Skoda Fabia vRS 2013

Понедельник, 21 Октября 2013 г. 22:37 + в цитатник

Это было уже второе мое свидание с этой машиной. Первое проходило весной 2011 года, это весной 2013. Было интересно посмотреть, что же изменилось и как это – жить с такой машиной. Благо в этот раз свидание длилось аж 3 недели.

Про эту машину (так же как и про менее сильные её версии) написано очень много материала и я (даже разок публиковал пару тыц и тыц ). Это же был более длительный тест и я опишу лишь свои ощущения и то, что в этой машинке поменялось в 2013м году.

Поменялись шильдики (далее справка про них),

Поменялся руль. Он стал симпатичней и удобнее

Поменялась рукоятка акпп. Она стала более стильной, но при этом кнопку фиксатора передачи теперь нужно нажимать указательным пальцем, а не большим. Спорное новшество.

Вот визуально и всё.

Ну и кратенько.

Что понравилось

Компактность. С виду, это маленький хэтч для того, чтобы кататься на работу, по магазинам или для скромной семьи, который удобно парковать практически везде, где есть немного свободного места

Динамика и разгон. Стоит нажать на газ, и она преображается в стремительного охотника! Почти 7 секунд до сотни. Хорошее ускорение с любой скорости до "потолка" в 224 км\ч

Недоумение в глазах "соперников" на светофорах. Если сначала, на светофоре, на тебя смотрят со снисхождением, то догнав на следующем светофоре, уже с интересом и недоумением.

Внешность. Ярко зеленый окрас с черной крышей и красными тормозными суппортами в больших 17х дисках притягивают взгляд, а молниеносное ускорение его цементирует.

Дальше немного фоточек и по минусам....

Что не понравилось:

Острый руль, это благодаря довольно жесткой подвеске и низкопрофильным шинам, благодаря котором вы почувствуете все неровности, стыки и ямки на дороге.

Довольно дерганная работа акпп на первых передачах. Давишь на газ легонько, машина задумывается и затем следует тычок в спину. Трогаться можно только автоматом на передаче, а лишь затем добавлять газу. За это спасибо 7 ступенчатому DSG c короткими передачами и (сухому-мокрому?) картеру. 6ти ступенчатый DSG работает много плавнее, но он не доступен на RS.

Так же, не могу не отметить кресла. Которые удобны при активном вождении и с хорошей боковой поддержкой, но на дальних дистанциях или в длительных пробках вызывают утомление в области поясницы.

Расход, благодаря ураганной динамике и постоянным провокациям зелёного светофора и прямых, у меня никогда не падал ниже 9 литров по городу (при заявленных 7.7л). Хочется меньше, но наверно придётся специально учится ездить на такой машинке медленно.

Цена. 820 000 руб.

И всё вместе -- это действительно очень захватывающе и дерзко.

Тех характеристики

Спасибо компании ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" за предоставленный на тест автомобиль

Фотографии в альбоме "Skoda Fabia RS 2013" Саши Молодцова на Яндекс.Фотках

https://sasha-molodtsov.livejournal.com/97051.html

Метки: testdrive skoda rs 2013 volkswagen cars fabia

Комментарии (0)

Skoda Fabia vRS 2013

Понедельник, 21 Октября 2013 г. 22:37 + в цитатник

Это было уже второе мое свидание с этой машиной. Первое проходило весной 2011 года, это весной 2013. Было интересно посмотреть, что же изменилось и как это – жить с такой машиной. Благо в этот раз свидание длилось аж 3 недели.

Про эту машину (так же как и про менее сильные её версии) написано очень много материала и я (даже разок публиковал пару тыц и тыц ). Это же был более длительный тест и я опишу лишь свои ощущения и то, что в этой машинке поменялось в 2013м году.

Поменялись шильдики (далее справка про них),

Поменялся руль. Он стал симпатичней и удобнее

Поменялась рукоятка акпп. Она стала более стильной, но при этом кнопку фиксатора передачи теперь нужно нажимать указательным пальцем, а не большим. Спорное новшество.

