С месяц назад я уже писал про скульптуру птички, венчающую главную достопримечательность |
С месяц назад я уже писал про скульптуру птички, венчающую главную достопримечательность Великого Новгорода — Софийский собор.
Но в прошлый раз я был тут в январе, и погода была не слишком-то лётная, птичку мне толком снять не удалось.
Зато в этот раз, 31 марта, погода была прекрасной. Сразу после окончания золотого часа, когда полностью стих ветер, я осторожно подкрался поближе к кресту и сделал более подробный снимок.
Здесь можно даже рассмотреть тонкие штыри, торчащие из скульптуры птички и из золочёного креста — это чтобы настоящие птицы не садились и не портили красоту.
Напомню, что свинцовая фигура голубя — это символ Святого Духа. По легенде, в 1570 году Иван Грозный учинил резню новгородцев, и на крест присел отдохнуть голубь. Увидав побоище, голубь окаменел от ужаса. А через некоторое время во сне Богородица открыла одному из монахов, что этот голубь послан в утешение городу — и пока он не слетит с креста, город будет им храним.
|
|
Моя любимая станция питерского метрополитена — Маяковская |
С детства она ассоциируется у меня с Ломоносовым, потому что огненно-красная смальта, облицовывающая вестибюль станции, была произведена по его технологии.
Когда я был совсем маленьким, мне доставляло невероятное удовольствие стоять у стены в ожидании поезда и рассматривать оттенки стекла — где-то алого, где-то бордового, где-то... других оттенков, которых я не знаю. Помню, я прямо мысленно просил поезд ехать помедленнее — чтоб подольше постоять у стены.
А один знакомый признался мне недавно, что на этой станции ему всегда хочется есть, потому что она похожа на борщ. Но у меня таких ассоциаций нет.
Возможно, выбор цвета станции был выбран архитекторами с каким-то особым умыслом — например, символизировал огонь всемирной революции или пламя стихов Маяковского — но я любил и люблю её без всяких умыслов.
Просто очень красиво. И на ощупь очень приятно — сочетание гладкого стекла и шершавого цемента.
|
|
Оказывается, финны во время Великой Отечественной нашли военное применение воздушным шарам |
Оказывается, финны во время Великой Отечественной нашли военное применение воздушным шарам. И если вы сейчас подумали об огромных боевых финских дирижаблях, которые бороздили небеса Карелии — нет, такого, конечно, не было.
Воздушные шары использовались не для нападения, а для обороны. И их способ применения был и вовсе неожиданным — они были нужны для быстрого возведения компактных пехотных убежищ, которые со стороны похожи на большие бетонные иглу.
В районе Свирской линии финской обороны до сих пор сохранились такие убежища. Строили их по интересной методике — в большой яме надувался огромный шар из прорезиненной ткани, сверху монтировалась металлическая арматура, поверх ставилась опалубка из металлических «долек» сферы, и в промежуток между внутренним воздушным шаром и наружной опалубкой заливался бетон. Затем шар сдувался, опалубка снималась — и получалось вот такое необычное и очень прочное убежище.
|
|
Первые моменты сбора байдарки немного похожи на последствия ядерного взрыва |
Три аккуратненьких рюкзака, один из которых - байдарка - внезапно превращаются в огромную кучу хаотично разбросанных вещей.
Впрочем, довольно скоро байдарка превращается в байдарку, а не набор алюминиевых трубок, вещи быстренько перепаковываются в гермомешки, продукты тоже - и на берегу не остаётся ничего, кроме вёсел и двух людей, смотрящих на луну и Байкал. И без слов ясно, что надо спешить - плавать ночью романтично, но сегодня надо выспаться получше.
Прыгаем в байдарку и отплываем. Байкал нежно покачивает наш корабль на волнах, обнимает тёплым ветром и будто говорит, что всё будет хорошо. Немногочисленные огни Большого Голоустного быстро остаются позади, и мы держим курс на луну, любуясь игрой бликов на поверхности воды.
Обогнув мыс Голоустный, причаливаем на Ушканьем мысу на безлюдном пляже. В выходные здесь полно народа, но не сегодня. Небо к тому времени уже совершенно чёрное, ярко светит луна, и лес тихонько шелестит, даря нам запахи хвои и подбадривая нас. Быстренько вытаскиваем байдарку, ставим палатку на первой же ровной площадочке у воды, готовим ужим и бежим спать. Это был очень долгий день, и мы спали без снов под тихий шёпот Байкала.
|
|
Сегодня копался в своих старых фото из Индии и нашёл вот такой шедевр |
|
|
В наше время среди потока невесёлых новостей так и хочется встретить что-то жизнеутверждающее |
Вчера шёл по улице. Погода — типично питерская (правда, больше на ноябрь похожая, а не на март) — начинающиеся серые сумерки, мокрый снегодождь, ветер, мрачные прохожие — в общем, всё привычно, но не слишком-то оптимистично.
