После хрущевской "борьбы с излишествами" советская архитектура попала под власть строителей. Подавляющее большинство зданий строились по типовым проектам из узкого набора стандартных элементов (и архитекторам приходилось прилагать нечеловеческие усилия, чтобы убедить строителей расширить этот набор). Неудивительно, что позднесоветская архитектура в целом выглядит достаточно безликой. Тем не менее, и в эти годы строились оригинальные здания. Одно из них - здание Ленинградского яхт-клуба (Петровская коса, 9А).

Здание это строилось во второй половине 1970-х годов и было закончено в 1980-м году.


Главной особенностью внешнего облика здания стал внешний железобетонный каркас.


Расходящиеся в виде четырехгранной пирамиды стержни поддерживают поддерживают кессонированные перекрытия.


Учитывая значимость инженерного решения неудивительно, что над проектом работало всего два архитектора (В.С. Маслов и А.А. Белявская) зато сразу семь инженеров (А. П. Морозов, Г.П. Морозов, О.А. Курбатов, Б.А. Миронков, Б.К. Неофитов, Л.И. Бейлин, Б.Д. Белов).

Здание несколько пообтрепалось, к тому же к нему пристроили ресторан с террасой, что несколько исказило его внешний вид.

Впрочем, и сейчас оно смотрится очень неплохо:


P.S. В субботу, 14 октября состоится состоится вторая экскурсия из цикла по Московскому проспекту (От метро "Московские ворота" до метро "Парк Победы").

После хрущевской "борьбы с излишествами" советская архитектура попала под власть строителей. Подавляющее большинство зданий строились по типовым проектам из узкого набора стандартных элементов (и архитекторам приходилось прилагать нечеловеческие усилия, чтобы убедить строителей расширить этот набор). Неудивительно, что позднесоветская архитектура в целом выглядит достаточно безликой. Тем не менее, и в эти годы строились оригинальные здания. Одно из них - здание Ленинградского яхт-клуба (Петровская коса, 9А).

Здание это строилось во второй половине 1970-х годов и было закончено в 1980-м году.


Главной особенностью внешнего облика здания стал внешний железобетонный каркас.


Расходящиеся в виде четырехгранной пирамиды стержни поддерживают поддерживают кессонированные перекрытия.


Учитывая значимость инженерного решения неудивительно, что над проектом работало всего два архитектора (В.С. Маслов и А.А. Белявская) зато сразу семь инженеров (А. П. Морозов, Г.П. Морозов, О.А. Курбатов, Б.А. Миронков, Б.К. Неофитов, Л.И. Бейлин, Б.Д. Белов).

Здание несколько пообтрепалось, к тому же к нему пристроили ресторан с террасой, что несколько исказило его внешний вид.

Впрочем, и сейчас оно смотрится очень неплохо:


P.S. В субботу, 14 октября состоится состоится вторая экскурсия из цикла по Московскому проспекту (От метро "Московские ворота" до метро "Парк Победы").

После хрущевской "борьбы с излишествами" советская архитектура попала под власть строителей. Подавляющее большинство зданий строились по типовым проектам из узкого набора стандартных элементов (и архитекторам приходилось прилагать нечеловеческие усилия, чтобы убедить строителей расширить этот набор). Неудивительно, что позднесоветская архитектура в целом выглядит достаточно безликой. Тем не менее, и в эти годы строились оригинальные здания. Одно из них - здание Ленинградского яхт-клуба (Петровская коса, 9А).

Здание это строилось во второй половине 1970-х годов и было закончено в 1980-м году.


Главной особенностью внешнего облика здания стал внешний железобетонный каркас.


Расходящиеся в виде четырехгранной пирамиды стержни поддерживают поддерживают кессонированные перекрытия.


Учитывая значимость инженерного решения неудивительно, что над проектом работало всего два архитектора (В.С. Маслов и А.А. Белявская) зато сразу семь инженеров (А. П. Морозов, Г.П. Морозов, О.А. Курбатов, Б.А. Миронков, Б.К. Неофитов, Л.И. Бейлин, Б.Д. Белов).

Здание несколько пообтрепалось, к тому же к нему пристроили ресторан с террасой, что несколько исказило его внешний вид.

Впрочем, и сейчас оно смотрится очень неплохо:


P.S. В субботу, 14 октября состоится состоится вторая экскурсия из цикла по Московскому проспекту (От метро "Московские ворота" до метро "Парк Победы").

И вновь обратимся к теме школьного строительства в Ленинграде второй половины 30-х годов. Сегодня мы поговорим о бывшей 4-й неполной средней школе Ленинского района (наб. реки Фонтанки, 134А)

Школа эта была построена в 1935-м году, так что она является одним из первенцев этого "бума школьного строительства".


Это типичная "однокомплектная" школа, рассчитанная на 400 участников. Именно такие школы в большинстве своем строились в то время в историческом центре города.

