Сергей_Щипин все записи автора

Итак, пора прекратить лениться, и взяться, наконец, писать многосерийный пост!

     В каждой диссертации, прежде чем перейти к сути научного открытия, автор дает некоторый экскурс, описывает предысторию вопроса. Последуем же этому примеру и дадим несколько исторических справок - откуда растут ноги и руки, и какая же многоходовая комбинация была задумана?!

     У путешествия, к описанию которого, я приступаю, действительно была предыстория. Во-первых, в мае этого года судьба меня занесла на две недели в командировку в Санкт-Петербург. Это было просто сказочно  здорово! Та командировка была весьма подробна описана на страницах ли.ру в Geo_club.

Пикантность ситуации усугубляется еще и тем, что некоторые события описывались в соавторстве с zakava, с которой мы познакомились сначала на страницах ли.ру, а потом уже  живьём.  zakava великолепно владеет фотоаппаратом, слогом и делом. Благодаря ее усилиям я увидел Питер с очень интересной точки зрения и начал по нему скучать сразу, как только поезд сделал первых оборот колеса в сторону Москвы.
Это первое.
Во-вторых, еще будучи в Питере, жена моего друга Кости Чулпан написала мне предложение съездить на праздник Независимости России от Украины в Киев, которое было с восторгом принято и осуществлено. Чулпан тоже не последний человек в видеосъемке, а взяв в руки мой фотоаппарат и этим делом прониклась весьма, да так, что отобрать у нее его было не так просто. Трехдневное путешествие было выложено на ли.ру тоже несколькими сериями. первая из которых нашла себе место по вот этому адресу:

И здесь я хотел бы выразить признательность своей Писательнице/Читательнице tereha2006, благодаря которой наши маршруты по Киеву претерпели весьма полезные коррекции.

И, наконец, третье. Еще один мой друг Саша, с которым, так же как и с Костей, мы учились в одной группе МИФИ и пели в мужском академическом хоре вышеназванного института, кусал себе локти, что не смог поехать с нами в Киев, ибо на это время уже у него была запланирована поездка с малым дитём в иную европейскую страну. А узнав о нашей задумке съездить в Питер и покататься на пароходе, он тут же присоединился к нам. Теперь уже кусал локти Костя, ибо на время нашей поездки он уезжал с малыми детьми в иную европейскую страну.

Теперь о составных частях.

1. Первая составная часть нашего путешествия представляла собой автомобильный перегон Москва-Новгород и знакомство с его Кремлём
2. Новгород -Питер и прогулки по Питеру назовем второй составной частью.
3. Павловск. Это было чудесно!
4. Гатчина. В Гатчине родился мой отец, и побывать там следовало хотя бы по этой причине.
5. Водные и иные развлечения в Питере, воспоминания о zakava за порцией шашлыка в харчевне у мечети на Каменном острове.
6. Под Питерским дождем идем в Исаакиевский собор, а потом грузимся на пароход
7. Валаам
8. Кижи
9. Мандроги
10. Автомобилем Питер-Новгород-Москва

Вот таков был план действий, вот так мы потихонечку и начнем наше описание весьма интересного отдыха, на который было "затрачено" всего 7 дней, а казалось, что отдыхали месяц. Я вновь призываю подругу свою zakava присоединиться к перекрестному описанию Павловска, предварительную заинтересованность в чём она выказала мне в личной переписке.

Ну, что, начнем?

Москва-Новгород

     Я хотел отправиться в автомобильное путешествие рано-рано утром. Часика в три, ну четыре утра. Чтобы в Питере оказаться пораньше. Но жена меня уговорила, что не следует этого делать, что гораздо полезнее было бы, как следует выспаться, и рулить абсолютно отдохнувшим человеком. Поразмышляв, я внял. Действительно, 700 километров, которые отделяли порог нашего дома от Большой Конюшенной улицы, что в двух шагах от Невского, не столь большой путь по сравнению с 1440км преодоленными мною в один присест в 2005 и 2006 годах по маршруту Симферополь-Москва казались детской игрушкой. Так что выехали мы в шесть утра, легко и быстро прошуршав своими бриджстоунами по дороге на Санкт-Петербург.

