Veterok-ya все записи автора В Праге продолжают расширять метро. Строятся новые станции в продолжение от станции Dejvická, которая на сегодняшний день является конечной зеленой ветки метро.

Планируется, что уже в 2014 году пассажиры смогут воспользоваться новыми станциями, которые довезут их до одной из крупных больниц города Motol, что значительно сократит время пассажиров.



19 января в Праге был организован День открытых дверей на строящихся станциях Veleslavín и Petřiny. Каждый желающий мог прийти и посмотреть, как идет стройка, какие машины для этого используются, увидеть, как выглядят туннели, по которым уже в следующем году будут ходить поезда.

Забегая чуть вперед, скажу, что общее количество людей, которые посетили это мероприятие, составило 17500 тысяч. Также это мероприятие посетил мэр Праги Богуслав Свобода и директор транспортной компании города Праги Милан Кржистек.

Общая длина трассы, которую предлагалось осмотреть посетителям Дня открытых дверей, составила 3 километра. При входе на территорию стройки всем посетителям выдавали карту с обозначением основных мест на трассе и кратким описанием их характеристик. Также у этой карты имелся отрывной лист для участия в конкурсе, точнее, лотерее. Посетителям необходимо было поставить три печати на этот лист (печати ставили в разных частях трассы), после чего нужно было написать на листе свои данные (фамилию, имя, телефон, адрес проживания). В конце на выходе стояла специальная урна, куда люди бросали свои листы для участия в конкурсе.

Карта и конкурсный лист.


Осмотр начался со станции метро Veleslavín. Глубина станции в этом месте составляет 26,5 метров, объем ямы выкопанный при строительстве 70 000 м³. Ожидаемый объем вестибюля метро составит 50 000 м³. Строительством туннелей занимается компания Metrostav a.s.







Техника.


Несмотря на кажущуюся широту туннеля, посетители по нему передвигались довольно медленно, так как полукруглый пол не позволял идти в несколько рядов, а растаявший снег и грязь стройки делали пол скользким. Впрочем, о необходимости удобной обуви при просмотре строящегося метро организаторы сообщали специально.


На дне открытых дверей Технологический техникум приглашал всех желающих получить образование в сфере строительства, механики и электротехники.

Первая печать для конкурсного листа.


Строительная яма, в которой будет размещен воздуховод.


Предупреждение, чтобы люди шли осторожно.


Дальше мы шли по туннелю в обратном направлении и пришли на площадку, откуда началась трасса. Надо сказать, что на более-менее крупных площадках для посетителей были установлены биотуалеты, стояли газовые обогреватели и аппараты с питьевой водой. Всё — совершенно бесплатно.




В этом месте мы зашли в туннель, длина которого составляет 1100 метров.


В туннеле был переход между двумя направлениями, там были установлены обогреватель, аппарат с водой и стол с лавками для отдыха.







В этом месте будет станция Petřiny.




Отверстие, в котором будет размещен эскалатор.


Последний «перевалочный пункт».




Семья греется у обогревателя. В тот день на улице было холодно, а в туннелях и подавно.


Шахта этого туннеля носит имя Маркета.


Специальные временные помещения для строителей. В них находится офис, столовая, раздевалка. В подобных домиках живут приезжие строители.




На этом экскурсия по метро заканчивается. Осталось подождать окончания строительства, и мы увидим новые станции пражского метро.

Строительство метро в Праге