В такой школе имелись десять классов, физико-химическую лабораторию, кабинет естествознания, библиотека, учительская, канцелярия, кабинет врача, буфет, комната технических служащих, комната для спортивного инвентаря (спортзала, разумеется, не было), квартира директора и вестибюль с гардеробом.

Хотя основной упор в строительстве был сделан на типовые проекты, в старых районах города далеко не всегда можно было их использовать.

Поэтому требовалось создавать и большое количество нетиповых проектов школ, что давало шанс проявить себя молодым архитекторам.


Так получилось и в этом случае.

Школа стала одной из первых самостоятельных работ известного в дальнейшем питерского архитектора В. М. Фромзеля.

Он только 1 декабря 1934-го года поступил на работу в институт "Ленпроект" (в мастерскую Г. А. Симонова), и, вероятно, сразу занялся проектированием и строительством этой школы.


P.S. В субботу, 30 сентября состоится экскурсия состоится экскурсия "От Нарвских ворот в Коломну"
Среди прочего мы увидим:
Подворье Староладожского Успенского женского монастыря - Дача Строганова - Завод "Треугольник" - Провиантские склады - Школа гвардейских подпрапорщиков и памятник Лермонтову - Экспедиция заготовления государственных бумаг - Дом Капустина - Здание Еврейской народной столовой и ритуальных бассейнов - Доходный дом Л. Р. Шредер - Доходный дом В. П. Кондратьева - Особняк Суханова - Синагога - Особняк и доходный дом Шретера.

Узнать подробности и записаться можно здесь: https://babs71.livejournal.com/1019547.html

Тему советской архитектуры в Туле я уже слегка затрагивал, рассказывая о проспекте Ленина. А сегодня мы посмотрим еще несколько интересных зданий советских времен. Начнем со здания школы ФЗУ №1, стоящей рядом с кремлем:

Построена она была в 1932-м году.



Интересно, что один из объемов явно пристроили позднее, а потому "обогатили" его классическим наследием.

А стоящее неподалеку здание фабрики-кухни недавно перестроили до неузнаваемости:


А так оно выглядело изначально:

Здание было построено в 1931-м году по проекту архитектора Каратыгина

Одно из самых интересных советских зданий Тулы - здание хирургического корпуса глазной больницы.

Оно было построено в 1932-м году по проекту архитектора К. Н. Яковлева.






Особо интересен украшающий здание фриз, созданный тульским скульптором С. Поповым:













Еще одно интересное здание эпохи конструктивизма - Клуб металлистов Тульского оружейного завода (ныне ДК Туламашзавода):



К сожалению, местные эстеты в меру своего художественного вкусика решили обогатить здание плиткой:

И еще одно любопытное здание Тулы - железнодорожный вокзал:

Интересно, что хотя в деталях это типичный послевоенный сталинизм, асимметричный план его с закругленным концом выдает конструктивистское прошлое.


Интересен декор зала ожидания:



Русский с китайцем братья навек:






27 июля, в четверг, состоится вечерняя экскурсия по Московскому проспекту от станции метро "Электросила" до Московской площади..
Этот район интересен своим ансамблем сталинской архитектуры, создававшимся во второй половине 30х - начале 50х годов.
Мы увидим дома, построенные ведущими архитекторами Ленинграда той эпохи - Е. А. Левинсоном и И. И. Фоминым, Н. А. Троцким, А. И. Гегелло, Г. А. Симоновым, В. В. Поповым, О. Р. Мунцем, Б. А. Журавлевым

Узнать подробности и записаться можно здесь: http://babs71.livejournal.com/1010010.html

Тему советской архитектуры в Туле я уже слегка затрагивал, рассказывая о проспекте Ленина. А сегодня мы посмотрим еще несколько интересных зданий советских времен. Начнем со здания школы ФЗУ №1, стоящей рядом с кремлем:

Построена она была в 1932-м году.



Интересно, что один из объемов явно пристроили позднее, а потому "обогатили" его классическим наследием.

А стоящее неподалеку здание фабрики-кухни недавно перестроили до неузнаваемости:


А так оно выглядело изначально:

Здание было построено в 1931-м году по проекту архитектора Каратыгина

Одно из самых интересных советских зданий Тулы - здание хирургического корпуса глазной больницы.

Оно было построено в 1932-м году по проекту архитектора К. Н. Яковлева.






Особо интересен украшающий здание фриз, созданный тульским скульптором С. Поповым:













Еще одно интересное здание эпохи конструктивизма - Клуб металлистов Тульского оружейного завода (ныне ДК Туламашзавода):



К сожалению, местные эстеты в меру своего художественного вкусика решили обогатить здание плиткой:

И еще одно любопытное здание Тулы - железнодорожный вокзал:

Интересно, что хотя в деталях это типичный послевоенный сталинизм, асимметричный план его с закругленным концом выдает конструктивистское прошлое.