Вот визуально и всё.

Ну и кратенько.

Что понравилось

Компактность. С виду, это маленький хэтч для того, чтобы кататься на работу, по магазинам или для скромной семьи, который удобно парковать практически везде, где есть немного свободного места

Динамика и разгон. Стоит нажать на газ, и она преображается в стремительного охотника! Почти 7 секунд до сотни. Хорошее ускорение с любой скорости до "потолка" в 224 км\ч

Недоумение в глазах "соперников" на светофорах. Если сначала, на светофоре, на тебя смотрят со снисхождением, то догнав на следующем светофоре, уже с интересом и недоумением.

Внешность. Ярко зеленый окрас с черной крышей и красными тормозными суппортами в больших 17х дисках притягивают взгляд, а молниеносное ускорение его цементирует.

Дальше немного фоточек и по минусам....

Что не понравилось:

Острый руль, это благодаря довольно жесткой подвеске и низкопрофильным шинам, благодаря котором вы почувствуете все неровности, стыки и ямки на дороге.

Довольно дерганная работа акпп на первых передачах. Давишь на газ легонько, машина задумывается и затем следует тычок в спину. Трогаться можно только автоматом на передаче, а лишь затем добавлять газу. За это спасибо 7 ступенчатому DSG c короткими передачами и (сухому-мокрому?) картеру. 6ти ступенчатый DSG работает много плавнее, но он не доступен на RS.

Так же, не могу не отметить кресла. Которые удобны при активном вождении и с хорошей боковой поддержкой, но на дальних дистанциях или в длительных пробках вызывают утомление в области поясницы.

Расход, благодаря ураганной динамике и постоянным провокациям зелёного светофора и прямых, у меня никогда не падал ниже 9 литров по городу (при заявленных 7.7л). Хочется меньше, но наверно придётся специально учится ездить на такой машинке медленно.

Цена. 820 000 руб.

И всё вместе -- это действительно очень захватывающе и дерзко.

Тех характеристики

Спасибо компании ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" за предоставленный на тест автомобиль

Фотографии в альбоме "Skoda Fabia RS 2013" Саши Молодцова на Яндекс.Фотках

https://sasha-molodtsov.livejournal.com/97051.html

Метки: testdrive skoda rs 2013 volkswagen cars fabia

Комментарии (0)

Skoda Fabia vRS 2013

Понедельник, 21 Октября 2013 г. 22:37 + в цитатник

Это было уже второе мое свидание с этой машиной. Первое проходило весной 2011 года, это весной 2013. Было интересно посмотреть, что же изменилось и как это – жить с такой машиной. Благо в этот раз свидание длилось аж 3 недели.

Про эту машину (так же как и про менее сильные её версии) написано очень много материала и я (даже разок публиковал пару тыц и тыц ). Это же был более длительный тест и я опишу лишь свои ощущения и то, что в этой машинке поменялось в 2013м году.

Поменялись шильдики (далее справка про них),

Поменялся руль. Он стал симпатичней и удобнее

Поменялась рукоятка акпп. Она стала более стильной, но при этом кнопку фиксатора передачи теперь нужно нажимать указательным пальцем, а не большим. Спорное новшество.

Вот визуально и всё.

Ну и кратенько.

Что понравилось

Компактность. С виду, это маленький хэтч для того, чтобы кататься на работу, по магазинам или для скромной семьи, который удобно парковать практически везде, где есть немного свободного места

Динамика и разгон. Стоит нажать на газ, и она преображается в стремительного охотника! Почти 7 секунд до сотни. Хорошее ускорение с любой скорости до "потолка" в 224 км\ч

Недоумение в глазах "соперников" на светофорах. Если сначала, на светофоре, на тебя смотрят со снисхождением, то догнав на следующем светофоре, уже с интересом и недоумением.

