Новая серия скриншотов из фильма 1956 года "О Москве и москвичах".
Участникам Паствю предстоит немало потрудиться, чтобы загрузить эту обширную коллекцию уникальных цветных кадров.

Траффик у МИДа на Смоленской площади:


Квартал напротив высотки МИДа ещё не снесён, а в кадр снова попал серебристый грузовик-рефрижератор ОАФ-745G (6DN-130).

Парковка и траффик у МИДа на Смоленской площади:



Парковка и траффик у МИДа на Смоленской площади:



13-й проезд Марьиной Рощи перед сносом:



Кстати, очевидно, этот кадр сделан где-то там же:



Вид на Новодевичий монастырь:



Мостик на Яузе:


Троицкая церковь, построенная в 1703 году, на Ленинских горах:


Продолжение следует.

https://visualhistory.livejournal.com/1870933.html

Вот, склеил из кадров фильма 1956 года "О москве и москвичах" панораму с Бородинским мостом (кликабельно):



На днях попробую сделать фотосравнение.

Вид в том же ракурсе за 30 лет до этого (1926-27):

https://visualhistory.livejournal.com/1870780.html

Уважаемый Олег Павлухин pavluhinoleg начал выкладывать у себя в блоге замечательные скриншоты из фильма 1956 года "О москве и москвичах". Ниже воспроизведён его пост "О Москве и москвичах". Кинохроника 1956 года. Часть 1. Городские виды.
Думаю, у участников сайта Паствю будет большой праздник!

Кстати, кто сможет опознать первый снимок?


Картинки в посте открываются в большом размере (не знаю, как сделать, чтобы они автоматически отображались в 800 пикселей).
Далее пост Олега:


01. Панорама центральной части Москвы с верхней точки.


После небольшого вступления зрителей знакомят с московскими улицами, снятыми ранним утром. Восходящее солнце освещает дороги, здания, башни Кремля, на улицах ещё нет ни души, но совсем скоро здесь закипит жизнь.

02. Силуэты башен Кремля и Московских высоток на фоне зари.


03.


04. Улица Большая садовая, справа гостиница "Пекин".


05. Советский автотрафик 1956 года. На дорогах в основном "Победы" и "Москвичи", а так же автобус ЗИС, выпускавшийся с 1949 по 1957 гг.


06.


07.


08. Сквер возле Кремля.


09. Такие красивые кадры хочется видеть оцифрованными и отреставрированными в Full HD, а может и в 4К.


10. Ещё один символ дорог 1950-х годов троллейбус МТБ-82.


11. Панорама Москвы, снятая с гостиницы "Пекин".


12. Дворик дома на Усачёвке.


13. Дворник и прохоие на улице Неглинной.


14.


15.


16. Троицкая церковь, построенная в 1703 году, на Ленинских горах.


17.


18. Большой Москворецкий мост.


19.


20. "...они рядом, старая Москва и Москва наших дней".


21.


22. Третьяковский проезд.


23.


24.


25. Строительство Ново-Арбатского моста.


26.


27. Старая застройка Москвы.


28.


29. Лужники.


30. Строительство стадиона имени Ленина в Лужниках. Легендарный спортивный комплекс, принявший, среди прочих соревнований, Олимпиаду 1980 года и Чемпионат мира по футболу в 2018 году.


31. Вид на Стадион в Лужниках с высоты птичьего полёта.


32. В завершении фильма показаны чудесные виды вечерней Москвы.


33.


34.


Сам фильм можно посмотреть ЗДЕСЬ

Продолжение следует...

https://visualhistory.livejournal.com/1870391.html

Очередные скриншоты из фильма 1956 года "О москве и москвичах", который оказался просто кладезью интереснейших кадров!

Дорожные работы у Манежа


Какие у них крутные шляпы!

Дорожные работы на Лубянке, за два года до установки памятника Дзержинскому:

https://visualhistory.livejournal.com/1870227.html

Ещё один скриншот из фильма 1956 года "О москве и москвичах".
Возможно, самое раннее цветное изображение Третьяковского проезда:


Прошло 16 лет:

Фото Стриженова М.В.