Интересен декор зала ожидания:



Русский с китайцем братья навек:






27 июля, в четверг, состоится вечерняя экскурсия по Московскому проспекту от станции метро "Электросила" до Московской площади..
Этот район интересен своим ансамблем сталинской архитектуры, создававшимся во второй половине 30х - начале 50х годов.
Мы увидим дома, построенные ведущими архитекторами Ленинграда той эпохи - Е. А. Левинсоном и И. И. Фоминым, Н. А. Троцким, А. И. Гегелло, Г. А. Симоновым, В. В. Поповым, О. Р. Мунцем, Б. А. Журавлевым

Узнать подробности и записаться можно здесь: http://babs71.livejournal.com/1010010.html

Семь лет назад я делал пост, посвященный Разночинным баням. Однако за прошедшее с того момента время, в мои руки попали несколько любопытных старых фотографий этого здания. А потому сегодня я предлагаю вашему вниманию небольшое дополнение к старому посту.
Начнем с этого фото. Именно так выглядело здание "районного общественного душа", построенное в 1931-32 годах по проекту архитектора Н. Ф. Демкова:

А вот уже довоенная фотография бань, перестроенных А. И. Гегелло и С. В. Васильковским:

О внутреннем устройстве перестроенного здания мы можем судить по этому плану 1-го этажа:

Прямоугольник в центре - это бассейн:

Интересно, что эта баня была одной из последних бань города, которые проектировали и/или строили с бассейном. В журнале "Архитектура Ленинграда" писали: "опыт показал, что бассейн не может быть включен в основной процесс бани. Наблюдение за правильным использованием бассейна при массовом посещении бань крайне затруднено, и вследствие этого он может послужить источником инфекции. Поэтому УПКО Ленсовета передало в ведение Комитета по делам физкультуры бассейн бани на Разночинной улице. Он исключен из функциональной схемы бани и используется как тренировочный физкультурный бассейн, где обучаются плаванию и тренируются физкультурники. В дальнейшем бассейны при банях не проектируются".
А так выглядело мыльное отделение бани:


P.S. 24 июня, в субботу состоится экскурсия "Остров Голодай и Смоленские кладбища"
Основным объектом этой экскурсии станут четыре кладбища, расположенных рядом и носящих общее имя "Смоленских". Это православное, лютеранское, армянское и блокадное кладбища, на которых похоронены многочисленные выдающиеся деятели русской истории и культуры. Помимо этого мы посетим предположительное место захоронения казненных декабристов и увидим следы одного из самых масштабных градостроительных проектов начала прошлого столетия - "Нового Петербурга", в создании которого принимали участие такие выдающиеся архитекторы как И. А. Фомин и Ф. И. Лидваль.

Узнать подробности и записаться можно здесь: http://babs71.livejournal.com/1003642.html

Семь лет назад я делал пост, посвященный Разночинным баням. Однако за прошедшее с того момента время, в мои руки попали несколько любопытных старых фотографий этого здания. А потому сегодня я предлагаю вашему вниманию небольшое дополнение к старому посту.
Начнем с этого фото. Именно так выглядело здание "районного общественного душа", построенное в 1931-32 годах по проекту архитектора Н. Ф. Демкова:

А вот уже довоенная фотография бань, перестроенных А. И. Гегелло и С. В. Васильковским:

О внутреннем устройстве перестроенного здания мы можем судить по этому плану 1-го этажа:

Прямоугольник в центре - это бассейн:

Интересно, что эта баня была одной из последних бань города, которые проектировали и/или строили с бассейном. В журнале "Архитектура Ленинграда" писали: "опыт показал, что бассейн не может быть включен в основной процесс бани. Наблюдение за правильным использованием бассейна при массовом посещении бань крайне затруднено, и вследствие этого он может послужить источником инфекции. Поэтому УПКО Ленсовета передало в ведение Комитета по делам физкультуры бассейн бани на Разночинной улице. Он исключен из функциональной схемы бани и используется как тренировочный физкультурный бассейн, где обучаются плаванию и тренируются физкультурники. В дальнейшем бассейны при банях не проектируются".
А так выглядело мыльное отделение бани:


P.S. 24 июня, в субботу состоится экскурсия "Остров Голодай и Смоленские кладбища"
Основным объектом этой экскурсии станут четыре кладбища, расположенных рядом и носящих общее имя "Смоленских". Это православное, лютеранское, армянское и блокадное кладбища, на которых похоронены многочисленные выдающиеся деятели русской истории и культуры. Помимо этого мы посетим предположительное место захоронения казненных декабристов и увидим следы одного из самых масштабных градостроительных проектов начала прошлого столетия - "Нового Петербурга", в создании которого принимали участие такие выдающиеся архитекторы как И. А. Фомин и Ф. И. Лидваль.

Узнать подробности и записаться можно здесь: http://babs71.livejournal.com/1003642.html

Я уже писал о высотном доме на Кузнецовской улице. А сегодняшний пост будет посвящен его соседям - крупноблочных домам, занимающим квартал между Свеаборгской улицей и проспектом Юрия Гагарина (Свеаборгская ул., 27, Кузнецовская ул., 46-48). Вот пара фотографий этих домов - 1940-го года и современная:


Автором проекта этих домов был архитектор С. В. Васильковский при участии В. В. Хазанова.