     Забавно, что сделанный предварительный расчет оказался точь-в-точь верным. 73 км/час средняя путевая скорость, 81 км/час скорость в движении 148 км/час максимальная скорость, общее время в пути 10 часов. Не спеша, с остановками на испитие кофия и наслаждение окружающей природой.

 

     Тверь мы не стали объезжать, чтобы осмотреть этот довольно симпатичный город. Дорога до Торжка была вполне сносная. Я все ждал в районе Валдая больших перепад высот, затяжных подъемов, которые запомнились еще в первое автомобильное путешествие в Питер, тогда в Ленинград, в 1980 году на Запорожце. Толи дорогу переделали, толи машина нынче несколько получше той. И вот мы в Великом Новгороде. 

     А где Саша? А Саши с нами еще не было, мы ехали вдвоем. Саша со своим сыночком подтянется к нам завтра по чугунке. Так что, не обремененные компанейскими узами, мы подошли и оценили гостиницу Волхов, в которую мы забросим Сашу с Ваней на обратном пути.

 

     Интересно, современная молодежь помнит юных героев Великой отечественной войны? Новгородцы наверняка знают Леню Голикова, памятник которому мы проходим, направляясь в Кремль.

      А вот это красивое здание, по всей видимости Сталинской эпохи хранит на себе печать социалистической действительности. Администрация новгородской области, городская дума и прочие правительственные комитеты и комиссии.

     Погода изумительная! Через огромную площадь мы выдвигаемся к Кремлю.

     Честно признаться каких-то особых планов по изучению города мы не строили. Помню, что тридцать лет тому назад меня поразил Памятник тысячелетию России, и вот захотелось освежить свои впечатления. И мои воспоминания меня не подвели - он вновь восхитил меня! Во-первых, он хорош сам по себе во всей красе.

     А еще он великолепен своими деталями. Я вот, например, очень люблю мелкие, тщательно выполненные фигурки, на которых запечетлена тысячалетняя история государства Российского. Предлагаю и вам посмотреть несколько великолепных фрагментов этого памятника возведенного в 1862 году.

 

 

 

 

 

     Ну как вам? Понравилось? А ведь здесь далеко не все фигуры, вокруг этого памятника долго можно ходить, пытаясь уловить суть изображенного.

     А вот Софийский собор не поразил моего воображения своими размерами. Но в принципе хорош - чистенький отреставрированный, ладненький, пропорциональненький.

     И вообще весь Кремль в ремонтных работах, ничего толком тут не посмотришь. Зато пройдя насквозь, мы очутились на берегу Волхова и зрелище пляжа, расположившегося у стен Кремля, немного позабавило нас и вызвало чувство зависти: было очень жарко и мы сами не прочь были бы омовить свои тела в водах великой реки. Я вот пару снимков склеил, чтобы что-то типа панорамы получилось. Жена меня на фото снимает, а я на видео снимаю, как народ в воде бултыхается.

     Еще, завершая мой краткий экскурс по Великому Новгороду, моим уважаемым Читателям хочу показать весьма ажурный пешеходный мост через Волхов.

 

     Раньше на его месте был деревянный, затем каменный мост, по которому пролегала дорога Москва — Санкт-Петербург. Теперь автомобильный мост находится в стороне, а на месте исторического моста, который назывался  Великим, и который был свидетелем гражданских междоусобиц и местом казни виновных, возвеличили пешеходный мост. Нельзя, кстати, отказать древним новгородцам в гуманности: осужденного бросали в Волхов с этого моста, связав руки и ноги, но если ему  удавалось выплыть к берегу, его уже второй раз не бросали, считая, что  спасение от утопления произошло по Божьей воле.

     Проведя в прогулках по Великому Новгороду около двух часов, мы вернулись к нашей ласточке и продолжили путь на Санкт-Петербург, в который въехали спустя два с небольшим часа. Но об этом уже в следующем посте, который дай Бог мне времени я постараюсь написать в самое ближайшее время.