Водители будут вылетать к пешеходам с магистрали сзади под углом. Отличная идея! Ведь в Тюмени так мало жертв ДТП, надо побольше!

Фото: Ирина Шарова / 72.ru

Николай Руссу считает, что переход "красиво смотрится: лёгкий и не громоздкий". Окей. Больше вопросов к главе "Мостостроя-11" у меня нет, с ним всё ясно.

Фото: Ирина Шарова / 72.ru

Дальше самое смешное. Хвалёные лифты, как всегда, не работали. Они никогда не работают! Мэр с депутатом-строителем даже немного растерялись. Но потом делегации рассказали, что дело в "пусконаладке", и скоро всё будет отлично. Ага...

Фото: Ирина Шарова / 72.ru

На переход ведут лестницы, но на них нет пандусов для колясок и велосипедов. Блестяще!

Фото: Артур Галиев / 72.ru



Раньше на мосту был тротуар. После строительства развязки его перекрыли, теперь надо фигачить по лестнице.

Фото: Артур Галиев / 72.ru

Лестница выглядит так:

Фото: Ирина Шарова / 72.ru

Кстати, никто из встреченных мэрской процессией велосипедистов не пожаловался на то, что надо тащить велик на высоту третьего этажа. Я не могу утверждать, что это нанятые мэрией статисты, но они совершенно точно мазохисты.

Фото: Ирина Шарова / 72.ru



Подлинные тюменцы уже делятся впечатлениями!

Фото: Екатерина Петрова / 72.ru

Многих заборчик не останавливает, и они преодолевают этот барьер. Мэр говорит, что пешеходы сами виноваты!

— Если кто-то перелазит, то он подвергает себя опасности. Движение дальше не сократит особо времени. Мы с вами сами прошли и заметили, что никаких трудностей у нас не было. Сегодня взрослые перелезли, а завтра их увидят дети. Скоро начнется учебный год, поэтому мы хотим, чтобы было меньше возможностей перелезть ограждение. Сделаем схему и разместим навигацию, чтобы тюменцам было легче ориентироваться, — рассказал Руслан Кухарук у того самого ограждения, которое вызвало больше всего критики.

Фото: Ирина Шарова / 72.ru

А можно было просто сразу спроектировать нормально и обойтись без тупых нравоучений?

Кстати, у тех, кто не хочет карабкаться по лестнице, есть альтернатива! Можно перейти по земле, зато через железную дорогу! Я думаю, мэр Тюмени каждый вечер перед сном довольно хихикает, вспоминая эту развязку: "А-ха-ха, пошли на хуй, мерзкие пешеходишки! Наконец-то мы убрали вас с глаз долой!"

Фото: Ирина Шарова / 72.ru

Тюмень должна знать своих героев в лицо. Слева направо: мэр Тюмени Руслан Кухарук, губернатор Тюменской области Александр Моор и генеральный директор компании "Мостострой-11" Николай Руссу. Последний заодно является депутатом Тюменской областной думы и членом фракции "Единая Россия". А что, удобно!

Фото: пресс-служба губернатора Тюменской области

В общем, власти Тюмени и области с подачи своего приятеля-строителя решили превратить сибирский город в Хьюстон. Причём не в современный Хьюстон, а в хуёвый Хьюстон прошлых лет.


Зачем всё это было нужно, губернатор Моор сказал честно:

"Мы много лет поддерживаем строительную отрасль. Благодаря этому смогли сформировать наши региональные компании, сохранить потенциал и развивать дальше тюменский строительный комплекс".

Спасибо, теперь понятно. Жаль только, что из-за вашей поддержки строительной отрасли пострадали простые тюменцы. И будут страдать ещё много лет.

Водителям, кстати, тоже не следует обольщаться. Можно построить сколько угодно развязок, эстакад и хорд, можно убрать все светофоры, можно вдвое расширить все улицы, но поток тупо упрётся в следующее бутылочное горлышко. А пробки только увеличатся, потому что машин на дорогах станет больше. И адекватные тюменцы это прекрасно понимают.



Когда вместо часа будете по утрам добираться до работы два часа, не забудьте поблагодарить мэра с губернатором.

https://varlamov.ru/4002801.html