Это были первые крупноблочные шестиэтажные дома.



Васильковский в своей статье особо отмечает, что "применение накрывочного слоя на белом цементе с доломитовой крошкой, наковка, полностью вскрывающая фактуру блока, устройство специальных фасок шириной 3 см по периметру блоков, тщательная последующая расшивка швов белым цементом без их покраски, - все это позволило добиться впечатления высокого качества блоков, у углов которых нет сколов фактуры. Главное же - удалось добиться впечатления монолитности стены, сложенной из отдельных блоков, но воспринимающейся как органически целая архитектурная поверхность".



В своей статье "Крупноблочное строительство в Ленинграде" ("Архитектура Ленинграда" №4, 1940-й год) он указывает, что проектирование их началось во второй половине 1938-го года, а корпуса на углу Свеаборгской и Кузнецовской улиц начали строить осенью 1939-го года.



Судя по фотографиям, к лету 1940-го года два эти корпуса были в основном построены, но их отделка еще не завершилась (можно предположить, что к концу 1940-го года их в итоге достроили).



Строительство еще одного корпуса остановилось из-за начавшейся войны и продолжилось только в конце 1940-х годов.








Проект Васильковского был заново переработан архитекторами Я. Я. Мосевичем и А. Д. Кацем, а запроектированные конструкции заменены новыми по проекту инженера Н. И. Дубова.



Дом был сдан жильцам 18 января 1951 года.




Интересно, что хотя внешне дома схожи, детали декора на них заметно отличаются.
Вот довоенный декор:


А вот послевоенный декор:

Дворовые фасады домов также достаточно богато декорированы:











Мемориальная доска на доме напоминает, что здесь жил вратарь "Зенита" Леонид Иванов:


P.S. 24 июня, в субботу состоится экскурсия "Остров Голодай и Смоленские кладбища"
Основным объектом этой экскурсии станут четыре кладбища, расположенных рядом и носящих общее имя "Смоленских". Это православное, лютеранское, армянское и блокадное кладбища, на которых похоронены многочисленные выдающиеся деятели русской истории и культуры. Помимо этого мы посетим предположительное место захоронения казненных декабристов и увидим следы одного из самых масштабных градостроительных проектов начала прошлого столетия - "Нового Петербурга", в создании которого принимали участие такие выдающиеся архитекторы как И. А. Фомин и Ф. И. Лидваль.

Узнать подробности и записаться можно здесь: http://babs71.livejournal.com/1003642.html

Я уже писал о высотном доме на Кузнецовской улице. А сегодняшний пост будет посвящен его соседям - крупноблочных домам, занимающим квартал между Свеаборгской улицей и проспектом Юрия Гагарина (Свеаборгская ул., 27, Кузнецовская ул., 46-48). Вот пара фотографий этих домов - 1940-го года и современная:


Автором проекта этих домов был архитектор С. В. Васильковский при участии В. В. Хазанова.



Это были первые крупноблочные шестиэтажные дома.



Васильковский в своей статье особо отмечает, что "применение накрывочного слоя на белом цементе с доломитовой крошкой, наковка, полностью вскрывающая фактуру блока, устройство специальных фасок шириной 3 см по периметру блоков, тщательная последующая расшивка швов белым цементом без их покраски, - все это позволило добиться впечатления высокого качества блоков, у углов которых нет сколов фактуры. Главное же - удалось добиться впечатления монолитности стены, сложенной из отдельных блоков, но воспринимающейся как органически целая архитектурная поверхность".



В своей статье "Крупноблочное строительство в Ленинграде" ("Архитектура Ленинграда" №4, 1940-й год) он указывает, что проектирование их началось во второй половине 1938-го года, а корпуса на углу Свеаборгской и Кузнецовской улиц начали строить осенью 1939-го года.



Судя по фотографиям, к лету 1940-го года два эти корпуса были в основном построены, но их отделка еще не завершилась (можно предположить, что к концу 1940-го года их в итоге достроили).



Строительство еще одного корпуса остановилось из-за начавшейся войны и продолжилось только в конце 1940-х годов.








Проект Васильковского был заново переработан архитекторами Я. Я. Мосевичем и А. Д. Кацем, а запроектированные конструкции заменены новыми по проекту инженера Н. И. Дубова.



Дом был сдан жильцам 18 января 1951 года.




Интересно, что хотя внешне дома схожи, детали декора на них заметно отличаются.
Вот довоенный декор:


А вот послевоенный декор:

Дворовые фасады домов также достаточно богато декорированы:











Мемориальная доска на доме напоминает, что здесь жил вратарь "Зенита" Леонид Иванов:


P.S. 24 июня, в субботу состоится экскурсия "Остров Голодай и Смоленские кладбища"
Основным объектом этой экскурсии станут четыре кладбища, расположенных рядом и носящих общее имя "Смоленских". Это православное, лютеранское, армянское и блокадное кладбища, на которых похоронены многочисленные выдающиеся деятели русской истории и культуры. Помимо этого мы посетим предположительное место захоронения казненных декабристов и увидим следы одного из самых масштабных градостроительных проектов начала прошлого столетия - "Нового Петербурга", в создании которого принимали участие такие выдающиеся архитекторы как И. А. Фомин и Ф. И. Лидваль.