Иду — и вдруг краем глаза вижу на фасаде дома надпись. Перевожу взгляд — а там написано «смотри». И стрелочка. И кто-то на меня смотрит. Ой, это же я и смотрю — к фасаду небольшой осколок зеркала приклеен.
Такой необычный арт-объект — и он вдруг заставил меня улыбнуться. А под «смотри» мелким шрифтом подпись «смотрю» со смайликом. И это «смотри-смотрю» меня почему-то больше всего повеселило — настолько точно были переданы мои действия в этих двух нехитрых словах.
В целом я не сильно «за» такой стрит-арт, но в данном случае эта незамысловатая стекляшка замечательно выполнила функцию предмета искусства — вызвала эмоцию, переживание, поток мыслей — и даже небольшой катарсис — ведь дальше до метро я уже шёл, улыбаясь.
|
|
Есть на территории Ленинградской области небольшая деревня с забавным названием Старые Мёдуши |
Впервые она упоминается в начале 1500-х годов как деревня Медуша, а впоследствии, просуществовав какое-то время на территории Швеции, некоторое время называлась Meodussa, а затем — Medusa. После присоединения Ингерманландии к России, она вновь обрела русское название, став сначала Медуской, а затем — опять Медушами, а потом — Старыми Мёдушами.
В деревне есть красивая и сильно разрушенная церковь. Освящена в 1788 году, пару раз перестраивалась, перенесла капитальный ремонт в 1907. В 1930 году была закрыта, а настоятель был расстрелян.
Во время войны церковь сильно пострадала, хотя колокольня сохранилась почти нетронутой.
До 60-х здесь был склад, а затем была демонтирована крыша и всё, что можно было демонтировать. Но ещё в начале 80-х сохранялся деревянный купол церкви.
Затем, примерно в 2000-х была предпринята робкая попытка отреставрировать церковь, однако жители разделились на два лагеря — одни защищали идею отреставрировать её при помощи современных материалов, другие были категорически против. В процессе реставрации были разобраны завалы и забетонирован фундамент.
Всё закончилось после прокурорской проверки, которая установила, что эта церковь — официально бесхозный объект, поэтому вести реставрацию до постановки на кадастровый учёт невозможно.
Так и стоит эта церковь, постепенно разрушаясь, целых 80 лет....
|
|
Интересно, что в детстве, когда я слышал выражение «весной на озере тает лёд» |
Интересно, что в детстве, когда я слышал выражение «весной на озере тает лёд», я всегда представлял себе картину, ровно обратную тому, как он появляется — то есть, я всегда думал, что лёд просто постепенно становится тоньше, пока не превратится в тоненькую корочку и не исчезнет.
И позже, когда я ходил смотреть на ледоход на Неве, я вообще не думал, что это как-то связано с таянием льда — ну мало ли, откуда льдины берутся.
И только потом уже я в голове связал эти явления — и понял, что, видимо, весной лёд тает как-то совсем иначе, не так, как появлялся.
Но только в этом году я смог, наконец, заснять достаточно наглядно, как именно лёд тает на большом водоёме — в данном случае, это Ладожское озеро.
И действительно, лёд не становится тольше, как я ошибочно думал — он ломается на кусочки как битое стекло, и эти кусочки либо постепенно тают, либо, если есть течение, уплывают по течению...
|
|
Есть в посёлке Бугульдейка на берегу Байкала необычное место — заброшенный мраморный карьер |
Карьер представляет собой кубическую яму, прорезанную в толще белоснежного гранита с белыми прожилками. Из-за его масштабов и непривычной формы глаз неверно оценивает размеры. Расстояние до дна составляет метров 15, но ощутить этот масштаб просто по фото непросто, надо видеть своими глазами.
Место выглядит часто посещаемым. Вниз ведёт железная лестница.
На дне возникает ощущение, будто я попал в локацию какой-то постапокалиптической игрушки. Кубы мрамора, ржавые железки и детали механизмов, тишина и запустение.
Жаль, что я побывал здесь в пасмурный и серый день. Мне кажется, на солнышке здесь было бы гораздо интереснее.
Мрамор был очень гладок, но при этом парадоксальным образом шершав. Его было очень приятно трогать. В какой-то момент мне показалось, что это не карьер огромен, а просто я сам уменьшился. А эти каменные кубики - это просто чьи-то детские игрушки.
|
|
Санкт-Петербург постепенно расширяется |
Причём, делает он это не только путём присоединения к себе новых земель, но и путём создания новых.
Да, звучит это немного странно, но если посмотреть на карту, всё становится понятно. Город похож на огромный полумесяц, где пустая внутренность между рогов месяца — это акватория Финского залива.
Так как земля в центре дорогая (а западная часть Васильевского острова, где происходит дело — это геометрический центр города), то возникла идея добавить сюда земли. Как? Да просто — намывом. Это способ создания искусственной территории при помощи специальной смеси — обычно это песок с водой — и последующим уплотнением.
Намыли несколько сотен гектар, построили новый Морской порт, поделили землю между застройщиками, кто-то всё застроил так, кто-то — сяк, кто-то разорился, в общем, в итоге вместо красивого Морского фасада (так назывался проект застройки намыва) получился район плотных новостроек с огромными пустырями, пробками и проблемами с транспортом.
Но с высоты, да ещё и на закате выглядит всё довольно неплохо. Наверное, за это я и люблю квадрокоптер — он показывает мир чуть более красивым, чем есть на самом деле...
|
|
Байкал мне нравится тем, что при его масштабах здесь много потрясающей красоты безлюдных мест. |
Вот, например, бухта Орсо. Сюда идёт дорога от посёлка Еланцы по Тажеранским степям, мимо заимки Улан-Нур, но в целом, тут совершенно безлюдно.
Целая голубая лагуна с песчаным пляжем, кристально чистой водой и даже местом для прыжков со скалы в воду.
А рядом возвышается гора Орсо, поднявшись на которую (всего-то высота 120-этажного дома), можно увидеть бесконечные просторы Байкала и Тажеранских степей...
Я был здесь дважды — один раз приплыл на байдарке, другой раз — пришёл пешком — и оба раза наслаждался тишиной, гармонией и бесконечным спокойствием.
Впрочем, расслабляться тут до конца всё же не стоит. Тут живёт хитрый лис (первое фото), который только и ждёт, чтобы попробовать стащить у вас что-нибудь вкусненькое.
Кстати, несмотря на то, что бухта кажется совершенно безлюдной, если пройти вглубь, там есть вполне цивильные туалеты (что довольно актуально, учитывая, что здесь голая степь без единого кустика).
|
|
Интересные факты о северных оленях, про которые вы почти наверняка не знали |
1. Олени едят вообще всё
Будучи по природе своей травоядными, в основном северные олени питаются мхом и травой.
Однако Крайний Север — такое место, где лишними белками, жирами и углеводами брезговать не стоит, поэтому при случае олени с удовольствием едят яйца птиц (и самих птиц, если поймают), мелких грызунов и насекомых.
Также олени съедят любую человеческую еду, которую смогут разгрызть.
2. Ультрафиолетовое зрение
В отличие от человека, зрительные рецепторы которого различают три основных цвета — красный, зелёный и синий, у оленя есть ещё один вид — ультрафиолетовый, благодаря чему человек по сравнению с оленем — жалкий дальтоник — палитра цветовосприятия у нас несравнимо уже.
Разумеется, оленям это нужно не просто так — оттенки невидимых для нас цветов позволяют оленям лучше ориентироваться, выбирая для питания более сочную растительность и находя её на более далёком расстоянии.
3. Шерстяной нос
В отличие от своих собратьев, нос северного оленя полностью покрыт шерстью — это и немудрено, учитывая, что как минимум полгода им приходится ежедневно выкапывать этим самым носом мох из-под снега.
4. Мужское и женское стадо
В диких условиях олени предпочитают жить не единым стадом. а разделяться на два — в одном из них состоят взрослые самцы, а в другом — самки и подрастающее поколение.
Объединяются стада только раз в год, осенью.
|
|
Не знаю, зачем, но каждый раз перед взлётом квадрокоптера я делаю снимок с земли |
Иногда получаются довольно занятные кадры, уже целая коллекция скопилась.
Вот на этой фотографии золотящийся на закатном солнце гранулированный влажный снег Финского залива близ Канонерского острова. А снег лежит на влажном и рыхлом весеннем льду.
Опасно ли ходить по такому? Да, безусловно. Безрассуден ли я? Да нет, не очень, глубина тут по колено, да и вышел я на проторенный путь, по которому рыбаки уходят вглубь залива ловить рыбу.
Впрочем, это было снято 21 марта, а уже на следующий день выход на лёд в акватории Финского залива был официально запрещён, так что всё, теперь я уже точно до следующей зимы на лёд не пойду =)
|
|
Были у меня планы в апреле слетать в Крым |
Поснимать в горах подснежники и другие ранние цветы.
Но человек предполагает, а кто-то там сверху — располагает, поэтому, кажется, к тому времени, как возобновится авиасообщение, подснежников уже не будет.
Так что придётся довольствоваться прошлогодними фото — несмотря на позднюю весну и долгую холодную зиму, в начале апреля на склонах горы Демерджи вовсю цвели белые серёжки этих милых весенних цветов. Ну а я периодически сбрасывал рюкзак и, припадая на колено где-нибудь в луже помельче, пытался запечатлеть их хрупкую красоту...
|
|
А знаете, какой канал в Питере самый длинный? |
И почему вы никогда не сможете прогуляться по его берегу?
Это — Морской канал. А прогуляться по его берегу вы не сможете по той причине, что у него нет берега.
Звучит странно, да?
Морским каналом в Петербурге называют искусственный фарватер длиной почти 30 километров, который идёт от острова Котлин (Кронштадт) через Невскую губу (ближайшая к центру Петербурга часть Финского залива).
Морской канал представляет собой своего рода «дорогу» для кораблей. По нему могут безопасно двигаться суда с осадкой до 11 метров, длиной до 320 метров и шириной до 42 метров.
Построен он был в течение 9 лет, с 1877 по 1886. В процессе постройки из русла будущего канала было вынуто более 8 миллионов м^3 грунта. По сторонам ближней к Петербургу части канала для защиты от заиливания была создала искусственная дамба, часть которой хорошо видна на второй фотографии — длинный тёмный остров, поросший кустарником, справа от корабля. Зимой сюда можно попасть пешком с Канонерского острова.
В зимнее время лёд на русле канала пробивается ледоколами, поэтому по «берегу» канала погулять не получится даже зимой — такой треснувший лёд опасен.
|
|
Всегда считал крокусы экзотическими изнеженными цветами... |
Всегда считал крокусы экзотическими изнеженными цветами, которые могут жить только в тепличных условиях, пока не побывал ранней весной в Крыму и Краснодарском крае и не увидел, что эти, казалось бы, хрупкие нежные цветочки, ломающиеся от одного прикосновения, спокойно растут прямо в снегу, в горах, где нет защиты от ветра, и, судя по всему, замечательно себя чувствуют!
|
|
Тёплое, похожее на оранжевого пушистого котёнка, солнце стояло совсем низко над горизонтом |
Голубые тени уже далеко протянулись по изрезанному и изломанному весной, но всё ещё прочному льду Финского залива.
Где-то далеко в небе еле слышно жужжал мой квадрокоптер, а я смотрел на экран.
На экране медленно и величественно, словно во сне, двигались исполинские корабли.
Словно огромные трамваи по рельсам, шли они друг за другом по прорезанному во льду фарватеру Морского канала. Практически беззвучно, отбрасывая невероятно огромные шипастые тени на остатки дамбы, протянувшиеся от Канонерского острова вглубь Финского залива.
Оранжевое солнце, запах весны, беззвучные исполинские корабли, похожие на трамваи. Смотрю сейчас на эти фотографии, и мне даже не верится, что это было на самом деле, буквально несколько часов назад...
|
|
В каждом походе есть особенный момент, «поворотная точка», после которой начинается возвращение |
В каждом походе есть особенный момент, «поворотная точка», после которой начинается возвращение домой.
Этой точкой может быть последний перевал, за которым ждёт только спуск в долину — и больше никаких подъёмов. Или последняя стоянка в лесу, после которой остаётся лишь недолгая тропа к электричке.
Так было и в этом походе — поворотной точкой был последний вечер на Ольхоне, заключительная точка 250-километрового маршрута. Вечер, когда мы разобрали байдарку, а Байкал улыбался нам розовой радугой.
Этот вечер был очень тихим — ветер, который три дня подряд гнал встречную волну, смолк — и мы почти без слов разбирали алюминиевый каркас байдарки, временами мелодично звякающий в тишине.
Пляж Сарайского залива близ Харанцов был совершенно пуст, и даже люди, постоянно сновавшие по тропе вдоль пляжа весь день, исчезли.
Солнце заливало медовым цветом сосны и лиственницы, растущие на песчаном обрыве близ лагеря и переливалось жидким золотом на солнечной дорожке, протянувшейся через весь пролив Малое Море.
После долгого погружения в звенящую гармонию сибирской природы казалось, что ты уже сам стал частью Байкала, обретя гармонию между внутренним миром и внешним миром.
Время, казалось, замерло — солнце неподвижно зависло над хребтом, и природа замерла — только мы молча и сосредоточенно делали каждый свою работу, а по тому, как наполнялся байдарочный рюкзак и исчезали элементы её конструкции, лежавшие на песке, можно было понять, что время всё же движется...
|
|