Внешность. Ярко зеленый окрас с черной крышей и красными тормозными суппортами в больших 17х дисках притягивают взгляд, а молниеносное ускорение его цементирует.

Дальше немного фоточек и по минусам....

Что не понравилось:

Острый руль, это благодаря довольно жесткой подвеске и низкопрофильным шинам, благодаря котором вы почувствуете все неровности, стыки и ямки на дороге.

Довольно дерганная работа акпп на первых передачах. Давишь на газ легонько, машина задумывается и затем следует тычок в спину. Трогаться можно только автоматом на передаче, а лишь затем добавлять газу. За это спасибо 7 ступенчатому DSG c короткими передачами и (сухому-мокрому?) картеру. 6ти ступенчатый DSG работает много плавнее, но он не доступен на RS.

Так же, не могу не отметить кресла. Которые удобны при активном вождении и с хорошей боковой поддержкой, но на дальних дистанциях или в длительных пробках вызывают утомление в области поясницы.

Расход, благодаря ураганной динамике и постоянным провокациям зелёного светофора и прямых, у меня никогда не падал ниже 9 литров по городу (при заявленных 7.7л). Хочется меньше, но наверно придётся специально учится ездить на такой машинке медленно.

Цена. 820 000 руб.

И всё вместе -- это действительно очень захватывающе и дерзко.

Тех характеристики

Спасибо компании ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" за предоставленный на тест автомобиль

Фотографии в альбоме "Skoda Fabia RS 2013" Саши Молодцова на Яндекс.Фотках

https://sasha-molodtsov.livejournal.com/97051.html

Метки: testdrive skoda rs 2013 volkswagen cars fabia

Комментарии (0)

Skoda Fabia vRS 2013

Понедельник, 21 Октября 2013 г. 22:37 + в цитатник

Это было уже второе мое свидание с этой машиной. Первое проходило весной 2011 года, это весной 2013. Было интересно посмотреть, что же изменилось и как это – жить с такой машиной. Благо в этот раз свидание длилось аж 3 недели.

Про эту машину (так же как и про менее сильные её версии) написано очень много материала и я (даже разок публиковал пару тыц и тыц ). Это же был более длительный тест и я опишу лишь свои ощущения и то, что в этой машинке поменялось в 2013м году.

Поменялись шильдики (далее справка про них),

Поменялся руль. Он стал симпатичней и удобнее

Поменялась рукоятка акпп. Она стала более стильной, но при этом кнопку фиксатора передачи теперь нужно нажимать указательным пальцем, а не большим. Спорное новшество.

Вот визуально и всё.

Ну и кратенько.

Что понравилось

Компактность. С виду, это маленький хэтч для того, чтобы кататься на работу, по магазинам или для скромной семьи, который удобно парковать практически везде, где есть немного свободного места

Динамика и разгон. Стоит нажать на газ, и она преображается в стремительного охотника! Почти 7 секунд до сотни. Хорошее ускорение с любой скорости до "потолка" в 224 км\ч

Недоумение в глазах "соперников" на светофорах. Если сначала, на светофоре, на тебя смотрят со снисхождением, то догнав на следующем светофоре, уже с интересом и недоумением.

Внешность. Ярко зеленый окрас с черной крышей и красными тормозными суппортами в больших 17х дисках притягивают взгляд, а молниеносное ускорение его цементирует.

Дальше немного фоточек и по минусам....

Что не понравилось:

Острый руль, это благодаря довольно жесткой подвеске и низкопрофильным шинам, благодаря котором вы почувствуете все неровности, стыки и ямки на дороге.

Довольно дерганная работа акпп на первых передачах. Давишь на газ легонько, машина задумывается и затем следует тычок в спину. Трогаться можно только автоматом на передаче, а лишь затем добавлять газу. За это спасибо 7 ступенчатому DSG c короткими передачами и (сухому-мокрому?) картеру. 6ти ступенчатый DSG работает много плавнее, но он не доступен на RS.