Узнать подробности и записаться можно здесь: http://babs71.livejournal.com/1003642.html

Еще одним знаковым зданием советской эпохи, которое я посмотрел в этой поездке, стал дом компании "Аркос", расположенный на углу Ильинки и Большого Черкасского переулка.

Компания "АРКОС" (сокращение от английского All Russian Cooperative Society) была основана в Лондоне 11 июня 1920 года.

Главный офис компании размещался в Лондоне, а отделения находились в самых разных странах.

В ситуации, когда официальные дипломатические отношения с Англией и другими странами Запада отсутствовали, компания играла чрезвычайно важную роль в торговле и дипломатии.

С 1922-го года "АРКОС" вела торговлю и в СССР.

В 1924-м году был объявлен архитектурный конкурс на проект нового здания для этой компании.

Победителем стал проект, представленный братьями Весниными:


Проект Весниных оказал сильнейшее влияние на советскую архитектуру. По замечанию С. О. Хан-Магомедова, "если в конкурсе на здание "Аркос" остальные премированные проекты существенно отличались по своему внешнему облику от проекта Весниных, то в следующих двух крупнейших конкурсах 1925 г. на проекты московского телеграфа и Дома текстилей все премированные проекты были уже сделаны в стиле "Аркос".




Второе место занял проект Д.Ф. Фридмана и Н.А. Эйхенвальда, третье - проект И. А. Фомина (под любимым им девизом "Красная дорика"):

Четвертое место занял проект И. А. Голосова (интересно использование им углового цилиндра лестничной клетки - прием, который впоследствии будет эффектно использован в проекте ДК имени Зуева):


Непремированный проект Н. Е. Лансере:

Однако, как это часто случалось с конструктивистскими проектами, даже победа в конкурсе совершенно не гарантировала их реализацию.

Поэтому в итоге здание компании было построено по проекту известного московского архитектора В. М. Маята, активно работавшего еще до революции.

Здание возвели в 1927-1928 годах.

Его часто также относят к конструктивизму, однако достаточно взглянуть на него, чтобы понять, что в нем куда больше от неоклассики (разумеется, упрощенной и осовремененной), одним из сторонников которой был до революции Маят.

Особенно характерен в этом отношении фасад на Большой Черкасский переулок, на котором явно выделяются пилонные портики с небольшими аттиками.




P.S. 27 мая, в субботу, состоится экскурсия "От Кировского завода до Ленинского проспекта".
Мы увидим памятники архитектуры и истории с XVIII - XX столетия. Среди них будут такие объекты, как:
- ДК имени Газа (архитекторы Гегелло и Кричевский) - Ансамбль Комсомольской площади (архитекторы Каменский и Майофис) - Кварталы 30-х годов вокруг станции метро Автово (архитектор Оль) - Красненькое кладбище - Уникальный танк-памятник "объект 239" (предсерийный КВ-85 - единственный сохранившийся танк этого типа). - Памятник блокадному трамваю. - Подстанцию Оранэла. - Дача Сиверса - Больница Фореля - Кировский городок - Усадьба Александрино (архитектор Валлен-Деламот)

Узнать подробности и записаться на экскурсию можно здесь: http://babs71.livejournal.com/997984.html

Еще одним знаковым зданием советской эпохи, которое я посмотрел в этой поездке, стал дом компании "Аркос", расположенный на углу Ильинки и Большого Черкасского переулка.

Компания "АРКОС" (сокращение от английского All Russian Cooperative Society) была основана в Лондоне 11 июня 1920 года.

Главный офис компании размещался в Лондоне, а отделения находились в самых разных странах.

В ситуации, когда официальные дипломатические отношения с Англией и другими странами Запада отсутствовали, компания играла чрезвычайно важную роль в торговле и дипломатии.

С 1922-го года "АРКОС" вела торговлю и в СССР.

В 1924-м году был объявлен архитектурный конкурс на проект нового здания для этой компании.

Победителем стал проект, представленный братьями Весниными:


Проект Весниных оказал сильнейшее влияние на советскую архитектуру. По замечанию С. О. Хан-Магомедова, "если в конкурсе на здание "Аркос" остальные премированные проекты существенно отличались по своему внешнему облику от проекта Весниных, то в следующих двух крупнейших конкурсах 1925 г. на проекты московского телеграфа и Дома текстилей все премированные проекты были уже сделаны в стиле "Аркос".