Теперь там ресторанный дворик:

https://visualhistory.livejournal.com/1869136.html

Уважаемый pavluhinoleg преподнёс нам новый подарок — интереснейшую панораму из фильма 1956 года "О москве и москвичах" (кликабельно):



Откуда же это снимали? С Пекина?

https://visualhistory.livejournal.com/1868991.html

Уважаемый pavluhinoleg снова радует нас скриншотами из фильма 1956 года "О москве и москвичах", за что ему огромное спасибо!

Сейчас уже мало кто помнит такие Лужники:



Подол Кремля:


Баррикадная:


Большой Москворецкий мост:


Будем надеяться на продолжение!

https://visualhistory.livejournal.com/1868742.html

В этот раз моя ежегодная просьба к читателям о продлении профессионального аккаунта журнала получила неожиданно сильный отклик! Проблема решена сразу на три года вперёд.
Огромное спасибо неизвестному читателю (анониму), который продлил оплату до 2020 г. и моему френду московскому фотографу Павлу Косенко pavel_kosenko, который прислал 2500 жетонов (этого хватит на третий год). Павел настоящий эксперт в плёночной фотографии!
Также спасибо за жетоны старому другу nickmix01, посвятившему свой блог красотам 50-х.

Ну а теперь покажу один симпатичный снимок, которого, кажется, ещё не было в блоге.

Цех детских педальный автомобилей. Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). С.Соловьёв, РИА Новости, 1970 год:


Напомню, что ранее у нас были посты про педальные машинки в СССР и про педальные машинки на Западе.

https://visualhistory.livejournal.com/1868385.html

Уважаемый pavluhinoleg снабжает меня качественными скриншотами из фильма 1956 года "О москве и москвичах", за что ему огромное спасибо!
Буду их выкладывать.
Полировщица Мария Савина "наводит лоск" на свежесобранный автомобиль Москвич-402 на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА):


Простой труженицы Марии Савиной наверняка давно уже нет на этом свете, но авторы фильма оставили её имя для потомков.

Для сравнения мой скриншот с ютубовского варианта фильма, конвейер с теми же "Москвичами":

https://visualhistory.livejournal.com/1868147.html

Один френд написал, что фильм 1956 года "О москве и москвичах" можно найти в более приличном виде на рутрекере. И оттуда можно уже наделать скриншотов вполне фотографического качества.
Вот, для примера зарисовка из жизни одно дома 1926 года постройки на Усачёвке:



"Усачёвка" — исторический жилой комплекс в Москве в районе Хамовники на улице Усачёва у станции метро "Спортивная". Построен в конструктивистском стиле во второй половине 1920-х годов. Авторы проекта: архитекторы А. И. Мешков, Н. М. Молоков, Н. А. Щербаков, А. Н. Волков, Галкин, инженер Г. П. Масленников. Один из ярких примеров раннего советского массового жилищного строительства.
"Усачёвка" первоначально строилась к десятилетию Октябрьской революции для "старых большевиков". Позднее квартиры там стали предоставлять также работникам находившейся рядом фабрики "Каучук". В 2012 году московские власти признали "Усачёвку" ценным архитектурным ансамблем, не подлежащем сносу.

P.S. Давно обращаю внимание: у старых советских дворов до середины 1950-х гг. обязательно были ограда и ворота. Понятия не имею, для чего это было задумано, но создавало для жильцов определённый эффект уютности, "своего уголка". С конца 1950-х советские дворы строились как "проходные дворы", т.е., фактически перестали существовать как таковые. В современной РФ традиция огораживания возродилась, но только лишь для "элитных", т.е. коммерческих ЖК. В отличие от символических ворот сталинской эпохи, теперь это реальный КПП с будкой охранника. Чужим в "элитном" дворе реально не место.