Так же, не могу не отметить кресла. Которые удобны при активном вождении и с хорошей боковой поддержкой, но на дальних дистанциях или в длительных пробках вызывают утомление в области поясницы.

Расход, благодаря ураганной динамике и постоянным провокациям зелёного светофора и прямых, у меня никогда не падал ниже 9 литров по городу (при заявленных 7.7л). Хочется меньше, но наверно придётся специально учится ездить на такой машинке медленно.

Цена. 820 000 руб.

И всё вместе -- это действительно очень захватывающе и дерзко.

Тех характеристики

Спасибо компании ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" за предоставленный на тест автомобиль

Фотографии в альбоме "Skoda Fabia RS 2013" Саши Молодцова на Яндекс.Фотках

https://sasha-molodtsov.livejournal.com/97051.html

Метки: testdrive skoda rs 2013 volkswagen cars fabia

Комментарии (0)

Отпуск в Греции: Как это было. Путевые заметки.

Суббота, 12 Октября 2013 г. 23:54 + в цитатник

Эти путевые заметки я записывал каждый день пребывания на море. Так и знал, что пригодятся

День первый

Я думал мы рано едем, когда мы выезжали из дома в 2 ночи. Рейс был на 6:10. Оказалось, что не рано. Оказалось, что мы встали в пробку перед домодево, потом час убили на регистрацию, еще час на таможню и еще час на ожидание самолета. А потом еще час на ожидание вылета. Зато летели красиво. Москва провожала нас дождём и до самого черного моря все было затянуто тучами. Зато потом облака расступились и мы наблюдали море. Все же оно большое) затем Турция, пролив Босфор и куча сухогрузов, затем горы-горы-горы и Греция. Сотни больших и малых островов. Это было очень впечатляюще и красиво. Ну и заход на посадку в аэропорт расположенный на берегу. Ощущение, что в море садишься. Первая мысль – как жарко! Летом в Москве было всего несколько дней когда стояла жара под 30, а тут это норм прямо с утра. Пришлось расстегнуть свитер.

Гостиница нравится. Куча кафешек и баров, говорящий по- русски персонал, все красиво, вкусно и по-домашнему. Опять же, обворожительная девушка на ресепшн ;-)

Вот только потеряли Ленкиного зайца. Бум искать, но шансов не много.

Окончание дня прошло тихо и почти мирно. Накупались до опупения и я пошел попить пива. Встретил чуваа, который живет рядом со Внуково. Разговорились про отпуск, про нашествие, про машины) Накушался пьяного пива, пошел узнал, сколько стоит аренда тачек. Аренда ауди а3 кабрика, на сутки стоит 140 евро. Бмв 116 стоит 80 евро в сутки) скутер хороший стоит 25 евро. Вменяемо вполне. Буду что-то брать.

После этого я вдруг решил, что очень устал, сходил поужинал и упал спать.

День был очень насыщенным.

День второй, начало.

Появилось пару мыслей. В отеле почти исключительно русские и почти весь персонал говорит хорошо по-русски. Как я понял ТезТур выкупает весь нормерной фонд на сезон и заселяет русских сюда. Отсюда оно и так)

Меня все пугали, что отдыхать с русскими – это ужасно. Заявляю, что отдыхать с семейными русскими очень даже можно и не ужасно. Правда если только вас не смущают толпы маленьких детей. Меня уже не смущает.

Греки – очень приветливы и порой колоритны. Гречанки очень даже симпатичные ;-)

Весь день купались и жарились на солнце. Приобрел себе часики для водных процедур, встретился с гидом. Узнал, что цены на машины у него очень даже ничего. День прошел ровно. А вот вечеррр…

Вечером я захотел пройтись на дискотеку. Только я пришел на набережную, как поднялся штормовой ветер, начали летать пляжные зонты и прилетать песок в лицо. Немного подумав, пошел в бар, в котором собрался весь не спящий люд. Там и протусил почти три часа, пока лил ливень. Первый раз за месяц говорят.

День третий

Прохладное, после вчерашнего ливня, утро навевала мысли о прохладном дне. Захотели взять машину на покататься. Но потом забили и пошли купаться. Огромные волны и море позитива. Но и на море в итоге забили. Пошли к бассейну, взяли пива и первый раз приняли участие в аквааэробике. Понравилось!

Вообще, стоит отдельно упомянуть команду анимации. Они стараются и выкладываются на все сто. С утра и до позднего вечера у них постоянные конкурсы и игры, а вечером еще проводят представления для детей и дискотеки. На месте вообще не сидят и очень веселые и радостные. Очень клевые!

В обеденный пересон решил прокатится на водном моцике. 50 евро – дорого, но кол-во экстрима и адреналина просто зашкаливало. Высокие волны как высокие трамплины подкидывали вверх, чтобы приземлится на очередную волну как на бетонную стену. Казалось руль к чертям оторвется или погнется. Или руки не выдержат. Жить хотелось, так что все выдержало. Всем советую.

Лег спать в 8 часов. Вырубило.

День четвертый

День прошел в режиме овоща. Немного купались на море, потом пообедали, пошли легли поспать и проснулись только в пять вечера. Искупались разок, затем ужин, пару стаканчиков Cuba Libre, десяток красивейших фоток закатного острова и отеля, и пошли на минидиско для детей. Ленку почти не удалось заставить танцевать.

Потом было шоу Майкла Джексона от команды аниматоров. “Майкл” танцевал на троечку, но в общем шоу удалось. Неплохая хореография большой команды танцоров, костюмы, видео и звуковой ряд. Многие аплодировали стоя. Я бы тоже смог, если бы смог))

Затем я пошел на звуки музыки. Мы живем в Cretan Village, а рядом по бокам от нас еще два отеля этой же сети. Типа общая зона. Типа.

Зашел я в Royal Mare. Там все красиво, везде приватные бассейны, все дела. И ни одного человека во круг. На огромной территории. Я упорно продолжал идти на звуки музыки и пришел. Это было трех этажное главное здание с ресепшеном, баром и бутиками. Забрался на третий этаж, в бар, взял пиво и… Мне принесли счет. Такого поворота я не ожидал, ибо не ношу с собой денег и карточек. Выяснилось, что территория конечно одна, но правила моего отеля это правила именно моего отеля и нефиг тут) после некоторой словесной баталии,

девушка все же улыбнулась, порвала чек и пожурила на тему, что мол в след раз только с деньгами. Я согласился и мирно допил пиво.

После уже уходя, произошел такой диалог с ней:
– А где все люди? В моем отеле куча народу сидит в баре и пьет коктейли!
– А у нас тихий и уютный отель с огромными расстояниями, поэтому все предпочитают тусить в своих виллах и номерах
– Скууууучно
– Вот именно поэтому вы и отдыхаете именно в Cretan Village, а не у нас.

Не нашел, что возразить и удалился.

День пятый. До обеда…

…мы успели сгонять в аквапарк. В целом понравилось. Только доча наотрез отказалась кататься на горках, так что катался один. Зато на всех горках по несколько раз. Описывать не буду. Горок много и они разные.

Понравилось кататься на такси на мерседесах новеньких. Шик блеск, но дорого. 15 евро за 10 минут дороги. Зато бизнес класс, епт.

Понравилось движение автомобильное. Тихо, мирно, никто не спешит никуда, да и вообще машин мало

Понравились пейзажи. Парк расположен в ущелье гор и виды фантастические

В который раз радуют сами греки. Все очень дружелюбные, и повара и водители и инструкторы и продавцы. Прямо радует-радует.

День шестой

Сегодня катались на паровозике по острову. Ну как по острову – по деревням. Полтора часа. Как правильно сказала жена – Греция это жопа в красивом фантике. Если сидишь в отеле, то все классно, но за пределами есть суровая реальность. Разруха и недострои.

Зато пейзажи классные

Весь день купались потом

Под вечер были греки и их танцы и музыка. Хорошо.

День седьмой

Одним словом: овощьдень

Поэтому расскажу про пляж и бассейны.

Пляж полностью “так себе” прямо в 3 метрах от берега начинаются камни и при этом коса идет довольно далеко, метров сто, но камни. Есть неплохая расчищенная зона, но там всегда многолюдно.

Теперь про бассейны. Два бассейна у нашего номера, с джакузи и фонтаном, два главных бассейна и главный детский бассейн. Оч клевые и с разными глубинами до 170 см. Детский совсем лягушатник см 45
Еще один большой бассейн у моря в который выходит труба водной горки. Большой, хороший и теплый бассейн, в котором тоже многолюдно, в отличии от главного, что странно, рядом бар с напитками, три или четыре детских бассейна на любой возраст, детская площадка с песком и обычной горкой и качелями. В общем, купаться есть где и так как пляж – так себе, купаемся много в бассейне и ничуть не обламываемся)

А еще, в баре работает копия Виктора Шурганова но 10 лет назад. Зовут Женей, из Питера. Сходство поразительное)

Запомнил как зовут парня похожего на индийца. Зовут Амин. 25 лет, из Милана. Ушел с престижной работы финансиста, на которой получал кучу денег, чтобы работать аниматором по

всему миру. Хочет в будущем отрыть свое аниматорское агенство. Повстречал девушку в этом отеле, русскую, из Москвы. В ноябре поедет к ней в Москву. Клевый парень. Рассказал почему они не пьют в отеле, как всегда 24 часа на работе, потому что люди на них смотрят и должны составлять положительный имидж отеля. О как. Может сфоткаюсь с ним)

Овер)

День восьмой

Аквариум афигенский!

Клевые большие рыбы, осьминог, акулы и все дела) один минус, дорого туда ехать. Даже очень.

Вообще, немного о ценах. Такси до аквариума стоило 20€ Ехать 15 км по пустой трассе. Зато мерседесы. Банка колы 1.50€, банан 1€, чашка капучины 3.20€. Бензин 95й или что-то вроде – 1.75€
Билет в аквариум 9€
Аренда скутера хорошего нового 25€
Аренда машин от 30€ и до бесконечности. Зависит от машин и типа страховки. В целом дорого. Неожиданно дорого. Поэтому уезжать будем с пустыми карманами

День девятый

Со вчерашнего вечера, на море легкий шторм. Легкий это не 9 вал, но красные флаги. Поэтому было прохладно весь день, холодный морской ветер и никто не купался. Все сидели в ресторане и пили вино.

Но красные флаги выглядят клево!

Забыл сказать, что где-то на 4-5 день, он всё же нашелся.

День десятый

Долго думал как провести последние дни отпуска. Сначала очень хотел сгонять в горы. Хоть на чем-нить. Передумал и жена убедила, что мне лень. В итоге последние дни я просто загораю и много фотографирую

А еще отправил сам себе открытку домой. Соу свит) надеюсь дойдет!

День одиннадцатый

Чумаданы упакованы и все готово к отбытию. Завтра в 10:20 стартуем. Пора.

Самое яркое событие дня: увидел ящерицу и свадьбу.

Весь день купались и жарились на солнце.

Отпуск заканчивается лениво и с небольшой тоской о прожитых днях, море, солнце и отдыхе. “Увидимся через год” – говорю я морю!

Финал

Позавтракали, собрали сумки, погрузились в автобус, который провез нас по набережной, прошли все контроли за 20 минут и полтора часа ожидания вылета, duty free и полет. Домой.

Дом встретил морозом и оживленным трафиком, немного непривычным после двух недель спокойствия.

Отпуск удался.

Всем спасибо) .

Полный альбом ищите тут.

https://sasha-molodtsov.livejournal.com/96810.html

Метки: греция отпуск семья море отдых