Второе место занял проект Д.Ф. Фридмана и Н.А. Эйхенвальда, третье - проект И. А. Фомина (под любимым им девизом "Красная дорика"):

Четвертое место занял проект И. А. Голосова (интересно использование им углового цилиндра лестничной клетки - прием, который впоследствии будет эффектно использован в проекте ДК имени Зуева):


Непремированный проект Н. Е. Лансере:

Однако, как это часто случалось с конструктивистскими проектами, даже победа в конкурсе совершенно не гарантировала их реализацию.

Поэтому в итоге здание компании было построено по проекту известного московского архитектора В. М. Маята, активно работавшего еще до революции.

Здание возвели в 1927-1928 годах.

Его часто также относят к конструктивизму, однако достаточно взглянуть на него, чтобы понять, что в нем куда больше от неоклассики (разумеется, упрощенной и осовремененной), одним из сторонников которой был до революции Маят.

Особенно характерен в этом отношении фасад на Большой Черкасский переулок, на котором явно выделяются пилонные портики с небольшими аттиками.




P.S. 27 мая, в субботу, состоится экскурсия "От Кировского завода до Ленинского проспекта".
Мы увидим памятники архитектуры и истории с XVIII - XX столетия. Среди них будут такие объекты, как:
- ДК имени Газа (архитекторы Гегелло и Кричевский) - Ансамбль Комсомольской площади (архитекторы Каменский и Майофис) - Кварталы 30-х годов вокруг станции метро Автово (архитектор Оль) - Красненькое кладбище - Уникальный танк-памятник "объект 239" (предсерийный КВ-85 - единственный сохранившийся танк этого типа). - Памятник блокадному трамваю. - Подстанцию Оранэла. - Дача Сиверса - Больница Фореля - Кировский городок - Усадьба Александрино (архитектор Валлен-Деламот)

Узнать подробности и записаться на экскурсию можно здесь: http://babs71.livejournal.com/997984.html

На вторые майские праздники я съездил в Москву и в Тулу. А потому настало время очередных путевых заметок. Свой рассказ о виденных в поездке достопримечательностях я начну со студенческого дома-коммуны в Москве, который я уже давно собирался посмотреть и, наконец, исполнил свое желание. Вот две его фотографии: вскоре после постройки и наших дней:


В конце 1920-х годов началось активное строительство студенческих городков и общежитий.


В это же время в студенческой среде активно пропагандировалось создание бытовых коммун.


Так, в ноябре 1929 г. Московское бюро Пролетстуда провело собрание представителей студенческих коммун и коллективов, которое высказалось за то, чтобы в Москве строились для студентов только дома-коммуны, а не общежития.


В 1929-м году Текстильстрою было поручено строительство четырех комплексов студенческих общежитий на 10 тысяч мест.


По согласованию со студенческими общественными организациями один из этих комплексов было решено превратить в опытно-показательное строительство студенческого дома-коммуны на 2000 студентов.


Внутри Текстильстроя был проведен конкурс проектов, по результатам которого право на разработку окончательного проекта получил архитектор И. С. Николаев.


Дом-коммуна был построен в 1929-1931 годах.


Разрабатывая свой проект, Николаев должен был уложиться в ту же стоимость, что и "обычное" общежитие.


Соответственно, чтобы получить кубатуру на размещение общественных помещений, следовало сэкономить ее на спальных помещениях. Однако кубатура в жилых помещениях нормировалась из гигиенических соображений.


Однако Николаев резонно заметил, что для человека, находящегося в замкнутом помещении, важен не объем помещения, а количество свежего воздуха. А значит, усилив воздухообмен в помещениях, можно снизить норму кубатуры.


Незадолго до этого Николаев проектировал и строил текстильную фабрику "Красная Талка" в Иваново-Вознесенске, где была создана система быстрой многократной смены воздуха в цехах с использованием специальной вентиляционной камеры.


В доме-коммуне архитектор запроектировал такие вентиляционные камеры над лестничными клетками. Такое решение позволило максимально уменьшить спальные кабины.


В первом варианте проекта кабины должны были иметь малую площадь (2x2 м), но большую высоту (3,2 м). Окон кабины не имели вовсе (они размещались в центральной части здания, а вдоль стен шли коридоры), а спальные места должны были размещаться в два яруса.

Окончательный вариант, впрочем, был менее радикальным. Размеры спальной кабины были увеличены (2,7 х 2,3 м), обе кровати размещены в одном уровне, а сами кабины разместились вдоль наружных стен и имели окна, а коридор размещался между ними.

Поскольку спальные кабины предназначались исключительно для сна (даже одежда хранилась в гардеробе), в них не было никакой мебели кроме кроватей.


Даже двери для экономии места были сделаны раздвижными.

За счет экономии на спальных кабинах, Николаев получил резерв объема, который пошел на общественные помещения.


В трехэтажном корпусе разместились спортивный зал на 1000 мест, столовая (питание в четыре смены), читальный зал на 150 человек (с книгохранилищем), зал для занятий на 300 человек, кабины для индивидуальных занятий.