Внутренний двор "Усачёвки" в 1935 году:

https://visualhistory.livejournal.com/1867861.html

На мою просьбу продлить профессиональный аккаунт откликнулся старый френд Сергей Сигачёв periskop. Приятно и неожиданного. В принципе, этот топовый блогер не нуждается в дополнительной рекламе, но пользуясь случаем, хочу отметить: это один из немногих журналов, которые я отслеживаю на протяжении последних 5 лет с неизменным интересом. Захватывающие дух новости транспортных мега-проектов (вроде туннеля на Сахалин), отчёты о дальних странствиях и чёткая гражданская позиция по острым проблемам из жизни нашей страны. Это далеко не полный перечень того, что регулярно появляется у Сергея.
Если такой человек настолько заинтересован в нашем блоге, чтобы пожертвовать 2500 жетонов на его поддержку, то для меня это хороший моральный стимул, чтобы продолжить свою работу.
Спасибо ещё раз, друг!

P.S. Также спасибо френду froged55, который тоже прислал некоторое количество жетонов.

https://visualhistory.livejournal.com/1867698.html

Это проблема возникает раз в полгода или в год: опять заканчивается аккаунт с подключенным пакетом "Профессиональный".
К счастью, среди читателей всегда находились добрые люди, которые оплачивали продление.
Причём раньше это был вопрос скорее удобства работы. Теперь он стоит острее: после закрытия Яндекс-фоток я использую только хостинг самого ЖЖ, но на бесплатном аккаунте он жёстко лимитирован. А впереди очередная серия больших постов "20 век в цвете", "История улиц" и др.
Конечно, я бы и сам мог наскрести на оплату профессионального аккаунта, но это своего рода "пунктик", тест на востребованность нашего журнала. За все годы его существования здесь не было ни одного платного рекламного поста.
Но если кто-то из друзей дарит продление аккаунта хотя бы на полгода, я всегда публично выражаю ему благодарность.

https://visualhistory.livejournal.com/1867310.html

Вчера мы давали ссылку на цветной документальный фильм 1956 года "О москве и москвичах": https://www.youtube.com/watch?v=mxfGWCSyuAc
Там множество интересных кадров, которые так и хочется заскриншотить!

Наверное, не случайно в одной из уличных сцен фильма был показан этот грузовик австрийского производства:



Первые ОАФ-745G (6DN-130) с полуприцепами-рефрижераторами Транберг появились в СССР в 1955 году.

Здесь уместно привести слова Люциуса Суславичюса:

"Сейчас мало кто помнит непривычно огромные, издали отливавшие серебром тягачи "ОAF-745" с полированными алюминиевыми боками двухосных полуприцепов. А ведь тогда, в шестидесятые, они внешне были, пожалуй, наиболее привлекательными грузовыми автомобилями на дорогах СССР. Одна окраска – серебро и яркий синий цвет "пузатых" передних крыльев – разительно отличала их от покрашенных в унылые темно – зеленые цвета советских и сохранившихся американских и трофейных грузовиков. А формы! – Пышное барокко – вот самая краткая их характеристика".

Весьма объемный "спальник" в задней части кабины (таким ее вариантом комплектовались именно седельные тягачи для дальних рейсов) в СССР был тогда несказанной редкостью.

Надпись на кузове крупным планом:



С технической точки зрения эти автомобили не являлись вершиной технического прогресса - их конструкция восходила к довоенным грузовикам MAN. ÖAF 745G оснащались рядным шестицилиндровым дизельным двигателем рабочим объёмом 9,186 л мощностью 145 л.с., шестиступенчатой коробкой передач и пневмоприводом тормозов. В то же время, отсутствовал гидроусилитель рулевого управления, а в качестве указателей поворота выступали флажки-"семафоры" по бокам кабины. Сама кабина могла быть как стандартной, так и удлинённой - со спальным местом. Тягачи работали в составе автопоездов с двухосными полуприцепами-рефрижераторами Tranberg. Автопоезд полной массой 33 т развивал максимальную скорость 63 км/ч. Помимо седельных тягачей поставлялись в меньшем количестве бортовые грузовики и спецмашины. С 1959 г в СССР поступали бескапотные седельные тягачи ÖAF F745G.

Всего советской стороной было получено порядка 1200 единиц таких автопоездов.

Вот интересная статья об этом грузовике.

В числе прочего в ней перечислены некоторые из появлений ОАФа на советском экране:
Пожалуй, впервые тягач "745G" появился в цветной музыкальной комедии "Заноза" (Грузия-фильм, 1956 год), где снялся в роли самого себя – т. е. проносящегося по трассе продуктового автопоезда. Далее можно вспомнить "Вдали от родины" (1960), где под этими автопоездами подразумевались коммерческие тяжелые грузовики в Германии периода Второй мировой войны, затем заметно появление сразу двух тягачей с фургонами в комедии Э. Рязанова "Человек ниоткуда" ("Мосфильм", 1961 год), где они едут по утренней Москве. Здесь мы видим полуприцепы второго варианта с односкатными колесами и надписями "Одежда" (скорее всего – бутафорскими). Сразу несколько "ОАФов" можно увидеть в знаменитой фантастической ленте "Человек амфибия" (1962), где в транспортном потоке "экзотического зарубежного южного портового города" наряду с традиционными автопоездами-рефрижераторами в кадр попал и одиночный бортовой "Австро-ФИАТ". Из прочих фильмов можно упомянуть "Весенние хлопоты" (1964) и некоторые другие, а в одной из прибалтийских лент той поры один из "ОАФов" не только был заснят весьма подробно, но и уничтожен во имя искусства, сгорев прямо в кадре.

https://visualhistory.livejournal.com/1867216.html

Уважаемый pavluhinoleg прислал ссылку на фильм 1956 года "О москве и москвичах": https://www.youtube.com/watch?v=mxfGWCSyuAc
Замечательная кинохроника! Многие кадры из неё известны уже почти 10 лет, поскольку их растащили по разным документалкам.
Ранее я показывал рабочий материал для этого фильма — цветную кинохронику Сюжеты Москва и москвичи.. (1956)
Там качество похуже, но метраж вдвое больше. Например, есть виды улицы Красная Пресня, которые, увы, не вошли в законченную картину.
Уверен, что в ближайшее время фильм "О москве и москвичах" разберут на скриншоты для Паствю. А вдруг кому-то удастся найти копию в DVD-качестве? Тогда вообще победа!
Среди особенно интересных сюжетов есть вид с высотки МИДв на старую застройку у Смоленской площади:



Или вот дебаркадер Киевского вокзала в 56-м:

https://visualhistory.livejournal.com/1866507.html

В Сети уже давно известен "Альбом фотографических видов памятников древнерусского искусства" Михаила Настюкова, изданный в 1873 году по заказу Академии художеств. В него включены снимки Владимира и Суздаля, которые являются для обоих городов старейшими из числа опубликованных.
Недавно выяснилось, что сами съёмки делались значительно ранее 1873 г., скорее всего, не позднее 1870 г.
Кроме того, оказалось, что опубликована лишь часть альбома. Целиком он хранится в петербургском "Эрмитаже". Увы, это уважаемое заведение пока не расщедрилось, чтобы выложить все уникальные фотографии Настюкова в Сеть, но показало их на выставки во Владимире. Кому-то из посетителей удалось переснять, но не факт, что теперь мы увидели суздальские работы Настюкова полностью.
Попробуем собрать всё, что есть, в одном посте.

Колокольня Спасо-Евфимиевского монастрыря и памятник князя Пожарского:



Святые врата Преподобенского Ризположенского монастыря:


Увы, этот снимок в нормальном виде пока найти не удалось. Вдруг кто из читателей встречал?

Собор Рождества Пресвятой Богородицы:


Собор Рождества Пресвятой Богородицы (с другой стороны):


Собор Рождества Пресвятой Богородицы (деталь стен):



Собор Рождества Пресвятой Богородицы:


Покровский женский монастырь:



Внутренности памятника князя Пожарского:



Собор и колокольня Спасо-Евфимиевского монастрыря:


Спасо-Евфимиевский монастырь:


Панорама города:


Преподобенский женский монастырь


Рынок перед Ризоположенским монастырём:


Борисоглебская церковь в с. Кидекше близ Суздаля:


См. также Старейшие фотоальбомы с видами городов Российской империи

https://visualhistory.livejournal.com/1865810.html

https://visualhistory.livejournal.com/1865600.html

Оригинал взят у clervo в Москва середины XIX века на стереофотографиях "Léon et Lévy"

Ниже представлена подборка из шестидесяти с лишним стереофотографий пред- и пореформенной Москвы. Коллекция попала мне в руки более полугода назад случайно и в совершенно нерадостном виде: размер всех снимков был примерно от 550 х 250 до 700 х 350. Для хотя бы небольшого улучшения изображения файлы пришлось пропустить через фильтр, которым стала… закрытая, то бишь инвайтная японская нейросеть, в которой любители аниме ресайзят, улучшают и чистят до печатного качества кадры из соответствующих мультипликационных лент. Стало лучше, но, конечно же, все равно хотелось большего.

Идеальное качество нашлось на сайте roger-viollet.fr, но, увы, ни о каком бесплатном скачивании речи здесь не идет, а превьюшки сохраняются маленькими и невзрачными. Зато удалось установить авторов снимков — это сотрудники знаменитой фотофирмы "Léon et Lévy".

Если верить французским составителям аннотаций, весь материал датируется как созданный "около 1875 года". В ряде случаев этот параметр возможно уточнить по источникам, выложенным на любимом Паствью.


Вид на Потешный дворец из Александровского сада. 1858-1860 гг.

Сопоставимые снимки: 93481.


Большой Кремлевский дворец. 1860 г.

Сопоставимые снимки: 239521 (аналог левой части стереопары).

Ивановская площадь. 1866-1874 гг.

Сопоставимые снимки: 87449, 83057 (ср. ограду).

Царь-пушка, старое здание Оружейной палаты (Кремлевские казармы) и Троицкая башня Кремля. 1860–1870-е гг.

Сопоставимые снимки: № 3 из моего поста.

Царь-колокол. 1860–1870-е гг.

Сопоставимые снимки: 103207, 98286 (аналоги левой части стереопары).

Екатерининская церковь Вознесенского монастыря и Спасская башня. 1850-1865 гг.

Сопоставимые снимки: 9641.

Екатерининская церковь Вознесенского монастыря. Не позднее середины 1860-х гг.

Сопоставимые снимки: 187048 (оформление ограды и оформление окон первого этажа домика слева); 80307 (есть ограждение пешеходной части, старое оформление ограды); 9641.

Кремль с юго-запада. 1850-е гг.

Сопоставимые снимки: 729960.
Вероятная точка съемки - первый или второй Большой Каменный мост.

Кремль с юга. 1862-1866 гг.

Сопоставимые снимки: 255669, 87680.

Вид на Москворецкий мост и Кремль с юго-востока. 1860 г.

Сопоставимые снимки: 89894, 208133.

Кремль с юго-востока. Около 1860 г.

Сопоставимые снимки: 9675, 239522.

Кремль с юго-востока. 1858 г.

Сопоставимые снимки: № 2 из моего поста.

Кремль с юго-востока. 1860 г.

Сопоставимые снимки: 239516, 93306.


Вид с Софийской набережной на временный деревянный мост через Москву-реку, Пашков дом и церковь Николы Стрелецкого. Середина 1850-х гг.


Грот в Александровском саду. Вторая половина XIX в.

Перед гротом еще не установлена решетка, не огорожена смотровая площадка; сбоку видны полукруглые скамьи (состояние на первую половину 1910-х гг. см. здесь: 92155 и 67314).

Вид с Троицкого моста на площадь Сапожок. Вторая половина 1870-х гг.

Сопоставимые снимки: № 5 из моего поста.

Вид со стороны Красной площади на здание Земского приказа, Воскресенские ворота и Монетный двор. До 1865 г.

Сопоставимые снимки: 92434, 725584.

Памятник Минину и Пожарскому. 1860-е гг.

Сопоставимые снимки: 107276, 252388.

Собор Василия Блаженного. До 1866 г.

Сопоставимые снимки: 47676.
В правой части снимков видна старая часовня у Спасских ворот.


Вид со Спасской башни на начало Ильинки. До 1888 г.


Вид со Спасской башни на Красную площадь и старые Верхние торговые ряды. 1857-1860 гг.

Сопоставимые снимки: 725330.


Вид с колокольни Ивана Великого. До 1867 г.

Кремлевские стены еще побелены.

Вид с колокольни Ивана Великого. До 1867 г.

Сопоставимые снимки: 14855, 85693.
Кремлевские стены еще побелены.

Вид с колокольни Ивана Великого. 1860 г.

Сопоставимые снимки: 345715, 36069, 14854.


Трубная площадь и Высокопетровский монастырь. Не позднее середины 1860-х гг.

Сопоставимые снимки: 97109 (точно правый снимок из стереопары), 411427 (1859 г.).
Похоже, что здание "Эрмитажа" еще сохраняет фасад "Афонькиного кабака".

Ново-Алексеевский монастырь. Церковь Алексия Человека Божия в Красном селе. До 1880-х гг.

Сопоставимые снимки: 2408, 464708.
Не позднее 1882 г. храм оштукатурен в один цвет. На более раннем (публикуемом) снимке стены темнее белого декора.

Ново-Алексеевский монастырь. Крестовоздвиженский собор. До 1880-х гг.

Сопоставимые снимки: 8909, 75595.
Не позднее начала XX в. собор был оштукатурен в один цвет. На публикуемом более раннем снимке стены темнее белого декора.

Всехсвятский единоверческий монастырь за Проломной заставой. Между 1864 и 1873 гг. (т.е. между сооружением первой ограды и началом строительства Никольской церкви, т.е. реконструкции здания, зафиксированного в левой части снимка).

Сопоставимые снимки: 27976 (ср. с новой оградой), 638072.
Обзор и литография.

Новоспасский монастырь. 1860-1870-е гг.

Сопоставимые снимки: 105687, 59041.

Донской монастырь. 1857 г.

Сопоставимые снимки: 252387.

Симонов монастырь. 1870-е гг.

Сопоставимые снимки: 252391.

Новодевичий монастырь. Некрополь близ алтарной части Успенской церкви. 1860-е гг.

Сопоставимые снимки: 97277.

Новодевичий монастырь. Успенская церковь с трапезной палатой. 1860-е гг.

Сопоставимые снимки: 152127.

Новодевичий монастырь. Не позднее середины 1870-х гг.

Сопоставимые снимки: 83117.
Собор Смоленской иконы Божией Матери оштукатрен белым, главы имеют покрытие одинакового цвета.

Вид на Николо-Греческий и Заиконоспасский монастыри с Воскресенской площади. 1855-1870 гг.

Сопоставимые снимки: 667207, 97096.


Церковь Никиты Мученика в Старой Басманной слободе. Вторая половина XIX в.

Сопоставимые снимки: 4975.

Вид на Храм Христа Спасителя и церковь Похвалы Богородицы в Башмаках с юго-востока. До 1872 г.

Сопоставимые снимки: № 6 из моего поста.

Церковь Успения Богородицы в Кожевниках. До 1882 г.

Сопоставимые снимки: 16229, 16230.
На публикуемом снимке еще не заложено окно на основном объеме церкви и несколько иная ограда, видимо, поновленная позднее.

Вид на церкви Успения Пресвятой Богородицы на Покровке и Троицы на Грязех. До 1861 г.

Сопоставимые снимки: № 7 из моего поста.

Церковь Св. Мартина Исповедника, папы римского. До 1880 г.

Сопоставимые снимки: 12473 и 92740 (ср. дом в левой части снимка), 13933 (на публикуемом снимке иная ограда, видимо, более старая).

Церковь Троицы Живоначальной у Салтыкова моста (в составе строений Введенской единоверческой общины). До 1882 г.

Сопоставимые снимки: 1028.
Еще нет арки над входом в ограде.

Церковь Рождества Богородицы в Путинках. До 1864 г.

Сопоставимые снимки: 9643.
Обоснование датировки - ср. портал на https://pastvu.com/p/112308.

Богоявленский собор в Елохово. До 1870 г.

Сопоставимые снимки: 97098.


Красные ворота. До начала 1860-х гг.

Сопоставимые снимки: 157176 и одно из изображений в этом моем посте.

Чугунный мост (предположительно). До 1889 г.

Сопоставимые снимки: 12317, 40530.

Сухарева башня. До середины 1860-х гг.

Сопоставимые снимки: 79597 (на паствью более позднее состояние застройки - еще не построен крайний слева дом, на его месте стоит деревянный забор).

Усадьба Баташева - Шепелева. До 1879 г. (до устройства Яузской больницы)

Сопоставимые снимки: 97243, 311596.

Большой театр. 1860-1870-е гг.


Воспитательный дом. 1860-1870-е гг.

Сопоставимые снимки: 107377.

Странноприимный дом (Шереметевская больница). 1860-е гг.

Сопоставимые снимки: 272795.

Ново-Екатерининская больница. До 1876 г.

Сопоставимые снимки: 8069, 638074.
В надписи на фризе два слова, т.е. больница еще не имеет статуса императорской. Также видны боковые элементы въезда.

Петровский дворец. 1860-е гг.

Сопоставимые снимки: 214810.
Еще нет столбов в левой части.

Петровский дворец. 1857 г.

Сопоставимые снимки: 252393 (аналог правой части стереопары).

Триумфальная арка. 1860-е гг.

Сопоставимые снимки: 85733 (есть лесенка слева).
Архаичный деревянный забор.

Пашков дом. До 1862 г.

Сопоставимые снимки: 547877, 105685.

Николаевский вокзал. Первая половина 1860-х гг.

Сопоставимые снимки: 44331 (полицейские будки на тех же местах).

https://visualhistory.livejournal.com/1865276.html

Ранняя фотоистория Суздаля оказалась довольно богатой и пока практически неисследованной.
Мы уже показывали альбом снимков Суздаля 1880-х гг., теперь покажем небольшую серию, датированную примерно 1870-ми или 1880-ми годами. Найдено на Госкаталоге. Точнее датировать пока не получается. Автор не известен.

Спасо-Евфимиев монастырь:


Блохинская богадельня:


Борисоглебская сторона:


Внутренние въездные ворота в Спасо-Евфимиевом монастыре:


Казанская церковь:


Покровский монастырь и Петропавловская церковь:


Рождественский собор и архиерейские покои XVII в.:


В оригинале там наверняка зверское качество, несколько тысяч пикселей, но выложили пресловутые 800((

https://visualhistory.livejournal.com/1864979.html

Катастрофическое распространение ядовитого борщевика Сосновского по России становится для нашей страны национальной проблемой №1.
По данным ФГБУ "Россельхозцентр", общая площадь распространения борщевика в России ежегодно увеличивается на 10%.
Принимаемые правительством меры ничтожны, поэтому люди на местах начинают самоорганизовываться для борьбы с этой "чумой 21 века".
Недавно было создано сообщество Активисты Антиборщевик



Источник: https://rg.ru/pril/article/114/76/02/1-1500.jpg

Во многих районах Москвы ядовитые побеги борщевика уже вплотную подходят к дворам и детским площадкам.

https://visualhistory.livejournal.com/1864728.html

27 мая 1949 года Шанхай заняли красные отряды Мао. Всего через несколько месяцев после этого в "Нью-Йорк Азии" прибыл советский фотограф Владислав Микоша. Он застал город на изломе эпох.



Великий город контрастов:






















































Самый старый действтвующий троллейбус во всём мире! Система работает с 1914 г., пережив даже японскую оккупацию.

https://visualhistory.livejournal.com/1864467.html