Также были запроектированы прачечная, починочная, детские ясли на 100 мест, медпункт, комнаты для кружков, душевые и т. д.


Сам автор описывал распорядок дня в коммуне следующим образом:


Запрет на использование спальных кабин в дневное время продержался очень недолго.


В итоге, в 1969-м году была проведена реконструкция здания, в ходе которой площадь спальных кабин увеличили за счет коридоров.


Сравнительно недавно здание было реконструировано.

К сожалению, реконструкция обернулась частичным сносом старых стен, а также искажением деталей. Однако даже сейчас здание производит сильное впечатление.



P.S. 13 мая, в субботу, состоится экскурсия "От "Ломоносовской" до "Пролетарской""

На вторые майские праздники я съездил в Москву и в Тулу. А потому настало время очередных путевых заметок. Свой рассказ о виденных в поездке достопримечательностях я начну со студенческого дома-коммуны в Москве, который я уже давно собирался посмотреть и, наконец, исполнил свое желание. Вот две его фотографии: вскоре после постройки и наших дней:


В конце 1920-х годов началось активное строительство студенческих городков и общежитий.


В это же время в студенческой среде активно пропагандировалось создание бытовых коммун.


Так, в ноябре 1929 г. Московское бюро Пролетстуда провело собрание представителей студенческих коммун и коллективов, которое высказалось за то, чтобы в Москве строились для студентов только дома-коммуны, а не общежития.


В 1929-м году Текстильстрою было поручено строительство четырех комплексов студенческих общежитий на 10 тысяч мест.


По согласованию со студенческими общественными организациями один из этих комплексов было решено превратить в опытно-показательное строительство студенческого дома-коммуны на 2000 студентов.


Внутри Текстильстроя был проведен конкурс проектов, по результатам которого право на разработку окончательного проекта получил архитектор И. С. Николаев.


Дом-коммуна был построен в 1929-1931 годах.


Разрабатывая свой проект, Николаев должен был уложиться в ту же стоимость, что и "обычное" общежитие.


Соответственно, чтобы получить кубатуру на размещение общественных помещений, следовало сэкономить ее на спальных помещениях. Однако кубатура в жилых помещениях нормировалась из гигиенических соображений.


Однако Николаев резонно заметил, что для человека, находящегося в замкнутом помещении, важен не объем помещения, а количество свежего воздуха. А значит, усилив воздухообмен в помещениях, можно снизить норму кубатуры.


Незадолго до этого Николаев проектировал и строил текстильную фабрику "Красная Талка" в Иваново-Вознесенске, где была создана система быстрой многократной смены воздуха в цехах с использованием специальной вентиляционной камеры.


В доме-коммуне архитектор запроектировал такие вентиляционные камеры над лестничными клетками. Такое решение позволило максимально уменьшить спальные кабины.


В первом варианте проекта кабины должны были иметь малую площадь (2x2 м), но большую высоту (3,2 м). Окон кабины не имели вовсе (они размещались в центральной части здания, а вдоль стен шли коридоры), а спальные места должны были размещаться в два яруса.

Окончательный вариант, впрочем, был менее радикальным. Размеры спальной кабины были увеличены (2,7 х 2,3 м), обе кровати размещены в одном уровне, а сами кабины разместились вдоль наружных стен и имели окна, а коридор размещался между ними.

Поскольку спальные кабины предназначались исключительно для сна (даже одежда хранилась в гардеробе), в них не было никакой мебели кроме кроватей.


Даже двери для экономии места были сделаны раздвижными.

За счет экономии на спальных кабинах, Николаев получил резерв объема, который пошел на общественные помещения.


В трехэтажном корпусе разместились спортивный зал на 1000 мест, столовая (питание в четыре смены), читальный зал на 150 человек (с книгохранилищем), зал для занятий на 300 человек, кабины для индивидуальных занятий.




Также были запроектированы прачечная, починочная, детские ясли на 100 мест, медпункт, комнаты для кружков, душевые и т. д.


Сам автор описывал распорядок дня в коммуне следующим образом:


Запрет на использование спальных кабин в дневное время продержался очень недолго.


В итоге, в 1969-м году была проведена реконструкция здания, в ходе которой площадь спальных кабин увеличили за счет коридоров.


Сравнительно недавно здание было реконструировано.

К сожалению, реконструкция обернулась частичным сносом старых стен, а также искажением деталей. Однако даже сейчас здание производит сильное впечатление.



P.S. 13 мая, в субботу, состоится экскурсия "От "Ломоносовской" до "Пролетарской""

На набережной реки Смоленки, между 5-й и 6-й линиями Васильевского острова протянулись корпуса завода имени Козицкого.


Завод этот изначально возник как телеграфные мастерские компании "Сименс и Гальске" в 1853-м году, размещавшиеся на 1-й линии В. О..

В 1881-м году мастерские превратились в завод.

В 1922-м году заводу присвоили имя Н. Г. Козицкого, а в 1928-1932 годах были построены новые корпуса завода.

От старой застройки, выходившей на улицы, остался только угловой доходный дом, построенный в 1906-м году архитектором Н. Ф. Савельевым.




Его просто надстроили еще одним этажом, включив в единый фронт застройки.


Авторами новых корпусов предположительно являются известные питерские архитекторы Д. П. Бурышкин и Н. А. Троцкий.







При этом Бурышкину приписывают корпуса завода, вытянувшиеся вдоль набережной и водонапорной башней, слегка напоминающей знаменитую черниховскую башню завода "Красный гвоздильщик".






Троцкий, возможно, является автором углового корпуса на 6-й линии с эффектно подрезанным закруглением.



Завод имени Козицкого вошел в советскую историю, как предприятие, на котором в 1932-м году выпустили первый телевизор. А позднее именно телевизоры стали основной продукцией завода.


P. S. 1 апреля, в субботу, состоится экскурсия по окрестностям метро "Елизаровская".

На набережной реки Смоленки, между 5-й и 6-й линиями Васильевского острова протянулись корпуса завода имени Козицкого.


Завод этот изначально возник как телеграфные мастерские компании "Сименс и Гальске" в 1853-м году, размещавшиеся на 1-й линии В. О..

В 1881-м году мастерские превратились в завод.

В 1922-м году заводу присвоили имя Н. Г. Козицкого, а в 1928-1932 годах были построены новые корпуса завода.

От старой застройки, выходившей на улицы, остался только угловой доходный дом, построенный в 1906-м году архитектором Н. Ф. Савельевым.




Его просто надстроили еще одним этажом, включив в единый фронт застройки.


Авторами новых корпусов предположительно являются известные питерские архитекторы Д. П. Бурышкин и Н. А. Троцкий.







При этом Бурышкину приписывают корпуса завода, вытянувшиеся вдоль набережной и водонапорной башней, слегка напоминающей знаменитую черниховскую башню завода "Красный гвоздильщик".






Троцкий, возможно, является автором углового корпуса на 6-й линии с эффектно подрезанным закруглением.



Завод имени Козицкого вошел в советскую историю, как предприятие, на котором в 1932-м году выпустили первый телевизор. А позднее именно телевизоры стали основной продукцией завода.


P. S. 1 апреля, в субботу, состоится экскурсия по окрестностям метро "Елизаровская".

Одним из наиболее выдающихся произведений послевоенной сталинской неоклассики является ансамбль Привокзальной площади в Пушкине.

Первый вокзал Царского села, построенный в 1836-37 годах по проекту Г. Фоссати, был деревянным зданием в стиле английской готики:

Простоял он недолго, и его сменил новый вокзал, построенный в 1849-1852 годах по проекту К. Тона.


Этот вокзал находился уже на том самом месте, где находится и современная станция.


В 1902-1904 годах был построен третий вокзал по проекту С. А. Бржозовского и С. И. Минаша (они же являлись авторами Витебского вокзала в Петербурге)



В годы войны здание вокзала практически целиком было разрушено.


Новый вокзал был построен в 1948-1950 годах.


Его авторами стали архитекторы Е. А. Левинсон и А. А. Грушке.

Вокзал рассматривался как своеобразный памятник к 150-летию со дня рождения "нашего всего", а потому был чрезвычайно богато оформлен.

Главное здание с боков декорировано медальонами с портретами выдающихся современников Пушкина (подбор персон, впрочем, несколько странный):


Автор скульптурного декора - скульптор М. Г. Манизер.


Вспомогательные павильоны по сторонам вокзала:





Соединяют павильоны аркады из пудостского камня (учитывая, что он довольно активно используется в сооружениях, расположенных в парках Пушкина, решение очень удачное):













Платформы:











Теперь заглянем в вокзал. Самое впечатляющее помещение - двусветный кассовый зал:











Зал ожидания:



В качестве декора потолков используются изображения сооружений парков города:

"Большой каскад":

Камеронова галерея:

Чесменская колонна:

Ворота "Любезным моим сослуживцам" и Орловские ворота:








Надпись чуть привирает (вокзал открыли 16 мая 1950-го года, а 150 лет Пушкину было в 1949-м):







В другом крыле находится ресторан:

К сожалению, при современном ремонте в интерьеры воткнули красно-черную плитку, которая совершенно не вписывается в общий вид (и куда только смотрит КГИОП).

Тем не менее, и этот зал смотрится очень стильно:















Один из коридоров вокзала:


Холл лестницы, ведущей в подземный переход к платформам:


Однако вокзал составляет только одну сторону площади. Другую составляют четыре жилих дома, создающих классическую трехлучевую композицию:





Дома эти заканчивали строить уже в 1961-м году, но к счастью достроили в соответствующем проекту виде.















А здесь уже в декор явно внесли изменения после 1957-го года, так как изображен здесь спутник:

















У одного из домов дворовый фасад оштукатурен:

А здесь на отделку уже пожадничали:





Интересно, что здесь классический портик:

А здесь упрощенный пилонный вариант: